主桥箱梁施工完成版Word文档下载推荐.docx

1、以及按施工需要编制详细的施工组织实施细则，指导作业班组进行施工。本施组包括：0号块件墩顶托架施工；1#26#块件挂篮悬臂浇注施工；边跨搭架现浇段施工；合龙段施工四个部分。4.2 编制依据月亮包特大桥施工图设计文件公路施工手册：桥涵公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）公路工程水泥砼试验规程（JTJ053-94）公路工程石料试验规程（JTJ054-94）公路工程金属试验规程（JTJ055-83）公路工程集料试验规程（JTJ058-2000）公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）钢筋机械连接通用技术规程（JGJ107-2003

2、）云万高速公路招标文件第二卷第五篇技术规范云万高速公路E合同段总体施工组织设计4.3 工程概况箱梁0号段长14米（包括墩两侧各外伸2米），每个“T” 构纵桥划分为26个对称梁段，梁段数及梁段长度从根部至跨中分别为12*3米，14*4米，累计悬臂总长92米。1号26号梁段采用挂篮悬臂浇注施工，悬臂浇筑梁段最大控制重量2226kN（未考虑施工荷载），全桥共有6个合龙段（两幅桥），分别是4个边跨合龙段和2个中跨合龙段，合龙段长度均为2米，边跨现浇段长8.87米。箱梁一般布置图箱梁为三向预应力结构，采用单箱单室截面，箱梁顶板宽12.1米，底板宽7米，外翼板悬臂2.55米，箱梁顶板设置成2%单向横坡。箱

3、梁跨中及边跨支架现浇段梁高3.5米（箱梁高均以腹板外侧为准），墩与箱梁相接的根部断面和墩顶0号梁高为11.5米。从箱梁根部至中跨跨中，箱高以半立方抛物线变化。箱梁腹板在墩顶范围内厚120厘米，从箱梁根部至12号梁段腹板厚70厘米，从13号梁段至21号梁段腹板厚60厘米，从22号梁段至26号梁段腹板厚50厘米，边跨28号梁段腹板厚60厘米，腹板变厚处设100厘米渐变段过渡。每号梁段的腹板上设有抗剪齿口。箱梁底板厚除0号梁段为150厘米外，其余梁段底板从箱梁根部截面的120厘米厚渐变至跨中及边跨合龙段截面的32厘米厚。主桥共设11道横隔板（半幅），分别在两主墩墩顶各设两道2.5米厚的横隔板，边跨梁

4、端各设一道1.2米厚横隔板；在中跨21号梁段和跨中合龙（27号梁段）段及边跨合龙段（27梁段）共设置5道30厘米厚横隔板，各横隔板均设置了人洞以便施工，边跨梁段底板设有一人洞供施工及后期检查养护用。4.4 本项目施组设计特点本桥箱梁分左右两幅，主墩为整体式钢筋砼空心墩，为了防止主墩墩身在合龙阶段产生不平衡受力和左右幅箱梁内力基本一致，边跨、中跨需左右幅同步合龙，箱梁施工工艺较其它整幅式桥有所不同，0号块、箱梁挂篮悬浇节段、边跨现浇段均需采用左右幅同步施工的方法。0号块采用托架现浇施工，分两次浇筑。底板施工时只设纵桥向的2米悬臂托架，第二次砼施工需设横桥向翼缘托架。为防止新旧砼龄期过大产生收缩裂

5、纹，设计要求箱梁0号块与墩身龄期不宜超过40天，因此将两部分托架均设置在主墩墩顶，减少二次施工的间隔时间。悬浇梁段共需要8套挂篮，采用三角斜拉式后支点挂篮，考虑今后类似桥梁的通用性，挂篮设计按最大悬浇长度6米，最大砼荷载可达4000KN。对挂篮桥轴线侧后上、后下横梁及外模进行了专门的设计，以实现左右幅挂篮平行施工。边跨现浇段按设计采用支架现浇法施工。支架最大高度达83米，对施工控制提出了很高的要求。为减少支架变形，采用巫山桥使用的扣塔钢管砼作立柱并与墩身进行附着以增强支架稳定性。钢管直径为61010，砼为C60。在立柱接头对接焊接后，灌入等强度砂浆。第2章 施工平面布置图6号墩、7号墩的平面布

6、置图如下：第3章 施工方案a） 施工步骤及方案概述1、施工步骤箱梁0号块托架施工悬浇挂篮安装1号26号悬浇节段施工28号边跨现浇段搭架施工边跨合龙段施工中跨合龙段施工。具体施工顺序见附后施工顺序示意图。2、施工方案概述本桥主墩为整体式墩身，箱梁分为左右两幅，为保证箱梁结构体系转换顺利进行，左右两幅桥采用同时合龙的方案，因此箱梁节段也采用左右两幅同时施工。0号块采用型钢托架施工，砼于块件高度方向分为两层浇筑。1号26号箱梁节段采用三角斜拉式后支点挂篮悬浇施工。边跨现浇段采用61010的钢管砼立柱搭架现浇施工。边跨及中跨合龙段采用挂篮改制的托架现浇施工。b） 0号块施工1、工程概况月亮包特大桥主桥

7、箱梁0号块件全长14.0米，根部高11.50米，箱梁底宽7.0米，两侧悬臂长2.0米，全宽19.4米，两横隔板间顶板厚0.50米，底板厚1.5米，腹板厚1.2米。全桥共计4个0号块，一个0块件砼体积为941.96m3。0块件悬浇部分利用现浇支架在主墩墩身顶相应位置预埋型钢三角形牛腿形成墩顶托架的方案。0号块砼分两次浇筑完成，第一次浇筑4.5米高，施工至横隔板人洞顶口，砼浇筑方量约428m3，第二次浇筑7米高，施工0号块剩余部分，砼浇筑方量约514m3。砼预埋牛腿与型钢分配梁经过计算，强度、刚度与稳定性均满足要求，详见月亮包特大桥0号块件施工计算书。按照墩身施工的布置，塔吊安装于墩身平面中箱内，

8、在施工墩顶段封顶砼时，中箱顶板预留200cm200cm的方孔。施工0号块时塔吊顶端应伸出箱梁顶端，因此对应塔吊立柱的翼缘应预留孔洞，待箱梁挂篮悬浇施工几个节段后，根据现场实际情况，利用0箱梁顶面的临时扒杆拆除塔吊。拆除塔吊后，按照施工文件完成墩身中箱顶板和箱梁翼缘预留洞砼浇筑，待翼缘砼强度达到设计要求后，张拉预留的横向预应力束并压浆。箱梁0号块立面图箱梁0号块平面图2、施工工艺流程图3、施工准备在墩身最后节段施工时，注意预埋牛腿所用型钢及预埋板,墩身施工完成后,焊接斜撑和安装分配梁形成0号块件施工托架。待墩身砼强度达到2.5MPa后，对墩身顶进行凿毛处理，并用水冲洗干净。对墩身进行施工测量，作

9、为安装主梁底模的依据。墩身施工测量与控制的内容包括：墩身中心位置测量、墩身柱顶高程测量。墩身中心测量采用全站仪进行测量；高程测量根据施工中设立的水准点，采用水准仪进行测量，也可采用全站仪三维坐标控制测量。在墩身顶部四周，用油漆标识出设计文件中0号块件的底标高线，用来确定0号块件与墩身根部结合处的底模安装位置。0号块托架示意图0号块件施工托架关键控制点：牛腿预埋位置的准确性，斜撑焊缝可靠性，安全护栏。当墩身砼浇筑完毕并拆除所有模板以后，对每根预埋牛腿进行顶面高程测量，根据测量结果，焊上型钢组成的钢箱支垫，保证模板分配梁的位置在同一标高上。为减少斜撑焊缝质量风险，在斜撑端头增设了防滑止动块构造，同

10、时在设计计算牛腿内力时，对斜撑失效工况进行了验算，此工况牛腿满足强度要求。托架上安装安全平台及护栏，护栏采用75755作立柱，25圆钢做扶手，走道及护栏安装钢丝网防护。4、劲性骨架的安装41建议增设劲性骨架由于主桥箱梁0块件高11.50M,按照施工方案，相当于主墩墩身的延续施工，由于下列原因，提请增设劲性骨架，以确保施工安全：竖向钢筋高达11.50m，直径小（仅20MM），形成钢筋网前的单钢筋没有稳定性，必须要劲性骨架来使之定位；钢筋网由20（竖向）和14两种钢筋组成，形成钢筋网后的抗倾覆能力很低。一个0块件竖向预应力束（2j15.24钢绞线）多达72束，每根长12.27m,用50x19mm扁

11、波纹管，根据施工工艺，必须一次性制作安装完成，这么多的柔性预应力束没有劲性骨架很难进行精确定位和固定；28束横隔板预应力束和102束纵向预应力束管道，也需要劲性骨架来定位和固定；主墩墩身高度达104M，而且地处地势陡峭的狭窄风口风槽里，阵性大风会对钢筋产生极大的推力。增设劲性骨架后能有较好的抗风能力。我公司承建的类似桥梁中，有相当部分是有劲性骨架的。类似桥梁中，有0#块件钢筋网整体坍塌的事故。详见主梁0#块件劲性骨架示意图，全桥共4个0块件增加劲性骨架型钢38.648T。42劲性骨架施工在墩顶段施工时，按照施工设计图将劲性骨架预埋在准确的设计位置上。劲性骨架安装前，在主墩附近将劲性骨架制作成片

12、（桁架），然后用塔吊整体起吊安装，就位后安装平撑、斜撑等杆件，组成桁架整体受力体系；劲性骨架在高度范围内一次性安装成型，经验收合格后，再进行钢筋、预应力束的安装工作。5、模板支架的搭设、模板的制作与安装5.1模板支架、底模的制作与安装0号块件外侧模板利用主墩墩身大块钢模板，但要进行校正、磨平、涂油处理并逐一检查。0号块纵桥向悬臂长200cm，于每侧墩顶预埋3组2I36b牛腿；翼缘横桥向宽255cm，于横桥向墩顶预埋3组2I36b牛腿，内侧直接支承于墩顶，牛腿上采用I40b作为分配梁。翼缘支架采用分配梁上组拼扣管，立杆横距120cm，纵距100cm，立杆步距135cm。用以安装0号块第二次砼施工

13、平台和翼缘板支架，见主梁0号块施工设计图，为确保支架稳定，顶板砼内外扣管支架与模板的连墙按二步三跨布置（竖向每隔一根水平杆、立杆纵向每隔两根通过型钢与腹板固定），支架顺桥向需布置剪刀撑。箱内顶板采用扣管支架，立杆间距为80cm80cm,立杆步距为135cm。扣管上铺5cm厚木板作为操作平台。待托架安装完成后，将预先配置妥当的底模拼装于托架分配梁上面。结合以往同类型桥梁施工经验，由于托架都采用刚性连接，非弹性挠度可以忽略，根据计算的弹性变形作为底模标高的预抬值。5.2侧模、端模的安装0号主梁钢筋及预应力束管道安装完成并经检验合格后，即进行模板的安装。第一次砼浇注用的模板均采用墩身施工的大块钢模，

14、模板安装方法参照墩身，内模均采用组合钢模，局部尺寸不足部分采用木板。内模背方根据各墩材料可选用212或214,底板砼顶面需安装压模，以防止砼上溢。安全平台及栏杆布置参照附图，每层背方水平连接闭合以保证共同受力。模板拉杆采用25mm的235-B材质的圆钢，在拉杆外套上30mm内径的PVC管以便于拉杆拆除后周转使用，同时也可以保证砼的外观良好。端模板根据其结构尺寸制作成组合式模板，适用所有主梁块件。端模板拉杆利用纵向钢筋和在底模、侧模上焊型钢挡块定位。模板安装质量控制指标、检验频率和方法项次检查项目规定值或允许偏差值（mm）检查方法和频率1轴线偏位10用经纬仪检查，纵、横各检查2点2模板高程全部检

15、查3内部尺寸20长、宽、高各检查2点4相邻两板表面高差每接缝检查2点5预埋件中心线位置6预埋孔中心线位置7预埋孔截面内部尺寸+10，-08模板表面平整用2米直尺检查5.3模板的拆除当砼强度达到20MPa时，并保证砼结构不致因拆模而受损坏时，利用主墩塔吊拆除侧模。拆模时，可用锤轻轻敲击板体，使之与砼脱离，不允许用猛烈敲打和强扭等方法进行，并转运至指定位置堆放。模板拆除后，及时清理模板内杂物，并进行维修整理，以方便下次使用。待砼强度达到设计强度的90%时，砼成熟度100天方可进行预应力张拉。支架拆除时，严格按由上而下的顺序进行。底模及支架应于0号块第二次砼达到要求强度时方可拆除。6、钢筋的制作、安

16、装与运输当0号块施工托架安装完毕，并完成底模安装检验合格后，开始安装0号主梁钢筋。钢筋在钢筋加工场制作，钢筋的制作与安装严格按照施工图纸和施工规范进行；在绑扎底板钢筋前，要按照设计图纸的尺寸在安装好的底模上划分出每根钢筋的具体位置，再进行钢筋的绑扎。绑扎时，其隔板的钢筋应与伸入0号梁段的钢筋焊接，施工中若空间位置发生矛盾时，允许适当调整位置，但砼保护层厚度应保证。在进行直螺纹连接的过程中必须按照其规范要求来保证连接质量（设计要求钢筋直径大于20mm的钢筋均采用机械连接）。20以下的钢筋连接必须保证焊接质量。待腹板及钢筋绑扎高于第一次砼高度后，可以进行腹板及隔板的模板安装。钢筋进场后，检查其材质

17、证明书，且应根据规范要求作拉力试验和冷弯试验及可焊性试验，材料合格后方可进行加工。钢筋进场后，应注意妥善保管。将钢筋放置于钢筋加工场内，上遮下垫，使钢筋不被雨水淋湿，按不同等级直径分别堆放，并标明编号及数量。钢筋应有清洁的表面，使钢筋能与砼充分粘结，否则，应除去油脂泥沙及浮皮。配料时，对于有接头的钢筋，应按规范使接头位置错开。配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率不应超过规范规定，焊接接头长度区段内是指35d（d为钢筋直径）长度范围内，但不得小于500mm，绑扎接头长度区段是指1.3倍搭接长度。所有接头与钢筋弯曲处相距不得小于10d，也不宜位于最大弯矩处。钢筋在制

18、作时，根据0号块所用钢筋的规格型号及种类，按设计图纸下料。（下料长度=钢筋设计长度+接头长度-弯曲伸长量），按设计尺寸和形状用冷弯方法弯制成形。在弯制每种钢筋第一根时，应反复修正，使其与设计尺寸及形状相符，以此做样品，符合以后弯制的钢筋。钢筋制作的偏差不能大于下表之规定。钢筋在制作场制作好后，利用临时缆索系统转运到6、7墩边，再用塔吊将其吊到墩顶安装。钢筋质量控制指标、检验频率和方法 加工钢筋的允许偏差项 目允许偏差（mm）受力钢筋顺长度方向加工后的全长弯起钢筋各部尺寸箍筋、螺旋筋各部分尺寸钢筋安装实测项目检 查 项 目规定值或允许偏差权值1受力钢筋间距（mm）两排以上排距尺量：每构件检查2个

19、断面同排梁、板、拱肋基础、锚碇、墩台、柱灌注桩箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）每构件检查510个间距钢筋骨架尺寸（mm）长按骨架总数30%抽查宽、高或直径弯起钢筋位置（mm）每骨架抽查30%5保护层厚度（mm）柱、梁、拱肋每构件沿模板周边检查8处基础、锚碇、墩台板注:小型构件的钢筋安装按总数抽查30%。在海水或腐蚀环境中，保护层厚度不应出现负值。7、预应力施工一个0块件预应力束如下：2j15.24竖向预应力束72束（第一次砼内安装完成）；2j15.24横向预应力束19束（第二次砼内安装完成）；5j15.24横隔板预应力束28束（在两次砼施工区域内分别安装完成）；22j15.24纵向预应力

20、束102束（含4根备用管道，在第二次砼内安装完成，全部为穿了PV管衬心的空管道）。71预应力束的加工及管道定位0号块纵向预应力管道横断面示意图纵向预应力束采用塑料波纹管，安装时要严格检查波纹管加工质量，防止有孔洞而发生漏浆；预应力波纹管应严格按照设计线形和位置进行安装，相应位置要用U型钢筋定位，若遇到预应力管道与钢筋在位置上发生冲突时，其它钢筋应尽量避让预应力管道，并用钢筋将预应力管道准确定位，确保钢束曲线平顺，波纹管应分别对内外径、厚度、严密性进行检验，确保穿束、张拉顺利和不漏浆。波纹管接头密合，弯曲圆顺，锚垫板平面应与孔道轴线垂直。由于主墩施工所安装塔吊在墩身中心，仅与顶板横向预应力束有影

21、响。当0块件施工完成后，利用安装在0箱梁顶面的扒杆吊运主梁施工材料，用此吊点拆除塔吊后，即时根据施工文件施工塔吊预留部位，再对与塔吊有影响的三束横向预应力束进行张拉，故墩顶三束横向预应力束及其锚具需较长时间外露，为保证预应力束不受损坏，必须采取防锈措施，如涂抹黄油、用塑料布封扎等。安装锚具时，垫板平面必须与钢束管道垂直，锚孔中心对准管道中心，压浆嘴和排气孔在施工过程中要防止割炬和焊渣对它的损害，防止浇筑砼时，产生位移，预应力索采用高强度低松弛钢绞线，其标准强度为1860Mpa。预应力筋的各项技术性能必须符合国家现行标准规定和设计要求。预应力筋表面应保持清洁，不应有明显的锈迹。预应力束中的钢绞线

22、应梳理顺直，不得有缠绞、扭麻花现象，表面不应有损伤。波纹管应安装牢固，用钢筋及U型钢筋每隔1m予以定位。72预应力束的张拉及压浆。在实施张拉前，须对千斤顶、压力表和钢尺进行配套检验校正。在对预应力钢束张拉时，应注意千斤顶和压力表的配套使用。竖向、横向和横隔板预应力均采用单端单根张拉，单根钢绞线设计张拉力为195KN，竖向及横向预应力张拉端采用BM15-2扁锚具，锚固端采用BM15P-2锚具。当0主梁砼全部完成达到设计强度的90%（即45Mpa）且砼成熟度不小于100.天时，方可张拉预应力钢束，由于设计文件没有特别说明张拉顺序，根据以往施工经验，先对横隔板预应力束进行对称张拉，再对称张拉顶板横向

23、预应力束，最后对称张拉竖向预应力束。采用张拉力和应力延伸值双控的方法。千斤顶、油压表应进行标定并定期复检，每根钢束张拉至设计吨位后实测钢束的引伸量不得小于图中计算值的95%，也不得大于计算值的106%。锚固后预应力筋的外露长度不宜小于30mm。锚具、夹具和连接器应符合设计要求，按施工技术规范的要求经检验合格后方可使用。张拉完成后，应尽早压浆，管道压浆采用真空辅助压浆工艺。参照主梁挂篮悬浇施工预应力施工工艺进行。压浆完成后，按设计要求浇筑封锚混凝土。后张法实测项目管道坐标（mm）梁长方向30抽查30佩每根查10个点梁高方向管道间距（mm）抽查30%，每根查5个点上下层张拉应力值符合设计要求查油压

24、表读数：全部张拉伸长率符合设计规定，无设计规定时6%断丝滑丝数钢束每束1根，且每断面不超过钢丝总数的1%目测：每根（束）钢筋不允许8、砼的浇筑及养护8.1砼的浇注顺序0号块件砼分层浇筑示意图0号块件砼分两次浇注，第一次浇筑4.5米高，施工至人洞顶口，砼浇筑方量约428m3，每个0号块布设2台输送泵进行浇筑，后场对应配套两套拌合设备。第一次砼浇筑：浇筑工艺与主墩身相同，先浇筑底板，然后浇筑腹板和横膈板。施工过程中注意观测支架挠度。同时进行顶板、翼缘扣管支架安装。第二次砼施工（由于预应力管道密集，注意施工顺序及施工精度控制），浇筑的顺序为：首先腹板、横隔板水平分层、均衡浇筑；翼缘和顶板顺桥向由两端

25、向跨中浇筑，横桥向上下游同步浇筑，由腹板向翼缘和顶板推移。在第二次砼浇注前,注意挂篮预留管道的预埋,见。砼浇注完成后，立即进行砼表面抹平，确保主梁顶面砼平整美观。8.2砼浇筑注意事项模板安装完毕以后，请监理现场检验模板的平面位置、顶部标高、接缝连接及稳定性。经检验合格后，方可进行砼浇筑。砼要连续灌注，砼水平分层、每层厚度不超过30厘米。必须在下层砼未初凝前浇筑上层砼。采用插入式振动器振动，振捣时，振动棒应垂直插入砼，不可触及模板及钢筋。插点要均匀，可按行式或交错式进行。两点距离以1.5倍半径为宜，振动上一层砼时振动棒插入下层5-10cm，以消除两层之间的接触面。振动时间通过观察而定，以砼不再下

26、沉、气泡不再产生、水泥砂浆开始上浮为宜，约1530秒。若过分振捣，可能使砼内石子下沉，灰浆上升，严重影响砼的均匀性。因此，过分振捣所造成的危害比振捣不足更大。由于砼施工时间在冬季，要保证砼拌和物出机温度不得低于10，入模温度不得低于5，因此砼施工必须在白天进行。宜采取快插慢提的原则，振动棒移动距离不超过该棒作用半径。由于0号块预应力管道密集，应严防振动棒碰撞预应力管道。为了保证主梁表面的光洁度、防止气泡孔的出现，需严格控制砼的坍落度和分层厚度。注意抹平箱梁顶面砼，防止表面出现波浪变形。8.3砼的养护在每次砼浇筑完毕后，派专人对砼表面先铺设一层麻袋，定时进行洒水养护。洒水间隔时间以保持砼表面充分潮湿状态为度。连续洒水养护7天，当气温较低时，砼表面要用热水