地基与基础验收施工小结Word文档下载推荐.docx

1、城际站房地下一层地基与基础的混凝土实体工程（包括桩基、底板、地下室外墙、地下一层结构柱、一层梁板及外墙防水）。由于工程特点和施工情况，部分属于地基与基础分部的区域和项目不在此次验收范围内，具体有：地下一层砌体工程、地下一层人防工程、地铁设计区域、地下一层的楼梯部分（5、6、7、8#楼梯间，1、2、3#楼梯）。验收区域详见附图。本工程建设单位为上海铁路局，勘察单位为铁道第四勘察设计院，设计单位为中国建筑设计研究院，监理单位为上海天佑工程咨询有限公司，施工单位为中铁十二局集团苏州站改造工程项目部，桩基检测单位为安徽中铁工程技术服务有限公司，试验检测单位为苏州市建设工程质量检测中心。三、施工过程简述

2、改建铁路苏州站改造工程站房部分桩基从2008年2月16日开钻36#桩到2008年8月30日浇筑kb52#桩结束，累计完成桩基555根，根据工程需要，已验收514根；从2008年7月21日国铁设备用房开挖到2008年12月1日C区3段-6.5m-9.55m边坡支护完毕，期间共开挖土方39万立方，完成边坡支护18470m2；从2008年10月16日开始浇筑国铁设备用房底板到2009年12月30日浇筑地下一层南北通道后浇带，共计完成混凝土约3.6万立方，钢筋约4500t；完成预应力梁张拉，共计25条；完成钢骨吊装，共计约300t。历经将近两年的艰辛施工基本地完成了苏州站城际站房主体工程施工任务。期间

3、在2009年8月11日进行了工程桩的子分部验收。在此期间在上海铁路局苏州站工程指挥部、上海天佑工程咨询有限公司的大力支持与监督下，在各施工人员严把质量关严格按施工规范进行操作下，并制定切实有效的质量管理制度及完善的技术指导工作。不断加强全体职工的质量意识教育，充分发挥广大职工的积极性，以提高产品质量；并及时有效的与各分包单位沟通，配合以减少返工、误工。四、原材料使用情况1、钢筋钢筋主要使用“沙钢”、“永钢”的钢材，其中，除地铁设备用房墙体和部分楼板采用二级钢外，其余部位，均采用三级钢。钢筋等原材料均有质保单和进场复试报告，钢筋连接主要以直螺纹连接为主，局部采用焊接接头，材料进场及现场取样均有监

4、理进行旁站、见证取样、试件组数与试验结果均符合验收规范要求。相关钢筋材质报告，钢筋连接、焊接复试等数据详见表1。2、混凝土混凝土由苏州杭鑫和永盛商品混凝土公司供应，混凝土有商品混凝土配比单，每次施工时均有监理进行旁站、见证取样、试块组数与试验结果均符合验收规范要求。其中，桩基采用C35混凝土，桩承台、地下室底板、地下室外墙采用C40混凝土（要求为补偿收缩混凝土、抗渗等级1.2MPa级、掺加聚丙烯纤维，底板和外墙厚度均为1m），框架柱采用C50混凝土（掺加聚丙烯纤维），框架梁、板采用C45混凝土（掺加聚丙烯纤维），另地铁设备用房采用C30混凝土。混凝土相关合格证、配比单、试压报告及防水混凝土抗渗

5、报告的相关数据详见表1。3、预应力一层梁部分采用后张法有粘结预应力设计，其预应力筋采用1860MPa级、s15.2低松弛钢绞线；有粘结预应力放置于预埋波纹管中，张拉完毕后用M50微膨胀水泥浆压力灌浆。 预应力钢绞线、锚具、灌浆水泥等材料具有质保单和复试报告，施工时均有监理进行旁站、见证取样、试块组数与试验结果均符合验收规范要求，并有完整预应力张拉记录。相关原材检测报告数据详见表1。4、防水防水材料由上海台安工程实业有限公司生产。每次复核记录齐全、隐蔽工程均有监理单位及专职质检员等人员参加验收并详细做好隐检记录。防水材料合格证及复试报告数据详见表1。5、劲钢混凝土结构钢骨由领新（南通）重工有限公

6、司负责加工制作和安装，并有完整的钢骨质量证明书和高强螺栓质保单，材料进场、钢材焊接检测、均有监理进行旁站、见证取样、试件组数、焊缝检测数量与试验结果均符合验收规范要求。五、质量控制（隐蔽验收情况）为确保本工程质量目标的实现，成立项目部质量管理领导小组，由项目经理任组长，总工程师和副经理任副组长，副总工程师、质量检查工程师和相关部门负责人组成。各作业队设专职质量工程师，各班组设兼职质检员，形成三级质量管理体系。强化以第一管理者为首的质量自检、自控体系，完善内部检查制度，配齐质量管理人员，实行工程管理部管理、质量管理部监控的监管分离体制，立足自检、自控，责任落实到人，严格考核奖罚，对工程重要结构和

7、隐蔽工程建立预检和复检制度。自检体系由项目部、施工队两级组成，项目部为自检内控核心；项目部质量管理部为实施单位，试验室配合；施工队设专职质检员，按照“跟踪检查”、“自检”、“复检”、“抽检”的检测方法实施检测工作，严格质量一票否决制。自检体系依据有关法规、标准与规范、设计文件、工程合同和施工工艺要求，细化分解质量目标，对重点部位、重要工序、关键环节指定专人负责，进行施工质量跟踪控制。自检人员须监控各个施工环节的施工质量，随时进行放线测量、材质试验、工序与工艺检查、质量跟踪检测等工作，保证质量检查控制的及时性和有效性。施工过程中自觉进行自检、互检、交接检，并定期不定期地组织质量检查，严格奖罚制度

8、，确保创优目标的实现。严格执行队旬检、项目部月检的日常抽检制度，并严格按照优质工程标准进行对照检查。凡属隐蔽工程项目，首先由班组、施工队、项目部逐级进行检查，检验合格后会同监理工程师一起复检，检查结果填入验收表格，双方签字。测量资料须经换手复核，交总工程师审核后报监理工程师批准，现场测量基线、水准点及有关标志须定期复测检验，确保测量精度符合规范要求。 施工过程中，共形成隐蔽记录652份，施工记录461份。其中，桩基钢筋笼隐蔽447份，钢筋隐蔽152份，钢骨隐蔽8份，卷材防水隐蔽27份；边坡支护钢筋隐蔽18份；钻进记录447份，泥浆护壁成孔灌注桩施工验收记录、钢筋笼制作安放施工验收记录、灌注桩水

9、下砼施工验收记录各1份，基坑验槽记录5份，预应力张拉记录3份，地下室防水效果记录3份等。六、工程质保资料及自评情况：1、质保资料列表如下：表1 项目名称资料数量自我评定钢筋质量证明书234符合要求进场复试报告249直螺纹接头试验报告198焊接接头试验报告36焊条合格证5混凝土混凝土试块试压报告962防水混凝土抗渗试验报告23混凝土配比单及合格证754预应力钢绞线出厂合格证3钢绞线复试报告锚具合格证灌浆水泥波纹管合格证2防水材料合格证复试报告钢骨钢骨产品质量证明书17高强螺栓12、混凝土强度采用数理统计法与非数理统计法进行评定，评定结果如下：同条件养护试件混凝土强度评定部 位标号组数平均值（Mp

10、a）最小值（Mpa）标准差（Sfcu）合格判定系数数理统计与非数理统计地下室外墙C40460.955.11=0mfcu1.15fcu,kfcu,min0.95fcu,k1.1060.94655.1382=0柱C50664.155.364.157.555.347.5梁板C451559.647.76.611=1.65mfcu-1 sfcu0.9fcu,kfcu,min2fcu,k47.640.547.738.252=0.85表2 标准养护试件混凝土强度评定表3桩C3597751.235.16.261=1.641.231.535.129.75承台及底板（杭鑫）9957.648.75.3649.036

11、48.734承台及底板（永盛）4150.35.5352.13650.334地下室外墙4956.449.64.6149.634（杭鑫）5764.454.17.552.44554.142.5（永盛）963.656.863.657.556.847.51258.053.22.871=1.7053.140.553.240.52=0.909253.644.95.141=1.6045.440.544.938.25地铁设备用房墙C3044.739.36.751=1.70 33.227.039.327.03、分项、子分部工程评定如下：（1）无支护土方子分部工程序号分项工程名称检验批数施工单位检查评定土方开挖质量

12、控制资料观感质量验收观感质量为“好”（2）有支护土方子分部工程锚杆及土钉墙支护18（3）桩基子分部工程混凝土灌注桩钢筋笼混凝土灌注桩447安全和功能检验（检测）报告静载试验报告、桩身完整性检测报告均合格（4）地下防水子分部工程防水混凝土44卷材防水层14地下防水渗漏检查记录合格（5）混凝土基础子分部工程模板174284106后浇带混凝土11混凝土结构尺寸符合设计要求；表面无缺陷；（6）劲钢混凝土子分部工程单层钢结构安装8高强度螺栓连接符合要求，合格4、混凝土保护层结构实体检测由苏州市建设工程质量检测中心按照规范要求对钢筋保护层实地检测，经检测符合规范要求，并形成检测报告一份，报告编号为：检（2

13、010）结构字JC00014号。5、沉降观测情况汇总（单位mm）表4沉降观测点数最大沉降量最小沉降量沉降差34点2.341.21.14七、综合评定根据以上资料、建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001 ）等相关国家规范和建设单位提供的施工图纸及说明、图纸会审记要、设计交底记录、设计变更通知和技术核定单等，对苏州车站城际站房地基与基础工程（除地下一层砌体工程、地下一层人防工程、地铁设计区域、地下一层的楼梯部分），共13个分项，合格13项，企业自评为合格，质量达到了设计与规范要求，具备了地基与基础分部验收的条件。在此，我们对苏州市质量监督站、上海铁路局苏州站改造工程建设指挥部、中铁第四勘察设计院、中国建筑设计研究院、上海天佑工程咨询有限公司等单位的关心与支持表示衷心的感谢！ 中铁十二局集团有限公司改建铁路苏州火车站改造工程项目经理部