基层施工方案.docx

1、基层施工方案奎克高速公路工程第四合同段水泥稳定砂砾基层施工技术方案山东省路桥集团有限公司奎克高速公路工程第四合同段项目部二一一年五月十八日水泥稳定砂砾基层首件工程施工技术方案一、编制依据1、公路路面基层施工技术规范2、公路工程质量检验评定标准3、公路工程国内招标文件范本4、招标文件专用本5、两阶段施工图设计6、施工质量控制要点及注意事项二、工程概况本合同段桩号为K38+200-K57+800，共19.6Km。水泥稳定砂砾基层厚度全线分为30cm，20cm,15cm,12cm四种。三、施工段落的选择及目的基层首件工程选择在K51+640K51+880，暂定于2011年5月25日开工，此处水泥稳定

2、砂砾基层厚度为30cm，分15cm、15cm两层连续施工，第二层施工要在水泥稳定混合料延迟时间内碾压完成。通过首件工程施工：验证施工方案取得施工经验；检验施工机械组合；根据压实机械情况及施工技术规范准许情况下的压实厚度确定松铺系数；找出松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、压实厚度、压实度之间的最佳组合。四、施工准备情况1、下承层准备对底基层进行检查，要求表面平整、坚实、无浮土，没有松散和软弱处，其各项指标已达到规范要求并经监理工程师检测。另外在摊铺之前对施工路段进行洒水，确保施工路段保持润湿。2、机械设备 水泥稳定碎石粒料拌和机已经安装调试完毕，符合施工要求，可以正常工作，运输车辆为载重20T斯太尔

3、自卸车，采用蓬布覆盖运输，摊铺设备为摊铺机，各种碾压设备都已经配套到位，满足施工要求。3、检测仪器试验室和测量队是保证工程质量的重要职能部门，我部配备了先进的检测仪器，已完成试验室仪器设备的安装、调试。测量、试验仪器均经过国家计量部门的鉴定。4、人员各岗位工作人员都已经到位，技术人员、技术工人都有丰富的工作经验，并且针对本试验路段的特点对工作人员进行了技术指导，能确保施工质量。关键工序、重要部位都责任到人，人员分工明确。5、材料所有进场材料已经监理工程师检测认可，检验合格，确保有充足的合格材料供给生产用料。水泥稳定砂砾材料的级配组成通过下列筛孔的重量百分比（%）31.519.09.504.75

4、2.360.60.07510068-8638-5822-3216-288-150-36、配合比 配比采用水泥P.C32.5缓凝水泥；拌合用水为饮用水；砂砾为K88处料场水稳原料，规格为20-30mm、10-20mm、5-10mm、0-5mm，掺配比例为22%：24%：27%：27%。水泥剂量选定4%，强度为4.8MP。五、基层施工方案1、工艺流程原材料试验检查、整修下承层拟定试验方案 N 工程师审批施工测量、放样挂设施工高程线 Y N Y备料工程师审批摊铺 拌和压路机碾压检查压实度、强度、水泥剂量、平面尺寸和碾压方式等合格运输工程师审批 N Y 测量、放样、挂设施工高程线摊铺碾压洒水养护及交通

5、控制按照规范检测返修、返工 N返修、返工 工程师验收 N2、各工序质量控制21准备下承层将路基上的浮土、杂物清扫清扫干净，表面保持洁净，并洒水使之湿润，便于层与层之间的粘接。经监理工程师批准后开始施工。本首件工程暂定松铺系数为1.25。22测量放样与挂线认真测量放样，恢复中桩和边桩，直线每10m一桩，曲线每5m一桩，做出标记。基层摊铺采用挂线方法，基准线的张紧力不少于800N，基准线立柱与基准线之间连接牢固，以免发生上下或左右松动。23 拌和23.1拌料前，检查场内集料的含水量，计算当天的施工配合比，外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高。23.2开始拌料之后，出料时取样检查是否符合设计的

6、配合比，进行正式拌料时，含水量要按当时的环境及时的调整，以使混合料满足现场的摊铺要求。2.3.3拌好混合料后，存入储料斗，待料斗储满后，再装入运输车箱内，以减轻或避免混合料离析。2.3.4试验室按规定频率随机检查混合料的水泥剂量，并与标准曲线校核。2.4运输根据拌合能力、运量、运距及路况，选配车型和车辆总数。我部采用20辆载重18T以上的自卸车进行运输。运送混合料的车辆装料前，首先清净车厢，洒水润壁。装料时为减少离析，前后移动车辆，混合料分35堆装满车厢。在运输工程中防止漏料，减小颠簸，自卸车控制车速在30km/h以内并备有蓬布，以防水分的蒸发和雨淋。卸料时控制卸料速度，防止离析。并派专人负责

7、指挥进料卸车，自卸车不允许在未碾压成型的基层上行走，严禁运输车辆在已经检验合格的下承层上急刹车、掉头。2.5摊铺用两台摊铺机平行摊铺作业，一前一后相距5-10米同步向前摊铺混合料，摊铺机具有自动调平、夯实的功能。2.5.1按松铺厚度调试好熨平板高度，熨平板下两边垫宽20cm长60cm的硬质木板，高度与松铺高度一致。2.5.2自卸车在摊铺机前1030cm处停下,空挡待候，待摊铺机靠近时,将混合料徐徐倒入摊铺机中,由摊铺机推动前进,自卸车向摊铺机料斗卸料，在摊铺过程中，边摊铺边卸料，卸空料后自卸车即离去，另一辆自卸车再按上述过程卸料。2.5.3摊铺机的速度一般在1.01.5m/min,并保证摊铺机

8、的螺旋布料器有2/3埋入混合料中。摊铺开始前，摊铺机前有3辆以上的运料车等候，配专人指挥车辆，使摊铺机开机后连续摊铺，尽量避免停顿。2.5.4为保证在水泥稳定混合料的延迟时间内完成施工，每段的摊铺长度控制在50米长2.5.5横缝的设置：尽可能减少横缝的发生，在摊铺机停滞超过2小时和每天摊铺停止时均设置横缝，横缝垂直于路面车道中心线，不斜向留缝。2.6 碾压2.6.1为找出松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、压实厚度、压实度之间的最佳组合，基层首件工程暂定两种碾压方案。K51+640K51+760采用方案一：初压用振动压路机静压1遍，碾压速度控制在22.5Km/h之内；复压采用振动压路机轻振2遍，然后

9、再重振23遍，碾压速度控制在1.51.7Km/h之内；终压用压路机静压以弥合表面微裂纹和消除轮迹，碾压速度控制在22.5Km/h之内。K51+760K51+880采用方案二：初压采用振动压路机静压1遍，碾压速度控制在22.5Km/h之内；复压采用振动压路机轻振1遍，再重振34遍；碾压速度控制在1.51.7Km/h之内；终压用压路机静压以弥合表面微裂纹和消除轮迹，碾压速度控制在22.5Km/h之内。2.6.2碾压时直线段从低侧向高侧碾压，超高段由内侧向外侧依次连续均匀碾压；压路机碾压时需重叠1/2轮宽。2.6.3碾压过程中由质检组检测高程、压实度、平整度等，需要调整时及时调整。2.7检测2.7.

10、1高程的检测：在首件工程施工过程中，用水准仪分别测出距中桩1.5m，7.0m，13.0m三处下承层的高程H，摊铺后在相同位置测出松铺高程H1，再在同样距中线1.5m，7.0m，13.0m三处测出达到压实度后的高程H2，从而计算出不同压实区的松铺系数。松铺系数K=（ H1-H）/（H2-H）式中：H1：松铺时铺筑的高程（m）H2:达到压实度后的高程（m）H：铺筑之前下承层的高程（m）2.7.2压实度的检测：在碾压过程中，第二遍重压之后在高程检测点2m范围内用灌砂法对基层进行压实度的检测，若达不到规定的压实度继续用压路机进行碾压，并随时检测直到压实度符合要求，以便确定达到压实度要求时的碾压遍数。2

11、.8养生2.8.1水泥稳定砂砾碾压完成后立即开始养生，覆盖保湿进行养生。始终保持基层处于湿润状态。养生不少于7天。2.8.2养生期间封闭交通，除洒水车禁止任何车辆通行。水泥稳定粒料基层实测项目项次检查项目检查方法和频率1压实度代表值98按JTG F80/1-2004附录B，每200米每车道2处极值942平整度（mm）83m直尺：每200m测2处10尺3纵断高程（mm）+5，-10水准仪：每200m测4个断面4宽度（mm）符合设计要求尺量：每200m测4处5厚度（mm）代表值-8按JTG F80/1-2004附录H，每200米每车道1点合格值-156横坡（%）0.3水准仪：每200m测4断面7强

12、度（MPa）符合设计要求按JTG F80/1-2004附录G检查六、质量保证措施1、图纸会审：由总工程师主持，施工处、工程科、质检科参加设计文件会审，明确工程质量要求。2、技术交底：工程科向各施工队队长进行技术交底，施工队长向各工种工人进行分类技术交底，使各工种工人明确职责和技术要求，加强全员质量意识，努力把好质量关。3、事前控制：施工实用图纸、施工顺序、质量要求、施工方案等按实际要求准备。4、事中控制：建立质量自检制度，施工队对施工过程进行自检，达到质量要求。5、建立资料审核制度：测量原始记录的计算部分必须有第二人进行复核并签字，以防差错。6、各部门、各施工队负责人，技术人员每天碰头，研究解

13、决工程质量中的“多发病”和“疑难病”，找出病因，提出对策付诸实施。7、质量保证体系框图（附图）七、安全生产规程1、安全生产管理1）项目经理部成立以项目经理为首的安全领导小组，全面领导检查安全工作。施工处设立专职安全员，在安全领导小组指导下进行工作，并对之负责。2）贯彻“安全第一，预防为主，教育开路，制度确保”的方针，坚决杜绝人为重大事故。严格遵守安全技术操作规程，确保做到早预防，早解决，避免安全事故发生。3）制定严格的安全保障制度，施工现场悬挂安全标语、警示牌，进入施工现场必须带安全帽。4）施工机械操作手必须持证上岗，熟悉机械性能，严禁违章操作。5）定期进行安全教育，及时纠正任何不安全的工作条

14、件或工作方式，确保安全施工。6）施工人员必须服从安全管理员的领导。2、安全技术措施 1）未经许可不得擅自拆除设备上的安全防护装置，非操作人员不得擅自操作机械设备。2）进入施工场地严禁穿拖鞋。3）随时注意地上尚未拆除的三线和地下管线。4）机具移车、转向要有专人指挥。所有操作动作要统一讯号，统一指挥，操作要相互协调。3、安全保证体系框图（见附图）八、环保措施1、施工废水、生活污水不得直接排入农田、耕地、灌溉渠和水库。施工现场与驻地设置污水集水池，污水在集水池滤清后再排放。2、建立废旧物品回收、保留和处理制度，施工过程中的废弃物，要在工程完工时及时清除干净，做到工完场清，活完料净。3、施工期间，施工

15、物料堆放整齐，覆盖彩条布，防止大风季节尘土飞扬造成污染。4、施工现场与施工机械经过的道路，随时进行洒水抑尘。5、在拌和站现场工作的人员，配备防尘口罩等劳保防护用品。6、施工机械定期检修，严防漏油，严禁机械在运转中产生的油污水与维修施工机械时的油污水，未经处理就直接排放，防止漏油污染环境。7、尽量控制机械作业所产生的噪音、废气等的污染。九、文明施工项目经理到各级管理人员时时将建设文明工地列为头等工作职责，协调好各种内外关系，确保文明施工。时刻接受奎克高速公路指挥部、质检站及监理等部门的领导监督。积极协调好与当地军团和居民的关系，确保施工正常进行。1、建立完善的规章制度，确立“安全生产，文明施工”

16、的思想，在生产过程中时刻注意自身的形象。2、合理布置施工现场，材料堆放整齐，施工机具停放有序。3、施工便道，经常洒水，减少灰尘。4、注意环境卫生，对污染物及时进行处理，防止污染附近的农作物和环境。5、在施工中注意自身的形象，做到不酗酒，不赌博和不做违法犯罪的事情。山东省路桥集团有限责任公司奎克高速公路第四合同段项目经理部二O一一年五月十八日现场管理人员名单序号姓名职务职称施工经验进场时间备注1路剑其项目经理高级工程师18年2009.62王子明项目总工高级工程师11年2009.63阎栋专职安全员助理工程师4年2009.64马博专职安全员助理工程师4年2009.65杜峰合同、计划、计量负责人工程师

17、6年2009.66王文清道路工程师工程师12年2009.67杨福会道路工程师工程师16年2009.68路鹏程道路工程师工程师14年2009.69丁峰质检工程师工程师6年2009.610史寿宾测量工程师工程师10年2009.611冯加文试验工程师工程师10年2009.612孔伟技术员助理工程师52009.613杨稼骅技术员助理工程师62009.6主要设备序号设备名称规格型号数量进场日期技术状况备注1水稳料拌和站600型12010.10良好2水稳料摊铺机ABG42322010.10良好3装载机ZL5032009.8良好4压路机YZ20GD32009.8良好5洒水车10T32009.8良好6运输车20T202009.8良好质量保证体系机构框图组长： 路剑其副组长： 王子明质检部丁锋试验室冯加文环保安全部阎栋机料部张汝春综合办马博财务部潘继东工程合同部杜峰路基施工处路鹏程路面施工处王文清桥涵施工处翟超安 全 设 施 杨及 稼埋 骅管线施工处安全保证体系机构框图组长： 路剑其副组长： 王子明安全部阎栋综合办马博机料部张汝春财务部潘继东试验室冯加文质检部丁峰工程合同部杜峰安 全 设 施 杨及 稼预 骅埋管线施工处路基施工处路鹏程桥涵施工处翟超路面施工处王文清