美国尼米兹级核动力航母.docx

1、美国尼米兹级核动力航母尼米兹级航空母舰（Nimitz AircraftCarrier）是美国的一种多用途大型航空母舰，是目前世界上最大的战舰，所有这个级别的舰艇都是以核动力推进的。装备4座升降机、4台蒸汽弹射器和4条拦阻索。可以每20秒弹射出一架作战飞机。舰载作战联队中的机型配备根据作战任务性质的不同也有所不同，可搭载不同用途的舰载飞机对敌方飞机、船只、潜艇和陆地目标发动攻击，并保护海上舰队。以它为核心的战斗群通常由4至6艘巡洋舰、驱逐舰、潜艇和补给舰只构成。基本介绍：尼米兹级航空母舰Nimitz aircraftcarrier “尼米兹”级航空母舰是当今世界海军威力最大的海上巨无霸，是美国海

2、军独家拥有的大型核动力航空母舰，它是当代航空母舰家族中最具代表性的一员,是目前世界上排水量最大、载机最多、现代化程度最高的一级航空母舰，是继企业一号核航母之后，美国第二代核动力航空母舰。首制舰“尼米兹号”于1975年服役。 制造原因：美国海军能得到“尼米兹”级核动力航母在很大程度上是由于有“核动力航母之父”之美誉的里科维尔上将的努力。他在国会授权委员会上成功地抓住了核动力航母的优越性，使其在1967年获准拨款。目的是为了提高美在冷战中的霸主地位。 总体架构，船型：“尼米兹”级舰同以前的航母一样，由其自身发展的要求，选择了不利于阻力的肥大船型。就其内部居住性标准而言也不高。重量分配是航母设计师颇

3、费心计的问题。从“福莱斯特”号以后的超级航母虽然排水量不断增大，但吃水变化很小，而是在长度和宽度上增加。这种变化一是受港口和船坞水深条件的限制，二是获得了有利飞行作业的尽可能长的甲板长度和宽度，即扩大了飞行甲板的面积。在船体构造上也与前述的航母一致。机库甲板以下为水密结构，共分8层甲板(含双层底)。其型深为19.51m。两舷侧由底至机库甲板都采用古老的防雷隔舱结构，在内外两舰体之间有4道纵向隔壁。这种防护型式在二战中被证明是行之有效地，只不过现在更加发展了，将其延伸至水线以上，使机库两侧也形成双层防御结构。沿舰长每隔12-13m便设一道水密横隔壁，共23道，并设有10道防火隔壁。从而形成了20

4、00多个水密隔舱，就是这2000多个水密隔舱保证了舰的不沉性。在这些舱中采用空、实相间的措施，增强了舰的抗损能力。二战时，这些舱中就装淡水和舰用燃油。现今，由于JP-5的性能较温和，是一种相对安全的燃料，所以在核动力航母的翼舱中也设有航空燃料舱，从而大大提高了航空燃油的装载量。两侧多层设置空、实相间隔舱和X形吸能支撑结构，以及HY-80以上的高强度结构钢，形成了航空母舰的坚固的被动防御体系。 甲板飞行甲板距水面高为19.11m，距基线高为30.63m。由基线至桅顶高为74.37m。共有舱室3360间。从“福莱斯特”级以后的航母均采用闭式机库，飞行甲板为强力甲板，参加全舰的总纵强度。为此，即保证

5、了高性能飞机着舰的要求，也解决了舰体加长后出现的舰体梁的纵向强度问题。在舰体内，动力装置、弹药库等重要舱室布置在一个装甲箱体内，以防受损危及舰的生命。机库甲板至飞行甲板占4个甲板层高，为11.13m。机库占3个甲板层高，长度占水线长的66。机库的周围布置航空车间。.机库顶部为吊舱甲板(日本人称高射炮甲板)。飞行甲板至吊舱甲板之间的广阔空间为航空联队的办公区。集中在飞行甲板舯部右舷侧的上层建筑被称为“岛”。在这里布置有司令舰桥、航海舰桥和飞行舰桥，实施对全舰飞行作业和舰队的指挥。此外，许多雷达等电子天线设置在其上，是全舰重要的中枢区。 装甲马岛海战时对美航空母舰的发展影响很大。由于防御的加强，故

6、排水量一增再增，现已突破10万吨大关。飞行甲板进一步强化，增设了消防装置和新设了呼吸装置。“林肯”号和“华盛顿”号在增加飞行甲板装甲的同时，在舰桥等处增设了防御装甲。 目前据透漏的消息说，在“罗斯福”号以后的舰，在弹药库的舷侧增加了63.5mm厚的克夫拉装甲板，在弹药库和机舱顶部同样也增设了该型装甲板，形成箱形防御结构。在“华盛顿”号以后的航母舰桥上增设了这种弹片防御装甲。CVN74号舰以后，采用高强度低合金钢HSLA-100建造。这种钢能使结构变轻，有利于防御弹片。 锚舵该级航母设有2个锚，每个重30t。锚链每环重163.3kg。4个5叶螺旋桨，直径为6.40m，每个重为30028.32kg

7、。共有2个舵，每个重65.5t。空调装置的容量足够800多个家庭用。每天制淡水1514m3(400000加仑) 航空设备 该级舰设置C13-1型蒸汽弹射器，在首部弹射区安置2部，在舯部斜角甲板的前端安置2部。据报道，在“林肯”号以后改为C-13-2型蒸汽弹射器。C-13-1型弹射器动力冲程为94.49m，往复车行程为95.97m，轨道长度为99.01m，末速度185kn。 在弹射器的后部，1、2、3号弹射器配有MK7Mod0型喷气偏流板，在3号弹射器后部配有MK6-2型喷气偏流板。 在斜角甲板后部设有4道阻拦索和1道应急拦机网。4台索连机和1台网连机均为MK7Mod3型。该型机的缓冲功能为63

8、681301.6N/m，着舰飞机的重量为22680kg（紧急时27200kg），着舰速度145kn，滑跑距离106.68m。拦机网设在第3和第4道阻拦索之间，应急时使用。 一架进场速度为150kn，下滑角为3的飞机在飞过舰尾时必须要有3m以上的安全高度，一般着舰甲板的进场长度为70.10m，4根阻拦索布设跨度约为18.29m，飞机滑跑距离为106.68m，停止后的飞机调度离开着舰区的回转距离约为30.48m。着舰甲板共长225.55m。为了保证最大45.36t重的飞机能以150kn的末速射出，弹射区长至少要107m长。加在一起，就是飞机起降作业需要的飞行甲板长332m。 机库和飞行甲板之间有4

9、部舷侧飞机升降机相联接。每部升降机平台长25.9m、宽15.9m，面积约372m2。平台自重105t，能提升47.6t的飞机。飞机升降机升降一轮所需时间为60秒(包括飞行甲板和机库甲板各停15秒装御时间)。 机库同“企业”号相比净高由7.6m增至8.07m，长由223.11m减至208.48m，扩大了飞机修理间的面积。宽度由29.26m增至32.92m。在面积上“尼米兹”级扩大了323m2，飞机修理间面积扩大了400m2。 “尼米兹”级航母的飞行甲板布置与“小鹰”级相同，但该级舰的航空设施有很大改进。为了减小进场飞机受舰尾乱流的不利影响，斜角甲板角度从“小鹰”级的1120减为930。 在着舰甲

10、板的左舷侧设有MK6-2型菲涅尔光学助降系统。在岛上装有飞机管制、引导和精确制导雷达。此外舰上还装有助降电视。在着舰区尾部左舷侧设有着舰信号官平台(LSO)。 仪器设备从排水量来说，尼米兹级是世界上最大的航空母舰。后几艘完工的满载排水量已达到10万吨。布什号完工后这十艘船的总排水量几乎达到一百万吨。1998年，尼米兹号成为美国第一艘在服役多年后，回厂添加推进用核原料的航空母舰，整个这个过程一共用了33个月。核反应堆加一次燃料可工作1315年。 “尼米兹”级航空母舰自身也有强大的防卫体系，包括导弹、火炮、电子对抗系统、“海麻雀”导弹发射装置。由雷达导航的“海麻雀”导弹属短-中程导弹，可攻击飞机和

11、截击敌方的巡航导弹。它的近程火炮系统有 自动搜索和瞄准雷达，20毫米近程火炮系统每分种能发射3000发以上炮弹，能有效地防御敌方飞机和导弹的近程攻击。 两台核反应堆为航空母舰提供几乎是无限期的30节以上的续航能力。8台8000千瓦汽轮发电机提供的电力可供10万人口的城市使用。4台海水淡化装置为“尼米兹”级航空母舰每天提供1818440升淡水。一般情况下，舰上备有供其人员消耗90天的食品和生活必需品。 性能数据*满载排水量(t)91487(CVN6870)，96386(CVN71)，10200(CVN7273) *空载排水量(t)72916(CVN6870)，73973(CVN71) *总长(m

12、)332.9 *两柱间长(m)317 *水线宽(m)40.8 *棱形系数0.613 *舯剖面系数0.991 *型深(m)30.63 *吃水(m)11.3(CVN6870)，11.8(CVN71)，11.9(CVN7273) *飞行甲板(m)长332.9，斜角甲板长237.7，宽76.8 *机库甲板(m)长208.48，宽32.92 *机库净高(m)8.07 *动力装置核动力，2座GE公司A4W/A1G压水堆，4台汽轮机，总功率为194MW(260000hp)；4台应急柴油机功率为8MW(10720hp)，4轴。 *航速(kn)30以上。 *人员编制(名)舰员3184(203名军官)，航空联队2

13、800(366名军官)，编队司令部70(25名军官)。 武器装备“尼米兹”级航空母舰都装有两座A4W密封水核反应堆，4台飞机升降机，4座飞机弹射器，4座“海麻雀”导弹发射架，34座“密集阵”20毫米近程火炮武器系统，SPS-48E三维对空搜索雷达，SPS-49（V）5二维对空搜索雷达，3座Mk-91火力控制系统，AN/SLQ-32（V）4雷达电子对抗和火力控制系统，AN/WLR-1H雷达电子监视系统。*导弹3座MK29型八联装“北约海麻雀”舰对空导弹发射装置，射程14.6km，飞行速度2.5Ma。 *舰炮4座6管MKl5型20mm“密集阵”火炮(CVN68-69号舰上装3座)。射速3000发/

14、min，射程1.5km。 *对抗措施4座6管MK36型SRBOC干扰火箭发射装置，发射红外曳光弹和箔条弹；射程4km；SLQ36型“水精”鱼雷防御系统；SLQ-29(WLR-8雷达预警和SLQ-17AV干扰机和欺骗系统)，改装时将由SLQ-32(V)4型电子战系统代替。 *作战数据系统NTDS/ACDS(海军战术及先进作战指挥系统)，装有LINK4A、11、14、16号数据链和JMCIS联合海上指挥信息系统，SSQ-82卫星 *通信系统：SRR-1，WSC-3(UHF)，WSC-6(SHF)，USC-38(EHF)。 *火控系统3部MK91-1型导弹指挥仪。 *雷达对空搜索SPS-48E三坐标

15、雷达，E/F波段，作用距离402km。 *SPS-49(V)5型雷达，C/D波段，作用距离457lan，休斯公司MK-23目标捕获雷达(TAS)，D波段。 *对海搜索 SPS-67V型雷达，C波段。 *空中管制SPN-41、2部SPN-42(CVN6870)、SPN-43B、SPN-44、2部SPN-46(CVN7173)航母控制飞机进场雷达，J/K/E/F波段。 *导航SPS-64(V)9雷达。900型雷达，I/J波段。 *火控6部MK-95型导弹火控雷达，I/J波段。 *URN25型“塔康”飞机战术导航系统。 *固定翼飞机标准的航空联队有20架F-14，20架F/A-18，4架EA-6B，

16、16架A-6E.(含KA-6D)，4架E-2C，6架S-3A/B。 *直升机8架SH-3G/H“海王”或SH-60F“海鹰”。 *蒸汽弹射器4台89.9m长的C13-1型弹射器。 *阻拦装置4台MK7-3型索连阻拦机，4道阻拦索；1台MK7-3型网连阻拦机，1道应急拦机网。 主要使命美国海军第二代核动力多用途航空母舰。主要使命是进行远洋作战，夺取并保持制空权和制海权，封锁海 区，保卫海上交通线，支援登陆等。该舰1975年9月服役。舰长332.8米，宽40.8米，满载排水量91500吨，航速33节，续航力80100万海里，核燃料加注一次可工作1315年。编制人员6300名。飞行甲板宽76.8米，

17、可装载飞机90余架，最多可载120架。舰上武器有八联装海麻雀导弹发射架3座，密集阵6管20毫米火炮3座，还有若干雷达、通信和导航系统。 建造计划1967财年批准“尼米兹”号，1970财年批准“艾森豪威尔”(Eisenhower)号，1974财年批准“文森”(Vison)号，1980财年批准“罗斯福”(Roosevelt)号，1983财年批准了“林肯”(Lincoln)号和“华盛顿”(Washington)两舰，“斯坦尼斯”(Stennis)号和“杜鲁门”(Truman)号两艘舰的造舰合同是在1988年6月签订的。1993财年拨款8.322亿美元作为“里根”(Reagan)号(CVN76)的前期

18、预研资金，该舰1995财年拨款建造。该级舰的建造厂纽波特纽斯船厂 尼米兹号 开始建造日期：1968年6月22日 下水日期：1972年5月13日 开始服役日期：1975年5月3日 艾森豪威尔号 纽波纽斯船厂建造，1970年8月15日开工，1975年10月11日下水，1977年10月18日服役。 文森号 1975年10月11日开工，1980年3月15日下水，1982年3月13日服役。 罗斯福号 1981年10月31日开工，1984年10月27日下水，1986年10月25日服役。 林肯号 1984年11月3日开工，1988年3月13日下水，1989年11月11日服役。 华盛顿号 1986年8月25日

19、开工，1990年7月21日下水，1992年7月4日服役。 约翰斯坦尼斯号 1991年3月开工建造，1993年11月正式下水，1995年6月开始服役于美太平洋舰队。 杜鲁门号 1993年11月29日开始建造，1996年9月13日下水，1998年7月25日正式交付海军大西洋舰队服役。 里根号 1988年2月12号开始建造，2001年3月5日下水，2003年7月12日正式交付。 布什号 2003年铺设龙骨，2009年5月11日正式交付美国海军。 成本造价“尼米兹”级的造价如下： “尼米兹”为7.25亿美元；“艾森豪威尔”为7.44亿美元；“文森”为12.8亿美元；“罗斯福”为32亿美元；“里根”为约

20、45亿美元。 航母家族简介 第二代航母，全部由位于美国东部弗吉尼亚州的纽波特纽斯船厂建造，迄今已有8艘服役，未来还将有2艘加入这个兴盛的大家族。这总共10艘航母的服役情况是：第1艘“切斯特W尼米兹”号（CVN68）于1968年6月22日开工，1972年5月13日下水，1975年5月3日服役 第2艘“德怀特D.艾森豪威尔”号（CVN69）于1970年8月15日开工，1975年10月11日下水，1977年10月18日服役； 第3艘“卡尔文森”号（CVN70）于1975年10月11日开工，1980年3月15日下水，1982年3月13日服役； 第4艘“西奥多罗斯福”号（CVN71）于1981年10月3

21、1日开工，1984年10月27日下水，1986年10月25日服役； 第5艘“亚伯拉罕林肯”号（CVN72）于1984年11月3日开工，1988年2月13日下水，1989年11月服役； 第6艘“乔治华盛顿”号（CVN73）于1986年8月25日开工，1990年7月21日下水，1992年7月4日服役； 第7艘“约翰C斯坦尼斯”号（CVN74）于1991年3月13日开工，1993年11月11日下水，1995年6月9日服役； 第8艘“哈里S杜鲁门”号（CVN75）于1993年11月29日开工，1996年9月13日下水，1998年7月25日服役； 第9艘“罗纳德里根”号（CVN76）于1998年2月9日

22、开工，预计2002年服役； 第10艘“布什”号（CVN77），预计2003年开工，2008年交付使用。“乔治HW布什”号航母全长332米，最大航速30节，满载排水量超过10万吨，最多可搭载百架战机，造价62亿美元。以前总统老布什命名的美国海军最后一艘尼米兹级核动力航母“乔治HW布什”号2009年1月10日正式服役。3 差别 “斯坦尼斯”号(9张)由于“尼米兹”级建造时间长达数十年，所以各舰之间有一些差别，仅排水量一项，前3艘“尼米兹”标准排水量为81600吨，满载排水量为91487吨，第4艘“罗斯福”号满载排水量则达到了96386吨，而其后的“林肯”号、“华盛顿”号、“斯坦尼斯”号、“杜鲁门”

23、号、“里根”号满载排水量均已超过100000吨。此外随着科技的进步，舰上设备也有很大改变。象“杜鲁门”号就融入了信息技术的最新成果，如大面积使用光纤电缆以提高数据传输数率；布设了IT21非保密型局域网，将计算机、打印机、复印机、作战兵力战术训练系统、舰艇图片再处理装置、数字化综合印刷及综合数据库等连接为一体，实现了无纸化办公。舰员还配备了数字身分卡，舰载机的起降设备也增设了电视监视系统。下面的数据以该级第7艘“斯坦尼斯”号为标准。 “斯坦尼斯”号全长317米，宽40.8米，吃水11.9米，标准排水量79973吨，满载排水量10550吨，载航空燃油9000吨。其飞行甲板长332.9米（斜角甲板长

24、237.7米），宽77.8米，面积超过了3个足球场。舰内从机库甲板以上分为9层，其中5层在岛式上层建筑内，机库甲板以下除双层甲板外又分为8层。整个舰从龙骨到桅顶高为76米，相当于20层的高楼。 “斯”舰动力装置为2座通用电气公司的A4W/A1G压水堆和4台蒸汽轮机，反应堆热效率为25.6%，每个反应堆驱动2台蒸汽轮机，总功率高达26万马力，最高航速30节，燃料可持续使用15年，续航力可达80万100万海里，自持力为90天。它配备的是最新型的C132型弹射器，在直角甲板和斜角甲板上各有2座。4座弹射器如果同时使用，在1分钟内可将8架飞机送上天。斜角甲板着舰区设有4道拦阻索和1道拦阻网，飞机回收间

25、隔是3540秒1架。 机库长208米，宽33米，高约8米。将飞机从机库运送到甲板再到起飞，可在1520分钟内完成。它现在配备的是美军的“标准型”舰载机联队，总数有80架左右，但在紧急情况下的载机可达100架。 “斯”舰装有3座“海麻雀”舰空导弹发射装置和4座“密集阵”近防系统。其电子设备为：对空为SPS49（V）5和SPS48E（V）（三座标）雷达；对海为SPS67V雷达；导航雷达为LN66；火控雷达为MK99。电子对抗为4座MK36干扰箔条发射器和SLQ36拖曳式鱼雷诱饵。 “斯”舰的生存力极强，舰体除设有若干道纵向隔舱外，还有23道水密横隔壁和10道防火隔壁。舰体和甲板采用高弹性钢，可以抵

26、御穿甲弹的攻击。在舰的两舷设有隔舱系统，弹药库、机舱等重要部位的顶部和两侧还装有63.5mm厚的“凯芙拉”装甲。舰上设有30个损管队，设有泡沫消防装置。泵设备能在20分钟内调整舰体15度横倾。 “斯”舰编制人员为5984人，其中航空人员为2800人，它有6410个床铺、544张办公桌、813个衣柜、924个书架、543个公文柜、5803把椅子和29814个照明灯，舰上还设有数十个仓库，有邮局、电台、电影院、百货商店、照像馆、洗衣房、医院等各种生活设施，可以毫不夸张地说，“斯坦尼斯”号就是一个地地道道的“海上城市”。 “斯”舰的作战能力是很惊人的，其舰载机所能控制的空域和海域可达上千公里，其自身

27、一昼夜机动也有500海里。它的舰载机可以24小时不停顿地进行战斗巡逻，每天可出动200多架次的飞机，其载机比例还可以根据实际情况随时进行调整，以适应不同作战任务的需要性能特点：动力系统先进，适航性能优异。反应堆的堆芯寿命为 13-15 年 , 更换一次燃料可航行 80 100 万海里。可在海上停留数月不需补给，自持力较强。 1979 年伊朗人质危机时 , “尼米兹”号航母在 2 艘核动力巡洋舰的护卫下 , 创造了海上连续活动 110 天的纪录。结构密封，具有极高的生存能力。它采用封闭式飞行甲板，机库以下的舰体为整体密封结构，从双层舰底至机库甲板间分为 8 层 , 并设置有多道横向水密舱壁。鉴于

28、第二次世界大战中的战损的航空母舰中 70% 被鱼雷或鱼雷与炸弹击沉 , “尼米兹”级水下防护能力较强 , 舰体两舷水下部分各设有 5 道能承受 300 公斤普通炸弹爆炸的防雷隔舱 , 全舰水线以下共有 2000 多个水密舱段。即使少部分舱室进水， 航母仍不会沉没。“尼米兹”首次装备了抗击导弹攻击的弹库保护系。两舷各有 64 毫米“凯拉夫”装甲防护层。此外，飞行甲板上的各升降机开口都设有可防止核辐射、生物和化学污染泄入的密封门。控制范围大，作战能力强。其舰载机可控制 600-1000 千米海域和空域。能以 30 节的持续航速 , 一昼夜航行约 700 海里。能远离基地，迅速到达世界任一海域执行作

29、战任务。能装约 10000 吨 JP-5 型航空燃油 , 若按每架飞机每天出动 2 次计算 , 能够保障一个航空联队连续作战 16 天。与美国现役其他航母相比，“尼米兹”级舰母的弹药装载量高出 2-3倍，最大可达到 3000 吨。 一个“尼米兹”级航母战斗群的作战能力，超过了 1944 年美参加菲律宾海战的第 58 特混舰队的能力 , 而后者包括各类航母 15 艘和舰载机 965 架。用途广，可综合执行攻击和反潜作战。自第 3 艘“卡尔文森”号起 , 装备了新型的反潜控制中心和相应的一系列反潜设施 , 成为第一型能综合执行攻击 ( 制海、制空 ) 和反潜作战的多用途航母。主要改型：同型舰 9

30、艘，8 艘在役，1 艘在建。尼米兹号 CVN-68 1975 年服役艾森豪威尔号 CVN-69 1977 年服役卡尔文森号 CVN-70 1982 年服役罗斯福号 CVN-71 1986 年服役亚伯拉罕林肯 CVN-72 1989 年服役乔治华盛顿号 CVN-73 1992 年服役约翰斯滕尼斯号CVN-74 1995 年服役杜鲁门号 CVN-75 1998 年服役里根号 CVN-76 预计 2002 年服役 标准 / 满载排水量 81600/91490 吨长宽吃水 332.9 40.8 11.3米巡航 / 最大速度 30/33节飞行甲板 ( 长宽 ) 332.9( 全长 ),237( 斜角 )

31、 76.8米动力装置 4 燃气轮机 ,2 A4W/AIG 反应堆 4 应急发电机 , 总功率 280000 马力自持力 6 天（航空煤油）继航力 80-100 万海里人员 3184直升机 6 海王 ( 海鹰 )固定翼飞机 20 F-14,20 F/A-18，20 A-6（正被F/A-18取代） 10 S-36 EA-6B5 E-2C导弹 3 8 联 MK-29 北约海麻雀火炮 4 6 管 20 毫米密集阵武器系统雷达 SPS-48E 三坐标 SPS-49 对空 SPS-67V 对海6 MK-95 火控电子战红外箔条、雷达告警与干扰、鱼雷防御系统导航 塔康指挥海军战术指挥系统、先进作战指挥系统、卫星通信系统作战运用：尼米兹级航空母舰参加了伊朗人质危机、海湾冲突和海湾战争。1980 年 4 月，伊朗人质危机爆发后 , 尼米兹号等航