111西区道路施工组织设计方案.docx

1、111西区道路施工组织设计方案巴彦淖尔市西区道路新建工程一、工程概况：本工程为西区道路新建工程，共计12条道路，东起水源路，西至西苑路，南起曙光街，北至河套大街,其中南北走向有水源路、金川大道、开源路、乌兰布和路、金沙路、西苑路,东西走向有曙光街、沃野街、五一街、新华街、利民街、河套大街，横纵形成梯形网状。全长25.25公里，共计717215m2，人行道面积共计221581 m2.各条道路均设有雨、污水管道、自来水管道、电照工程。管道共计107公里。本工程于2008年5月15日开工,2008年9月中旬主体工程完工.道路两侧的立道牙及平石均采用五莲红花岗岩材料，围砌树池所用道牙采用五莲红光面花岗

2、岩.1.曙光街道路新建工程，工程西起金沙路，东至水源路,全长2338.73米，机动车道路面结构：上面层为3cm细粒式沥青砼，下面层为5cm粗粒式沥青砼，基层为18cm水泥稳定砂砾，底基层为18cm水泥稳定砂砾，垫层为50cm天然砂砾。结构层总厚94cm.雨、污水管道各两条，1条自来水管道。2。沃野街道路新建工程，工程东起开源路,西至金沙路,全长1418。502米，机动车道路面结构：上面层为3cm细粒式沥青砼，下面层为5cm粗粒式沥青砼,基层为18cm水泥稳定砂砾,底基层为18cm水泥稳定砂砾，垫层为30cm天然砂砾。结构层总厚64cm.2条雨水管道,1条污水管道，1条自来水管道。3.五一街道路

3、新建工程,工程东起水源路,西至西苑路,全长2722。067米，机动车道路面结构:上面层为3cm细粒式沥青砼，下面层为5cm中粒式沥青砼,基层为18cm水泥稳定砂砾，底基层为18cm水泥稳定砂砾,垫层为30cm天然砂砾。结构层总厚74cm。2条雨水管道，1条污水管道，1条自来水管道。4。新华街道路新建工程，工程东起金沙路,西至西苑路，全长716米，机动车道路面结构:上面层为4cm中粒式沥青砼，下面层为6cm粗粒式沥青砼，基层为20cm水泥稳定砂砾,底基层为20cm水泥稳定砂砾，垫层为30cm天然砂砾。结构层总厚80cm。2条雨水管道,2条污水管道，1条自来水管道。5。利民街道路新建工程，工程东起

4、金沙路，西至水源路，全长1762米，机动车道路面结构：上面层为3cm细粒式沥青砼，下面层为5cm粗粒式沥青砼,基层为18cm水泥稳定砂砾，底基层为18cm水泥稳定砂砾，垫层为30cm天然砂砾。结构层总厚74cm.2条雨水管道，1条污水管道，1条自来水管道.6。河套大街道路新建工程，工程西起西苑路，东至水源路，全长2878.726米，机动车道路面结构：上面层为4cm中粒式沥青砼,下面层为5cm中粒式沥青砼,基层为18cm水泥稳定砂砾，底基层为18cm水泥稳定砂砾，垫层为30cm天然砂砾.结构层总厚75cm。2条雨水管道,2条污水管道，1条DN300自来水管道.7。水源路道路新建工程,工程北起新华

5、街，南至沃野街，全长2337.67米，机动车道路面结构：上面层为3cm细粒式沥青砼,下面层为5cm中粒式沥青砼,基层为18cm水泥稳定砂砾，底基层为18cm水泥稳定砂砾，垫层为30cm天然砂砾。结构层总厚74cm。2条雨水管道,1条污水管道，1条自来水管道.8。开源路道路新建工程，工程北起河套大街,南至曙光街，全长2809米,机动车道路面结构：上面层为3cm细粒式沥青砼，下面层为5cm中粒式沥青砼，基层为18cm水泥稳定砂砾，底基层为18cm水泥稳定砂砾,垫层为30cm天然砂砾。2条雨水管道,1条污水管道,1条自来水管道。9。乌兰布和路道路新建工程，工程北起河套大街，南至曙光街,全长2338。

6、076米，机动车道路面结构:上面层为3cm细粒式沥青砼，下面层为5cm粗粒式沥青砼，基层为18cm水泥稳定砂砾，底基层为18cm水泥稳定砂砾，垫层为30cm天然砂砾。结构层总厚74cm。2条雨水管道，2条污水管道，1条自来水管道。10.金沙路路道路新建工程，工程北起河套大街，南至曙光街，全长2338.076米，机动车道路面结构:上面层为3cm细粒式沥青砼，下面层为5cm粗粒式沥青砼，基层为18cm水泥稳定砂砾，底基层为18cm水泥稳定砂砾，垫层为30cm天然砂砾。结构层总厚74cm。2条雨水管道,1条污水管道,1条自来水管道。11。西苑路道路新建工程，工程北起河套大街，南至曙光街，全长2518

7、.718米，机动车道路面结构:上面层为3cm细粒式沥青砼,下面层为5cm粗粒式沥青砼,基层为18cm水泥稳定砂砾,底基层为18cm水泥稳定砂砾，垫层为30cm天然砂砾.结构层总厚74cm。2条雨水管道，1条污水管道，1条自来水管道。二、施工方案：本项工程地处市区西部，十一条道路横纵交叉,有旧路改建段落，也有道路新建工程。旧路改建段落采取全封闭式管理，道路新建工程采取半封闭式管理,由于工期短，社会矛盾突出。在具体施工过程需建设单位及时处理社会矛盾，且需昼夜作业，才能合格证工程顺利完工，此方案制定原则为“无障碍施工作业方案如出现问题将影响工期顺延及造价。为了在合同工期优质高效地完成全部工程任务，我

8、项目部通过科学管理,周密计划，加强现场调度，按各分项工程施工工期的要求，充分合理投入施工机械设备及技术管理人员，以确保合同工期的实现。我项目部在开工准备间段将对项目部全体管理人员及施工人员进行岗位培训及安全教育，使我项目部在施工中做到“安全第一，文明施工”优质高效的完成本工程.由于本段工程有旧路改建段落，也有道路新建工程。旧路改建段落，此段落沿线居民多且过路地下管线复杂，影响施工进度，我项目部把此段落设为施工重点，排除各种不利因素,加班加点施工，尽最大努力缩短工期对居民的影响.道路新建工程，此段落主要在经过耕地及村庄，地下水位偏高，施工进料便道缺乏及浇灌时都对施工产生严重的影响，我项目部将根据

9、具体情况及时调整施工,确保按期完成。我公司采用“先地下，后地上”，管道由深向浅的施工作业方法。（一）雨、污等管道施工准备工作:1.测完管道中线，附属构筑物位置，并标出与管线冲突的地上，地下构筑物及各种管线位置。2.核对永久水准点，建立临时水准点。3.核对接入原有管道的高程及检查井内水位.4.施放挖槽边线，堆土，堆料界线，并用白灰识别.沟槽开挖:1.开挖管沟时,应合理确定开挖顺序，路线及开挖深度，应对机械司机详细交底，其内容包括挖槽 ，堆土位置，现有地下管线位置等。由专人指挥进行开挖。配备测量人员进行测量,防止超挖或欠挖,沟槽较深时应分层开挖，如有现状管线交叉时，应采取悬吊措施，加以保护。承插管

10、安装方法:1.人工清底至槽底标高后，铺设砂砾垫底，然后进行下管。2.管道进场检验,管节安装前应进行外观检查.检查管体外观及管体的承口、承口尺寸、承口、插口工作等平整度.用专用量 尺量并记录每根管的承口、内径、插口外径及其椭圆度承插口的环向间隙，应能满足选配的胶圆要求。3.管道下管,吊装前应找出管体重心，做出标志以满足管体吊装要求，下管时应使管节承口迎流水方向,下管安装尽量不扰动管道基础。4.稳管：管道安装时应将管道流水面中心高度逐节调整，确保管道纵断面高程及平口位置准备.5.挖接头工作坑：在管道安装前，在接口处挖设工作坑，承口前大于等于600mm,承口后超过斜面长，两侧大于管径，深度大于等于2

11、00mm，保证操作阶段管子承口悬空。6.对口：清理管膛、管口：将承插口内的所有杂物予以清除，并檫洗干净，然后在承口内均匀涂抹非油质润滑剂.清理胶圈：将胶圈上的粘接物清檫干净，并均匀涂抹非油质润滑剂。插口上套胶圈：密封胶圈应平顺、无扭曲.安管时,胶圈应均匀滚动到位，放松外力后，回弹不得大于10mm,把胶圈弯成心形或花形(大口径）装入承口槽内,并用手沿整个胶圈按压一遍，确保胶圈各个部分不翘不扭,均匀一致卡在槽内。橡胶圈就位后应位于承插口工作面上。顶装接口1）顶装接口时，采用龙门架，对口时应在已安装稳固的管子上拴住钢丝绳，在待拉入管子承口处架上后背横梁，用钢丝绳和倒链连好绷紧对正，两侧同步拉倒链，将

12、已套好胶圈的插口经撞口后拉入承口中.注意随时校正胶圈位置和状况。2）安装时，顶、拉速度应缓慢，并应有专人查胶圈滚入情况，如发现滚入不均匀,应停止顶、拉,用凿子调整胶圈位置，均匀后在继续顶、拉，使胶圈达到承插口的预定位置。3）管道安装应特别注意密封胶圈，不得出现“麻花”、“闷鼻、“凹兜、“跳井”、“外露”等现象。7.检查中线、高程:每一管节安装完成后，应校对管体的轴线位置与高程,符合设计要求后，即可进行管体轴向锁定和两侧固定。8.用探尺检查胶圈位置：检查插口推入承口的位置是否符合要求,用探尺申入承插口间隙中检查胶圈位置是否正确。9.锁管：铺管后为防止前几节管子的管口移动，可用钢丝绳和倒链锁在后面

13、的管子上.（二）路槽开挖由于施工工期短，我项目部实施两台挖机同时进行开挖路槽，为加快路槽开挖进度，以扩大工作面，自卸车外运昼夜进行作业,紧接进行路槽整平,对路槽反弹,翻浆及对旧管道薄弱环节，-进行换填砂砾及管道加固处理，整平后进行碾压，及压实度的检验,弯沉测试合格后进行下一道工序。（三）天然砂砾垫层1、砂砾垫层摊铺采用自卸车调入，推土机与铲车大致整平,平地机调平进行摊铺作业.2、摊铺完成一段后，需用洒水车喷洒，洒水要适量，既要充分湿透又不宜过多渗入路床.过湿或过干均不能达到碾压时的最佳效果。3、稳压两遍后,应及时检测，找补，如发现砂窝和梅花现象，应将多余的砂或砂石挖出，掺匀后补充碾压.4、开始

14、上振稳压，一般轻压，由路两侧向中心逐次倒轴碾压，边缘处应碾压够五遍。5、碾压全过程均须随碾随洒水，保持在最佳含水量情况下碾压。6、砂砾垫层成型后,应连续进行上层施工，如不能连续铺筑上层时，应及时洒水、养护。7、摊铺时，应根据使用机械及机械效率等情况缩短步距，保证当日摊铺段当日成型，不能当日成型的摊铺段不碾压。8、碾压时应先轻后重，压路机重轮进行，速度不宜快。(四）雨水过路管道施工在砂砾垫层做完后施工雨水过路管道，能保证过路管顶有足够的厚度，防止过路管被压路机震裂.雨水过路管只能实行人工开挖及人工回填打夯，进度慢影响工期,只能有足够的劳动力才能按期完成。（五)水泥稳定砂砾:稳定砂砾采用wbc30

15、0A型稳定土T拌设备,可精确控制配合比及含水量，每小时出料量达300吨。1。运至现场后，在摊铺、稳压、整平、碾压成型的过程中一直须保持最佳含水量状态。如含水量低，则需洒水增补，含水量过高需晾晒，待含水量适当时进行碾压。2。定料摊铺采用推土机配合自行平地机的方式,使大致整平，再用推土机或轮胎式压路机稳压.埋设高程标准砖，自行平地机刮平.然后及时碾压。从拌合到碾压结束的时间,必须控制在水泥终凝时间内.3。压路机碾压由两侧向路中心稳压一、二遍，其后立即进行找补，找平后再用重型压路机压实直至无明显轮迹。4。水稳摊铺时，应遵循宁高勿低的原则，严禁薄层补贴，影响基层稳定性和强度.（六）底基层1、混合料拌合

16、根据设计生产配合比在拌合站建立实验室，试验人员对集料颗粒组成进行筛分，对拌合好的混合料的含水量、灰计量等进行检测，根据检测集料和混合料含水量大小，及时调整含水量.集中拌合要掌握两个要点:a、配料要准.b、水量要略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后平整碾压的含水量不小于最佳含水量。要严格控制混合料的拌合数量与现场铺筑的能力相匹配。拌合好的混合料及时的用大型自卸车运到现场。2、机械摊铺要注意粗细集料的离析。3、压实振动压路机吨位不应小于1820吨进行碾压，开始用压路机进行1-2遍,然后进行振动压,直线段由两侧路边向路中心线碾压（弯道处由内侧向高的侧碾压），碾压时重叠二分之一轮宽，碾压速度2.0-2

17、。5km/h，一般不少于68遍,初始静压1-2遍，终（静）压1-2遍，直到无明显轮迹为止。碾压过程如气温高或风天底基层表面易风干，可用洒水车适量洒水后碾压。在操作中做到三快,即快运输、快摊铺、快碾压，以确保从拌合机内加水拌合到碾压终了时间不超过6小时。4、养生与交通控制水泥稳定砂砾底基层碾压成型后，立即用洒水车洒水养护，每天洒水次数视气候而定，在养生期间始终保持底基层表面潮湿,禁止车辆通行。养生期最少7天.5、底基层进行检测时期高程、压实度、平整度、宽度等各项质量指标均处于允许误差之内，凡超出者一律整修至符合要求。6、养生结束将底基层表面泥土杂物清扫干净.7、质量要求级配砾石选择质坚、干净的材

18、料，颗粒级配符合设计级配要求。水泥砂砾用量按设计要求控制准确,拌合必须均匀至混合料色泽一致为止。摊铺时要注意粗细料离析现象.在混合料处于最佳含水量的状态下，用重型压路机压至要求的压实度。经碾压合格后立即“覆盖式洒水”养生。水泥稳定砂砾底基层实测项目技术评定指标：压实度：95平整度:15mm 纵向高程:20mm厚 度：+20，-10横 坡：0。3 强 度：1。5MPa（七)基层施工准备1、在已铺设合格的底基层上恢复中线，将底基层表面浮土杂物清除干净，保持表面整洁，并适当洒水湿润。2、混合料拌合根据设计生产配合比在拌合站建立实验室，试验人员对集料颗粒组成进场筛分,对拌合好的混合料的含水量、灰计量等

19、进行检测，根据检测集料和混合料含水量大小,及时调整含水量.集中拌合要掌握两个要点:a、配料要准。b、水量要略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后平整碾压的含水量不小于最佳含水量。要严格控制混合料的拌合数量与现场铺筑的能力相匹配。拌合好的混合料及时的用大型自卸车运到现场。3、摊铺时要注意粗细集料的离析.4、压实振动压路机吨位不应小于1820吨进行碾压，开始用压路机进行1-2遍，然后进行振动压，直线段由两侧路边向路中心线碾压（弯道处由内侧向高的侧碾压）,碾压时重叠二分之一轮宽,碾压速度2。0-2。5km/h，一般不少于6-8遍，初始静压12遍，终（静）压12遍,直到无明显轮迹为止.碾压过程如气温高或

20、风天底基层表面易风干,可用洒水车适量洒水后碾压。在操作中做到三快,即快运输、快摊铺、快碾压，以确保从拌合机内加水拌合到碾压终了时间不超过6小时。5、养生与交通控制水泥稳定砂砾基层碾压成型后，立即用洒水车洒水养护，每天洒水次数视气候而定，在养生期间始终保持基层表面潮湿,禁止车辆通行.养生期最少7天。6、基层进行检测时期高程、压实度、平整度、宽度等各项质量指标均处于允许误差之内,凡超出者一律整修至符合要求。7、养生结束将基层表面泥土杂物清扫干净。8、质量要求级配砾石选择质坚、干净的材料，颗粒级配符合设计级配要求。水泥砂砾用量按设计要求控制准确，拌合必须均匀至混合料色泽一致为止。摊铺时要注意粗细料离

21、析现象.在混合料处于最佳含水量的状态下，用重型压路机压至要求的压实度。经碾压合格后立即“覆盖式洒水”养生。水泥稳定砂砾基层实测项目技术评定指标:压实度:97平整度：15mm 纵向高程：20mm厚 度：+20，-10横 坡：0。3 强 度：3MPa（八）平道牙，立道牙的铺设基层施工完成后恢复中线，铺高立道牙及平道牙,严格按规范及要求，控制住道牙至中线的距离,严格按设计高程要求铺设，必须做到线型顺畅,缝宽均匀，道牙外侧回填夯实，没有松动现象。（九）沥青砼面层沥青混凝土面层采用T拌、机摊、热拌热铺的施工方法.沥青拌合T采用LBQ微机控制的强制式沥青混合料拌合设备，砂石料、粉料、沥青计量装置均采用国产

22、彩屏微机监控,计量精确。加热火源采用煤粉燃烧器，配有进口红外线温度自控装置，两座热料存储罐可储料120t.每小时出料量可达 50t60t.能满足摊铺需要和工期要求。摊铺设备选用先进的全电脑控制摊铺机,并能自动密实，摊铺后密实度可达90%以上。其路面平整度也得到很大提高。在原材料选择上，公司实验室可对沥青和粗细集料的各项技术指标进行化验，包括沥青的针入度、延度、软化点、集料的压碎值、级配、含泥量、酸碱度等实验。热拌沥青混合料,选用符合要求的材料，充分运用同类道路与同类材料的工程实践经验，经配合比设计确定矿料级配和沥青用量.1、准备工作复测基层纵横向标高；按松铺厚度标设边缘高程点线；用塑料布覆盖道

23、牙及平石;清扫基层表面浮土杂物;少量洒水湿润。施工前对各种进场材料批量检验，确保材料规格稳定性.对各种施工机具进行全面检查调试，证明处于良好状态,机械数量足，施工能力配套，并有必要的备件。具备沥青混合料生产配合比的最佳沥青用量,以及仓斗均衡进料的条件。疏通拌和站,施工现场运输便道和电照设施,确保施工期间的安全畅通，不起尘。2、铺洒透层油:具备上述准备工作条规定要求,并使基层表面稍干后进行.透层油采用商品阳离子乳化沥青,要求慢中裂易于洒布，较稀渗透性好的乳化沥青，据规范规定每平方米乳化沥青用量0.4kg。采用厂家专用乳化沥青洒布喷洒，洒布后不流淌，不形成表面油膜，要求渗入基层一定深度，遇有多余未

24、渗入基层的集结沥青应予清除，洒铺后立即铺撒23m31000m2石屑，用68吨压路机碾压一遍，用量要一次浇洒均匀，当有遗漏空白处，应用人工铺洒.大风、降雨气温低于10不宜喷透层沥青.洒布后应待其充分渗透水分蒸发后，方准铺筑沥青砼下面层。此段时间不宜少于24小时。铺设土工布后洒乳化沥青.3、沥青混合料拌和:根据试验路段验证的“生产标准配合比”，控制室调整拌合机各进料仓斗，每分钟转数和比例进料数量,确保油石比的准确度。间歇式拌合机,每盘拌合时间保持在3050秒之间(其中干拌时间不得少于5秒），确保均匀一致无花白、团块料或粗细分离现象。热矿料二次筛分用的振动筛孔尺寸，必须符合矿料级配要求、安装角度，振

25、动能力必须反复试验调整，直到符合要求.沥青加热温度140165度，间歇式拌合机矿料温度要比沥青温度高1020度(矿粉填料不加热）,沥青混合料出厂正常温度135160度，储存降低温度不得超过10度。拌合过程中，坚持“逐盘打印（或摘记)”沥青，矿料用量和拌合温度原始记录.间歇式拌合机生产能力，每小时150t，每日最低生产吨。4、沥青混合料运输：沥青混合料运输到施工现场温度不低于120150度.根据运距和摊铺的速度，确定一台摊铺机,跟配（12T位)自卸汽车6辆，以此调配保证摊铺的连续性.拌合机向运输车卸料要求，卸一斗料，变化一下汽车槽位，防止离析。汽车槽板应用1：3油水混合液涂抹，严防粘结。运料车采

26、用蓬布覆盖，保温防雨和防污染（如夏季运输时间短于0.5小时，可不加覆盖）。5、沥青混合料摊铺：据现实情况,采用双机三幅摊铺.行程前：熨平板加热，应接近摊铺温度,定型宽度、厚度、倾角（横坡），垫好垫块，调整机器，料斗内涂刷少量防粘柴油，确保摊铺连续作业。沥青碎石混合料松铺系数,应控制在1.151。30之间，具体数字按下列步序确定：a、据经验采用1。20松铺系数，在试验路上予以验证。b、按规范规定遍数碾压,成型后每10米一个断面,每断面2个点,平均压实度应设计要求压实度（95）；实测（或计算）各点平均厚度在允许偏差之内，即可采用此项松铺系数。c、如果实测平均厚度超过允许偏差值，应按所差比例校正松铺

27、系数。摊铺机自动找平时,外侧靠路边“平石画线引导高程，内侧边缘应设立5米一个三角活动支架，安设纵向紧线引导高程，同时，前后（纵向)以高差相同的“雪橇式”控制摊铺厚度及平整度.摊铺温度，正常施工不低于110130。施工现场气温低于510时，不宜摊铺。如果必须施工时，必须：运输车覆盖保温，摊铺机熨平板加热,摊铺后紧接碾压，缩短碾压长度，摊铺温度提高到120140.沥青碎石混合料，必须缓慢均匀连续不间断地摊铺，行进速度控制在23mmin为宜。严禁运料车撞击摊铺机，防止边角，厚薄处跳动。如用一台摊铺机，相邻路幅前后间隔距离应依拌和站的产运能力，当天摊铺碾压和现实气温情况而定，暂以全天全幅100m的进度

28、,分三幅试铺,取得经验数据后，在定每日实际进程.分幅施工，纵向由一侧向另一侧推进.先铺路内侧边部，再设置挡板(高度为压实厚度)压实后逐段拆除挡板。下路摊铺按接缝规定处理。摊铺过程,不得变速和停顿，螺旋送料器不得停止转动，两侧存料不能少于送料器高度的23.摊铺机后面,两侧配设3-5人，负责倒料修整缺陷，确保摊铺宽度，不发生离析、缺料、不平整和拖痕等问题。因故不能及时碾压或遇雨,停止摊铺,卸下的沥青混合料应及时覆盖保温。摊铺现场，设有专人对运输车上混合料、摊铺和碾压段的温度，日进度进行量测和记录.6、沥青砼压实：(1）执行初压、复压、终压三阶段，具体要求见下表：序号名称初压(静压)复压(碾)终压(

29、静）合计三轮式（1220）轮胎式（12-20）1机型(吨位）双轮式(68T)464-6122台2遍数124-53。5-4。5236-103速度（km/h）1.52458。05。04最大速度（km/h）5。090100筒式70轮胎式805温度（）110初压：应在较高温度下进行，不得产生推移、发裂；从外侧向中间碾压，压带重叠12轮宽，如无特殊要求,应紧靠支挡碾压；倒移轮位，应在以压实的路段转向；压路机起动停止,必须停止振动，减速慢行。复压:初压后紧接进行，采用轮胎式压路机，总重15t，轮胎气压0.5MPa;遵循先慢后快的原则，直到无明显轮迹为止；停车转向，同样不能在同一断面上，在以成型的路面上行驶

30、，要关闭振动。终压:目的是找平消除轮迹，提高表层密实度，并以静压方式碾压。碾压长度要与摊铺速度平衡，不得随意停顿，碾压过程中，有粘轮迹现象,可向碾轮洒少量水或加洗衣粉的水，严禁洒柴油。对压路机无法压到的边角，检查井周边部位，采用振动夯板（质量不小于180kg，振频不小于3000次分钟)夯实。当天碾压上未冷却的面层上，不准停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。碾压成型路段，质检测量人员及时按规定检查压实度,不合格的应立即增加碾压变遍数.7、沥青混合料接缝：施工缝连接处，必须仔细操作，紧密粘结，充分压实,保证平顺,避免缝痕.纵向接缝：a、首先撤出前路内侧挡板，清扫缝露面，涂洒水量粘层沥

31、青.b、下摊铺时,应在已铺层面上,重叠宽5-10cm的沥青混合料，下路摊过后，再用人工铲走。c、新铺层碾压初始,先把压路机放在已经压实的路上,并向新铺层伸进10-15cm逐次进行，压过后再把压路机放在新铺层上，各种机型以此程序,将接缝处压实紧密。d、接缝碾压同时，紧跟人员刮补平整，消除缝痕。横向接缝：a、据当天进度计划,在收工段位设立“标记”，横向安放与压实厚度相等的木版或型钢;从此位置向前1m处撒铺薄层细纱，续摊此处混合料，按规定和编数压实。b、沥青混合料冷却后,按标记位置切割取走“砂带处的砂和混合料,撤除木板或型钢，露出切口侧立面(切割时间亦可次日开工前进行）。c、用3m直尺检查此处横坡（路拱）及平整度,合格后收工( 或开工).d、次日摊铺前，在此处（断口处）涂抹沥青，并在成型面层15cm范围内堆放“热沥青混合料，加