锚杆框架梁防护作业指导书.docx

1、锚杆框架梁防护作业指导书锚杆框架梁防护作业指导书一、适用范围适用于阳安二线铁路六标路基锚杆框架梁施工。二、施工准备1、内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织现场技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉相关规范及技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行现场技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，经考核合格后持证上岗。2、外业准备2.1、技术准备对施工图的审核已经完成。对所有进场人员进行交底、培训，要求各工序操作人员及现场管理人员熟练掌握锚杆框架梁防护施工相关工序的施工方法及验收标准，并经过考核合格后上岗。熟悉和分析施工现场的水文

2、、地质等资料，熟悉设计图纸并编制锚杆框架梁单项施工组织设计，向作业队施工人员进行技术、安全、质量、环保交底，确保施工过程中的工程质量和人身安全。施工前对进场的施工材料进行性抽样检验，合格后方可使用。2.2、物资、设备准备根据施工预算的材料分析和施工进度计划的要求，编制需要量计划，为施工备料、确定仓库和堆场面积以及组织运输提供依据。根据施工方案和进度计划的要求，编制施工机具需要量计划，为组织运输和确定机具停放场地提供依据。2.3、场地准备根据设计文件设置平面和高程控制桩。做好四通一平。根据材料、机具需要量计划组织其进场。2.4、试验准备拟定有关试验项目计划，进行相应的试验、检验。三、技术要求1、

3、锚杆框架梁防护工程应先施工锚杆，再施工框架梁。锚杆类型、规格及性能应符合设计要求，并按设计尺寸下料、调直、除污、制造。2、钻孔施工应符合以下规定：根据审计孔径及岩土性质合理选择钻孔机具，并用采用干钻，特别是在土层或风化层中钻孔时，严禁采用水钻，以防塌孔、缩孔。孔径、孔位、深度和钻孔倾角应符合设计要求，孔轴应保持与墙面垂直，钻孔完整。钻孔后应用高压风清孔，清除孔内粉尘、石渣。在岩层破碎或松软饱水等地层中应采用套管跟进钻孔。钻进到设计孔深后应用高压风清孔，及时在套管内放入保护钢管。钻进过程中对每个孔的地层变化、钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况应做好现场施工记录，并核对地质。位于破碎带或

4、渗水量较大的岩层时，应对锚孔进行固结灌浆处理，然后进行扫孔。钻孔孔径、孔深不应小于设计值，钻孔深度宜大于设计深度0.2m。3、边坡开挖应从上而下分层开挖，开挖一级后，及时施工锚杆框架梁。在进行框架梁施工时，在土质、软质岩及风化硬质岩边坡路堑地段框架梁必须采用人工开槽的方式嵌入坡面中。4、其主要施工环节有两个：一是锚孔成孔，锚孔成孔的技术关键是如何防止孔壁坍塌、卡钻；二是锚孔注浆，注浆的技术关键是如何将孔底的空气、岩（土）沉渣和地下水体排出孔外，保证注浆饱满密实。框架梁制作除应符合铁路混凝土施工技术指南（铁建设（2010）241号）的相关要求外，还应符合下列规定：框架梁应在锚杆孔内砂浆强度达到设

5、计强度的70%以上方可施工。框架梁施工前应平整坡面，框架梁应按设计要求嵌入坡面并与坡面顺接。框架梁施工时，如坡面局部松软，应挖除并采用混凝土或浆砌片石嵌补。框架梁应采用混凝土整体浇注。框架梁截水缘的镶边应与框架梁混凝土一体浇注。锚孔周围等钢筋较密集处混凝土浇筑应仔细振捣，保证质量。沉降缝（伸缩缝）的设置、缝宽与缝的塞封应符合设计要求。四、施工程序与工艺流程1、施工程序施工程序为：施工准备桩位测定护筒施工钻机安放泥浆调制与循环系统设置钻孔施工成孔检查清孔下步工序施工衔接准备。2、工艺流程钻孔灌注桩施工工艺流程图五、施工要求1、施工准备（1）锚孔测放根据各工点工程立面图，按设计将锚孔位置准确测放在

6、坡面上，孔位误差不得超过0.2m。如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。（2）钻孔设备岩层中采用潜孔钻机成孔；在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中施工，必要时采用跟管钻进技术。2、施工方法（1）钻机就位锚孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚孔开钻就位纵横误差满足规范要求。（2）钻进钻孔要求须采用风动钻进，禁止采用水冲钻进，确保锚杆施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能

7、和锚固地层控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。钻进过程中对每个孔的地层变化、钻进状态（钻压、钻速）、地下水等情况作好施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.10.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。钻孔孔位、孔深、斜度符合设计要求。为确保锚孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。为确保锚孔深度，孔深不小于设计孔深并且实际钻孔深度大于锚索设计长度0.2m以上。（3）锚孔清理钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻12分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.20.4MPa）将孔内岩粉及水体

8、全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体外，不得采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。（4）锚孔检验锚孔钻造结束并经现场监理检验合格后，进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即

9、可认为锚孔钻造检验合格。 （5）锚杆制作及安装 锚杆的制作应搭建高于地面50cm以上的与锚筋设计长度相适用的制作台及简易防晒防雨棚，受地形限制，需在边坡平台上进行锚筋制作的，也应搭架制作，同时应做好防晒防雨措施。a.锚杆材料：预应力锚杆采用HRB40032mm钢筋。 b.锚杆体组装：锚杆组装前钢筋应平直，并经除油和防锈处理合格。锚杆需采用单根钢筋，不可连接。沿锚杆体轴线方向每隔1.5米设置一个对中支架，并于锚筋体绑扎牢固。采用二次补充注浆的锚筋体组装，应同时装放二次注浆管和止浆密封装置，止浆装置应设在自由段和锚固段分界处，并具有良好可靠的密封性能。用密封袋作止浆密封装置，密封袋两端应牢固的绑扎

10、在锚筋体上。 c.注浆管：注浆管应满足设计要求，具有的足够强度。保证在注浆施工中注浆顺利、不堵塞、不爆管或破损、断裂。 （6）锚固注浆锚孔注浆应采用孔底注浆法，注浆管宜随锚杆一同放入钻孔内，注浆管应插至距孔底510cm处，并随浆液的注入逐渐拔出。注浆应自孔底一次性有压注浆，中途不应停浆，注浆压力应达到设计或实验确定的压力，不宜小于0.4MPa。孔内注浆时应一直到孔口流出新鲜浆液后方可停止注浆，确保注浆饱满密实，并在浆液初凝前进行二次补浆。 （7）框架梁施工框架梁（锚梁、锚墩或十字架梁）采用混凝土现浇。框架梁截面按设计要求施工；采用锚墩形式时，锚头应与框架梁同时浇筑，框架梁横向（线路方向）每隔2

11、0米设伸缩缝一条，伸缩缝宽0.02米，缝内填塞沥青麻筋。框架纵梁、横梁均需现场放线、开槽、现浇混凝土，混凝土露出坡面15cm，横梁内侧应夯填黏土，并设10%横坡，以利坡面排水。锚杆框架梁护坡顶端，如与混凝土骨架护坡相连，相接的护坡主骨架设为检查踏步，锚杆框架梁护坡顶端，如与灌草护坡相连，应增设检查踏步，并兼作镶边。六、劳动组织1、劳动力组织方式：采用架子队组组织模式。2、施工人员应结合制定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。锚杆框架梁作业工地人员组织表序号名称人数备注1搅拌机操作手12电工13钻机操作手1锚索孔施工4张拉工3预应力张拉5司机46普工87混凝土工3其中现场负责人、工

12、班长、技术人员、专职安全员由施工企业正式职工担任，并可根据工程情况适当配备若干劳务工人。七、材料要求原材料应符合设计要求，设计未明确时应符合以下要求：a.锚杆材料：预应力锚杆一般采用HRB400钢筋，具体见设计要求。b.浆液配制：使用PO42.5级普通硅酸盐水泥，配合比详见设计要求。c.梁钢筋：钢筋质量符合设计要求，严格按照设计施工。d.梁混凝土：详见设计要求。八、设备机具配置主要施工机械设备配置表序号名称单位人数备注1凿岩机台12砂浆搅拌机台13注浆机台14空压机台15发电机台16千斤顶台27高压油表个28混凝土罐车辆2九、质量控制及检验1、质量控制（1）路堑开挖事先做好天沟、排水沟等排水措

13、施，以防水流充刷边坡及地表水流入路堑影响施工。锚杆孔按设计图纸布置的孔位精确定位，垂直方向与水平方向的距离误差小于0.02m；钻孔的倾角及水平角误差控制在1度以下，孔斜率小于1/50。（2）钻机机台保持稳定牢固，在钻孔反推力作用下仍能保证钻机稳定和钻孔方向；钻孔施工尽量不扰动钻孔周围岩层，钻孔结束后，从孔底向外继续清孔至少10分钟。水泥砂浆的质量严格掌握，砂采用净化的河砂，并过筛分选。搅拌好的砂浆要再次过筛，以免水泥结块堵塞管路；注浆采用底孔注浆法，从孔底开始注浆。注浆时缓慢搅拌砂浆，直到注浆结束，砂浆灌注饱满密实。注浆材料固化前，禁止移动锚杆。正式施工前，按设计要求选35根锚杆进行拉拨试验。

14、试验中对试验数据做详细记录，根据试验结果确认设计荷载是否安全。拉拨试验时，应有设计、监理人员参加。2、质量检查标准及检验方法框架梁模板及支架安装应符合铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2010）的相关要求。钢筋原材料、加工、连接和安装的检验应符合铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2010）的相关要求。混凝土所用水泥、粗骨料、细骨料、矿物掺合料、外加剂等材料的品种、规格、质量应符合设计要求，进场检验应符合铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2010）的相关要求。混凝土强度等级应符合设计要求，其施工和检验应符合铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-

15、2010）的相关要求。框架梁应嵌入坡面并与坡面密贴顺接。锚索框架梁施工时，如坡面局部松软，应挖除并采用混凝土或浆砌片石嵌补。检验数量：沿线路纵向每50m防护坡面抽样检验3处。检验方法：观察。沉降缝（伸缩缝）的设置、缝宽与缝的塞封应符合设计要求。检验数量：全部检验。检验方法：观察、尺量。锚杆孔的布置形式及间距应符合设计要求。检验数量：全部检验。检验方法：观察、尺量。注浆体强度等级应符合设计要求，其施工和检验应符合铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2010）的相关要求。锚杆布置形式、锚杆长度应符合设计要求。检验数量：全部检验。检验方法：观察锚杆布置形式、尺量锚杆长度。锚头及锚杆未锚入

16、土层部分，应按设计做好防锈处理。检验数量：全部检验。检验方法：观察。 锚杆抗拔力应满足设计要求。 检验数量：抽样检验锚杆总数的3%。检验方法：锚杆抗拔力试验。框架梁锚杆的设置应符合下表的规定：框架梁锚杆施工的允许偏差序号项目允许偏差1锚杆孔深-50mm2锚杆间距+50mm3锚杆长-30mm检验数量：全部检验。检验方法：尺量。锚孔注浆应采用孔底注浆法，注浆应密实，注浆眼里应符合设计要求。检验数量：全部检验。检验方法：通过压力表读数，观察。框架梁各部位允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表的规定。框架梁各部位允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检测方法1锚索施工孔位50

17、mm1处经纬仪/尺量2孔径+10,02处尺量3倾角1%1处导杆法4孔深+100mm，01处尺量钻杆1框架梁施工平面位置50mm每段护坡每50m抽检4点采用符合精度要求的仪器测量2基底高程50mm每段护坡每50m抽检3点3坡顶高程-20mm，0每段护坡每50m抽检3点4框架净距50mm每段护坡每50m抽检6点（上、中、下各2处）尺量5框架宽度及边槽高度设计值6框架厚度及嵌置深度设计值尺量7护肩、镶边及基础厚度、宽度设计值每段护坡每50m抽检3组尺量8踏步宽度、厚度设计值每踏步抽检1处尺量9坡面平整度不大于40mm每段护坡每50m抽检3处3m长直尺测量十、安全及环保要求1、安全生产措施（1）开挖清

18、理基脚弃土，片石、砂子材料堆放位置与高度不能影响路基边坡及基坑的稳定。锚杆框架梁的浇注自上而下进行，不得重叠作业。（2）作业工人应系好安全带，严禁双层作业。（3）及时清理危石，暴雨季节加强警戒泥石流、滑坡等地质灾害。（4）高空作业配备工具袋，严禁乱扔乱丢。（5）使用钻机必须架设稳固。（6）张拉作业是必须侧向张拉，不能正面张拉，防止张拉时人员摔落。2、环境保护措施（1）路基护坡工程所用的材料要符合有关环保要求，根据当地条件，因地制宜采用经济合理、耐久的措施。防止水流、雨水不良地质等对路基形成的危害。当路基土石方施工时或完毕后，要及时进行防护施工。（2）粉状材料应用袋装密封运输，不得散装散卸。施工运输道路宜采用防止尘土飞扬的措施。（3）严禁污水乱排，各类废弃物应集中处理。