6#楼双笼电梯安拆方案文档格式.docx

1、剪力墙 23768.10根据工期要求及项目部施工安排，下阶段进行砌体结构施工。为了满足工程施工过程中的垂直运输需要及工程处现有机械设备，项目部决定6#楼南侧23-24轴处采用一台SC200/200双笼电梯负责上部结构工程及装修阶段的垂直运输任务。为了保证物料提升机在安装、使用、拆卸过程中安全、高效，科学的运作，特制定本施工方案。三、施工准备1、项目部成立专门的安装、拆卸组织机构。作业前，项目部向工程处申请安排取得建设行政主管部门颁发的拆装资质证书的专业队伍，所有参加塔吊安装、拆卸人员都必须经过专业训练，熟悉升降机的机械性能和电器原理，取得上岗证书后方可上岗。本工程双龙电梯安装、拆卸组织机构人员

2、组成如下：安装、拆卸组织机构序号姓 名职 务证 号（安全、上岗）备 注1张海荣项目经理苏建安B（2007）0101717 资源调配张祥龙机械负责人苏建安C（2005）0601659安拆总指挥3王圣清安全员苏建安C（2009）0610040安全监督4严文富安装机具负责人冀TZYZ-03486安装人员5马小勇机械检验负责人冀TZYZ-035356严国江180062557梅德志冀石QZ-03003002、施工前，技术负责人根据规范要求编制双笼电梯施工方案，对相关人员进行技术交底，在作业前必须对施工方案进行了解和熟悉各作业要求，分清责任，明确工作职责。3、提前做好双笼电梯各部件的进场，由保管员对各配件

3、进行点数和验收，对安装部件进行严格的外观检查，对于运输工程中受损的零部件，必须及时修复或更换，未经修复或更换的有损件不得投入安装使用。 检查导轨、附墙架金等金属结构无变形、裂纹等，并检查金属结构的连接件是否牢固。双笼电梯主要技术参数见下表：SCD160/160双笼电梯主要技术参数：参数名称单位数值备注额定载重量Kg21600人15最大提升高度m150额定起升速度m/min38电动机功率连续KW7.5单笼25%9.5防坠安全器动作速度57吊笼内空尺寸31.32.6长宽高标准节质量188包括齿条长度1.508电动吊杆额定起重量200导轨架中心至建筑墙面距离33.125底笼最大外形尺寸5.913.5

4、5宽4、防坠落器必须经过有资格的检测单位检测合格后方可使用，且在工作有效期内。5、施工场地及基础准备：在确定安装施工电梯位置的周围10m10m范围内，清除建筑垃圾及其他杂物。在安装底笼位置6m5m范围内，从自然地面向下开挖800mm深的基坑，然后向基坑内回填3：7灰土，用瓦式打夯机夯击34遍，确保灰土夯击密实，成型后灰土高度150mm；再在灰土上方浇筑100mm厚4100mm5600mm见方的C10砼垫层,再在垫层上方浇筑300mm厚4000mm5500mm见方的C30砼钢筋混凝土基础（见附图2-1），内配12200钢筋双层网片，较室外自然地面底300mm；根据附图标注的位置，在电梯混凝土基础

5、上预留10个200mm200mm见方的地脚螺栓预留洞。待基础凝固后，四周用土埋实，并开挖排水沟，砌筑集水井，防止基础泡水。6、对施工电梯基础部位，附墙位置及其隐蔽点，根据有关规定进行验收，合格后方可进行安装作业，以确保其能够承受适当载荷。7、所有安装人员须穿好工作服、戴好安全帽，高空作业人员系好安全带。对索具、专用扳手等用具经检查合格后方可投入使用。8、安装、拆卸区域设置警戒线，有明显的标志，并设专人监护。9、安装前仔细阅读SCD160/160施工电梯的安装使用说明书，整个安装过程应严格按照该型号施工电梯使用说明书的安装程序进行。四、安装程序1、底笼的安装底笼的作用是支撑施工电梯导轨架，并防止

6、无关人员进入到工作区域。它主要由底架、基础节和防护栏等组成。（1）底笼拼装：底笼架运到工地时是分开成左右两半，所以到场以后，首先要将左右底架用8根M16140的螺栓连接成一体，连接时应做到底架的底面平整。然后安装吊门和门框的顶部角钢，安装时吊门上下活动灵活。（2）安装：首先将底笼吊到基础上，找准底笼的前后、左右位置，然后在基础节上加装两节标准节（此时导轨架高度达4.5m），再将地脚螺栓穿过底架螺栓孔，插入混凝土基础的预留洞中，用经纬仪测量调整导轨架的垂直度，调整直至保证主弦杆在各方向上的垂直度误差1/1500，用C25等级的混凝土填塞预留洞，将地脚螺栓固死，待混凝土凝固后，上螺母压紧，使底笼固

7、定于基础上。2、吊笼和配重铁的安装松开吊笼内的电动机制动器，用起重设备将吊笼从标准节上方准确就位；将平衡重吊入导轨架轨道，平衡重底下垫300mm厚枕木；检查并调整驱动机构：（1）将电动机制动器复位，并调整好;（2）调整齿轮，齿条啮合间隙，调整滚轮及靠轮。3、导轨架的安装（1）将待装的标准节插口、连接螺栓和扣件等清扫干净；接通电源，检查电器系统，使吊笼略离地，对吊笼、底笼等的安装情况作全面、认真的检查，确认制动器安装情况下正常工作。（2）将待装的标准节放在底笼门前，把上极限断路开关碰铁夹紧在自高向下第二节标准节的框架角钢上，具体要求为：极限开关动作时，吊笼停止在最高位置。（3）开动电动吊杆将标准

8、节吊至吊笼顶部放稳，吊运标准节时，把专用吊具两端20圆钢套于标准节上框架对角线的两孔内，用小吊钩钩住吊具。（4）开动吊笼爬升到最高位置（所谓最高位置，规定为吊笼顶面到达最高标准节的中框架位置）。此时，司机应特别留心，绝不能超过最高位置，发生冒顶事故，并不得使用极限断路开关碰铁停车。（5）再次用电动吊杆吊起标准节，对准导机架顶端放下标准节。同时检查立柱连接处阶差应0.5mm，齿条定位止口对准插入，然后标准节下框架四角用4根M24螺栓与导轨架紧固，螺栓预紧力矩为350Nm。标准节插口及M24螺栓安装前均适当涂黄油。至此一节标准节安装完毕，如继续安装，则重复前面程序。（6）从底笼的第一节算起，当第七

9、节安装完毕，雕笼下降至地面，然后用经纬仪检测导轨架前后、左右垂直度，使垂直度误差控制在1/1500以内，此时可通过适当松底笼的地脚螺栓，并在此附近垫150150的不同厚度调整垫来达到要求。（7）导轨架每接高约10m找准一次垂直度，此时可通过安装支撑系统来校正导轨架。导轨架垂直度误差允许的最大偏差如下：导轨架设高度m7070100100150最大偏差值mm不大于导轨架架设高度的1/10007090（8）导轨架安装到需要高度后，即可安装天轮架及高度限位的碰铁，在安装天轮架的同时，将平衡重钢丝绳穿入天轮，随后将钢丝绳与吊笼和平衡重连接。至此，标准节安装完毕。（9）开动工作笼下降，检查钢丝绳无滑动时，

10、将平衡重下的枕木撤去。4、支撑系统的安装支撑系统的安装应与导轨架的安装同步进行，导轨架攀升到适当高度就必须用前后支撑架把导轨架支承于建筑物上。（1）、基本要求：导柱在每跨距内垂直度最大允许差1/500；前支撑架间距为6.032m，后支撑架间隔不大于7m；在任何高度的最高处三个前支撑架间隔为3.016m；前后支撑连接时的间隔：当非工作风压在320N/m2以下时，前后支撑间隔在最高支点处不大于120mm，其它支点处小于300mm；当非工作风压在320N/m2以上、650N/m2以下时，前后支撑架间隔为：顶端两个支点不大于120mm，其它支点为：到轨架高50m以上时不超过200mm，50m以下时不超

11、过300mm。最高支承点上部导轨架悬高：当非工作风压在320N/m2以下时，不得超过7m；当非工作风压在320N/m2以上，650N/m2以下时，不得超过1.414m。电缆防护环每隔4m距离安装一副。在每层进楼处安装过桥梁，拉杆两导柱及角柱，其余用四连杆连接。与建筑物连接处的螺栓及建筑物：在工作风压为320N/m2时能承受垂直荷载14000N，水平荷载15000N；在非工作风压为320N/m2以上，650N/m2以下时，能承受垂直荷载21000N，水平荷载24000N。安装时所有连接螺栓必须紧固牢靠，操作人员必须挂上安全带。（2）安装步骤用电动吊杆将待装的前后支撑架、导柱、扣件等吊放于吊笼顶部

12、，起升吊笼到安装位置，再将导柱、角柱插入插口，并拧紧固定螺栓，然后拉上过桥梁或四联杆。先装前支撑架，再装后支撑架，最后拉上斜撑。、从过桥梁到建筑物铺过桥板，安好护身栏杆及楼层牌号。5、电缆保护架的安装安装保护架时，将其一端管卡子固定在边侧立管上，并调整好位置，使电缆处在“U”中心位置，电缆托架要能顺利通过电缆保护架。6、驱动机构调试（1）、减速器的调试减速器进行负荷试车，负荷试车必须进行空载运行，无故障时，开始以下几个阶段加载：第一阶段：荷载为额定荷载的25%；第二阶段：荷载为额定荷载的50%；第三阶段：荷载为额定荷载的100%；每一阶段运转时，以油温平衡为准，但不得小于2小时，最高油温不得超

13、过100C0，减速器运转平稳，无冲击震动和噪音等现象，润滑良好各密封处和接合面不得漏油。（2）、齿轮、齿条啮合间隙的调试驱动齿轮与齿条的啮合侧隙应为0.20.5mm啮合时要求接触均匀，接触斑点沿齿高不小于40%，沿齿长不大于50%。齿轮齿条的啮合要求是靠同时调整驱动机构的靠轮及吊笼的滚轮来达到的，当齿轮齿条间隙不对时调左右方向两组滚轮（方向为从导轨架向吊笼底板方向看），当接触不好时，调前后两组滚轮。调整齿轮齿条间隙时，先调松靠轮，再调整齿轮，齿条的侧隙为0.20.5mm，调靠轮与齿条的间隙为0.25mm，后将右边的滚轮调靠导轨架，调左边的滚轮与导轨架间隙为0.2mm。调整好后，将滚轮、靠轮锁紧

14、。靠轮调整时，松螺母，卸锁片，转动偏心套。偏心套转动不同角度，靠轮与齿条就有不同的间隙，达到要求时，将锁片锁死，螺母固死。滚轮调整时，松螺母，卸锁片，转动偏心轴，间隙合适时，将锁片锁死，螺母固死。间隙初调后，吊笼上下开动，如有齿轮与齿条卡死，滚轮与导轨架钢管顶死等现象，再一次调整放大间隙，直到滚轮转动灵活，齿轮齿条啮合自如为止。7、限位装置的调整（1）上限位行程开关碰铁应调整在吊笼顶距导轨架顶（天轮架底面）2m处。（2）上限位极限开关碰铁应调整在吊笼顶距导轨架顶1.85m处，即上极限开关与上限位开关之间的越程距离为0.15m。（3）下限位行程开关碰铁应调整在吊笼满载下行时，吊笼停止在吊笼底板平

15、面比底笼门坎低约60mm处。（4）下限位极限开关碰铁视实际情况调整，不得使吊笼猛地着地。8、安全系统调整安全系统由电路里设置的各种安全开关装置及其它控制器件组成。在升降机运行发生异常时，将自动切断电源，以保证升降机的安全。吊笼的单开门，双开门，天窗均设有门开关，如任何一处未关闭，吊笼均不能运行。对重钢丝绳没有断绳保护开关，吊笼运行的上下设有限位开关，此外在限速器的尾盖内设有限位开关，限速器一动作就切断电源。安全系统调整需和电气系统调试同时进行，必须使各安全点的安全装置工作可靠。9、最后检查（1）将电动吊杆从吊笼顶部卸下，单独放置。（2）根据润滑的要求对各部件灌注润滑油、脂，并检查紧固件的紧固情

16、况。（3）检查各限位、电气联锁装置动作是否正确，无误。（4）全面检查确认施工电梯的安装工作全部完成。至此，施工电梯安装调试完毕，在进行坠落试验后可进入正常工作状态。10、坠落试验施工电梯安装结束后，应进行额定荷载下的坠落试验，施工电梯正常运行时，每隔三个月（最多六个月）定期进行一次额定荷载下的坠落试验，另外每次大修后亦必须进行额定荷载下的坠落试验。坠落试验前，必须确认制动器工作正常（1）、坠落试验步骤将司机室内操作手柄置于“0”位；切断底笼电源箱中的总电源开关；将装有专用坠落试验按钮盒的试验电缆接入电控箱内接线端子上，并固定好，通过门或其它适当的孔将按钮盒和试验电缆放到地面站，要有足够的长度，

17、确保坠落试验时，电缆不会被卡住；吊笼加载至额定载荷，撤离吊笼内所有人员，并关上笼门；合上电源开关，按下试验按钮盒上的“起升”按钮，驱动吊笼上升至离地面约10m高度；按下有“坠落试验”标记的按钮，不要松手，此时电磁制动器松闸，吊笼即向下坠落，当坠落速度达到限速器额定限制速度时，限速器迅即动作，将吊笼刹停在导轨架上。正常情况下，吊笼制动距离应为0.25m1.2m。此时应注意：如果吊笼下坠到离地面3m左右限速器仍未动作将吊笼刹停，应立即松开按钮，以便利用电动机尾部的电磁制动器抱闸，而及时刹停吊笼。（2）、限速制动器的复原限速制动器动作后，必须对其进行调整，使其复原。复原前，向上驱动吊笼到停层；也可向

18、上驱动吊笼一段微小距离，使限速器的离心块复位，然后缓慢地使吊笼落至地面，此时应切记，绝不可使限速器再一次动作。11、过桥搭设和防护过桥利用483.5钢管和扣件搭设双排脚手架，与建筑物阳台连接，横距0.8m，纵距1.5 m，步距1.8 m，上部铺设50mm厚脚手板作为车辆通行过桥。过桥脚手架两端中部搭设两道护栏，下侧护栏钢管距楼层600mm，上侧护栏钢管距楼层1100m，除与电梯相连同部位外，均需用密目网防护。过桥脚手架每层通过连墙件与建筑物锚固。12、移交电梯安装验收合格后向工地移交，并做好有关资料（注意：此时项目部应再报当地的有关主管部门验收，合格后方可投入使用）。五、拆卸程序双笼电梯拆卸前

19、，对整个机械、电气、电机各转动装置，安全保险限位装置，大小轴承、齿轮、齿条及架体，附轴装置，过桥梁板等进行一次全面仔细的检查，其中电磁铁制动器的间隙必须符合规范要求，主传动机械的运转必须正常，检查调整后，将吊笼升至导轨架顶端（对重着地后），再上升500mm左右停止吊笼不发生下滑现象，即可进行拆除。拆卸步骤：1、将电动吊杆安装就位。2、先卸下对重钢丝绳和天轮。3、然后按安装相反的顺序拆卸即可。六、安全注意事项1、施工电梯安装时应保证电梯整体稳定性，导轨架的纵向中心线至建筑物外墙面的距离宜选用较小的安装尺寸。2、导轨架安装时，应用经纬仪对升降机在两个方向进行测量校准，其垂直度允许偏差为其高度的5/

20、10000。3、升降机安装后，应经分公司技术负责人会同有关主管部门对基础和附壁支架及电梯架设安装的质量、精度等进行全面检查，并应按规定程序进行技术检验（包括坠落试验），经试验合格签证后，方可投入运行。4、电梯安装时，吊杆不允许超载吊重，吊杆和吊笼不能同时工作，当吊杆上有悬挂物时，不准开动吊笼。5、吊笼运行时，吊杆上亦不能吊挂任何物品；6、安装和驾驶人员必须严格遵守高空作业的安全规定，即佩戴安全帽和安全带，穿防滑鞋，且不准以投掷方式传递工具和器材，紧固和松开螺栓时，不准双手操作，只能一手握扳手，一手握稳构件，以免用力过猛发生失稳坠落事故。7、安装过程中，必须听从统一的指挥和信号；一切行动服从指挥

21、，坚决杜绝冒险蛮干，对违章指挥和违章作业的行为，一旦发现立即制止并进行经济处罚。8、作业现场障碍物必须清理干净，并设立安全围护和警示标志。9、在电梯安装、拆卸过程中，现场设专人监护，15m范围内不准闲人入内。10、所有参加安装、拆卸的人员，都必须严格执行安全操作规程，按施工方案和生产厂家说明书的要求进行作业。电梯的安装、维修、保养、拆卸要有专人负责，并应经过培训，对整机的结构性能、安全使用等能够了解并掌握。11、备好的溜绳、撬杠、手锤、钢丝绳、工具袋。所有标准件、紧固件必须装箱或装袋，不可乱丢乱放。12、外用电梯安装采用三相四线供电，并专线控制。工作零线不能接至塔身，保护零线接塔身，塔身设有重

22、复接地，与地零接地连在一起，其接地电阻不大于4欧姆。13、吊笼起动前，驾驶人员必须站在吊笼顶上，操作使用按钮盒时，严禁在吊笼驾驶室内操作。塔吊起动前，驾驶人员应与其他现场工作人员保持联系、协调操作，确保电梯安装过程中的安全。14、吊笼上下过程中，所有工具必须放置平稳，所有材料配件不准超出吊笼体，及其栏杆外，操作人员的身体（头、手、脚）绝对禁止伸出安全栏外，以防发生意外事故。15、安装、拆卸时，只允许承载3人和一标准节，不允许超载。16、工作期间不得饮酒，违者重罚。17、在有雷、雨、雪、雾及风速超过四级以上的天气下，不得进行安装作业。18、电梯基础周边应设排水沟，其附近不应有积水，防止基础地基因

23、泡水而发生下沉。七、意外情况的应急程序在电梯安装、拆卸过程中一旦发生意外情况，较轻负伤人员应由现场有关人员送往医院诊治；较重或重大伤亡事故，包括机械重程度损坏的事故，应当立刻组织抢救伤员，采取有效措施防止事故蔓延，安排专人保护好施工现场，同时尽快（直接或逐级）向企业负责人报告。待企业负责人接到安全事故或伤亡事故报告后应立即报告企业主管部门或当地劳动局、公安局、人民检察院和工会。轻伤、重伤事故由企业负责人或指定人员组织生产、技术、安全等有关人员以及工会成员组成事故调查组，对事故进行调查；死亡事故由当地劳动部门、公安部门、工会等部门人员组成事故调查组，对事故进行调查。任何单位和个人都不得阻挠，干涉

24、事故调查组的正常工作。八、安全操作规程1、日常检查（1）阅读上一班工作记录，有问题应及时解决；（2）检查电气控制箱开关是否断开；（3）查电梯技术状态：检查导轨架、支撑系统的连接是否牢靠。检查吊笼运行空间内有无障碍物。检查平衡重钢丝绳及其与吊笼平衡重的连接有否松动。检查齿轮、齿条啮合间隙是否合适。检查各安全保护开关是否有效。检查制动器是否安全有效。检查各停靠站的护身栏是否牢固。检查驱动机构紧固情况及是否有不正常的噪音。检查电源电压不超过额定电压5%。（4）检查运动部分是否加好润滑油、脂。2、施工电梯每班首次运行时，当电梯笼升离地面12m时，应停机试验制动器的可靠性；当发现制动效果不良时，应调整或

25、修复后方可运行。3、梯笼内乘人或载物时，应使荷载均匀分布，不得偏重。栽重严格控制在1600kg和15人以内，严禁超载运行。运送的物料不得伸出护网之外。4、操作人员应根据指挥信号操作。作业前应鸣声示意。在电梯未切断总电源开关前，操作人员不得离开操作岗位。5、当电梯在运行过程中发现有异常情况时，应立即停机并采取有效措施将电梯笼降到底层，排除故障后方可继续运行。在运行中发现电气失控时，应立即按下急停按钮。在未排除故障前，不得打开急停按钮。6、电梯在大雨、大雾、六级及以上大风以及导轨架、电缆等结冰时，必须停止运行，并将梯笼降到底层，切断电源。暴风雨后，应对电梯各有关安全装置进行一次检查，确认正常后，方

26、可运行。7、升降机运行到最上层或最下层时，严禁用行程限位开关作为停止运行的控制开关。8、当电梯在运行中由于断电或其它原因而中途停止时，可进行手动下降，将电动机尾端制动电磁铁手动释放拉手缓缓向外拉出，使梯笼缓慢地向下滑行。梯笼下滑时，不得超过额定运行速度，手动下降必须由专业维修人员进行操纵。9、作业后，应将梯笼降到底层，各控制开关拨到零位，切断电源，锁好开关箱，闭锁梯笼门和围护门。10、升降机的防坠落安全器，在使用中不得任意拆检调整，需要拆检调整或每用满1年后，均应由生产厂或指定的认可单位进行调整、检修或鉴定。11、电梯笼周围2.5m范围内应设置稳固的防护栏杆，各楼层平台通道应平整牢固，出入口应

27、设防护栏杆和防护门。全行程四周不得有危害安全运行的障碍物。12、电梯司机必须经过培训，熟悉电梯的性能，操作技术，经考试合格后才能独立操作，并无心脏病、高血压等影响操作的疾病。13、司机在操作时，必须精力集中，遵守劳动安全规程。禁止非司机开车。九、维护和保养1、日常检查、维护和保养日常检查如安全操作规程，并清扫、檫除各部污垢，雨、雪后清扫积水和积雪，保持电梯周围整洁。2、每周检查、维护和保养（1）检查滚轮及转动底板螺栓紧固情况。（2）检查漏油情况，必要时补充新油。（3）检查所有导轨架和附墙架的连接点，同时检查齿条的紧固情况。（4）检查对重导向滚轮及固定情况，检查钢丝绳连接及吊点，检查天轮等情况。

28、（5）检查电缆破损情况、绝缘性能。3、每月检查、维护和保养（1）用公法线千分尺或游标卡尺测量小齿轮的磨损情况。（2）用齿厚游标卡尺检查齿条磨损情况。（3）检查电动机的制动器，检测制动力矩：用一杠杆和弹簧称检查扭转（制动力矩）为1202.5%N.M.4、每季度检查、维护和保养（1）检查主机钢结构：吊笼和底笼各受力杆件和转角节点应完整无变形，各总成联接螺栓和地脚螺栓应牢固可靠，对开焊、裂缝应补强整修，易松动的螺栓应配备止退件。（2）检查导轨架用经纬仪检测导轨架在全长的垂直情况，超过规定偏差时，应采取措施利用附墙杆件或其他方法进行校正找直。检查导轨架连接螺栓。在导轨架近顶部，近下部和中间三个区段内分

29、别按总螺栓数的1/10进行均布抽查，在这种抽查中若一个松动的也没发现表示紧固状态良好，若在抽查中发现有松动时，就应对每个螺栓逐个检查一遍，加以紧固。检查齿条与导轨架紧固情况.也应在上、中、下三段内分别匀布抽查1/10,若发现松动的,就应全面逐个检查和紧固.检查润滑平衡重钢丝绳。（3）检查附墙系统连接。主要为各层前后支撑架，角柱、导柱、过桥梁等构件之间的压板、螺栓、扣件、顶丝等的紧固情况，松动变位的应校正后紧固好或更换。这项保修工作在遇暴风雨之后更应严格认真，仔细进行。（4）检查滚轮、滑轮、靠轮的轴承，根据具体情况进行调整或更换。（5）检查滚轮的磨损情况。调整齿轮、齿条的啮合间隙，调整滚轮与导轨架立柱的间隙，达不到要求时进行更换。（6）检查驱动机构：打开蜗轮箱窥视孔，检查蜗杆，蜗轮