sup面层试铺总结Word文档格式.docx

1、2.7562.7130.585# 料2.7062.6530.74矿粉/沥青密度1.030（2）根据各矿料的筛分结果,确定各矿料的用量和合成级配Sup25型沥青混合料目标配合比级配组成计算结果各矿料筛分结果通过方孔筛的百分率（%）31.526.51913.29.54.752.361.180.60.30.150.07588.412.60.90.176.811.41.00.274.23.70.589.76.91.698.181.454.738.524.218.713.398.894.077.9（3）最佳沥青用量为3.8%，沥青混合料技术性质试验结果见下表：SUP25沥青混合料马氏试验结果 指标结果沥

2、青用量（%）空隙率（%）稳定度（KN）流值（0.1mm）饱和度矿料间隙率（%）体积性质3.85.0710.8828.461.7813.28技术要求/4-6820-4060-7012以上各指标均能满足技术要求规定。2、生产配合比（1）根据生产配合比5#仓：4#仓：3#仓：2#仓：1#仓：矿粉=20.0:26.0:19.0:10.0:24.0:1.0的用量进行拌和机热料仓取样，各热料仓试验结果见下表：筛孔5#仓80.63.51.30.74#仓86.31.10.83#仓99.277.81.91.51.42#仓84.531.918.69.16.31#仓99.571.152.336.416.212.81

3、1.198.494.183.7热料仓的筛分结果热料仓料密度试验结果矿料类型表观密度（g/cm3）毛体积密度（g/cm3）2.7302.7510.202.7282.7050.310.392.7332.6950.522.6432.5681.11（2）矿料级配组成设计根据各热料仓的筛分结果，结合目标配合比混合料级配，生产配合比级配比例为5#仓：1.0，级配组成结果见下表：Sup25沥青混合料生产配合比级配组成计算结果合成级配96.177.160.450.234.422.016.111.26.25.13.9目标级配97.073.157.050.135.722.515.010.77.05.54.0SUP

4、25沥青混合料旋转压实试验体积指标结果汇总表沥青用量（%）设计压实次数F/A初始压实度（%）压实度（%）VMA（%）VFA（%）95.9712.166.71.1585.36技术标准96.065-750.6-1.2895.031.86213.1三、机械设备和人员组成1、使用的主要机械设备和数量主要机械设备一览表名 称型 号技术参数数量设备状况沥青拌和站4000型间歇式320t/h2良好装载机ZL503M36摊铺机9009m5智能沥青洒布车6000L振动压路机20t4胶轮压路机XP26126t双钢轮压路机CC62213自卸车18t40洒水车4000L32、人员组成情况及分工职责施工 指挥：赵邦建

5、施工 负责：骆明金安全 负责：强小雷 试验工程师：陆秀英机械 负责：朱昌 运输 负责：沈项云道路工程师：王树楼 测量工程师：王振宇现场 负责：林龙胜 拌和厂负责：张亮 四、沥青混合料试拌1、拌和机的拌和方式沥青砼拌和楼采用4000型拌和机，每小时产量300T/h，配备有200吨热储料仓。沥青 沥青的加热温度控制范围为160-170，沥青加热按165控制。集料集料加热温度控制范围为170-180，加热按175控制。混合料目前气温比较正常，混合料出料温度控制范围为160-170，当混合料超过190或低于155时应予废弃。2、拌和时间拌和要求：沥青混合料拌和时间以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹沥

6、青胶结料为度。根据试铺施工技术方案确定的拌和时间进行拌和：干拌13S,湿拌45S,总拌和时间为58S。按上述的加热温度及拌和时间，按最佳沥青用量控制；拌制混合料时，在拌和机的出料口接料测温，混合料温度均控制在160-170范围内，而且混合料色泽均一、无花白料、无团结块或严重的粗细料分离现象，流而不散，所以原拟定的加热温度及拌和时间可行。3、 拌和数量每小时270吨以上产量满足试铺生产需求，实际摊铺施工基本按试铺时产量240t/h产量控制。5、沥青混合料摊铺 1、混合料运输车辆的组织配置运输车辆的原则：均采用载重大于25t的大型自卸车，试铺段运距为10km以内，施工配备15辆运输车，运输车辆满足

7、要求，没有发生停机待料现象，今后大面积施工时配备40辆运输车并根据实际施工情况及时予以调整。（1）、装料及过磅拌和机向运输车辆放料时，汽车应前后移动，分三堆装料，以减少粗细集料的分离现象，在过磅的同时，车辆沥青混合料表面用棉被和双层油布覆盖，四角用绳子系牢，防止在运输过程中混合料的温度下降，同时检测沥青混合料的出厂温度，不满足要求的作废料处理。（2）混合料的运输及收料方式摊铺现场凭运料单收料，混合料到达现场后及时测温，没有混合料温度不满足要求的现象发生。在卸料时派专人指挥运输车不得撞击摊铺机、以保证沥青路面的平整度。 （3）倒料 1）料车与摊铺机的配合运料车后车轮倒至距摊铺机顶推辊30cm处停

8、车，然后换入空挡，等待摊铺机接近，利用摊铺机自身推力平稳地推动料车前行，防止车辆撞击摊铺机，避免出现导致铺层表面出现熨平板条痕。料车卸料均匀平稳，倒料结束后，迅速驶离摊铺机，便于下部料车可以迅速到位。整个过程中，有专人在摊铺机前侧指挥车辆倒车、停车、倒料和驶离。（2）混合料到场温度料车到场，在签单的同时进行温度检测，最低165，最高175，满足施工要求。沥青温度记录表项目名称：昆山中环快速化改造工程西线W-II标日期：2014.6.22序号车号到场时间篷布覆盖情况到场温度（）摊铺温度（）初压温度（）终压温度（）备注1293109：00双层油布覆盖153141135825670091511421

9、3683907518152143139865239852714613820893615614513756211155872833651154168210：869269918510941181398117125139681141027157881511：781617239820 2、混合料摊铺2.1摊铺方式根据全宽为8.5m左右，项目部采用二台摊铺机全幅同时摊铺，施工时采用2台ABG摊铺机（4.75+4.5）拼幅摊铺，厚度采用非接触平衡梁控制。为防止上下两层沥青面层纵缝的重叠，拼幅施工采用不等宽摊铺，4.75m宽度在前，4.25m宽度的摊铺机在后。同时现场施工人员牢记每个工作日的工作横向接缝桩号

10、，避免二层沥青工作横向接缝重叠，摊铺时摊铺机前后间距控制在10m左右.2.2熨平板拱度的调整试铺过程中熨平板拱度控制较好。SUP-25面层施工选择夯锺和熨平板振级为4级，满足现场施工要求。2.3摊铺机的作业速度沥青混合料到现场温度不低于150， 沥青路面的终压在80之前完成为宜，那么，以摊铺后温度降至80所经过的时间就是压路机的有效压实时间。气温愈低，混合料的温度下降愈快，为完成碾压提供的时间就愈短；我部要求现场在较短的时间内完成碾压工序，缩短碾压作业段的长度，要适当降低摊铺机的作业速度。试铺段摊铺机行进速度控制在为2.2m/min，并且要做到缓、均匀、不间断地摊铺。六、沥青混合料压实方案本次

11、试验段拟订了两套碾压机具组合方案。从试验段的碾压结果来看两方案都能达到了要求，压实度均能满足施工指导意见要求,但第一方案比较经济合理，在今后的施工中我部将按照此方案进行施工。为有效落实成品保护措施，保护已施工完毕的中分带护栏与路肩护栏，在局部大型压路机无法碾压到边的情况下，我标段采用小型压路机进行压边工作。这样既达到了成品保护措施又保证了下面层边部的压实度。第一碾压方案（K12+016K12+200）初压BOMG双钢轮振动压路机3台碾压速度2.5km/h碾压遍数各跟一台摊铺机，去静回弱振一遍初压结束温度150复压XP261轮胎压路机3台3.0km/h全幅碾压3遍终压VOLVO双钢轮压路机1台全

12、幅静压1-2遍终压结束温度90第二碾压方案（K12+200K12+428）全幅碾压4遍经现场温度检测：初压温度最低为140，最高为150，满足施工指导意见要求；复压温度最低为114，最高为125，满足施工指导意见要求；终压温度最低为80， 最高为90，满足施工指导意见要求；七、面层松铺系数根据以往公路沥青砼面层施工经验，暂定试铺松铺系数为K12+016-K12+200采用1.2，K12+200-K12+428采用1.2。经现场测计算试验段第一方案碾压段的平均松铺系数为1.19，第二方案碾压段的平均松铺系数为1.18。今后施工中摊铺系数定为1.19。SUP-25松铺系数测定 方案一 方案二下承层

13、实测标高桩号右4m右8m右12m横坡K12+0102.550 2.429 2.308 0.020 K12+2202.623 2.503 2.383 K12+0702.126 2.005 1.884 K12+2802.957 2.842 2.727 0.019 K12+1302.742 2.615 2.488 0.021 K12+3402.604 2.480 2.356 K12+1902.560 2.441 2.322 K12+4002.387 2.264 2.141 摊铺后实测标高2.620 2.486 2.372 0.012 2.692 2.565 2.456 0.200 2.190 2.0

14、76 1.955 0.011 3.042 2.917 2.798 0.191 2.804 2.682 2.570 2.670 2.549 2.417 0.207 2.635 2.390 2.458 2.326 2.225 0.205 碾压好实测标高2.609 2.475 2.360 2.681 2.444 2.180 2.065 1.945 3.033 2.904 2.789 2.795 2.671 2.558 2.660 2.536 2.408 2.624 2.493 2.380 2.447 2.317 2.211 松铺厚度平均值70 57 64 69 62 73 68 71 85 75 7

15、7 67 82 66 61 65 84 72 压实厚度（mm）59 46 52 58 54 60 76 53 56 55 63 松铺系数1.186 1.239 1.231 1.219 1.190 1.088 1.197 1.158 1.185 1.183 1.164 1.177 1.188 1.210 1.145 1.181 1.180 1.196 1.179 1.232 1.173 1.195 1.172 1.192 1.170 1.200 1.184 1.203 1.187 1.175 八、施工缝处理方法1、纵向施工缝。采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝，应采用斜接缝。在前部已摊铺

16、混合料部分留下10-15cm宽暂不碾压作为后高程基准面，并有5-10cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨接缝碾压以消除缝迹。2、横向施工缝。全部采用平接缝。用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除；继续摊铺时，应将摊铺层锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。九、安全文明施工要点 1、拌和站应设置必要的安全警示标牌、标语、安全危险告知牌等。拌和机控制室应悬挂相关操作规程及岗位职责。2、进入拌和站佩戴安全帽，拌和站作业人员统一着装，管理人员持证上岗。3、沥青面层试验段施工过程中应严格执行有关规程、规定进行生产，确保无“三违”现象发生。机械操作人员严格遵守操作规程，持证上岗，文明驾驶，安全行车。严禁机械设备超负荷或带病作业。4、现场施工碾压区域设置碾压区域牌，在初压、复压、终压区放置相应的碾压区域牌。5、