路基土石方开挖工程施工专项方案Word文件下载.docx

1、 （六） 农民工工资支付保障措施 ? 22 （七） 廉政建设保证措施 ? 23 （八） 应急预案 ? 七 附件 ? 中铁十六局集团茶园路1标项目部 1 路基开挖项施工方案 一、工程概况 茶园路位于贵安新区核心区南部马场产业园内，是规划主骨架路网“五纵八横”中的城市主干路之一，在贵安路与黔中路之间形成骨架路网，是连接东纵线快速路、西纵线快速路的重要联络通道。 茶园路路线按规划东西向布线，起于平坝县马场镇龙山村旁已通车的黔中路，主要经过羊艾农场，于马场镇谢家寨附近与西纵线快速路交叉处结束，第一合同段起讫里程为：K4+500K8+660，全长4.16公里。 挖方边坡一般每8米设置一级台阶，每级台阶设

2、置2.0米宽平台。当挖方边坡高度10米时，只设置1级边坡。边坡顶上部山坡由较大汇水面积且水流汇向路基一侧时，在边坡坡顶外不小于5米处设置截水沟，并通过填方排水沟将水引入涵洞或天然沟渠，最终天然溪沟内。 挖方边坡坡率根据工程地质和水文地质条件、岩土类别和物理力学特征、地形地貌，结合原有道路路堑边坡坡率及稳定状况和新建道路路堑边坡高度确定。岩质路堑边坡坡率一般为1:0.51:1.0，土质路堑边坡坡率一般为1:11:1.25。 二、编制依据 1、茶园路1标施工设计图纸。 2、公路工程技术标准（JTJ B01-2003）。 3、公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）。 中铁十六局集团茶园路1

3、标项目部 2 4、中华人民共和国安全生产法 5、爆破安全规程（GB6722-2003）。 6、爆破安全规程实施手册。 7、贵州省公安厅关于加强民爆器材安全监督管理的规定 8、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）。 9、现场踏勘及调查资料。 10、我单位的技术实力及参加同类工程的施工经验，目前可投入的机械设备和人员。 三、施工组织及准备 本工程投入的施工管理人员、施工机械设备已完成组织进场，各种设备仪器已完成检修、检校、标定，能满足施工需要。 1、施工全过程做到“六落实”即施工负责人、施工员、质安员“三位一体”人员落实；施工技术方案落实；施工机械设备、检测手段落实；对现场有关

4、管理人员、班组长、操作人员的技术交底及施工规范、质量验收标准交底落实；各级人员的岗位职责落实；安全质量奖罚制度落实。 2、施工前调查 调查清楚路基范围内及其沿线地下管线特别是光缆线位置，以及村旁水源井的位置。踏勘现场实际地质情况，核对地质报告。 3、原地面复测 测量横断面布设里程与施工图横断面里程相对应，对地形变化剧烈或与施工图比较变化较大的地段适当增加，断面间距不大于20米。 中铁十六局集团茶园路1标项目部 3 4、测量放样 根据实测标高进行边桩放线，在挖方断面的坡顶位置上，钉开挖断面的边桩，边桩上注明里程、挖深，在距边桩一定距离以外设护桩，以备边桩丢失后及时恢复，同时导线点、水准点设特殊标

5、志予以保护，以免施工中遭到破坏。 5、临时排水 土石方开挖前在路堑顶部用挖掘机挖出临时截水沟。 设一个机械化施工队，施工人员60人；项目部管理人员如表1；机械设备计划配置如表2 项目部主要管理人员配备表 表1 中铁十六局集团茶园路1标项目部 4 备注：机械设备将根据工程进展和实际需要增加。 四、施工方案 施工工艺流程图详见附件1、附件2。 路基挖土方采用卡特320挖掘机挖土，解放自卸车运输，以机械施工为主。 路基挖石方施工部分采用爆破施工，爆破采用2#岩石硝铵炸药。 挖方边坡：坡率根据岩土类型、岩层产状、风化程度、岩石破碎及松散程度等确定，路堑边坡坡比设计综合考虑土层土质、厚度或岩石的岩性，构

6、造裂缝、产状与路线的关系，全段挖方路堑边坡采用1：1的坡比值，边坡形式采用一级或两级折线型边坡形式，当边坡高度大于8米时，从路缘以上8米边坡坡比为1：1，8米处设置2米宽平台，平台以上8米边坡采用1：1.25的边坡坡比。坡脚、坡顶分别采用半径为3.5m和2.0m圆弧化，使之成为流线型边坡，与自然地形融合。 （一）挖土方 以机械施工为主，运土距离较近时采用推土机作业，运距较远则采用挖掘机挖装、解放自卸车运输。 （二）挖石方 石方开挖分为两部分，松软岩石、覆盖层及浮土采用挖掘机挖装，自卸车运输，边坡采用挖掘机辅以人工清刷；比较坚硬的岩石采用挖掘机配备破碎锤进行破碎松动后，由装载机或挖掘机装车、自卸

7、车运输，挖掘机辅以人工清刷边坡。 石方爆破由专业有合格资质的爆破公司负责进行爆破设计和施工。项目经理部设专人负责施工现场管理工作，主要包括协调爆破公司与施工队之间关系以及施工队对爆破公司所下达施工指令的落实 中铁十六局集团茶园路1标项目部 5 情况，提供施工设计及相关技术资料。 爆破公司负责装药爆破，对在施工过程中所使用的火工品进行管理,并按照协议合同进行分工,根据施工任务需要与现场实际工作面开展情况，派遣足够的技术人员和爆破员进行爆破工作，负责办理火工品购买手续，负责火工品使用、保管和场内押运，并承担此过程中的安全责任，确保项目爆破施工安全顺利进行。 1、爆破方案设计原则 根据本项目路面设计

8、高度和地质情况，主要采用浅孔台阶控制爆破，边坡采用缓冲爆破配合挖掘机刷破，采用凿岩钻孔机械钻孔，炸药使用2#岩石硝铵炸药。 2、石方爆破施工方案设计 本工程路堑挖方上部主要覆盖层为亚粘土、粘土，厚度一般0.52.0m左右，各工点略有不同，下部岩石石质为全、强风化微风化白云岩，岩层节理发育，总体条件良好，适宜修筑路基。 a、对于爆破深度小于3m的石方地段，全部采用孔径40mm的浅孔爆破，主体部分与边坡一起完成。 b、本标段最高点的挖方为6米，所以对于37m的挖方段采用浅孔台阶控制爆破。 c、由于本工程所处岩石较风化，不适合于进行光面爆破，可采用缓冲爆破技术，钻炮孔时打垂直孔，直接钻至边坡线上，不

9、得超钻，这样打垂直孔容易控制钻孔深度，在进行装药时，炮孔底部2030cm用缓冲材料（草团、纸团）充填，使得炮孔底部岩石受到的炸药爆炸应力减弱，对边坡起到一定的保护作用，这样就留有2030cm的边坡保护层，用挖机刷坡。 d、为确保基底平整坚实，到最底层2m时，严格控制钻孔深度和孔底标高，适当缩小孔距和排距，采用逐排微差起爆方法。 中铁十六局集团茶园路1标项目部 6 路基走向 图1 浅孔台阶爆破纵向示意图 3、浅孔爆破设计参数 （1）爆破高度H3m, （2）钻眼直径D = 40mm （3）炮眼深度L=1.05H （4）炮眼间距a = 1.01.2m （5）炮眼排距b =0.8m （6）钻孔方式：三

10、角形布置，垂直钻眼。 （7）炮眼装药量Q = qabH 式中q为单位岩石用药量，取q = 0.300.40kg/m3，可根据岩石硬度情况进行调整。 浅孔爆破设计参数见下表。 中铁十六局集团茶园路1标项目部 7 注：装药量可根据岩石硬度情况进行调整。 4、浅孔爆破装药结构 采用连续装药结构，炸药品种为32mm卷装2号岩石硝铵炸药或乳化炸药（有渗水时），按设计药量从炮眼底部自下而上将炸药卷装入，每个炮眼均装1发非电毫秒雷管，采用反向起爆法将炸药卷装在孔底。炮眼堵塞采用略微潮湿的黄土，逐层捣实堵满为止。 5、浅孔爆破起爆网路 采用塑料导爆管非电微差起爆网路。每个炮眼内均装1发非电毫秒雷管，可以根据一

11、次起爆数量多少将每排分成一个段别或数个段别，实现逐排或每排数段微差间隔起爆。在炮眼外用双发1段非电雷管将各炮眼的导爆管分组簇联起来，组成孔外复式起爆网络，最后用电雷管引爆。 6、钻爆作业施工工艺 图2 施工工艺流程图 （1）清理作业面：用机械配合人工清理作业面上的覆盖层、松渣等，为测量布孔、钻孔做好准备。 （2）测量布孔：由测量技术人员按爆破设计准确标出炮孔位置，其孔位误不大于50mm，并绘制实际炮孔布置图。 （3）钻孔：由钻机司机按标出的炮孔位置及设计钻孔深度、方向钻孔，其开眼误差不大于50mm，钻孔角度误差不大于10，炮孔深度误差不大于50mm。 （4）检查清孔：钻孔完成后，在装药前必须对

12、所有炮孔钻孔质量进行检查，不合格或漏钻者重钻补钻，并对实际钻孔参数进行记录，炮孔内有水或石屑杂物时，用小于炮孔直径的高压风管向孔底输入高压风将水及 中铁十六局集团茶园路1标项目部 8 石屑杂物吹净。 （5）核算药量：由爆破技术人员根据实际钻孔参数和岩石硬度情况对各炮孔的装药量进行核算调整，并标出调整后的各炮孔装药量。 （6）装药堵塞：由爆破员根据爆破技术人员提供的调整后的炮孔装药量及雷管段别按照各炮孔的设计装药结构进行装药作业，炮孔堵塞严格按设计堵塞长度，并堵塞密实，堵塞材料为黄土或钻孔岩粉，严禁装入石块，以免产生过远飞石。 （7）连接起爆网路：装药堵塞完成后，由爆破技术人员严格按设计的爆破网

13、路连接各炮孔，网路连好后要有专人进行检查，防止漏接错接。 （8）安全警戒：爆破前必须做好人员、车辆、机械设备的撤离疏散工作，安全警戒距离为深孔300m，浅孔200m，在此范围内的所有人员、车辆、机械设备爆破时必须撤离。 （9）起爆：采用电力起爆或导爆管直接起爆，警戒开始后，由爆破员将起爆电雷管绑扎好，确认警戒完成后在规定的时间准时起爆。 （10）爆后检查处理：爆破完毕并达到规程规定的时间后，先由爆破技术人员进入现场检查，确认安全后解除警戒，若发现有盲炮及时进行处理，有危石等及时进行排险。 （11）清渣：爆破完毕确认安全后，开始机械清渣运输作业。 （12）爆破效果分析：由爆破技术人员根据爆破和清

14、渣情况及时对爆破效果进行分析，必要时修正爆破设计参数。 7、控制爆破粒径的技术措施 对于爆破粒径控制，爆破方案中采取了以下技术措施： （1）为了有效地破碎岩石，同时为了防止岩渣过分飞散，采用加强松动爆破的药量计算形式，使爆后岩石不仅能够松动破碎，还能产生一定的位移，以加强岩石破碎程度，并有利于清运作业。 （2）充分创造和利用前排爆破临空面，并采用微差爆破技术使炮孔从临空面开始逐段由外向内按顺序间隔起爆，减小后排起爆炮孔的夹制作用，有利于岩石的翻动位移，提高岩石破碎度。 （3）通过微差起爆方法，实现宽间距梯段爆破，爆破时炮孔实际间距与抵抗线的比值达到3.5倍，能够充分发挥宽间距爆破技术提高岩石破

15、碎度的作用。另外微差起爆方法可以使爆破岩石产生更强烈的相互挤压碰撞效应，从而进一步提高岩石破碎效果。 中铁十六局集团茶园路1标项目部 9 （4）段与段之间采用小微差间隔时间，有利于爆破应力波的相互作用，提高能量利用率。 （5）设计合理的炮孔堵塞长度，堵塞长度过大上部岩石容易产生大块，堵塞长度过小容易产生过远飞石和过高的空气冲击波及噪声，设计中采用炮孔堵塞长度略大于或等于0.9倍的前排底板抵抗线或炮孔排距，既有利于上部岩石的破碎，又能控制爆破飞石、空气冲击波及噪声等有害效应。 （6）加强炮孔堵塞质量，有利于爆破能量的充分利用，设计中采用黄土或钻孔岩粉堵塞炮孔，并要求分层捣实堵满为止。 （7）对于

16、爆破后产生的个别超过标准规定要求的大块石，进行二次破碎的爆破作业。根据施工现场的特点，对大块采用浅眼爆破方法完成解小，然后进行装运作业。 五、爆破安全验算 确保爆破安全是爆破施工安全管理工作的关键，一般爆破安全包括爆破震动、爆破飞石和空气冲击波等安全措施。 （1）钻孔爆破最大爆破振动速度计算 根据目前流行的验算爆破振动公式： V=K （ Q1 / 3 / R ） a ，将其变形得到： 3/a Q = R3 （V/K） 式中： V 一爆破安全允许振动速度查表值2.5cm/s （一般砌石、砖混）； Q 一本次爆破最大单响药量，15kg ； R 一被保护建筑物至爆破作业点水平距离m； K 一岩石性质

17、系数，中风化灰岩为200 ； 一衰减系数为1.51.8，取1.5. 验算50 至200 米单响允许最大药量分别如下： 3/a50 米：Q = R3 （V/K） = 5050 （2.5200） 3 /1.5= 1250000 . 01252 = 125000 0 . 00015625 = 19 . 53 （ kg ） 得知爆源至保护物距离50 米时，可以采用设计方案中的爆破参数，但是必须逐孔起爆，单响药量不得超过19.53kg ; 3/a100 米： 中铁十六局集团茶园路1标项目部 10 = 100 100（2.5200） 3 /1.5 = 10000000.01252 = 10000000 .

18、 00015625 = 156 . 25 （ kg ） 得知爆源至保护物距离100 米时，可以采用设计方案中的爆破参数，单响药量最大不得超过156 . 25kg ; 同理得出如下数据： 150 米：Q = 527 . 34375 （ kg ）即爆源至保护物距离150米时，可以采用设计方案中的爆破参数，单响药量最大不得超过527 . 34kg ; 200 米：Q = 1249 . 6 （ kg ）即爆源至保护物距离200 米时，可以采用设计方案中的爆破参数，单响药量最大不得超过1249 . 6kg 。 （ 2 ）爆破作业产生的飞石 国家爆破安全规程有关个别飞石最小安全允许距离的规定为：深孔爆 破

19、个别飞石最小安全允许距离不小于200m ，因此严格控制爆破作业产生 的飞石应予以高度重视。因此，深孔爆破时警戒线应该放在200m 以外。 考虑到爆区有多趟线路线缆通过，必须严格控制单孔药量，保证堵塞 长度和堵塞质量，采用微差起爆，避免发生冲炮对电力线路和通讯线缆造成损坏。 对浅孔爆破，应采用三层以上的胶网覆盖，警戒距离设计为50 米。 （3）空气冲击波 在露天爆破中，为防止空气冲击波对人和物的危害，露天裸露爆破时， 一次爆破的炸药量不得大于20kg ，确定空气冲击波对在掩体内避炮作业人员的安全允许距离公式如下： 1/3R 冲25Q 其中：R 冲最小允许距离，单位m Q 一次爆破最大单响药量 本

20、工程中不使用导爆索，不使用裸露爆破，空气冲击波可忽略 （4）安全保证措施 a严格按照国标GB76222003 爆破安全规程 操作。 b爆破必须明确项目负责人，保证安全施工。当施工遇到重大变化，与设计严重不符时或设计己失去指导作用时，应由项目负责人和现场工程师上报公司，汇同原设计人作爆破设计补充和变更。 c严格按照设计计算的装药量进行装药，装完药后，并要求保证堵塞质量，严禁与爆破无关的人员呆在爆破作业区内。 d. 装药必须使用木质炮棍，禁止用铁棍或其他坚硬有棍作装药、回填工具。 中铁十六局集团茶园路1标项目部 11 e. 从爆破器材进入爆区开始，禁止在爆破作业区抽烟，禁止使用手机等无线通讯器材。

21、 f所使用的非电导爆管雷管，脚线不得用猛力拉、对折。 g爆破人员要保管好所领取的爆破器材，杜绝发生爆破器材遗失、转交他人的现象，不准擅自销毁和挪他作用；严禁将未用完的炸药、雷管放在工地上，必须及时退库。 h严禁在雷雨天、大雾天、夜间进行爆破作业。 i爆破必须设警戒，并在警戒点确立明显标记，发出明显的声音信号。 j爆破警戒区域内所有人员必须全部疏散到安全地方，同时把守好各进入爆区的路口，并堵塞交通道路两头，禁止车辆、人员、牲畜通行。 k连接网络时要从遵循“后响先连”的原则，最后连接起爆雷管和起爆器； l爆破网络的各线要留有一定松弛度，以防先爆冲击波或地震绷断网络；起爆线路各接点必须用胶布缠牢；

22、m设备及人员撤离至200 以外，在靠近爆破体的建筑物，利用多层竹夹板将其遮挡保护。 n在规定放炮时间前10 分钟完成警戒部署，设置好警戒并确认安全后发出起爆信号，即刻起爆；爆后15 分钟，检查人员进入爆区检查，经检查无误后发出解除信号；在解除信号未发出前，所有岗哨不得撤离，禁止任何非检查人员进入爆区。 o爆破后，若发生损害周围的建筑以及设施，应及时处理。 （5）警戒半径 警戒以200 米为径圈设立数个警戒点，根据爆破现场环境条件而定。当警戒信号以出后，警戒人员立即将警戒圈内的所有人员撤离到安全地带，并把各巷，路口封死。 （6）爆破信号确定 第一次警报（口哨、锣）声，开始警戒； 第二次警报（口哨

23、、锣）声，2 分钟后进行起爆； 第三次警报（口哨、锣）声，解除警戒。 （7）爆破后检查 盲炮 倒冲沟形成情况 危岩、浮石、悬石 中铁十六局集团茶园路1标项目部 12 （8）盲炮处理 盲炮处理程序： 检查拒爆网路，如完好，爆破抵抗线没有改变，连接激发管，重新起爆；抵抗线发生改变，在工程师应指令扩大警戒范围，重新起爆。 如网路受破坏，应及时修复网路，重新警戒起爆。多次重新起爆还是未能激发，应在孔附近（10D ）钻平行孔爆破。 六、爆破安全组织 为了爆破安全顺利地实施，须成立一个专门的爆破组织指挥系统。设总指挥、副总指挥各一名，下设五个职能组：即施工组、技术组、安全警戒组、群众工作组和救护组。其具体

24、分工如下： （1）总指挥：项目经理负责爆破施工全面的组织指挥工作。 （2）副指挥：副经理、总工任副指挥协助总指挥的工作。 （3）施工组：爆破公司为施工组做到在指定时间内安全、准确地完成各项爆破施工任务。 （4）技术组：负责爆破工作的各项技术工作，包括炮孔检查验收、核算药量、起爆体制作、网路连接、爆后检查、盲炮处理、爆破效果分析等。 （5）安全警戒组：由安全员组成，负责爆破器材的领取、运输、保管及清理退库等，并负责监督施工人员严格按爆破安全操作规程作业，起爆时负责人员、车辆、机械设备的清场及警戒工作。 （6）群众工作组：职责是加强与周围单位、居民等的联系，进行爆前通知等工作，及时做好有关单位、居

25、民的爆破前撤离准备工作，并负责万一出现爆破事故时的善后处理工作。 （7）救护组：万一发生爆破伤亡事故，救护组负责组织抢救及对外救援联系工作。 爆破组织实施 每次爆破必须按下列三个阶段实施： （1）爆破前30分钟，由爆破总指挥下达命令，安全警戒组发出开始警戒信号并开始警戒，警戒信号为连续长声警报，清理爆破警戒范围内的人员、车辆、机械设备。 （2）爆破前3分钟，爆破总指挥确认警戒完成后，发出准备起爆命令，安全警戒组发出准备起爆信号，信号为短促声警报，到达指定时间后 中铁十六局集团茶园路1标项目部 13 由技术组准时起爆。 （3）爆破后5分钟，先由技术组进入爆破现场检查，确认安全后通知爆破总指挥，由

26、总指挥下达解除警戒命令，安全警戒组发出解除警戒信号，信号为音乐声警报，解除警戒。 爆破事故的处理 爆破前由群众工作组与消防、急救等有关部门取得联系，万一发生爆破意外事故，由群众工作组及时组织救援、处理，做到有备无患。 盲炮处理 若发现盲炮时，由技术组负责按爆破安全规程有关盲炮处理规定，及时妥善处理。 在每次爆破作业完成、爆区炮烟消散后，检查人员到工作面检查瞎炮情况，并及时按爆破规程进行处理。另外在清渣时发现瞎炮，及时报告项目部安排专业人员处理，禁止非专业人员私下处理。 爆破后经5分钟由爆破工进入现场检查，若有盲炮，通知指挥长及警戒员，不得解除警戒。 由爆破工详细检查盲炮情况，若可重新连线起爆，

27、则重新敷设爆破网路，警戒起爆。 若盲炮无法重新连线起爆，则可解除警戒。现场安排专人看守，并设红旗等明显标志。无关人员严禁进入现场。 由总工程师制定盲炮处理方案。一般采用往孔内注水，使炸药失效的方法。并设法取出雷管。 在盲炮炮眼附近重新钻眼，装药警戒起爆。 起爆后检查回收可回收的爆破器材。 查明造成盲炮的原因，及时纠正。 各施工单位之间的爆破作业组织协调措施 各施工单位之间有可能出现场地相邻，爆破作业对其他施工单位产生干扰的情况，为了确保每一次爆破安全顺利地实施，各施工单位之间必须进行爆破作业的组织协调，其主要措施如下： （1）明确规定每天的爆破时间安排，为不影响其它施工作业，每天在规定的时间内

28、进行爆破作业，其它时间内严禁爆破。 （2）明确并统一规定各种爆破标志、信号等。 （3）每天上午上报当天的工作安排，准备实施爆破的部位、规模、 中铁十六局集团茶园路1标项目部 14 爆破类型、临空面方面、影响范围、爆破时间等情况，由项目部统一传达相关单位。 五、保证措施 （一）质量保证措施（质量保证体系框图见附件3） 1、建立健全质量管理机构，成立以项目经理、总工程师、专职质量检查工程师、队长及测试人员为主体的质量管理体系，人员固定，职责明确，奖罚分明。组织全体施工人员认真学习规范，强化全员质量意识，掌握并遵照设计要求和技术规范施工，推行全员质量责任制，提高全员抓质量的自觉性。 2、认真复核技术文件，弄清设计意图，制定详细的施工方案，做好施工前的技术交底和岗位培训，确保技术指导和施工方法正确。认真做好测量工作，对导线桩、中线桩、水准桩进行认真复核确认，具体施工中的测量放线，对主要桩点采用不同的测设方法或换手操作等手段以保证测设的精度。 3、施工中坚持“三检”制度（自检、互检、交接检）做到检查有记录，发现问题有处理结果。 4、加强试验工作，对所有用于本工程的材料把关检测，不合格材料不准进场，严格按砂浆施