城市道路强制条文Word文档格式.docx

1、e-顶角抹角宽度（m）。最小净高 表 2.4.1车行道路种类机 动 车非 机 动 车行驶车辆种类各种汽车无轨电车有轨电车自行车、行人其他非机动车最小净高（m）4550552535251 道路交通量达到饱和状态时的设计年限规定如下：快速路、主干路为20a；次干路为15a；支路为1015a。（a代表年）252 路面结构达到临界状态的设计年限规定如下：二、沥青混凝土路面、沥青碎石路面与沥青贯入式碎（砾）石路面为15a，支路修筑沥青混凝土等高级路面时，可采用l0a。三、沥青表面处治路面为8a。四、粒料路面为5a。261 地震区的道路工程及重要的附属构筑物应按国家规定工程所在地区的设防烈度，进行抗震设防

2、。432 快速路应设中间分车带，不得采用双黄线。452 路侧带各组成部分的宽度确定如下：一、人行道宽度必须满足行人通行的安全和顺畅。513 道路的圆曲线半径应采用大于或等于表513规定的不设超高最小半径值。516 圆曲线半径小于表513中不设超高最小半径时，在圆曲线范围内应设超高。圆曲线半径 表 5.1.3计算行车速度（km/h）8060504030不设超高最小半径（m）100060040030015070设超高推荐半径（m）20085设超高最小半径（m）250100最大超高横坡度表 5.1.6计算行车速度（kmh） 80 60，50 40，30，20 最大超高横坡度（） 6 4 519 圆曲

3、线半径小于或等于250m时，应在圆曲线内侧按表519的规定加宽。圆曲线每条车道的加宽值（m） 表 5.1.9 圆曲线半径（m）车型 200R250 150200 100150 60100 5060 4050 3040 2030 158789挖 方0-3090/921表中数字，分子为重型击实标准，分母为轻型击实标准。两者均以相应的击实试验法求得的最大干密度为100。2表列深度范围均由路槽底算起。3填方高度小于80cm及不填不挖路段，原地面以下0-30cm范围内土的压实度不应低于表列挖方要求。842 由于土质湿度等条件限制，路基压实度达不到表841的要求时，应采取加固与稳定处理措施。843 路基范

4、围内管道沟槽回填土的压实度不应低于表841所列填方要求。沟槽回填土的压实度达不到上述要求，近期铺筑路面时，必须采取防止沉陷的措施。933 基层的要求与基层材料（3）石灰土 石灰土适用于各种路面的基层，特别是底基层。石灰土不能在低温季节施工，并不能在水文不良地段采用。961 路面抗滑标准不得低于表961规定值。路面抗滑标准表961一 般 路 段 环境不良路段 道路类别 摆式仪测定值 构造深度TD 石料磨光值 构造深度TD F。F （mm） PSV 快速路及计算行车速度50kmh的主干路 47-50 37-40 04-0.6 52-55 42-45 0.3-05（1.0-12） 度50km/h的主

5、干路及各级次干路 45 35 02-04 50 40 02-04（10-12） 1Fo为路面竣工验收值，F为路面设计年限内之值。TD 和PSV为设计、施工与路面竣工验收值。2环境不良路段，对快速路为接近立体交叉或变速车道，对其他各类道路为急弯、陡坡、交叉口附近。3括号内的数值用于湿度大、气温接近0易形成薄冰的路段。1026 水泥混凝土的设计强度以龄期28d的弯拉强度为准，其值不得低于表1026-1的规定值。水泥混凝土设计强度表1026-1交通等级特 重重中 等轻设计强度fcm （MPa）41031 混凝土路面下的土基的回弹模量值应符合812规定。埋设地下公用设施沟槽的回填土应与周围土的性质相同

6、，并分层压实到符合843规定的压实度。1034 混凝土板表面应平整、耐磨，并且有一定粗糙度。抗滑标准见961。混凝土板的最小厚度为18cm。1052 混凝土板长度应通过验算混凝土板的温度翘曲应力后确定，最大应不超过6m。1054 混凝土板的纵缝必须与道路中线平行。纵缝间距按车道宽度选用，最大为4，0m。1062 混凝土路面中的雨水口及各种市政公用设施的检查井，应设置胀缝与混凝土板完全隔开，并在其周围加设防裂钢筋。防裂钢筋采用4根直径10或12mm的钢筋。1064 混凝土路面与桥台相接时，应设桥头搭板。13 广场，停车场城市道路设计规范 CJJ 37-901114 在广场通道与道路街接的出人口处

7、，应满足行车视距要求。1125 停车场平面设计应有效地利用场地，合理安排停车区及通道，便于车辆进出，满足防火安全要求，并留出布设附属设施的位置。1129 停车场内车位布置可按纵向或横向排列分组安排，每组停车不应超过50veh。各组之间无通道时，亦应留出大于或等于6m的防火道。停车场出人口不应少于两个。停车场出人口应有良好的通视件。1132 专用回车场应设在客流集散的主流方向同侧，共出入口不得直接与快速路、主干路相14 排 水1211 设计范围及原则如下：五、快速路的路面水应排泄迅速，以防止路面形成水膜影响行车安全。1212 道路排水设计标准如下：一、城区道路排水设计重现期见表1212，重现期高

8、于地区排水标准时，应增设必要的排水设施。二、当郊区道路所在地区有城市排水管网设施或排水规划时，应按表1212规定选用适当的重视期。城市道路排水设计重视期 表12. 1. 2 道路类别城市级别 快速路 主干路 次干路 支 路 广 场 停车场 立体交叉 大城市设计重现期（a） 2-5 1-3 05-2 05-1 中、小城市设计重现期（a） 033-05 15 道 路 照 明1422 道路照明标准应根据城市的规模、性质、道路分类按表1422选用。中、小城市可视其道路分类降低一级使用，但路面平均照度应大于或等于11x（相应亮度约为01cdm2）。道路照明标准 表 14. 2. 2照明水平均 匀 度眩

9、光 限 制平均亮度La（cd/m2）平均照度Ea（lx）亮度均匀度LminLa照度均匀度Emin/Ea快速路主干路1510O40严禁采用非截光型灯具次干路0503不得采用非截光型灯具1表中所列的平均亮度（照度）为维持值。新安装灯具，路面初始亮度（照度）值应比表中数值高3050。2，表中所列亮度（照度）值均为机动车车行道上的数值。三幅路、四幅路中非机动车车行道上的亮度（照度）值，可采用机动车车行道亮度（照度）值的1/2。3表中平均照度值适用于沥青路面。对于水泥混凝土路面，可降低30。4表中各项数值适用于干燥路面。5通向大型公共建筑（如体育场、展览馆、大型剧场等）的主要道路、市中心或商业区中心的道

10、路、大型交通枢纽等处的照明可采用主干路的标准。6Lmin-最小亮度（cdm2）；La-平均亮度（cdm2）；Emin。-最小照度（lx）；Ea-平均照度（lx）。1442 曲线路段照明应符合下列规定：二、道路转弯处的灯具不得安装在直线路段灯具的延长线上。三、在急转弯处的灯具应使驾驶员能看清缘石、护栏以及周围环境。1447 铁路道口照明应符合以下规定：一、铁路道口应有足够的照明，其照明方向和照明水平应能识别道口、交通标志、路面标线与其他障碍物。灯光颜色不得与信号灯颜色混淆。二、铁路道口铁轨两侧各30m范围内路面的亮度（照度）与均匀度应高于所在道路。16 交 通 设 施735 道路上跨铁路时，桥下

11、净空应符合现行的标准轨距铁路建筑限界（GBl462）的规定。道路下穿铁路时，桥下净空见第241条（见11 道路几何设计）。1534人行天桥设计应符合下列规定：一、人行天桥宽度应根据设计年限人流量及人行天桥的通行能力计算确定。当计算值小于3m时采用3m。二、桥上护栏高度应大于或等于11m。三、桥面及梯道踏步应采用轻质、富于弹性、防滑、无噪声并对结构有减震作用的铺装材料。四、桥下净空见241及735。1535 人行地道设计应符合下列规定：一、人行地道宽度应根据设计年限人流量，人行地道的通行能力计算确定。二、人行地道净高应大于或等于25m。17 杆线，管线1623 热力等管道不得在快速路与主干路上空

12、架设。1624 架空电线与路面（或地面）的最小垂直距离应符合以下规定：一、通讯线的规定见表1624-1。二、架空电力线的规定见表1624-2。市内通讯线与路面（或地面）垂直空距 表1624-1与道路平行时，线至路面（地面）的最小垂直空距（m） 与道路交叉时，线至路面（或地面）的最小垂直空距（m） 线路与道路平行时，垂直空距是最低线条与路侧带地面最小垂直间距；与道路交叉时，是最低线条与路面的最小垂直间距。架空电力线距地面的最小垂直距离（m） 表1624-2地 区线路电压（kv）配 电 线送 电 线11-1060-110154-220330居民区非居民区 6050 55 7060 7565 8575