无领导小组讨论培训资料Word格式.docx

1、11行12行14行15行17行19行18行20行24行26行25行27行（七）营运车辆道路交通事故汇总表表 号：交统安7表报表种类：月报 年报制表机关：交通运输部统 计 期：201 年 月 201 年年报填报单位：填报单位所在地行政区划代码：指标序号事故数量（件死亡人数（人失踪人数（人受伤人数（人直接经济损失（万元客车损毁货车损毁桥梁损毁（座隧道损毁投入设备及装备（台/套抢救人员（人转移安置人员（人其中：现场死亡重伤总计严重损毁总量数量（辆客位（客位吨位（吨位严重损毁甲乙12345678910111213141516171819202122合计按事件级别分类一般事故 较大事故重大事故特别重大事

2、故按事件属性分类非危险品事故危险品事故按事故责任分类责任事故非责任事故p 单位负责人： 统计负责人： 填表人： 联系电话： 报出日期：201 年 月 日交统安7表指标解释及填报说明一、填报说明本表由交统安1表汇总生成。二、本表逻辑关系1行（合计）=2行+3行+4行+5行=6行+7行=8行+9行2列3列5列6列8列10列9列11列12列14列13列15列16列17列18列19列（八）道路运输站场安全生产事故汇总表交统安8表事故数量客运站房及服务设施损毁面积（平方米货运站房及服务设施损毁面积投入设备及装备（台/套抢救人员（人转移安置人员总数现场死亡按站场类别客运站一级站二级站货运站交统安8表指标解

3、释及填报说明本表由交统安2表汇总生成。1行（合计）=2行+3行+4行+5行=6行+9行=12行+13行6行7行+8行9行10行+11行（九）水上交通安全生产事故汇总表交统安9表序号沉没船舶严重损毁船舶投入设备装备客运船货运船农用船（艘三无船客位（客位吨位（吨数量（艘吨位（吨2324按事故类别分类碰撞触损机损火灾自沉非传统安全事故其他按船舶归属分类中央企业船舶地方企业船舶中资方便旗船舶外籍船舶交统安9表指标解释及填报说明本表由交统安3表汇总生成。1行（合计）=2行+3行+4行+5行=6行+7行+8行+9行+10行+11行+12行=17行+18行2列8列3列9列4列10列5列11列6列12列7列1

4、3列14列15列17列18列19列20列（十）港口安全生产事故汇总表交统安10表码头泊位损毁数量（个港口建筑设施损毁面积港区道路损毁长度（米港区铁路损毁长度（米万吨级以上码头泊位 严重按码头性质分类常规事故危化品码头span按事故责任分类交统安10表指标解释及填报说明本表由交统安4表汇总生成。8列9列10列11列1材料收集：收集基层科室科员这一职位的相关材料以及该部门的具体信息，所收集的相关材料应该能充分地代表拟任岗位的特点，并且能够让被评价者处理时有一定的难度。2材料筛选：对收集到的所有原始材料进行甄别、筛选，选出难度适中偏难、内容合适、典型性和现实性均较好的材料。3设计讨论题目：在设计讨论

5、题目时，需要联系基层科室科员工作的实际情况，不仅在内容上选择和工作中典型的话题或案例，而且要尽可能地设置成符合实际情况的工作条件。同时，要注意题目内容的冲突性，给候选人创设足够的表现空间，尽可能多地收集到有效信息，使整个情景具有最大的作用价值。基于以上分析，我们选择难度恰当的解决问题型题目。行（合计） =2 行 +3 行 +4 行 +5 行 =6 行 +12 行 =17 行 +18 行 620088-10 分为非常好； 6 8 人 4 6 分为一般：受伤人数（人挖掘机105 线路 长度在候选人讨论的过程中，评价者对所有参与者进行深入细致的观察并对现场行为进行记录。记录内容包含一些基本的信息，如

6、：讨论的起始时间、结束时间，小组成员的姓名、角色、座次，整个小组的行为表现、个人行为表现等等。在面试过程中，评价者可以根据下表进行记录和评分 。（十一）交通运输建设施工安全生产事故汇总表交统安11表直接经济损失（万元一般事故按建设项目类型公路工程路基、路面、边坡桥梁隧道服务区其他附属设施水运工程公务员无领导小组讨论方案一、无领导小组讨论的设计（一）前期调查分析阶段小组成员通过各种信息渠道对某某县教育局教改科科员这一岗位进行资料收集，经过筛选整合得出该职位的特点以及技能。（1）思想政治觉悟（2）教育基础知识（3）表达能力（4）交际能力（5）应变能力（6）组织能力（二）测评指标确定在确定测评指标时，我们借鉴己有的关于教改科科员航道疏浚整治工程）应变能力：在实际情境中，审时度势，思维敏捷，考虑问题周详，并能及时处理各种问题，灵活有效的应对。（5（6）表达能力：能筛选、组织各种纷繁的信息，能在文字和口头上清晰地表达自己想法和意见，简洁地解决复杂的问题；能据理服人，在谈判时能与对方做建设性的对话，引导双方一起共同解决问题。2.指标权重的确立我们小组根据专家权值因子判断表法，计算得出结果如下：其他水运工程20%