隧道工程自考复习题及参考答案文档格式.doc

1、大型全断面掘进机械，适用于中硬岩层。12.围岩：隧道开挖后对周围地层发生扰动的那一部分岩体。 13.防水板：在隧道结构中的防水材料，有外贴式和夹层式。14.二次衬砌：在复合式衬砌中的模注混凝土衬砌，待围岩基本稳定后施作。15.非电控制爆破：采用药卷、塑料导爆管、传爆索、非电毫秒雷管等器材进行的爆破，它能有效地减少对围岩的扰动。二、填空题1. 在地下水发育地段，隧道结构的施工缝应该采用止水带防止漏水。2. 混凝土衬砌截面的最小厚度是20m。3. 当遇到不良地质时，隧道选线应尽可能的避开。4. 铁路曲线隧道不同加宽断面的衔接是采用台阶过渡。5. 预裂爆破的特征是首先在隧道周边炸出轮廓线。6. 温克

2、尔假定认为，某点的围岩弹性抗力与该点的变形成正比。7. 隧道围岩分级共分为6级级，级别越小，则围岩越稳定。8公路隧道的运营通风要求比较高，是否设置通风机械的因素是隧道长度和车流量。9. 在直刚法计算中，衬砌结构的边界条件是基底水平位移为0。10. 在隧道的设计中，是否布置辅助坑道，主要考虑隧道长度。11隧道施工循环中的关键工序是钻眼和出碴，因为它们所占的时间比例最大。12隧道与地面建筑物的根本区别是隧道存在着围岩的约束（围岩抗力）。13. 在新奥法施工中，控制爆破、喷锚支护和量测是必不可少的重要手段。14. 在确定隧道纵坡时，如果是紧坡地段，应该设计成单坡。15洞口地形图的主要作用是用于确定洞

3、口位置，它的比例一般采用1/500。16在山岭隧道施工方法中，适应性最强的是台阶法，它可以通过调节台阶的长度来适应不同的地质条件。17. 隧道建筑限界是确定衬砌内轮廓的主要依据。18. 当隧道翻越分水岭时，为了尽量减少隧道的长度，建议从垭口穿越。19. 当隧道的走向与地质结构面垂直时，可以最大限度地减少因结构面的滑动而产生的20对于水平成层的岩层，锚杆的作用体现为悬吊效应。21. 新奥法和传统矿山法都属于矿山法范畴。22. 在干喷法中，拌和料与水是分开的。23. 当隧道的埋深超过一定值之后，围岩压力就与埋深无关。24. 削竹式洞门的适应条件是洞口地形较平缓。25. 洞口边仰坡的开挖高度是控制洞

4、口位置的关键。不利影响。26. 喷锚支护既是临时支护，同时也是永久支护。27棚洞是梁板结构，它的承载能力比拱式明洞要小。28. “撑靴”是指掘进机的支撑千斤顶。29. 在新奥法施工中，为了充分调动围岩的自承能力，需要允许围岩有一定程度的变形。30. 支护结构与围岩之间如果有空隙，必须回填密实，目的是使围岩受到有效的支护。三、选择题（在所提供的选择中，只有一个是正确的）1 小避车洞的设置间距是：C A每侧30m，交错设置 B每侧60m C每侧60m,交错设置 D. 每侧30m 2隧道成洞地段使用的照明电压是：B A.380V B220V C2436V D. 110V3用于施工的辅助坑道，在竣工后

5、应该： A保留，用于通风、采光 B保留，用于通风 C除了通风需要外，应予封闭 D封闭 4当受洞口地形限制，难以设置翼墙时，可以换成：A A柱式洞门 B端墙式洞门 C削竹式洞门 D. 台阶式洞门5“被动荷载”的“被动”是指：D A衬砌受到围岩压迫 B围岩松动形成的压力 C围岩变形形成的压力 D衬砌压迫围岩6.公式 中的是：C A隧道高度影响系数 B隧道洞形影响系数 C隧道宽度影响系数 D. 隧道地质影响系数7. 对于浅埋隧道，围岩自然拱： A能形成 B支护及时则能形成 C让围岩充分变形则能形成 D.不能形成8.对于隧道开挖时形成的欠挖，应该： A. 岩石强度较高时，可保留，以节省建材。 B.只要

6、不侵限，就可保留 C. 去除 D.在一定条件下可以保留9. 爆轰波是爆破的一种敏感源，对它敏感的爆破材料是： A塑料导爆管 B导爆索 C火雷管 D.电雷管10. 为了避免形成洞口范围的高大边仰坡，应该： A使隧道短一点 B使隧道长一点 C不刷坡 D将边仰坡的坡率放缓11.应该将钢筋网设置于：A A喷层之中 B二次衬砌之中 C.焊接于格栅钢拱架上 D.喷层与岩壁之间12.当用直刚法计算隧道衬砌结构时，参与运算的单元类型有：A.3种 B.4种 C.2种 D.1种13.设置格栅钢架的理由是： A支护强度大 B能配合其它预支护 C便于施工 D.（A、B、C）三条都有14. 隧道与地面结构最主要的差别是

7、： A. 建筑材料不同 B.施工方法不同 C. 结构形式不同 D.结构受围岩约束15. 隧道的工程因素是指： A工程的重要性 B地质条件 C人为因素 D.施工水平16. 当地质条件较好，且地形等高线与线路中线正交时，应该采用： A斜交洞门 B台阶式洞门 C端墙式洞门 D. 翼墙式洞门17. 超前小导管注浆： A.属于喷锚支护 B. 属于预支护 C.属于预加固 D.既是预支护，又是预加固18.当隧道长度大于3km时，为了加快施工进度，最有效的辅助坑道是： A.横洞 B.竖井 C.平行导坑 D. 斜井19.大、小避车洞在设置时，应： A.分别考虑间距，有大避车洞的地点，不再设小避车洞； B.统一考

8、虑间距，有小避车洞的地点，不再设大避车洞；C.统一考虑间距，有大避车洞的地点，不再设小避车洞；D.分别考虑间距，二者无关。20. 隧道施工量测最常用而又准确的方式是： A.锚杆拉拔试验 B.位移量测 C.应力量测 D.肉眼观察岩面变化21. 非电毫秒爆破的段位是指： A.雷管的猛度 B.雷管的延迟爆破时间 C.药卷的殉爆距离 D.导爆索的延迟时间 22. 复合式衬砌用于： A. 掘进机法 B.新奥法 C.传统矿山法 D.都可以23.隧道施工组织网络图的优点是： A. 便于工序优化 B. 直观 C. 形象 D. 方便了解工序进度24. 直眼少循环的概念是： A.少打眼、少循环 B.打浅眼、少循环

9、 C. 打深眼、少循环 D.多打眼、少循环25. 目前来看，在隧道工程中效果最好的锚杆是： A.自进式中空锚杆 B.预应力锚杆 C. 砂浆锚杆 D.树脂粘结剂锚杆26. 为了减少回弹和防止堵管，喷射混凝土材料的粗骨料粒径不宜大于： A.10mm B.25mm C. 15mm D.20mm27.SEC法喷射混凝土工艺的关键是： A. 干式喷射 B. 水分为两次添加 C. 加了专门的添加剂 D.形成砂子表面的水泥造壳28. 当支护结构具有足够的柔性时： A.围岩成为惟一的承载结构 B.围岩对支护的压力增大 C.围岩与支护共同组成承载结构 D.围岩对支护的压力减小29.影响台阶法的台阶长度的因素有：

10、 A.地质条件 B.施工机械 C.进度要求 D.地质条件和施工机械30. 横洞是一种辅助施工效果很好的辅助坑道，应该： A. 尽量采用 B.长度3km以上的隧道才采用 C. 长度1km以上的隧道才采用 D.地质条件好时不采用四、问答题1.什么是“早进晚出”原则？其判定标准是什么？2.为什么说台阶式洞门能降低较高侧一边仰坡的开挖高度？3.洞门与洞口段衬砌是怎样的关系，施工时应注意什么？4.在我国隧道施工中，常用的动能有哪些，相关的设施是什么？5.隧道开挖后，如果不支护，在洞室周边形成怎样的应力分布？6.营运隧道的通风方式有哪些？7.留核心土是什么意思，什么施工方法中采用了留核心土？8.在荷载结构

11、模型中是如何考虑围岩主动荷载与被动荷载的？9.明洞有哪几种施工方式？10.凿岩工具有哪些，各有何特点？11.隧道出碴运输的方式有哪几种，各有何特点？12.隧道纵断面设计的基本坡道类型是什么？13.为什么在明洞结构计算中不考虑围岩抗力？14.隧道断面优化时应考虑哪些因素？15.隧道的深浅埋分界是如何确定的？16.为了保证隧道施工的安全进洞，应注意哪些问题？17.施作洞口加强段衬砌的目的是什么？18.隧道在选址时，应该考虑哪些因素？1. 答题要点：车辆早进洞、晚出洞，意味着隧道较长，可使洞口不形成高大边仰坡；边仰坡的坡率和开挖高度在规范参考值以内。2. 答题要点：因它抬高了起坡点，故刷坡最高点就会

12、降低。3. 答题要点：洞门与洞口段衬砌必须形成一体，以确保洞门端墙的抗推力。故应将洞口一定长度的衬砌与洞门同时施工。4. 答题要点：电能、压缩空气、变电站、空压机房5. 答题要点：坚硬完整的围岩可能形成弹性区，然后是原始应力区；一般情况下，应该是形成塑性区，外围是弹性区，最外围是原始应力区；有可能松动坍塌，然后是塑性区、弹性区、原始应力区。6. 答题要点：射流通风；辅助坑道通风；横向式通风，等。7. 答题要点：利用留核心土稳定开挖工作面。环形开挖留核心土法8. 答题要点：主动荷载围岩压力按深、浅埋不同情况考虑；考虑衬砌自重；被动荷载围岩抗力，按温氏假定模拟。9. 答题要点：先拱后墙法；先墙后拱

13、法。10. 答题要点：风动与液压。前者适应性强，一般用于手持风姿钻，后者效率高，主要用于液压台车。11. 答题要点：无轨与有轨。前者效率高，但污染大；后者相反。12. 答题要点：单面坡、人字坡13. 答题要点：因其覆盖的是回填土，不能形成对衬砌的有效抵抗力。14. 答题要点：满足限界要求； 结构受力合理； 断面积最小。15. 答题要点：（22.5）自然拱高16. 答题要点：控制边仰坡的稳定；选择合理的施工方法，同时加强临时支护。17. 答题要点：洞口段往往地质条件差；埋深浅；易产生地表沉降。18. 答题要点：不与水争路；隧道走向与地质结构面尽量垂直；线路尽量与地形等高线垂直；尽量避开不良地质，

14、等。六、论述题1.请论述隧道位移量测在掘进机法、新奥法、传统矿山法施工中的作用。请阐述怎样通过位移量测信息来分析隧道的稳定状态。2.请论述铁路隧道加宽的理由及加宽段的设置方法。3.请论述新奥法与传统矿山法的主要区别。4.请论述在荷载结构模型中，隧道围岩抗力的处理手段。5.请论述围岩压力与支护结构的相互关系。6.请论述隧道动态设计的设计流程。它们之中只有新奥法才进行量测；掘进机采用装配式衬砌，传统矿山法采用模筑混凝土衬砌，它们的工艺都与量测无关；解释位移速度、位移加速度、最终位移值的作用。车辆中线发生偏移；超高；新线铁路隧道分三段加宽。围岩的作用不同在新奥法中，围岩是承载结构，在传统矿山法中，围岩仅仅是荷载；支护体系不同；设计理论不同新奥法是动态设计，而传统矿山法是静态设计。施工方法亦有所不同，等。抗力区与脱离区的概念；温氏假定与围岩抗力弹簧模拟支护及时则围岩变形受到约束，围岩压力呈形变压力；如不及时，围岩变形将持续增大，形成松动压力；如支护与围岩及时密贴，则支护的刚度越大，受到的围岩压力也越大。初步设计；施工图设计；施工并现场量测；反馈量测信息，指导修改设计参数，直至隧道施工完成。