铁路工程路基改良土施工作业指导书Word文档下载推荐.docx

1、采用挖掘机进行挖方段土层挖掘，并由自卸车运至指定土场。在土场消解生石灰，消解后采用挖掘机进行均匀拌和，石灰掺拌量按6（内掺）进行掺拌。自卸汽车将填料运至现场后，由现场调度人员指挥，将填料卸至指定的框格内。推土机进行全宽摊铺，初平后，用压路机静压一遍，平地机整平，使横坡、纵坡、平整度满足规范要求。对填料离析部位由人工配合进行布撒细料，布撒厚度稍稍高出整平面，使压实后路基顶面平整度符合规范要求。试验人员对填料含水量进行抽样检测，检验合格后，进行碾压成型。对压路机碾压不到的边角部位，采用小型打夯机进行夯实，基床以下路堤要达到90%以上压实度，基床底层要达到91%以上压实度。（2）施工工艺检测区段平整

2、区段填筑区段碾压区段填至顶层碾压夯实路基整修施工准备基底处理 洒水晾晒摊铺平整网格分层填筑不合格合格，填筑下一层填筑施工工艺流程图1.5 施工要求1.5.1 施工准备（1）施工现场工作面准备根据用地及路基排水系统图和设计纵坡，并结合线外既有的排水系统，确定排水方向和坡度，确保排水通畅。同时基底横坡和平整度也要符合规范要求，达到排水顺畅、不积水。加强便道修整，改善运输条件，做好场地内临时排水系统，完善防雨、防雷等安全措施。保证场地洁净，采取降低扬尘污染措施，减少运料车、装载机等对场内集料的污染。严禁有漏油现象的运输车辆、装载机、挖掘机等进入料场。加强组织与协调，实时跟踪现场含水量和级配的偏差值，

3、并及时指挥料源地进行改进调整。（2）施工机械准备及调试按进场机械设备进行组配，坚持以大型设备为主，小型设备配备数量必须满足大型设备最大施工能力的原则，不允许发生大型设备的窝工现象。加强设备的维修、保养，对易损易耗配件进行一定数量的备用，提高设备的完好率和利用率。1.5.2 施工工艺（1）验收下承层填筑前应检查基底几何尺寸，核对压实标准，不符合标准的基底应进行处理，直到符合图纸及规范要求。（2）测量放线首先对接收的导线控制点进行复测校核，然后采用全站仪放出路中线和路堑坡顶线、路堤坡脚线位置并进行测量复核，以20m为一个断面，插上小旗，并用白灰画出路基边线，填报检测资料并经监理验收合格。为确保边坡

4、压实质量，保证机械操作安全，放线时两边各加宽80cm。（3）原地面处理根据规范要求，路堤填筑表面应平顺整齐，基底须做成4%的双向排水横坡，并按线路纵坡将路基汇水引排至路基两侧的排水沟内，然后排到涵洞或路基外的临时排水系统。（4）清理与掘除将拆迁线范围内的地表土、树根及不适宜填筑路基的材料清除干净，清表深度30厘米并使用装载机、自卸汽车按监理工程师的指示倾倒至弃土场。（5）基底碾压及处理路床下的土质基底，路基采用推土机配合平地机进行平整，并用振动压路机进行碾压，填前碾压压实度不低于90%，由质检人员现场检测压实度并报监理验收，符合要求后，进行下道工序施工。（6）掺拌石灰在挖方段取土坑附近掺生石灰

5、，采用挖掘机翻拌后打堆料，闷料时间为812小时，待石灰消解、土的塑性指数与含水量降至最佳含水量以上2之后，将拌和料由挖掘机装自卸车运至填方段施工现场。（5）土方运输、摊铺自卸车运灰土至路基上，按试验段确定的松铺厚度，在路基上画出方格网，计算出路基一层每平方米填料用量及每车卸料间距，并在路基上做出标记，然后按线卸料。填料卸满后，由推土机初平，必要时进行翻拌晾干或洒水增加含水量，待土的含水量达到最佳含水量的2%范围内时由推土机进行初平,平地机刮平，最后用压路机碾压密实。在施工中道路两侧设置标志杆,用来控制压实厚度。（6）拌和：拌和采用挖掘机拌和，石灰撒入土中后，宜不洒水进行初拌，拌匀后应闷料812

6、h,再进行洒水复拌，拌匀后即行整平、压实，其拌和遍数在三遍以上，第一遍不宜翻拌到底，以防石灰粉下沉，集中在底部翻拌不均，形成灰夹层。第二遍拌和后应检查灰剂量，如剂量不足需及时补足，拌和后的混合料应达到色泽均匀一致，没有灰团及素土夹层等。在拌和过程中应及时检测含水量，以便在精平碾压时，含水量比最佳含水量高1%左右。待灰量检测合格后进行下道工序。（7）碾压：施工中采用YZ20振动压路机，碾压时第一遍不振动以静力进行碾压，然后先慢后快、振动碾压46遍，最后再以YZ20光轮静碾碾压1遍，碾压行驶速度控制在4km/h以内，碾压直线段时由两边向中间，曲线段由内侧向外侧，纵向进退式碾压，横向碾压轮迹重叠40

7、50cm，碾压过程中试验员检测压实度，直到达到要求的压实度为止。压实上层时应控制振动压路机的振动强度以减小震动，避免扰动下层。碾压结束自检合格后，报监理工程师检验。1.6 劳动组织（1）劳动力组织方式：采用架子队组织模式。（2）施工人员应结合试验段确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。每个作业工地人员配置表架子队长3人技术主管专职安全员工班长9人指挥卸土人员15人技术、质检测量及试验人员机械工普工50人其中架子队长、工班长、技术人员、专兼职安全员必须由项目经理部正式职工担任，并可根据工程情况适当配备若干劳务工人。1.7 材料要求填料经过筛分处理，以不同粒径分类堆放。按级配试验进

8、行场拌均匀，使填料出场含水率控制在最佳含水率的2%之内，采用自卸汽车运至填筑断面进行平整碾压施工。石灰改良土采用生石灰或膨胀岩（土）风化层拌合，石灰掺入量比6.0%（内掺）。土料中硫酸盐含量应小于0.8%，有机质含量小于10%。土块应击碎至粒径不大于15mm。生石灰质量应符合国家级（三等）以上标准，活性CaO+MgO含量不低于70%，石灰储存时间不宜超过3个月，使用前应24小时浇水粉化，其粒径应小于5mm。生石灰的粉和块之比应小于3:7。加强料源材料质量的检测与控制，生产的填料按规范要求进行分期、分批抽检、报验，从原材料质量上把好第一道关。1.8 设备机具配制选择施工机械应考虑土石种类、土方数

9、量、地形、运距、施工期限等因素，经济合理地确定。主要施工机械设备配置表序号设备名称型号单位进场数量备注1推土机 SD16TL台62平地机PY160B3压路机YZ20J4装载机ZL50C5洒水车12T运输车豪沃330辆367挖掘机神钢3508小松3609日立20010日立3501.8.1 机械施工一般要求1）机械施工在充分利用适宜天气紧凑地进行，并作好各工种间、工序间和工作区间的衔接配合，机械运行线上的涵洞宜提前建成，运行道上应及消除泥泞，工地扬尘较大时在进行洒润湿。2）机械作业，根据工地地形、路基断面和地石方调配等，经济合理地规定运行路线。土方集中工点，要制定全面、详细的运行作业图据以施工。3

10、）对于铲刀不易切入的挖方，须破碎后再行铲挖 。岩石在爆破至适合（铲）装运 的块径。4）大型机械挖掘土质 松软岩层时，应使机械所在处的地下水位保持于地面至少0.5m。1.8.2 推土机施工1）推土机的适用条件：推土机适于松土、普通土。液压推土面可铲挖硬土。推土机的经济运距为2070m，最大运距不宜超过100m。推土机铲挖地段的长度既为推成满刀的最短距离，一般不超过610m。铲挖宜在下坡道进行，一般下坡度为1018%（铲挖密实土最大不超过30%），推运纵坡不宜大于15%。2）稚土机的推土方法：推土机切土时以I挡速度（土质松软时也可用II挡），用最大切土深度使在最短距离内推成满刀，开始下刀及随后提刀

11、的操作应平稳。在切土过程中应按发动机的负荷情况随时调整推土刀的高低。为避免升降次数多，而每次升降幅度应少。为提高推运土效率，常用的推土方法有两种：（1）槽式推土：推土机切土和推运作业固定在同一作业线上多次接连进行，使地面逐成一条以0.50.6m为宜的浅槽，以减少土在推运中的损失。（2）并列推土：运用23台推土机并行作业，使相邻两推土机刀片间距0.30.5m，以增加推运的土方量。两机并列时可提高运土量的1530%。3）推土机开挖路堑的施工方法（1）横向开挖：在地形平缓处直铲横向开挖适于深度不大于2.5m的路堑，可两侧弃土。在地面横坡较陡时，只能从下侧弃土，但挖到一定深度后，可改用马口出土法，马口

12、间距一般为50m左右。（2）纵向开挖：适于较短路堑（一般路堑长度在100m以内），常用推土机作纵向开挖，从路堑两端出土移挖作或弃土。由于纵向出土能利用下坡推土，因此生产效率较高。4）采用推土机填筑路堤的方法（1）横向取土填筑法：适于平原地区，路堤高度在2.5m以下，取土坑宽一般不小于10m时，多使用横向取土填筑，效率高，但取土坑须整修。横向取土填筑路堤下部，推运散土的方式有斜层铺散法，粗粒土可用堆填法，均须按规定的填层厚度摊平、分层碾压密实。（2）纵向填筑法：在丘陵、山岳地区使用纵向填筑较多，移挖作填。1.8.3 铲运机施工1）铲运机的适用范围；铲运机适于松土、普通土和经过破碎的硬土或岩石（岩

13、石对走行部分和刀片磨损很大，不宜大量使用）。但在干燥的粉土、砂夹卵石和含水量过多的湿粘土中工作时，则效率很低。铲运机宜用在长度不小于100m的路基上施工，从取土坑借土填筑路堤时，高度可达68m；当纵向移挖作填时，高度不受限制，但视地形及道路情况而定。铲运机一般经济运距为8001500m（拖式铲运机距为100700m，纵向移挖作填时1000m；自行式铲运机7001500m；大型自行式铲运机运距可达15003500m）。2）铲运机的铲土方法（1）楔形断面铲土：仅适宜于较松散的土壤。开始铲土时，打开斗的土不断装满，其至铲斗全部装满为止，即提升铲斗关闭斗门完成铲装作业。（2）起伏式铲土：又叫波浪式铲土

14、，通常在硬土层中就用，一般每起伏34次就可装满铲斗。（3）下坡铲土：这是利用铲运机向下的重力作用加大铲土能力，可提高效率四分之一，铲土坡度以39为宜，最大不应超过15，因坡度过大，使运机回空困难，反而会增加作业时间。（4）顶推助铲法：若切土的阻力很大时，即在较坚硬或冻深20cm土层铲土；或在干燥而松软的杪土中，因发挥时，均可采用推土机在铲土时进行顶推助铲。如使用得当，可提高生产效率30%以上。但必须注意备齐铲运机后部的缓冲装置，推土机刀片与铲运机接触部分，应作焊接加固。3）铲运机运土路线的选择铲运机循环运行方式要根据地形、路段长度、挖深或填高、运土方向和机械性能、数量等综合考虑，合理地采取扁环

15、形、8字形等运行路线。采用扁环形（现场又有跑小圈与跑大圈之分）路线时布置灵活，顺逆行驶方向可经常变更、但在较行程中每一循环要转环要转回180。当路堤高度13m，分段长度5060m，即可跑小圈；路堤高度大于3m，分段长度达100m以上（填掉两小圈间的缺口）即可跑大圈。采用8字形运土路线，因每一循环能两次铲土和卸土，生产效率高，转弯方向左右交错进行，减少了机械不均匀磨损，多适用于施工地段较长的地方，一般为300500m。4）铲运机土道的标准要求（1）宽度：单道4m，双道8m。（2）纵坡：重载上坡不大于8%，困难时最大15%；空驶上坡不大于50%。（3）转弯：宜和缓，尽可能避免或减少急弯。（4）路面

16、：在回驶时刮平。重转弯处的路面保持平整。（5）铲运机开挖路堑和填筑路堤的方法采用铲运机挖路堑时，应循序分层进行，先开挖两侧，后挖中央部分，这可避免伤及边坡或使边坡留土过多的现象，还能保证工作面平顺。在路堑中铲机不能挖到的，可用人工配合加以刷坡，但应与铲运机开挖同进进行，使其刷下的土方，能及时由铲运由铲运机运走。填筑路堤时，亦应分层从两侧向中心线方向进行，以免铲运机沿路堤边缓行驶时滑落到边坡，下，且能做到边坡角的准确。1.8.4 挖掘机施工1）挖掘机适用范围：挖掘机适于挖取各类土和爆碎的石方。开挖路堑或取土，宜用正铲施工。挖取停机面以下土石、沟槽、分别用反铲、拉铲或抓斗施工。挖掘机适用于路基土石

17、方集中的工程，挖掘机工作面的高度要满足在一次挖掘机过程中能装满斗。2）挖掘机开挖路堑，宜采用侧向开挖，（挖堑口可正向开挖）纵向推进的施工方法，利用敞开的另侧为汽车运行道。每次停机开挖的纵深距离，以不使斗柄伸出其长度的2/3为宜。正铲挖土装车时，基本施工方法有：（1）单程前进式挖土：适于路堑不深，挖掘机在一次纵向行程中能将整个路堑断面挖好，工作较简单，可在挖土机行进路线相平行的一侧布置运输道路，或在已挖好的坑槽内布置运输道路，由运输车辆倒退至挖土机后面装车。（2）纵向穿通扩大式挖土：如果路堑较深，不能一次挖通时，就在采用分层开挖，或者分层分块开挖。分层和分块的原则是：挖掘机的行程次数要少，路基范

18、围内所留的土角要少；每一层的高度可以取到最大挖土高度。通常是在第一次行程中，先将路堑挖成一通道，而运输车辆的运行路线布置在路堑面的开挖工作，运输车辆也相应地利用前一次已挖好的通道。（3）正铲配合汽车取土填筑路堤时，挖掘机可沿着挖土区的一个侧边向前开挖，汽车的装土位置在挖掘机前进方向的侧面，这样挖掘机的平均转角小，效率较高，同时汽车右以一辆接一辆地依次装车，不必倒车。不过挖掘机的位移次数较多。在卸土处要配备推土机进行摊平和压实机械碾压。1.9 质量控制及检验（1）填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高；填方作业应分层平行摊铺；保证路基压实度。每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度80cm

19、，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料层总厚度不得小于80cm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于10cm。（2）填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。（3）填筑土质要求：用于路基填筑的挖方土方不得含有腐植土、冻土、树根、草泥和易腐朽物质，过湿土要粉碎风干后再进行分层填筑。有机质含量不得大于10%，液限不得大于32%，塑性指数不得大于12。（4）碾压后的压实层面不得有明显轮迹，并不得有“弹簧”、松散

20、、起皮现象，压实层面应平整。（5）改良土路基应进行7天洒水养生。（6）石灰改良土压实后应满足相应部位填料的压实标准，并满足浸水饱和固结不排水三轴强度buc不小于420kpa，现场7天无侧向抗压强度qu不小于295kp。（7）工地气温低于5或有浓雾或降雨时，不得进行石灰改善土施工。（8）石灰改善土混合料拌和后，必须在当天完成碾压。（9）石灰改善土层未铺封层时，禁止开放交通。（10）路基检验标准见下表。（11）试验检测及标准1）基床以下路堤压实质量采用双指标控制。区间正线路基沿线路纵向连续长度每100米、站场路基折合正线单线每100米，每压实层抽样检验压实系数6点。其中区间正线路基距边线1米处左、

21、右各2点，路基中部2点。每填高约90cm，纵向每100m检查2个断面4点，距路基边线2米处左、右各1点，路基中部2点，不足0.9m也检查2个断面4个点。基床以下路堤顶面检验标准检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法高程5cm每100m等间距检查3个断面，左中右各1点水准仪测量中线至边缘距离尺量顶面路基压实宽度不小于设计宽度沿线路纵向每100米等距离检验3个断面顶面横坡0.5%坡度尺量平整度土质路堤顶面3cm，填石路堤顶面10cm每100m等间距检查6点2.5m直尺量测2）基床底层检验标准中线高程2cm每100m等间距检查3点路肩高程每100m等间距检查6点（左右各3点）中线至路肩边缘距离不小

22、于设计值每100m等间距检查3个断面宽度横坡每100m等间距检查5个断面1.5cm每100m等间距检查5点1.10 安全及环保要求（1）施工区域设置警示标志，严禁非工作人员进入；（2）施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修；（3）为保证施工安全，现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育制度；（4）施工中，制定合理的作业程序和机械车辆行走路线，现场设专人指挥、调度，并设立明显标志，防止互相干扰碰撞，机械作业要留有安全距离，确保协调、安全施工；（5）环境保护目标：保护生态环境。防止水土流失，为当地百姓创造一个清洁适宜的生活和劳动环境。（6）严格执行国家及

23、地方政府颁布的有关环境保护，水土保持的法规、方针、政策和法令，结合设计文件和工程，及时提报有关环保设计，按批准的文件组织实施。（7）严格遵守业主的环境保护政策，为了确保环境得到保护，不管任何时候都接受监理工程、业主的环保人员及政府有关环保机构的工作人员的检查，认真按照监理工程师的指令去办。成立由项目经理为组长的环境保护小组，配备一定数量的环保设备和技术人员，认真学习环保知识，共同搞好环保工作。（8）生活垃圾集中堆放，统一运至当地垃圾排放场或按工程师的要求进行集中处理。（9）土地恢复施工结束后，对临时用地和永久性用地进行整平、拆除建筑物、清除污染物，达到环保标准或耕地使用标准。弃土、弃石堆按工程师的要求进行整形、复耕等环保及美化处理。（10）路基施工车辆通行居民区，车速应尽量降低，并及时对通行道路进行洒水处理。（11）保护水环境靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活水源。施工废水、生活污水设污水沉淀井，不得直接排入农田、河流和沟渠。生活污水采取二级生化或粪池等措施进行净化处理，经检查合格后方准排放。在农田区施工时，对既有的排灌系统加以保护，必要时修建临时水渠、水管等，保证排灌系统的完整性。