输油工高级工技能操作试题版Word下载.docx

1、应关小泵出口阀，降低泵输出功率，并调节到额定电流、功率范围内。（2） 出站管线破裂，表现为出站压力突然下降，进站压力或罐位下降，下站进站压力或罐位下降；应立即停泵，并向中心调度汇报，在中心调度的统一指导下停输抢修。（3） 泵出口管路或出站管路与油罐相连的阀门开启，表现为出站压力下降，罐位上升，下站进站压力下降，罐位下降；应立即检查与油罐相连的阀门，并关闭泄流的阀门，恢复正常运行生产。（4） 出站管线与进站管线相连的阀门开启或泵的出口与泵的入口连通的阀门开启，表现为泵出口压力、出站压力下降，泵入口和进站压力上升；应立即关闭开启的连通阀，若串联泵上止回阀不严，应控制泵电流和功率，并向中心调度汇报，

2、在中心调度统一指挥下进行停输或压力越站处理。（5） 电压长时间超过额定电压，表现为电流下降，但功率有所增加；如果功率超过规定值应关小泵出口阀，降低输出功率。（6） 出口管路堵塞，反压过大；叶轮被杂物堵住。（7） 电压降低，电流升高，电流超过额定电流，电动机温度升高；应关小泵出口阀，控制电动机电流在额定范围内。如果电压降低到额定电压的10%以下时，电动机不允许长期运行，应请示中心调度停机。（8） 泵叶轮口环与泵体口环咬住，表现为泵出口压力下降，电流功率上升，泵入口压力上升，泵运转声音发闷或泵轴不转或泵振动，发生此现象时应立即紧急停机。（9） 烧瓦引起抱轴，表现为泵出口压力下降，电流、功率迅速增大

3、，运转声音发闷或泵轴转动慢或泵振动，这时应立即紧急停机。（10） 机组同心度不好，表现为泵振动、功率上升，轴瓦温度升高，这时应立即停机处理。（11） 轴弯曲，表现为泵振动，电流、功率上升，运转发生嗡嗡声，这时应立即停机处理。（12） 泵体密封环损坏泄漏，表现为泵振动，电流、功率上升，泵出口压力下降，这时应立即停机处理。（1） 劳保着装。四、 保证加热炉平稳运行的调节1、 炉管出口温度偏高的调节原因：进油量减少，或进油温度升高；燃料用量增加的缘故，空气预热温度的升高。调节方法：一般做法是减少燃料的用量，降低炉膛湿度；根据情况也可增加流量，使出炉温度下降。2、 炉出口温度偏低的调节进油量增加或进油

4、温度降低，或燃料用量减少的缘故；空气预热温度的降低也会使炉出口温度偏低。开大燃油阀，增加燃油用量，使炉膛温度升高。3、 炉管出口温度上下波动的调节一般是燃烧方面的问题。处理：检查雾化剂、风门、烟道、挡板、火嘴，找出问题后调节，使燃烧正常；如果火嘴处结焦必须清除；如果蒸汽带水或压力波动，必须切水或及时处理，使蒸汽压力稳定在一定的范围内；如果空气预热系统有故障，要及时排除或改为自然通风。4、 炉子热效率低的调节过剩空气系数过大。在完全燃烧的前提下，适当关小风门或烟道挡板开度。5、 炉出口两管温差大的调节两管流量产生偏流或炉膛热量分布不均。1、调整炉子燃烧，使炉膛热量分布均匀；2、调节两管程的流量，

5、将温度高的管程入口阀开大，将温度低的入口阀减小；3、减小冷热油掺和阀，增加进炉流量，以避免炉管发生偏流。6、 加热炉燃烧不稳定的调节（1） 检查燃油压力，调节燃油系统（2） 调节风量或蒸汽量，检查风机（3） 如果发现火嘴间燃烧不均匀时，要调节火嘴的开度，检查燃烧不正常的火嘴是否堵塞、偏斜、磨损等（4） 如果火焰左右摆动，要检查是否缺氧或进汽（风）偏向一侧。此种情况应调节进汽（风）的入口开度（5） 如火焰呈喘动状态，要检查喷油孔是否堵塞，燃料油供油量过小使油温过高，从而造成气阻，汽（风）量是否不足（6） 如发现火焰过长时，应调整一二次风的比例7、 炉膛负压偏大的调节（1） 关小烟道挡板（2） 提

6、高燃油供量8、 炉膛负压偏低的调节（1） 开大烟道挡板（2） 减少燃油供量（3） 吹灰并进行炉体堵漏9、 烟囱冒黑烟的调节（1） 减小燃料油阀，开大风门（2） 提高燃料油温度（3） 清焦10、 劳保、工具、文明生产（1） 劳保着装（2） 正确使用工具（3） 文明生产五、 加热炉正常运行中的监护1、 巡回检查每小时巡回检查一次，按巡回检查路线图逐点检查，并认真做好记录；各种报表、记录必须用仿宋字如实填写，然后将记录结果向运行调度汇报2、 检查炉膛燃烧情况（1） 根据烟道气分析保证燃烧良好（2） 检查每个燃烧器的燃烧状况，火焰好坏，火嘴是否偏斜，是否回火、灭火，火焰是否燎管子等现象；发现故障，应迅

7、速查找原因，及时排除（3） 观察和调整火焰状态；如发现火嘴间燃烧不均匀时，要调节火嘴的开度，检查燃烧不正常的火嘴是否堵塞、偏斜、磨损等；如果火焰左右摆动，要检查是否缺氧或进汽（风）偏向一侧；此种情况应调节进汽（风）的入口开度。如火焰呈喘动状态，要检查喷油孔是否堵塞，燃料油供油量过小使油温过高，从而造成气阻及汽（风）量是否不足；如发现火焰过长时，应调整一二次风的比例3、 检查炉管注意油温的变化，还应通过观察孔经常检查炉管有无局部过热、网状裂纹、爆皮、变色、弯曲及回弯头是否有渗漏的地方等以及热水管、燃料油加热管、过热蒸汽管的温度压力是否正常，炉管是否振动等情况4、 检查控制系统检查各控制系统是否可

8、靠，各检测元件及动力源（风、电）工作是否正常，执行机构动作是否灵活，发现问题应立即采取措施并及时报告运行调度5、 检查炉体（1） 炉顶耐火砖或衬里是否脱落（2） 炉内外壁是否倾斜，炉外壁温度是否过高，有无裂纹或原有裂纹扩展，烟道是否有积灰（3） 进出炉管线振动是否过大（4） 平台梯子是否损坏6、 附属设备的检查加热炉的水泵、风机电动机运行是否正常，机体温度是否过高，用手背试摸35s，感觉不烫手为正常（不超过75）7、 劳保、工具、文明生产六、 预防加热炉火嘴或火嘴砖结焦1、 火嘴和火嘴砖结焦的原因（1） 火焰喷射角大于火嘴砖放射角，造成火嘴砖结焦（2） 因油压波动，或给汽（风）量忽大忽小，造成

9、比例失调，雾化不良，易引起火嘴结焦或堵塞（3） 长期运行后，因喷嘴端部局部结焦造成火焰偏斜或喷油孔、调油杆磨损造成火焰偏斜，均能引起火嘴砖结焦（4） 燃料油温过低，也易引起结焦2、 火嘴和火嘴砖结焦的处理方法（1） 改变喷嘴的喷雾角度，或改造火嘴砖，使之与喷射角适应（2） 注意油压的稳定，正确调节油汽（风）比例，防止给汽（风）量忽大忽小（3） 除进行必要的检修和更换外，还需经常检查和冲洗雾化片，防止火嘴砖结焦（4） 对于稠性粘油（如大庆原油），燃油温度应尽可能保持在80以上3、 劳保、工具、文明生产七、 燃烧器回火故障处理1、 燃烧器回火现象火嘴突然向外喷火，并伴有声音，严重时炉体损坏。2、

10、燃烧器回火原因（1） 油风比例调节不当（2） 火嘴砖结焦，造成火嘴堵塞。（3） 雾化剂量过大（4） 火嘴偏斜（5） 烟道挡板开得过小或关死（6） 炉子超负荷运行，烟气排不出去3、 燃烧器回火故障处理（1） 关闭火嘴，查明原因，适当调整油风比例（2） 清洗或清理火嘴和火嘴砖（3） 调节好油风比例（适当关小风门）（4） 停炉校正火嘴（5） 按点火程序重新点火（6） 调节烟道挡板的开度，严格控制炉子的负压（7） 不能超负荷运行4、 劳保、工具、文明生产八、 直接加热炉操作岗位每班维护保养及要求1、 直接加热炉操作岗每班的维护保养及要求（1） 在交班前1h要对炉体外观、平台、梯子、栏杆、管件、阀门及附

11、属设备进行清扫、擦洗，做到清洁、无油污、无杂物（2） 大阀门黄油嘴每72小时检查一次，并保持罐满（3） 各阀门丝杆，每72小时加机两滴（4） 对旋杯式喷油嘴机组两端空心轴和两端轴承第8小时加机油两滴（5） 检查管网、阀门、法兰、火嘴等应无渗漏，发现渗漏及时坚固。坚固方法：用扳手对称坚固螺栓至不渗漏。如坚固无效，需停炉更换管件或垫片（6） 保证火嘴无结焦，发现结焦及时清除。清除方法：打开二次风门，用点火棒清除火嘴砖周围油焦（7） 将本班保养内容写入交接班记录并进行交接九、热媒汽化或热媒炉管破裂故障的处理1、热媒汽化的处理（1）降低热媒炉的负荷，严格控制热媒出炉温度的上限，汽化严重时应立即停炉（2

12、）采用干燥脱水流程，严格防止空气、水分进入热媒系统中（3）条件允许的情况下加大原油的流量2、热媒炉运行时热媒管线破裂的处理（1）停运热媒炉（2）停运热媒泵（3）关闭热媒炉进（出）口阀门。为减少热媒损失应就近关闭阀门（4）如炉内破裂并已着火，应用氮气灭火系统进行灭火（5）向有关人员汇报组织抢修（6）如有备用系统应及时按规程启运（7）由于热媒温度较高，操作时应防止烫伤3、劳保、工具、文明生产（1）劳保着装（2）正确使用工具（3）文明生产十、热媒炉日常维护保养的内容与要求1、热媒炉日常维护保养的内容与要求（1）保持间接加热装置的清洁卫生，做到无油污、无杂物、设备见本色（2）对炉区的所有设备、管道、阀

13、门、附件、仪表、灭火设备、场地进行检查维护；随检查随处理，保持完好状态，使其正常运行；保持无渗漏、无油污、无黑烟（3）检查热媒泵、鼓风机、燃料油泵、空气压缩机等机泵设备，保持设备运行正常，无杂音、无振动、坚固件无松动，润滑良好不缺油（脂），传动三角带松紧适宜，轴承温度应小于70，机械密封渗漏量每小时应小于10mm（4）炉本体应不漏油、不漏风、不漏烟，炉体外表面温度不大于50并无局部过热、无腐蚀、无油污、无灰尘；看火孔玻璃无烟污、清洁透明、不漏烟（5）原油换热器、热媒预热器、空气预热器、烟囱等应保温良好、涂漆完整无变色、无渗漏、无窜漏、无腐蚀、无黑烟（6）热媒膨胀罐、残液罐涂漆完整，液位批示清晰

14、准确（7）燃烧器燃烧正常不结焦，火焰不偏斜（8）工艺管网、阀门、过滤器、风门、附件、仪表等保温良好、涂漆完整、不漏油、不漏风、不漏烟、不漏水（9）空气压缩机的稳压罐，每班上班后排污一次，空气滤清器每周星期一清洗2、劳保、工具、文明生产（1）劳保着装整齐十一、油罐着火事故和跑油事故的处理1、 油罐着火事故的处理（1） 立即停止着火油罐的一切作业，向中心调度和站有关领导汇报（2） 立即使用各种消防设施灭火，用泡沫覆盖油罐，用水冷却罐壁，同时向119报警（3） 中间站油罐着火，如果罐液位较高且罐顶已损坏，应提高外输量；如果液位较低，应倒压力越站流程（4） 首站储油罐着火，若火势不能扑灭，对浮顶罐或罐

15、顶损坏的罐应倒出罐内存油，倒油时油温控制在90以内（5） 根据情况，对相邻的罐可采用倒罐、冷却罐壁、筑挡火墙、各孔口用泡沫或防火物品堵塞等措施（6） 采取一切手段防止着火油流蔓延2、 油罐跑油事故的处理（1） 检查现场，分析事故原因（2） 由于阀门冻裂造成跑油，应立即倒罐；不能倒罐的中间站向中心调度汇报，降低上站来油量，加大该站外输量，抽空罐内存油（3） 由于法兰密封垫损坏或管线冻裂，若在罐侧应立即倒罐或提高外输量、抽空罐内存油；若在阀门进口侧应关闭阀门，倒压力越站流程（4） 及时通知维修人员处理并及时清理现场（5） 事故处理期间应控制现场，停止周围一切动火作业，严防发生火灾（6） 跑油原因查

16、明后处理要及时果断，向中心调度和站有关领导汇报十二、拱顶罐抽瘪事故及油罐溢罐故障的诊断与处理1、 拱顶油罐抽瘪事故的处理（1） 停止油罐发油作业（2） 中间站改压力越站或密闭输油流程（3） 上罐检查机械呼吸阀、液压安全阀是否冻凝锈死，阻火器是否堵死（4） 通知有关人员进行处理（5） 故障处理应严格执行安全规程，并采取必要的安全防范措施2、 油罐溢罐故障的诊断与处理（1） 首末站或中转站进罐流程未及时倒罐（2） 中间站旁接油罐流程停泵未及时倒通压力越站流程（3） 旁接油罐流程或进罐流程未及时掌握来油量的变化（4） 油罐加热温度过高使罐底积水突沸（5） 液位计失灵或检尺不及时（6） 密闭输油时低压

17、泄压阀泄压未及时发现，也未定时上罐检尺（7） 密闭输油时，进罐阀未关严密，泄漏未发现（8） 站内循环进罐阀突然开启，未发现或判断失误使事故扩大（9） 停止油罐进油并立即倒罐（10） 因电动机故障应立即倒压力越站流程（11） 中间站旁接油罐流程加大输油量（12） 停止对该罐加热，降低储油温度（13） 人工检尺校验液位计的准确性，并检修液位计（14） 密闭流程发现溢罐应立即检查与罐相连的阀门应处于关闭状态，同时启罐前泵降低罐位，并查明原因，向中心调度和站有关领导汇报（15） 停止油罐附近的动火作业，采取有效的防火措施，保护油罐区，并确保溢出原油不向周围外流十三、阀门安装注意事项1、 阀门安装时的一

18、般注意事项（1） 阀门不允许随手抛掷，以免无故损坏（2） 阀门吊装时，钢丝绳索应拴在阀体的法兰处，切勿拴在手轮或阀杆上，以防折断阀杆（3） 明杆阀门不能半在地下，以防阀杆锈蚀（4） 安装前应检查阀杆和阀盘是否灵活，有无卡住和歪斜现象；阀盘必须关闭严密，需做强度试验和严密性试验，不合格的阀门不能安装（5） 阀门应安装在维修、检查及操作方便的地方，尽量集中安装（6） 在水平管道上安装时，阀杆应垂直向上，或者倾斜某一角度，阀杆向下安装不符合要求（7） 截止阀、止回阀、减压阀安装方向低进高出；旋塞、闸阀无方向；升降式止回阀，应保证阀盘中心面与水平面互相垂直；旋启式止回阀，应保证其摇板的旋转驱轴装成水平

19、（8） 阀门的填料压盖栓应摇平衡，交替拧好，注意两侧间隙均匀（9） 弹簧式安全阀应直立安装，安全阀的出口应无阻力，背压要小（10） 安装法兰式阀门时，必须清除法兰面上的脏物，垫子不要放偏；应两法兰端面互相平行和同心；拧紧螺栓时，应对称或十字交叉地进行（11） 安装螺纹式阀门时，应保证螺纹完整无缺，并按介质的不同要求涂以密封填料物；在阀门附近一定要装活接头，以便折装（12） 阀门的安装调度应执行设计图纸规定尺寸；当图纸无要求时，一般以离操作面1.2m为宜；操作较多的阀门，当必须安装在距操作面1.8m以上时，应设置固定的平台（13） 辅助系统管道进入车间应设置切断阀（14） 一般水平管道上安装重型

20、阀门和公称直径大于800mm的阀门应加支架（15） 安装阀门时应保持关闭状态十四、普通阀门的常见故障及排除方法1、 阀门关闭不严的原因及排除方法（1） 阀门接触面间有脏物：清除脏物（2） 接触面磨损：研磨接触面（3） 阀体底部有沉积脏物：有底部旋塞的，从旋塞孔处排污2、 填料滲油（1） 填料压盖松脱：拧紧压盖螺钉（2） 填料太少：应加填料（3） 填料失效：应重新更换填料3、 阀体与阀盖的法兰滲油（1） 法兰螺钉松动：重新拧紧法兰螺钉（2） 法兰螺钉松紧不一致：调整螺钉使其松紧一致（3） 法兰垫片损坏：重新更换垫片（4） 法兰间有脏物：4、 阀门丝杆转动不灵活（1） 填料压得过紧：调整填料压盖螺

21、钉或取出部分填料（2） 阀杆上的螺纹损坏或被卡：需更换零件或修理螺纹（3） 阀杆弯曲：应更换或校直阀杆5、 劳保、工具、文明生产十五、电动阀的常见故障及原因分析1、 电动机不转（1） 电源系统发生故障（2） 微动开关失灵（3） 手关阀门过紧致使超扭矩开头打开2、 电动机过载阀门不动作（1） 电动机容量小（2） 阀门填料压得过紧或压偏（3） 阀杆螺母锈蚀或夹有杂物（4） 输出轴等转动件与外套卡住（5） 阀门两侧压差大（带旁通阀的阀门打开旁通阀）（6） 楔式闸阀受热膨胀关闭过紧3、 阀门关不严（1） 行程控制器未调整好（2） 蝶形弹簧调整过松扭矩太小，或背帽掉（3） 闸板槽内有杂物（4） 接触面磨

22、损4、 行程启停位置不固定（1） 行程螺母紧，定位销松动（2） 输出轴控制大蜗杆齿轮螺纹损坏（3） 行程控制器弹簧过松5、 电动机不停（1） 磁力开关失灵（3） 超扭矩控制失灵6、 劳保、工具、文明生产十六、阀门的完好标准1、 阀门完好的标准（1） 阀门外露螺纹，阀杆与螺母保持清洁，满杯、整齐、各种润滑良好，螺母背见金属本色，阀杆见金属光泽（2） 阀体支架及手段等附近件要清洁完整，各部螺栓坚固件齐全坚固（3） 阀门的技术资料包括档案，手动DN300mm以上阀及手动阀检修记录等应齐全、完整（4） 安全阀要有定压记录，定压值应正确（5） 暂不启用的阀门的法兰面、油杯及密封件应有油封保护（6） 球阀

23、液动装置密封系统的管理，管接头清洗干净，不准有泥砂等杂质，影响密封系统的正确（7） 球阀液动装置油路安装正确、规范化（8） 球阀体温度不低于2530以防介质凝固（9） 电动阀、手动挡、自动挡切换灵活（10） 电动阀开关灵活，电动头完好无损，电动机定子绝缘符合规定要求，并有外壳接地保护线（11） 阀门密封圈不污、不漏，进出口法兰连接牢固不渗、不漏（12） 阀门及其附件齐全，无松、脱、缺等现象（13） 电动阀的限位开关行程控制器扭矩开关动作灵活、好用、准确（14） 电动阀的行程指示器（开关位置指示器）齐全、灵活、好用、准确（15） 电动阀齿轮箱中的润滑油（脂）量充足，油质合格，各种齿轮无锈蚀缺损现

24、象十七、投运或停运高、低压泄压阀的操作1、投运高压泄压阀的操作 （1） 高压泄压阀的检查： a、对于液压式高压泄压阀，检查动力油来、回油线畅通无凝结现象；动力油线的阀门、电磁换向阀完好，泄压阀开阀定值正确；高压泄压阀不渗、不漏，方具备投运条件；B、对于先导式、喘振式高压泄压阀，检查动力油线、油路控制系统和过滤器的电伴热均应良好，动力油线、油路控制系统畅通无凝结现象；导阀设定值的铅封完好，泄压阀开阀设定值正确；动力油线的阀门灵活好用；泄压阀不渗不漏；C、检查高压泄压系统的阀门开关灵活、好胜，压力表、流量开关等仪表已投用，泄压油罐的液位在规定范围内，方具备投运条件（2） 投运高压泄压阀： a、确认

25、泄压罐进口阀开，按液流方向先打开高压泄压阀阀门，再打开高压泄压阀前侧的阀门；B、打开高压泄压阀的动力油线阀门，进行全面的检查无异学，高压泄压阀投运完毕2、停运高压泄压阀的操作 （1） 关闭高压泄压阀动力油线的阀门（2） 关闭高压泄压阀前后的阀门（3） 高压泄压阀长期停运时，应停运电伴热，防止出现热膨胀现象（4） 进行全面的检查无异常，高压泄压阀停运完毕3、投运低压泄压阀的操作（1）投运低压泄压阀的检查：A 、检查低压泄压系统的压力表、压力变送器、流量开关等仪表已投运，氮气罐及安全阀安全可靠，氮气管路不渗、不漏，氮气控制系统完好B、检查低压泄压阀及前后阀门不渗、不漏，泄压系统伴热良好，管路畅通；

26、泄压油罐的液位在规定范围内，具备投运条件（2） 投运低压泄压阀：A 、开启氮气瓶角阀，向氮气罐充入氮气，当氮气罐的压力达到规定值时，打开氮气罐出口阀，向低压泄压阀供气；B、按液流方向先打开低压泄压阀后侧的阀门，再打开低压泄压阀前侧的阀门；C、进行全面的检查无异常，低压泄压阀投运完毕4、停运低压泄压阀的操作（1）关闭低压泄压阀前后阀门（2）如果低压泄压阀需要检修，可关闭氮气罐出口阀，切断氮气；若不检修时，不必关断氮气控制系统，使低压泄压系统处于热备状态（3）低压泄压阀长期停运时，应停运电伴热，防止出现热膨胀现象（4）进行全面的检查无异常，低压泄压阀停运完毕5、劳保、工具、文明生产十八、投运密闭输油流程的操作1、 密闭输油