汽车4S店实习日记与总结报告.docx

1、汽车4S店实习日记与总结报告汽车4S店实习日记与总结报告广西科技大学，筹，汽车与交通学院2013届毕 业实习日记专业班级交通091姓名学号指导教师实习地点 柳州丰田华翔4S店广西工学院汽车工程系制广西工学院汽车工程系2011届毕业实习日记实习地点：柳州华翔西江路4S店日期:2012年8月02日实习内容由于是第一天来，所以我今天的主要任务是“看”，看组员是怎样做的。一 打开车盖，我就傻了，许多东西都不知道叫什么名字，以前学汽车构造时 是拆开 每一部分来看的，而现在组装在整部车，弄得我有些“晕”真是“纸。上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。我带了一本笔记，把那些不懂的知识或 零件名称记下，打算晚上再上

2、网查询其具体的资料。今天的工作给我印象最深的 就有两个操作：一、 我在扭紧车轮螺丝时，没有注意到锥面与锥面的啮合度比锥面与圆柱面 的啮合度好，并且车轮螺丝一定要钮紧。二、 防冻液加的方式：1先拧开水箱上面的加盖子2.排空水箱里的水后再拧紧螺栓彻底放完之前水箱里的水3.用起子或合适的扳手拧下节温器上的放水小螺丝4 向水箱里加防冻液，加至节温器上的小放水小螺丝口流水，即拧紧节温器上的小放水小 螺丝。3.继续向水箱口加防冻液加到不能加为止，之后，拔下水箱盖旁边的橡胶 排空气的管子。6.拧紧水箱盖子，完毕体会及建议在这一天里，组员的工作热情如同太阳一般，感染着我。虽然在这比较热的天气但大家都表现出那份

3、责任心、那份耐心，这就是职业精神，是什么让 他们这么敬业呢,我觉得是企业文化氛围和企业内部管理，带动了员工工作的积极 性，才能为公司创造财富。广西工学院汽车工程系制1广西工学院汽车工程系2011届毕业实习日记实习地点:柳州华翔西江路4S店日期:2012年8月3日实习内容早上8点50左右，听组长说要开会。原先以为是向我们上课那样的要清点人 数。其实这个只是一小部分，更重要的是技术交流。先由每个组长提出问题（总结 一下并提出最近儿天出现的难以解决的问题），解决问题（怎么解决的），信息反馈 （从这个问题学到的知识，以后怎么样避免此类问题等）。通过大家的讨论，互相 交流，达到技术共享的目前，是一种不错

4、的经验积累。然后经理发言：1.前段时间 出现的问题（某一组在11月份修完车之后竟然 不记得要将十或一字批拿出，客户 过来投诉;首先说这些事情的严重性:如：果这部车出了车祸，到时要谁负责呢我”担当不起，公司担当不起。如果如果出现大的交通事故，可以在车间做维修的师傅都可以要坐牢。通过一些 必要的处罚来让给大家敲个警钟。2、宣读前段时间的业绩，以及接下来的奋斗标;3.安全问题生命是革命的本钱，没有了最基本的东西，做什么都是没 有意义可言的4.协同管理。s站是曲大家共同管理的，首先要先管理好自己（学 徒、实习生），才能将我们维修部管理好。创造更多的财富。体会及建议我觉得这种企业的内部管理还是比较好的，

5、能调动员工的积极性，共同创造 更多的财富。O广西工学院汽车工程系制2广西工学院汽车工程系2011届毕业实习日记实习地点:柳州华翔西江路4S店日期：2012年8月4日实习内容虽然这三天，我懂得了一些工具及某些零件的名称，但仍有一些工具我还不 知道其名字。弄得我很被动，并且我暂时仍没有能力预测到组员面对车出现的问 题，想从哪一方面着手来处理它。不过，我相信，再过儿天，I can doo我跟驰哥两人修理一部车，谢谢驰哥给我机会实践，让我今天动手的工作比IT两天多一些，如:拆装机油滤清器、加放机油、拆车头灯等。在这其中我还是体 会到两个字:细致。有许多我平时没有注意的细节大都在下午暴露出来修车的过程

6、中，我看到现在服务行业有很大的发展空间，并且随着时间的推移服务质量也会 不断提升;另一方面，我也觉得自己的视野太窄了，我什么时候才有资格去体验大 千世界的丰富多彩，才能更合理地看待问题处理问题呢，体会及建议在服务业发展，细节是不容忽视的关键。这个事争夺客户的宝剑也是保障乘 客安全的壁垒。在今后，不管从事什么行业，一定要注意细节。广西工学院汽车工程系制3广西工学院汽车工程系2011届毕业实习日记实习地点:柳州华翔西江路4S店日期:2012年8月5日实习内容笫四天（领到给我们只拍了一些相对简单不那么有技术含量的任务。我今天的 主要工作是:更换机油、润滑油、拆车轮刹车、装空滤芯、拆汽油箱和冷却电风扇

7、 的拆装。印象比较深刻的是:装车轮刹车部分。其主要有以下儿 个步骤:1、先安装 刹车盘;2、安装刹车分泵;3、将黄油回到分泵接管的小钉子上（起到润滑作用，有 利于刹车回位）；4、将刹车垫装上;5、最后再将。车轮装上。上午由于第二组的工作量比较多，有位工作人员要我们一位同学去保养另一，部车。他表示还是实习生，不敢轻易独立操作。从这件事情中我发现了企业 最想要的是那些可以直接上岗，而乂不用培训的员工。若从企业的角度上来 说一 位实习生或者学徒在未到工厂工作之间，就应该阅读该公司的相关资料 及规定大 体了解一下该公司的基本情况，特别要熟记所去部门正式员工的具体工作情况， 以及正式员工在工作中的一些需

8、求及注意事项（其实这些都应该是面试前，应该做好准备的）。这些都有助力于提高自己的适应能力。适应 能力分为心理适应能力和身体适应能力，主要的还是自己的心态。心态不能决定一切，但是心态却可以帮助员工做好许多事情。体会及建议在职场中，必须要有很好的职业技能。才能适应这个多变的社会。即使是初 入职场，也要保持一颗学习的心态，汲取技能知识，在实践中操练，在错误中学 习。不能因为是初学者就满是抱怨和拒绝。心态是走向成功的基石。广西工学院汽车工程系制4广西工学院汽车工程系2011届毕业实习日记实习地点:柳州华翔西江路4S店日期：2012年8月6日实习内容今天的活比较少。因为天气有点冷的缘故。然后我和另外一位

9、同学在观察资 深的黄师傅在维修一辆车。黃师傅工作了7年，有很多丰富的汽车维修保养的经 验，也很乐于知道我们这些实习生。给我印象最深刻的有汽车空调雪种压力表：1.压力表上刻有压力值，并在始端上标有压力的单位。2.找到kgf/cm2 （读作公斤力每平方厘米）栏LI后把把压力表指针调零，就 是指向0公斤力每平方厘米。3.把压力表接到汽车空调上面去，排掉连接管里的空气，假如你的空调正常 制冷乂好，低压表指针应该指向1.8-2.2公斤力每平方厘米;高压压力要看 你的是进口车原配空调，还是国产车原配空调，或者是自己加装的空调，压 力值有偏差，一般好的车原配空调比如奔驰轿车，高压表指针指向13-15公 斤力

10、每平方厘米，差一点的车比如农用车，高压表指针指向15-18公斤力 每平方厘米，这就是正常的汽车空调系统压力.4.高压350左右，低压100左右才算正常体会及建议在各种环境中我们都要虚心的请教，三人行必有我师。知识是无处不在的课 本里写的理论是固定的，实践操作只能以之为原则但却不是准则。许多问题的解 决还是要通过实践操作来实现。广西工学院汽车工程系制5广西工学院汽车工程系2011届毕业实习日记实习地点:柳州华翔西江路4S店日期:2012年8月7日实习内容今天我比较幸运遇到发动机、波箱大修（其他组的）。由于今天我们组的修车 单非常少就有时间去观看其他组大修发动机和波箱。庆幸的是:我看了装发动机的

11、大部分和拆装波箱的整个过程。美中不足的是:我没能动手操作一下。在看的过程 中，我觉得他们的每个动作都非常的简单，也感觉到他们的那份细致、认真。但 每个简单的动作你真是记得了吗能做到吗我不敢说：我可以，我能。不是因为我 缺少自信，而是我深知由看到做，还是有很大的距离的。如：同事将螺丝拧紧，看 起来非常简单，而如果是自己去做的话，就要考虑需不、用什么工具、要用多少 斤的力等。究其原因到底是什么呢一方面，我们看到的只是结果，而结果的产生是由于一系列的过程而形成的，但大多时候我们却没有去思考其形成此结果的原因一一过程。如:追星，比较 多的追星者追的是该明星此时的位置（荣誉、财富等），而很少人关注其在未

12、成为明星之前的那段刻苦铭心的奋斗历程。另一方面，右脑的记忆能力 远远超过左脑的记忆能力。为什么呢那是因为小时候我们一般都是用比较 形象思维的右脑记东西，而中国的教学模式注重的是培养我们抽象思维的左 脑。只有自己亲身接触过、经历过，那种感觉是想赶都赶不走的。体会及建议明确自己的实习LI的，少说多做。广西工学院汽车工程系制6广西工学院汽车工程系2011届毕业实习日记实习地点:柳州华翔西江路4S店日期：2012年8月8日实习内容下午，我们组在大修室里修理波箱时，虽然我已经知道其内部结构以及挡 位 但我还是盯着它不放。因为我知道自己所读的专业是:车辆工程，而不是 做维修 工，而是要比维修工要更深入研究

13、。要考虑其:为什么要这样设计，有什么好处，有什么可以改进的呢 虽然我知道现在所说的这些对我而言：太遥远。但我相信即使不能达到LI标，至少也能向其靠近。今天黄师傅问我一些理论新的问题:为什么水箱的温度会很高呢在这段时间我没有遇到这种情况或者是我没去注意。哪怕真是没有遇到这种情况，主要原因还是在于我，因为自己不够主动去寻找问题，该反省。我终于真正理解了这句话:生活是一本最好的教科书。9O体会及建议根据自己这一阶段的主要任务，来进行有口的性的自我培养。只要有恒心， 就等时间这个东风。古人云:天道酬勤。虽然天道未必酬一切勤，但是天 道绝对只酬勤。换句话说:努力不一定有结果，但只有努力才可能有结果。广西

14、工学院汽车工程系制7广西工学院汽车工程系2011届毕业实习日记实习地点:柳州华翔西江路4S店日期2012年8月9日实习内容上午，我向黃师傅请教有关维修方面的知识。波箱一般要在确定有问题，才 可以拆开。因为波箱的精确度是0. 05mm.3确定其是否有问题：1、 听波箱里面是否有碰击声，有可能是齿轮磨损或是轴承磨损；2、 是否漏油（即是波箱里面中的油封问题）。下午，我们组修理一台水温高的汽车。当温度比较低（小于八十四五度）时，其进行小循环，而在八十四五度时，节温器会自动打开，让水进行大循环， 降低水温，维持汽车各部件工作的适当温度。造成水温高可能有以下儿种原因：1冷却风扇不转。冷却风扇可能山温控开

15、关控制；也可能山水温传感器控制。2.冷却介质不足。？防冻液:高档车要求一年四季都要加注防冻液;？水或蒸憎水临 时代用；？水箱盖漏水。（防冻液的沸点是130-140温度低 也不会：冻还有防腐蚀水箱的保护作用）3.节温器损坏。水箱或水管堵塞。水泵故障，汽缸损蚀。（点火正时不正确等都有原因造成的。体会及建议一个问题都有多种原因造成，当我们解决一个问题的时候，应该从多个角度去挖掘问题根源的本质所在。这个进一步培养了我们分析问题的能力。广西工学院汽车工程系制8广西工学院汽车工程系2011届毕业实习日记实习地点:柳州华翔西江路4S店日期:2012年8月10日实习内容今天黃老师叫我们总结了一下汽车主要的传动

16、类型，复习一下汽车理论的知识。汽车主要传动类型：一、 前置引擎前轮驱动II前最普及的配置方式，结构传动距离短，优点是经济与维修便利，容易操 控，缺点是得以集中车头，不利过弯、刹车，容易产生转向不足。二、 前置引擎后轮驱动高级常见的布局方式，FR引擎多为纵置排列，具备左右与前后配重，并可以 应较大动力，一般而言运动性较佳，缺点是传动距离长，结构复杂且成本高三、 中转引擎后轮驱动纯种跑车或是竞技车款的标准配置，车辆重心最趋近驾驶者，传动距离最短缺点是引擎就在身后，震动与噪音在，安全设计要求高。四、 后置引擎后轮驱动以Porsche911（保时捷）最为知名，引擎与变速箱排列与MR恰恰相反，引擎位于后

17、轴之上，优点是后轮具有最出色的附著力，缺点是重心集中在后轴 容易转向过度产生危险。五、 四轮驱动4个轮子均有驱动力，LI的是让车辆得到最佳的牵引性能，主要用在就会恶劣路况的越野车，也有愈来愈多的轿车采用4WD设计，具有更出色的主 动。 安全，缺点是结构复朵，耗油。体会及建议学而时习之。是有好处的。广西工学院汽车工程系制9广西工学院汽车工程系2011届毕业实习日记实习总结俗话说：“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”在4s店实习过程中，我深深 的我，觉工作环境和学校环境的巨大差异。在学校的生活无非就是三饱一倒，无 忧无虑；当真正走向工作岗位、走向社会等待我的会更多，究竟是什么我根本无法言语。初来乍

18、到，工作第一天我就很茫然不知所措。山于对新环境的陌生，实习报告网公 司给我们定了培训讣划和流程，以便我们更快的适应新的工作环境。在培训课堂 上能学到不少对工作有用的实用的方法。对于刚刚步入工作的我来说，首先要对 自己的职业进行规划，为自己做一个定位一一我是谁，我要到哪里去，我的职责是什么。要树立一个目标 感，当然目标人人从小就会树立，但是我的目标不是那 种处于游离状态、短期的。为什么要工作，工作的意义又是什么，是修身一一能养活自己，为家里减少负 担，自己不仅得到了锻炼，并且带走了工作经验。其次要迅速的转变角色，要从 学生转变为员工从以自我为中心转变为以他人为中心，要把学转变成用。最后要完成自己的LI 标，正所 谓目标是写在石头上的，计划是写在沙滩上的，无论计划怎么变，目标 不能变。每个人都想成功，我也一样，但是对我来说成功不如改为成事听着顺耳。在工作中想 要成事最 不能少的是人，所以要不断的寻找自己的人脉，人脉就是资源，即：成事 二别人+自己的努力，所以在刚进入职场最重要的是人脉的建立。总之这样的实习让我收获很多，虽然时间短暂但是可贵。广西工学院汽车工程系制10广西工学院汽车工程系2011届毕业实习日记广西工学院汽车工程系制11