粉煤灰三渣基层施工方案文档格式.docx

1、6cm彩色人行道板+3cm1:3干拌水泥黄砂找平层+10cmC20 水泥混凝土 +10cm级配碎石。、工程量统计本工程的粉煤灰三渣基层施工， 分为机动车道和非机动车道， 机动车道粉煤 灰三渣基层厚度为40 cm,面积约10410卅；非机动车道粉煤灰三渣基层厚度为 25 cm，面积约为3650川。三、 施工总体安排1 、粉煤灰三渣施工分阶段、分区域实施，临沂路到东方路位置的主线道路 为第一施工区域，东方路至标段终点为第二施工区域。2、 施工按照三个阶段实施，第一阶段完成临沂路至东方路南侧的新建道路 基层施工； 第二阶段完成临沂路至东方路北侧的新建道路基层施工； 第三阶段东 方路至标段终点两侧基层

2、施工。3、 新建三渣基层的位置基本都位于现有绿化带位置，施工前先对土路基进 行处理，保证路基坚实。4、 三渣基层施工时，涉及到新老基层的搭接，必须按照设计的要求，对搭 接面进行处理，减少差异沉降，防止基层开裂。5、 三渣基层施工时，注意对现有管线的保护，对管线埋深较浅的要采取保 护性措施，根据不同的深度，采取黄砂回填或混凝土包裹等不同措施。&三渣基层厚度为40 cm,分二层施工，每层厚 20 cm,第一层压实后及时 摊铺第二层，最长不得超过 2 天。若不能及时摊铺，应清扫表面的浮浆，第二层 施工时，需洒水湿润，清除表面的垃圾，保证上下层联结。三渣基层厚度为 25 cm的一次性施工，做到当天摊铺

3、、当天整平、当天碾压成型。四、 施工技术措施1 、施工工艺流程2、施工准备选择生产能力强、 信誉可靠、 资质齐全的三渣生产厂家， 保证材料能顺利供 应。厂家确定后，向监理、业主进行报审，并经常会同监理对厂家进行考察。对厂家使用的原材料进行严格的审查， 材料的产地、材料的质量等进行把关， 检查进场原材料的复试情况。现场拌制的混合料，粗细骨料级配，二灰的掺量， 含水量等必须符合要求，运输到现场的混合料，必须随车带有质保书、合格证。做好机械报审工作。 对进场的施工机械及时进行报审， 证书齐全， 检验合格 的机械才能投入使用；操作人员必须要有特殊工种的上岗证，持证上岗。做好施工技术交底工作，对操作工人

4、、机械操作人员进行详细的技术交底， 对施工流程，施工验收标准，施工注意事项和安全文明施工等方面进行书面交底， 做好交底纪录，保证规范施工。3、地面清表首先对绿化带内的土方进行清理， 翻挖掉现有的绿化耕植土， 杂土，清除表 面的植被，对路基进行整理，清除里面的碎石、垃圾和大块粒径的石头。清表后的渣土及时外运，不得堆放在道路周边，影响环境。 清表后的路床宽度应大于道路的设计宽度， 路床的标高为设计道路垫层的底 标高。4、测量放样 根据设计图纸和交通组织方案， 进行现场放样， 测设出道路的中线， 以及断 面宽度，设置标高控制桩，标明道路的结构标高。施工期间， 对控制桩进行有效的保护， 避免被碰撞或破

5、坏， 经常测量复核控 制桩的位置和标高。5、路基压实路床达到虚抛标高（虚抛高度根据土质情况确定，一般取15 cm）后，用12t 振动压路机进行碾压密实， 碾压时应遵循有高到低， 由内侧到外侧的原则， 进行 全幅宽度的碾压。碾压时， 土体的含水量控制在最佳含水量的 2%左右， 保证碾压密实。 土基 压实后到达设计的路床标高。若土基出现弹簧现象，及时进行处理，采用土体换填、掺石灰处理等措施， 保证土基密实， 土体稳定， 并用环刀法进行压实度检测， 压实度达到设计要求的 90%以上后，方可下道工序施工。路床整理时，应控制好表面平整度，横坡按照 3% 控制，若施工时间长，需 要在两侧开设排水沟，保持路

6、床干燥，不被雨水浸泡。路床压实后，需开设横向排水盲沟，尺寸为 30X40 cm,间距15m并和两侧的排水沟连通，盲沟内填满砾石砂。6、砾石砂垫层施工砾石砂的集料级配应符合规范和设计要求， 颗粒质地坚硬， 混合料均匀。 砾 石砂的最大粒径应小于75伽，颗粒组成符合规范要求；砾石砂级配中 0.5伽以 下的细料的塑性指数应达标；针片状颗粒含量不大于 20%，不应含有风化石、山皮、泥土块等有害物质。垫层采用挖机摊铺， 均匀的摊铺在路幅宽度上， 表面力求平整， 并有规定的 路拱。垫层的松铺系数按照 1.3 控制。垫层采用 12t 振动压路机进行碾压。 碾压时后轮应重叠 1/2 轮宽，后轮必须 超过两段的

7、接缝， 碾压必须遵循由内侧到外侧、 由两侧向中心、由低到高的原则， 确保碾压密实，无明显的轮迹，无明显粗细集料离析。采用灌砂法对垫层的压实度进行检测，压实度满足 95%的要求。材料的压碎 值应W 35%7、三渣基层施工1 ）、拌和和运输三渣混合料由厂家集中拌和， 用强制式拌和机厂拌， 严禁用铲车等机械拌和。 混合料外观均匀， 无粗细料分离现象。 拌好的三渣混合料在拌和厂的堆料时间不 得超过 2 天。三渣混合料用运输车直接运至现场，根据摊铺需要，分散、分点的 卸在路基上。2）、摊铺初平三渣混合料用挖机进行摊铺， 人工配合， 严禁用多齿耙摊铺和整平。 到场的 混合料应做到当天进场、当天摊铺、当天碾

8、压，若不能及时摊铺的，在现场堆放 时间不得超过 2 天。混合料的摊铺系数根据试摊铺确定，一般按照 1.4 控制，基层厚度大于 25 cm的应分层摊铺，小于25 cm的一次摊铺；分层摊铺时，应保证上下层联结良好， 在下层碾压密实后及时摊铺上层， 若不能及时摊铺， 必须清除下层的浮浆， 时间 间隔控制在 2 天以内，上层摊铺时，对底层进行洒水湿润，清扫表面的垃圾。施工时应减少纵横向接缝， 分层施工时， 纵横向接缝应错开， 横接缝间距不 宜小于1m纵接缝错距不小于0.3m。摊铺时，根据边桩、中桩的控制标高，拉阳线控制，横向应有设计 2%的横坡，人工进行找补。3） 、初压整型三渣混合料摊铺均匀后，用压

9、路机快速碾压12遍，以暴露潜在的不平整。 对于坑洼较大的及时补填， 混合料必须用劳动车运输， 补料时用铁锹反扣， 严禁 用齿钯找补。用平地机初步整平和整型，直线段由外侧向内侧进行刮平。 然后压路机再碾压 12 遍，速度控制不宜过快，车速控制在 15km/h。 最后再用平地机整型一次，以人工配合消除粗细集料不均匀现象。每次整型都按照设计的纵坡和路拱进行， 并注意接缝处的整平， 使接缝顺适 平整。4） 、终压成型整型后的三渣混合料应处于最佳含水量的 1时，方可进行碾压，如表面 水分不足，应适当洒水但严禁洒大水吊浆碾压。用重型压路机（ 12t 振动型）在路基全宽内按先边后中、先静后振，先轻后 重，先

10、低后高的原则进行碾压；碾压时，三轮后轮应重叠 1/2 轮宽；后轮必须超 过两段的接缝处， 后轮压完基层的全宽时即为一遍， 碾压遍数以达到要求的压实 度为止。基层的两侧和纵横接缝处，应多压 23遍，碾压车速控制在 15 km/h。 碾压过程中，如有“弹簧” ，松散，起皮等现象，应及时翻开换上新的三渣 混合料，使其达到质量要求。碾压后的三渣层表面应结成整体，平整度W 10伽，且表面无严重积浆。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车， 以保证表层 不受破坏。5）、上层三渣施工上层三渣的摊铺、整形、碾压按照下层施工，上下层必须联结良好，控制好 上下层的施工间隔，在下层碾压密实后，立即摊

11、铺上层；若来不及，则不得大于 2 天。上层摊铺时，下层三渣表面的浮浆必须清除干净，最好表面石子露出 23 伽，适当洒水湿润，下层表面无杂物。6）、养护三渣基层碾压完成后， 应保湿养生， 表面用土工布覆盖， 洒水养护时间一般 为 14 天。洒水时，高压水头不得直接冲刷三渣表面。干热天应每天洒水湿润，湿冷天可待基层表面干燥泛白时补充洒水。 三渣基层不能直接开放交通，严禁施工车辆在上面行驶，调头。五、新老基层搭接施工 由于本工程的道路施工涉及现有机动车道拓宽和辅道新建， 因此，施工时必 须对新老三渣基层进行处理，做好搭接工作，减少差异沉降，防止基层开裂。1、 首先翻挖现有人行道结构层， 以及道路侧平

12、石， 翻挖出的渣土及时外运， 标高达到设计道路的基层底标高。2、 对翻挖后的路床进行碾压，压路机根据由低到高、先边后中的原则，将 路床碾压密实，并取环刀进行压实度检测。3、 搭接范围内的沥青面层和三渣基层进行凿除，搭接宽度为 1.5m,翻挖成 台阶状，基层的台阶宽度为30 cm04、 面层沥青凿除时，首先对面层进行划直线切割，控制切割面的线形和直 顺度，切口整齐，顺直05、 搭接面的台阶用风镐开凿成型，风镐凿除时，要注意对底下基层结构的 保护，不得随意破除，控制好钻头的锤击点和间距，尽量做到表面平整，凿除的 垃圾必须及时清除06基层搭接面铺设土工格栅，土工格栅长度为 60 cm,骑缝铺设。土工

13、格栅 用 U 型铁钉固定，表面必须平整，无翘起07、三渣摊铺时，先由人工铺洒混合料，将土工格栅覆盖，人工找平，严禁用挖机找平，破坏土工格栅。六、对现有管线的保护施工龙阳路为交通干道， 道路上管线埋设众多， 分布有上水、 污水、雨水、电力、 煤气、信息、电话等等， 而且埋深都不相同， 特别是东方路路口， 管线纵横交错， 错综复杂，在施工中应特别注意。1）、施工前，根据管线勘探图，排摸周边的管线，以及它的埋深，和管线单 位做好协调工作，办好施工绿卡，现场详细交底。2）、现场开挖样洞，探明各管线的具体位置、及埋深，并做好保护工作，在 桩基施工前，对承台周边的管线进行探明，否则不得施工。3）、施工前，

14、把施工现场地下管线的详细情况和制定的管线保护措施向现场 施工技术负责人、 工地主管、 班组长直至每一位操作工人作层层安全交底， 随即 填写管线交底卡，并建立“保护公用事业管线责任制” ，明确各级人员的职责。4）、工程实施前， 落实保护本工程地下管线的组织措施， 委派管线保护专职 人员负责本工程地下管线的监护和保护工作，5）、工程实施前， 对受施工影响的地下管线设置若干数量的沉降观测点， 工 程实施时， 定期观测管线的沉降量， 及时向建设单位和有关管线管理单位提供观 测点布置图与沉降观测资料。6）、对于不迁排的市政及公用事业地下管线， 根据不同的覆土深度 （路面以 下）进行处理：若管顶以上最小覆

15、土深度大于 30 cm,小于70 cm的管线，采用C20水泥混凝 土外包；若管顶以上最小覆土深度小于30 cm的管线，一般采用C20钢筋混凝土外包， 钢筋直径为 8,纵横向间距为20 cm,包裹厚度为15 cm。7）、对于新排或者迁排的管线，最小覆土深度必须达到 70 cm,沟槽或基坑必须分层夯填，回填土必须达到设计的压实度标准。七、质量验收标准1、砾石砂垫层砾石砂的级配组成和压碎值按照同产地、同品种、同规格连续进场每 400t为一批进行检验，每批检验不少于 1次；压碎值必须w 35%垫层的压实厚度每 1000川检测1点。垫层质量检验标准及允许偏差应符合下表要求:项 次检杳项目单位规疋值及允许

16、偏差检杳频率检查方法快速路 主干路其他 道路范围点/次1干密度t/m3 2.301000 m2灌砂法（T0921）2厚度mm-15-20钢尺量3平整度w 15w 2020m1/每车道3m直尺4宽度不小于设计值40m5中线高程+5,-15+5,-20水准仪6横坡度百分点 0.3路面宽v 9916 162、粉煤灰三渣基层石灰应采用川级以上，生石灰的有效氧化钙加氧化镁的含量必须大于 70%, 按照同厂家、同产地以连续进场数量 100t为一批，每批检验不小于1次，堆放 时间超过一个月的应进行复验。碎石的压碎值应w 30%，含泥量应小于3%,针片状颗粒应小于15%，按照 同产地、同品种、同规格连续进场

17、400t为一批，每批检验不小于1次。石灰粉煤灰三渣的7天无侧限抗压强度应0.8MPa,每台班检验不少于1 次。粉煤灰三渣基层的质量检验标准及允许偏差见下表:检查频率其他道 路压实度% 98 97-10或50mT0921弯沉值0.01 m符合设计要求符合设计要求T0951强度MPa每 400tT0805 10 12+5,-10 0.5八、安全文明施工措施1、 加强思想教育，提高全员安全意识，认真编写安全操作规程，做道人手一份，严格按照有关的安全生产的规定规程进行操作， 认真执行有关现场安全管理规定。贯彻“预防为主”的方针，制定并严格执行安全措施，将事故隐患消灭 在萌芽状态。2、 项目部组织成立安

18、全工作小组，建立、健全各级安全生产责任制，责任 落实到个人。3、 安全工作小组按时进行全面的，有针对性的安全技术交底，将危险部位、 危险工序及由此而编制的安全措施进行详细交底，并进行登记。4、 设立专职的用电管理员负责施工用电的管理，制定用电制度，规范设置 用电线路和设施，设置漏电保护，检查维护用电设备。5、特殊工种都必须持证上岗，按规程要求进行操作。6材料运输车辆进出必须按照规定的线路行驶，进出工地现场必须有序,听从现场施工人员的指挥，严禁随意行驶。7、挖机、压路机等重型机械的周边不得站人，特别是驾驶室看不到的死角 严禁站人，防止发生机械事故。8、 翻挖的渣土、废料应及时外运，不得在现场堆放。9、 进出施工现场的车辆的轮胎必须进行清洗，现场道路和施工便道安排专 人进行清扫，做好文明施工工作。10、 三渣基层碾压完成后及时用土工布覆盖，洒水湿润，做好防尘工作。11、施工期间做好防噪音工作，夜间尽量不安排施工，防止扰民，保护环境, 和谐施工。九、施工管理网络内环线浦东段快速化改建工程（龙阳路段） 4 标段渣基层施工方上海浦东北蔡市政建筑有限公司