智能四驱Word文件下载.docx

1、采用主动扭矩分配系统，装备了ITM智能扭矩管理系统，可根据不同的路况智能分配前后轴的驱动力，在良好的路面上为主要以前轮驱动，在恶劣路面上自动进入四驱状态，这样大大提高了瑞虎使用的经济性，避免了普通四驱系统传递效率低，整车耗油量大的缺陷。2规格参数（1）变速器型号结构型式中心距（mm）最大输入扭矩N.m各档速比主传动速比 i0I1I2I3I4I5IRQR523T前驱动变速器781953.5831.9471.3791.0300.8213.3644.3125（2）分动器差动机构半轴齿轮齿轮行式直齿锥齿齿轮数14行星齿轮10准双曲面齿轮主齿41被齿（3）油品名称用量保养期限变速器齿轮油GL-4 75w

2、/902.2升1年或3万公里分动器齿轮油GL-5 80w/900.8升5万公里后主减速器齿轮油准双曲线 85w/90（4）力矩清单数量力矩前中间轴与ITM控制器3707Nm后中间轴与ITM控制器6393N后中间轴与后差速器4656N弓形梁与车底板605NmITM支架与弓形梁2ITM控制模块固定91Nm变速器与分动器连接880 Nm通气孔螺塞扭矩1183 Nm分动箱限油螺塞扭矩40分动箱注油螺塞扭矩分动箱放油螺塞扭矩分动箱前壳螺钉扭矩935 Nm分动箱小后壳连接螺钉扭矩40 Nm分动箱右轴承座固定螺栓7二 智能系统工作原理1、系统工作简介它的控制器通过CAN接收到的四个车轮的转速，判定前后桥的工

3、作状况。再根据设定好的程序，将扭矩分配给前后桥。路面正常，则扭矩全部分配给前桥，即前轮驱动。如果前轮打滑，则根据打滑状况，将扭矩分配给后桥；分配比例0100。如果前轮完全打滑，则扭矩全部转到后轮。这是世界顶极分动器生产商博格华纳的一款畅销全球的主动式扭矩分配管理器。2、系统采集信号信号提供方式信号来源四轮轮速信号CAN轮速传感器车速信号车速传感器车辆加速度信号G传感器发动机转速信号曲轴位置传感器节气门位置信号节气门位置传感器方向盘转角信号模拟ITM模块点火开关信号直接点火开关3、ITM模块针脚定义PIN定义ITM控制器电源ITM控制器15161751819故障指示灯2021CAN-HIGE22

4、CAN-LOW2311电脑接地241225点火开关信号输入13电源输入26K线4、ITM模块原理图5 智能四驱启动条件接收ABS信号，能立即钝化，保证ABS系统完全发挥作用。ESP/TCS接收ESP/TCS信号，能立即钝化，保证ESP/TCS系统完全发挥作用。 与 ESP/TCS 系统交流的选择能力，增加了这个新的交互式扭矩管理系统的可控性到 ESP/TCS 系统。5、系统诊断及常见故障码5.1、诊断方式每次打开点火开关时四驱系统进行自诊断，四驱系统故障指示灯“”会短时亮起，如系统没有故障，几秒后指示灯即熄灭，如四驱系统有故障四驱系统故障指示灯会亮起。服务站可通过奇瑞专用诊断仪进行诊断。2故障

5、代码表故障码指示灯可能原因P1726节气门无信号输出点亮节气门位置传感器故障、CAN线P1764ECU与ITM通讯故障CAN线短路或短路P1728电源短路或断路线路问题P1729控制模块对地短路P1767与ABS失去通讯不点亮CAN线断路P1766CANbus通讯错误间歇点亮信号干扰四轮驱动系统最主要部分是两个差速器（前桥和后桥）和分动器。 另外,有的分时四驱系统有轮边离合器或前桥离合器。分时四驱系统、全时四驱系统系统还可装配高级的电控系统，用来更好地使用有效的牵引力。瑞虎四驱系统组成1、分动器功能：将变速器输出的动力传递到ITM1控制器.安装位置：与变速器壳体相连接.当电脑接接收到足以启动智

6、能四驱的功能的信号，ITM电脑这时后就被激活。电脑于是供电给电机然后电机带动斜块然后通过斜块的移动将杠杆顶起，然后杠杆的作用将离合器压紧。这时候前桥的动力就通过离合器传到前驱动盘上最后通过钢带将前桥的动力传送到后轮驱动部分，这时候就实现的动力的输出。2、ITM控制器出的动力传递到后驱动桥。安装在弓形梁总成上。注：在车辆正常使用期间此部件免维护。粘性离合器ITM控制器内部充满油液，当分动器将动力切换到后轮然后将动力输入粘性离合器内部。粘性离合器的输入和输出轴是通过离合器连接到一起，离合器之间是充满油液。当温度升高后油温升高，当油温升高后在油液的膨胀将摩擦片压紧这样输入轴和输出轴连接为一体这时候实

7、现动力输出。4、后桥将传动轴的动力分配给左右后轮，并根据车轮工作情况锁死行星齿轮，提高车辆的通过性能。后副车架焊接总成上。粘性联接器5、ITM控制模块接收来自发动机ECU、ABS控制器的信号，并根据信号判断车辆行驶状态，控制ITM控制器的工作电流，智能分配前后桥的扭矩。安装于驾驶员座椅下方。6、G传感器检测车辆加速度的大小。副仪表台后，手制动下方。下ITM控制器线束 装配情况ITM控制器总成在车辆上装配情况ITM控制模块原件位置六、使用及维修注意事项1 四驱车拖车时轮子不能悬空，否则会损坏ITM。2 分动器、后主减速器用油应使用奇瑞规定的型号，否则可能会造成总成的过早损坏。3 ITM控制器为免

8、维护件，车辆正常使用期间请勿将壳体打开。4 后差速器双曲线齿轮应配对使用，故损坏后应更换总成。练习题1 关于4WD系统的特点，下列哪一项说明是正确的？（ ）A4WD系统可在干燥路面上实现更良好的转向操作。B4WD系统避免了使用雪地防滑轮胎、防滑链等。C4WD系统保证在光滑的路面上也能够有效地传递发动机扭矩。D4WD系统保证在光滑的路面上也能够进行有效的制动操作。2 关于粘液耦合器，下列哪一项说明是正确的？A 粘液耦合器的外侧片与内侧片在速度差产生的压力作用下啮合，由此传递扭矩。B在粘液耦合器中，硅酮油的粘性限制外侧片与内侧片之间的速度差。C 在粘液耦合器中，扭矩通过ATF的运动在外侧片与内侧片

9、之间传递。D 粘液耦合器利用发动机机油进行冷却和润滑。3 关于粘液耦合器型4WD系统，下列哪一项说明是正确的？A当前轮比后轮更快旋转时，ECM检测到这种状况，然后ECM接合粘液耦合器，将驱动扭矩传递至后轮。B当前轮比后轮更快旋转时，ECM检测到这种状况，然后ECM接合湿式多片离合器，将驱动扭矩传递至后轮。C当前轮比后轮更快旋转时，速度差使安装在传动轴中间位置的粘性耦合器将驱动扭矩分配给后轮。D 当前轮比后轮更快旋转时，速度差使安装在传动轴中间位置的粘性耦合器切断传递至前轮的扭矩。4 关于配备ABS的粘液耦合器型4WD系统，下列哪一项说明是正确的？A后差速器壳体内包含两个粘性耦合器，分别作为中央

10、差速器和后差速器操作。B安装在后差速器壳体内的粘性耦合器同时作为中央差速器和后差速器操作。C后差速器壳体替代了中央差速器，并同时配备了爪形离合器。D 粘性耦合器的壳体及壳体板与左传动轴连接，轮毂衬板与右传动轴连接。5 关于防滑差速器的功能，下列哪一项说明是正确的。A当左右侧齿轮的速度差很大时，改变差速器机构的操作，使足够的驱动扭矩传递至与路面接触的车轮。B当左右侧齿轮的速度差很大时，加强差速器机构的操作，使足够的驱动C当左右侧齿轮的速度差很大时，限制差速器机构的操作，使足够的驱动扭矩传递至速度较慢的驱动轮。D当左右侧齿轮的速度差很大时，停止差速器机构的操作，使足够的驱动6 在拖配备四驱功能车辆的时候我们应该注意那些，为什么要注意这些请详述？7智能四驱在那种情况下才会被激活，我们这么才能知道什么时候四驱开始工作？