承台基坑开挖作业指导书.docx

1、承台基坑开挖作业指导书京沪铁路一标段桥梁工程编号：承台开挖作业指导书单 位： 编 制： 审 核： 批 准： 年 月 日发布 年 月 日实施目 录1、适用范围 12、作业准备 13、工艺流程 24、作业内容 25、质量标准 76、质量控制要点 87、安全注意事项 88、文明施工、环水保要求 8京沪高速铁路桥梁工程承台基坑开挖作业指导书1.适用范围本作业指导书适用于钻孔桩承台基坑开挖，具体开挖方式如下：1.1 对地下水较少，土质较好的一般地段，基坑开挖按放坡开挖；1.2 对地下水较丰富、地质条件差的地段，采用打降水井、边放坡开挖边支护方式进行；1.3 对处于浅河及水塘中的基坑、靠近道路施工的基坑，

2、采用机械插打钢板桩防护，然后开挖的方式进行。2作业准备 2.1 内业技术准备 施工前编制作业指导书，在开工前应组织技术人员认真学习实施性施工组织，认真阅读和审核图纸，详细说明有关技术问题，熟悉掌握规范和技术标准。制定安全保证措施和应急预案。对施工人员进行详细的技术交底，并对交底培训到人，使每个施工人员都能掌握施工的各技术要求和施工工艺。 2.2 外业技术准备基坑开挖前应清除场地上的障碍物，做好场地的平整工作，对有泥浆池的地方，要进行泥浆清除的工作，防止基坑开挖时出现塌方。3技术要求3.1 基坑开挖前安排测量人员进行承台放样和标高测量；3.2 技术人员根据测量人员提供的数据以及现场土质情况确定开

3、挖范围、开挖深度、开挖坡度、支护方案；同时地下水较丰富、地质条件差的地段，确定打降水井的位置和深度。4施工工艺流程作业准备 测量放样，撒出开挖边线打降水井,打入型钢支护开 挖 边开挖，边支护机械开挖至距离设计承台底20处人工铲除承台底以上20、承台底以下5土质基 坑 支 护凿除桩头在承台底部铺设5厚砂浆找平垫层，并在基坑周边做好排水沟和汲水井图4.1 基坑开挖流程图5、施工要求5.1 基坑开挖5.1.1 对地下水较少，土质较好的一般地段基坑开挖。开挖前，按照设计坡比和开挖深度先测量定出开挖轮廓线和开挖深度，放坡坡比参考表5.1.1，并做好护桩，以便控制基坑开挖深度和底部尺寸。采用挖掘机开挖，人

4、工配合。出土及时使用自卸汽车运走，减少弃土对坡顶的压力。基坑基底尺寸比设计每侧宽出表5.1.1 基坑坑壁开挖坡度表坑壁土类坑壁坡度（高：宽）基坑顶缘无载重基坑顶缘有静载基坑顶缘有动载砂类土1:11:1.251:1.5碎石类1:0.751:11:1.25粘性土、粉土1:0.331:0.51:0.75采用挖掘机开挖，人工配合。出土及时使用自卸汽车运走，减少弃土对坡顶的压力。基坑基底尺寸比设计每侧宽出5075cm。基坑开挖至距设计承台底标高20cm时，即采用人工清除剩余土方至设计承台底标高以下10cm，基坑内设截水沟汇水井抽水法排水。基底铺设5cm厚砂浆作为承台垫层。基坑四周设置排水沟、集水坑，用抽

5、水机或潜水泵及时将坑内积水排除。当施工便道距基坑较近时，便道与基坑之间设置1m宽的护道，并在基坑周围设置截水沟防止水流入基坑。5.1.2 对地下水较丰富、地质条件差的地段，采用打降水井且边放坡开挖边支护方式进行。对地下水较丰富，地质条件较差地段承台，开挖前先定好开挖坡度，然后在承台前后方向设置降水井，井身不小于2倍的开挖深度，开挖时采用钢管（木桩）和木板进行边坡防护。开挖前精确放样，然后按照1：0.5边坡开挖基坑，开挖一段(大约5米左右)到设计标高后，立即用挖掘机垂直打入钢管（木桩），要求桩尖打入到承台底至少1.52米，桩间距为0.75米，并用钢管、方木将钢管桩（木桩）连接成整体。边坡人工进行

6、修理，大致一个平面，铺上木板，用钢管（方木）与钢管架（纵向梁）连接，进行边坡防护。开挖后立即进行承台施工，做到随挖、随清、随加固。桩打入后，如出现坍塌迹象要采取加固措施，如进行横向连接和加后地锚。具体见下图5.1.2-1。 图5.1.2-1 承台开挖坑壁支护示意图在施工中，为加快防护速度，在地质条件允许情况下，可将支撑方木和木板改成袋装粘土加固。具体见下图5.1.2-2。图5.1.2-2 承台开挖坑壁支护示意图5.1.3 对处于浅河及水塘中的基坑、靠道路施工的基坑，采用机械插打钢板桩防护，然后开挖的方式进行。钢板桩施工见图5.1.3。5.1.3.1桥墩桩基完成后，承台开挖前首先在承台外侧4m左

7、右打降水井，间距平均分布，深度为开挖深度的2倍，同时进行对承台开挖前钢板桩防护的施工。钢板桩采用36#工字钢，每根长12m。施工前首先对承台位置进行精确放样，然后纵横向边分别外移1.5m定线撒灰，该位置将做为插打钢板桩的界线。钢板桩施工时直接用履带式打桩机吊桩打桩。采用一丁一顺方式插打，形成闭合体系。图5.1.3 钢板桩施工示意图5.1.3.2插打钢板桩时从第一根就要保持垂直，按事先设好的导线方向继续插打，为了使打桩正常准确的进行，钢板桩起吊后须以人力扶持插入前一块的锁口内，动作要缓慢，防止损坏锁口，插入以后可稍松吊绳，用锤重下压，待插入一定深度并站立稳定后，方可加以锤击。保证钢板桩插打正直顺

8、利的措施是随时纠正歪斜，歪斜过甚不能用拉挤办法整直者要拔起重打。承台施工完以后，在拨出钢板桩以前，将承台回填到位，确保保证安全。5.2 桩基桩头处理5.2.1 桩头凿除桩头凿除采用手操式风枪。凿除前，测量每一根桩的桩顶高程，并用红油漆在设计桩顶标高以上1m的位置作出标记，红线以下80cm范围内，采用风枪凿除，剩下的20cm范围内，采用手工凿除。桩头凿除后确保伸入承台的长度满足设计15cm要求，混凝土浇注前，用水或高压空气泵清除桩顶的浮碴，确保桩顶面和侧面必须干净无异物。5.2.1桩基钢筋伸入承台的长度、形状及箍筋数量桩基钢筋伸入承台的长度、形状及箍筋数量要符合设计要求。6.劳动力组织6.1 劳

9、动力组织方式：采用架子队组织模式。6.2 施工人员应根据施工任务量的大小确定上场队伍的数量，并应保证不同工种和人员的合理配置，并根据工期要求选择合理的资源配置。每个承台作业工班配备见表6.2所示。表6.2 每个承台作业工班配备表工班长1人技术人员1人安全人员1人挖掘机司机2人普工8人工班长、技术人员、专兼职安全人员必须由公司正式职工担任，施工过程中可以根据作业面情况适当配备若干劳务人员。7. 设备机具配置主要机械:AF220挖掘机2台，卡车2部。辅助机械:全站仪1台，水准仪1台8.质量控制及检验 8.1质量控制 8.1.1首先测量技术人员要严格控制测量标高，第二基坑开挖作业人员要严格按照测量技

10、术交底控制的标高进行控制，加强责任心，严禁超挖。出现超挖现象后，超挖部分不得用原状土回填，应采用混凝土进行回填。8.1.2 改进凿除工艺、提高作业人员的责任心，确保桩头伸入承台中的长度满足15，且桩顶部钢筋的混凝土保护层厚度满足设计要求。 8.2 质量检验8.2.1边坡支护牢固，防排水措施到位，满足技术交底要求。8.2.2明挖基础底面不得置于软硬不均的地层上。8.2.3明挖岩层基底应清除岩面松碎石块、淤泥、苔藓，凿出新鲜岩面，表面应清洗干净。应将倾斜岩面凿平或凿成台阶。8.2.4碎石类土及砂类土层基底承重面应修理平整，黏性土层基底整修时，应在天然状态下铲平，不得用回填土夯平。8.2.5混凝土浇

11、筑前，应在基础底面先铺一层5cm水泥砂浆。8.2.6基础浇筑前的基坑不得泡水。如发生基坑泡水现象，应采取措施进行处理并满足设计要求。9.安全及环保要求9.1安全要求9.1.1 基坑开挖前，在顶面边坡以外的四周挖排水沟，并保持畅通，防止汇水灌入而引发坍塌事故，底部设置集水坑。弃土远离基坑和已施工的墩台，避免偏压造成坑壁或结构失稳。挖掘机或其它机械在坑顶进行挖基作业时，距坑边的安全距离视基坑的深度、坡度、土石质情况而定，一般不小于1m，堆放材料及机具不小于0.8m。9.1.2 夜间施工时应有足够的照明设备。在基坑内电焊时，严禁将电线及用电设备浸泡水里，以防漏电。基础模板支撑牢固，以防浇注过程中倾斜伤人。浇注混凝土前，搭设的输送通道及施工平台坚固、稳定，并设置防护栏杆。9.2文明施工、环保要求9.2.1 承台挖弃土承台开挖弃土，弃土场的选择应征求当地政府及村镇的意见，结合当地土地利用规划，统筹考虑，尽可能被当地交通或水利农田建设所利用；施工时严格按批准的弃碴规划有序堆放和利用；当弃土需集中堆放时，弃土场的选择要根据地形特点，尽量做到与周围环境融洽，并有良好的排截水和挡护设施；沿河道附近弃土时，尽量远离河滩，不得侵占河床，压缩过水断面。9.2.2 避免扬尘及有害气体的措施施工现场道路指定专人定期洒水清扫，形成制度，防止道路扬尘。车辆开出工地做到不带泥砂，基本做到不洒土、不扬尘。