气卸散装水泥罐式汽车性能试验方法Word格式.docx

1、按照GB 1334第七章进行。3爬陡坡试验方法按GB 1334第八章（一）、（二）和（三）中的第29条进行。4燃料消耗量试验方法按JB 335283载货汽车 燃料消耗量试验方法进行。5制动性能试验方法51试验目的测定罐车的行车制动性能，挂车型罐车的连续制动后的性能稳定性及驻车制动性能。52试验方法521冷制动的制动性能试验按GB 368984货车客车行车制动系 道路试验方法进行。汽车列车型罐车初速度为20km/h和30km/h。522汽车列车型罐车制动后的性能稳定性试验按GB 1334第37条连续制动后的性能稳定性试验进行。523汽车列车型罐车驻车制动器试验a选择坡度相当于设计任务书规定的驻车

2、制动器最大停坡度的沥青或水泥的均匀坡道，路面应干燥、硬实、清洁；b将汽车列车型罐车拖于坡道上（全部车轮均应在坡道上），然后用不大于500N力的将驻车制动器手柄拉到规定位置，（当采用其它方法院驻车制动时，按说明书规定操作）。此时使挂车装置及其它部位不受外力。观察5min，挂车不应发生任何移动。用同样方法做挂车反方向试验。试验挂车可不脱挂，单轴挂车允许拖挂装置在上坡方向落地。6行驶噪声按照GB 149676机动车辆 噪声测量方法进行。7道路行驶试验71试验目的考核各连接部件的可靠性，操纵灵活和准确性，并检查整车性能是否达到设计任务书的要求。72试验条件721按照GB 1334第一章进行，但气候条件

3、不受限制，道路类型和平均行驶车速按表1规定。722车辆在经磨合后，处在额定载荷情况下。73试验方法731按表1规定进行道路试验。732在行驶途中和行驶完毕后，均对车辆进行检查，其检查间隔第一阶段为100km，第二阶段为2000300km，检查内容：a 各组件，零件有无变形、损伤、裂缝、脱落；b 各连接件、紧固件有无变形，焊缝有无开裂，被紧固件是否位移；c 信号照明系统工作是否正常；制动系统有无过热、异常响声，制动分离是否彻底，管路渗漏等现象。d 汽车列车型罐车有无明显折叠，左右摆动现象。e 列车通过性是否良好。行驶途中发生故障时，如能用随车工具排除，试验可继续进行。否则，回厂修理，排除故障，重

4、新进行本试验。733试验里程：鉴定试验300km（不包括磨合里程）；型式试验500km；出厂试验为50km，但道路不作限制。734将试验结果填和入附录A（补充件）表A2中。8汽车列车罐车最小半径的测定81测量目的检验最小转弯半径及其在最小转弯半径时的通道宽度。82测定条件821试验场地平坦、硬实、干燥和清洁的水泥或沥青路面，面积应能允许该车做全圆周行驶。822罐车的技术状况a 试验车在空车下进行，牵引车和挂车按使用说明书规定装备齐全；b 轮胎气压满足说明书规定，其允许偏差为10kPa0.1kgf/cm2。823试验方法（见图1）a汽车列车停在场地一侧，装好行驶轨迹记录装置。在牵引车前外轮胎中心

5、面，挂车后内轮胎中心面及汽车列车型罐车最外点和最内点处装置喷水针，针头和地面的距离小于50mm；b牵引车前轮转到最大转角，保持方向盘不动，用低速度行驶，待行驶稳定后，用喷水针对地面喷水，并观察挂车转向轮的侧滑情况。c行驶一周，将对轮迹进行测量。左右转各做一次。824数据处理在相互垂直的两个方向，测量各点轨迹的直径，取平均值精确到0.01m。以前外轮轨迹的半径最小转弯半径，左右转最小转弯半径相差0.1m时，取左右平均值为最小转弯半径，相差大于0.1m时取较大者。同时测出挂车后内轮，汽车最外点及最内点的最小转弯半径。计算出通道宽度填入附录A（补充件）表A3中。9汽车列车型罐车的制动系统管理密封性试

6、验91试验目的考核制动系统管路的密封性能。92试验条件挂车型罐车应装备齐全，处在额定负荷下。93试验方法931气压制动系的挂车首先启动牵引车发动机或其它充气装置，使挂车制动管路充气到额定工作压力，然后开充气装置，测量下降一个大气压的时间。932液压制动系的挂车在额定工作压力下检查制动系统有无渗漏。10液压举升的罐车的液压系统的可靠性试验101试验目的考核液压系统的工作可靠性。102试验条件1021车辆按说明书加到额定载荷。1022试验场地平坦、硬实、面积可根据罐车的外形而定，场地与水平面的平行度在全范围内不大于10mm。103试验仪器和设备15m卷尺、1m钢板尺、秒表。104试验方法1041举

7、升试验a 将罐车开进试验场地；b按使用说明书启动发动机，使油泵工作到额定转速，操纵换向阀使罐体升举到最大工作角度和下降到原位；c升举次数为3000次；d试验过程中如发生能用随车工具排除的故障，排除故障后可继续进行试验。1042内泄漏试验如图2所示：a 按10.4.1进行；b 当罐体举升到最大工作角度时，测量罐体前侧下部测量点到车架对应点的垂直距离；c 操纵换向阀，保持5min后，再测量相应点的垂直距离；d 测量时为了确保安全，必须用垫块将罐体卡住，使罐体不能下降；e 每举升300次，做一次内泄漏试验；f 对各主要总成分解，对主要零件、部件进行测量，并记录在附录A（补充件）表A4中。105数据处

8、理将测量的数据填入附录A（补充件）表A5中。并代入公式（1）：11罐体系统的试验111试验目的考核罐体的强度，焊接质量及气密性能。112试验条件确实平坦的室内或露天地面，面积视罐体的大小而定。113试验用仪器和设备低压大排量空压机，压力表（测量范围0600kPa06kgf/cm2精度等级不低于2.2级、秒表、白粉浆、煤油。114试验方法1141罐体的强度试验a 罐体焊好后，密封进料口、排料口；b 由进气管向罐内充压缩空气，使压力达到工作压力P；c向罐内充气，每增加0.1P压力，稳定3min，观察罐体是否损坏，直至试验压力为1.5P时，稳压5min，再观察罐体是否损坏。1142焊接后质量检验当罐

9、体内气压为1.15P时,在焊缝处涂肥皂水，焊缝处应无气泡溢出；或在焊缝处刷白粉浆，晾干后，在焊缝的另一面涂煤油；使表面得到足够的浸润，经半个小时后白粉上应无油渍。1143密封性试验在总装配完成后进行罐体和气路系统的密封性试验，关闭进料口，放气阀，二次风口，球阀和放料阀，密封卸料口，向罐内充空气压力达到P后，停止送气，测定5min后气压下降量。12装载能力试验121试验目的考核罐体的容积是否满足要求。122试验条件车辆的技术状况应为正常工作状态。123试验用设备仪器和物料专用的水泥试验塔，精度为0.1%地磅，干燥的水泥。124试验方法1241测量该车的空车重量（质量）。1242将车开进水泥试验塔

10、的下部，打开进料口，向罐内装水泥，如有多于一个进料口则依次从进料口装入直至水泥从最后一个进料口刚要溢出止。1243关闭进料口，将车开出，测量该车的总重。125数据处理将数据填入附录A（补充件）表A6中，并按公式（2）计算罐体的有效容积：13卸料能力试验131试验目的考核罐车卸料能力。132试验条件罐车应为正常工作状态。133试验用设备、仪器、物料专用的水泥试验塔，干燥的水泥、秒表，0.1%精度的地磅、台称、15m卷尺。134试验装置如图3所示：a输料管的内径为10010mm；b水平距离：汽车外廓尺寸边界至水泥塔侧边间的最小距离；c垂直高度：地面至水泥塔输料管顶点的垂直距离。135试验方法135

11、1按12.4进行。1352按使用说明书向水泥试验塔里卸水泥，用秒表记录卸料时间。1353卸下水平输料管。1354打开进料口，收集剩余在罐车罐体里的水泥。1355在台秤上测量剩余的水泥。136将试验数据填入附录A（补充件）表A7中。按JB 3971.185气卸散装水泥罐式汽车 技术条件1.4条的公式1计算平均卸料速度。按JB 3971.1第1.5条的公式（2）计算剩余率。14自制总成的可靠性试验141罐车如取力器、齿轮箱等自制总成的可靠性试验，可在试验台上架上进行，模拟试验的工作次数不低于3000次，或在额定负荷下进行500h的试验（连续运转不小于60min）做好详细记录，填入附录A（补充件）表A8中。142各总成在可靠性试验完毕后，对各总成进行分解，测量其尺寸变化，并记录在附录A（补充件）表A9中。附加说明：本标准由中国汽车工业公司提出，由湖北专用汽车研究所归口。本标准由四平市汽车改装厂、武汉专用汽车制造厂负责起草。本标准主要起草人 安记明、高希玲。