关于热流道系统常见问题及解决方案文档格式.docx

1、提高热喷嘴和分流板的温度，提高注塑压力，扩大浇口，提高 模温，安装大规格喷嘴，加大熔胶口出料口，清除堵塞物。 7热喷嘴流延 原因：回抽（倒索）不够，熔化温度太高，浇口太大，浇口冷却不足， 运用了不正确的热喷嘴类型。加大回抽（倒索）量，降低热喷嘴温度或模温，选用合适的嘴 头，加工正确的浇口尺寸。 8热喷嘴不能正常工作 原因：加热丝或热电偶有问题，热喷嘴堵塞，热喷嘴膨胀量计算不对 处理：检查/更换加热丝，检查/更换热电偶，清洁热喷嘴，重新计算 热喷嘴的膨胀量。 9制品上有较多飞边 原因：注塑压力过高，温度过高，分模面平整质量差，锁模力不足， 模具底板或注塑机动模/定模板不平整。降低注塑压力，降低热

2、喷嘴/分流板/模具温度，增加锁模力， 修整模具，修整注塑机动模/定模板。 10制品上或浇口区域产生焦印，焦痕 原因：模具上排气不足，注射速度过快，浇口窝嘴尺寸不对，材料烘 干不够。增加排气，降低注射速度，增加浇口窝嘴的尺寸，烘干材料。 11注塑玻纤材料时嘴尖磨损太快 2 原因：嘴芯材料太软。换成 MOULD-TIP 生产的硬质合金嘴芯。 12 浇口痕迹过大 原因：浇口过大，选用的热喷嘴类型不正确，浇口轮廓加工不正确。减小浇口，选择合适的热喷嘴类型，检查浇口加工轮廓。 13 浇口冷却太早，或在加工周期中间即开始冷却 原因：熔体温度不够，浇口太小，浇口冷却过量，热喷嘴与定模直接 接触面积过大，浇口

3、轮廓不正确或类型不正确。 14在制品浇口对应处出现云纹 原因：模具过冷，熔体温度不够，流道中有冷料块。提高模具温度，提高熔体温度。 15制品中存在冷料块 原因：选用的热喷嘴类型不正确，热喷嘴嘴头过冷。选用正确热咀，加工冷料槽，确保热喷嘴头部与模具的接触面 积最小。 16从嘴芯，嘴头处偶尔挤出冷料斑 原因：热喷嘴头部热损失过多。减少头部直接接触面积到最小。 17气缸不工作 原因：无空气/液压油进入气缸内，气动/液压系统卡住，系统压力不 足。检查管路，泵是否有泄漏，堵塞现象，检查缸体及活塞配合， 检查进给管路是否过度弯曲，活塞及阀针是否灵活。 18 缸体系统被咬死 原因：缸体，热分流板，热喷嘴不同

4、心，定模固定板积热过多。调整缸体，分流板及热喷嘴同心度，在缸体周围增加冷却。 19 缸体过热后卡死 原因：缸体，热分流板，热喷嘴不同心，定模固定板积热过多，垫片 与阀针固定帽产生磨擦。调整缸体，热分流板，热嘴同心度，在缸体周围增加冷却，调 整垫片与阀针固定帽。 20 阀针衬套周围发生漏胶 原因：热分流板上阀针衬套太松。检查热分流板孔，阀针衬套直径及高度。 21 阀针头部粘胶 原因：阀针上未散发热量太多。减少热喷嘴和浇口的温度，增加冷却时间。1、 PET料，做瓶盖、温度高发黄、温度低幼花纹，不良率很高，如何解决？答： 看目前使用的热嘴是否合适，建议用针阀式系统。温度高是由于出胶困难才加高温度注塑

5、，导致胶料分解发黄，温度低有冷纹是胶料未能充分注塑而挤进产品造成的2、 客户拿出产品，如何选入水位、定方案、有没有大致规则？ 主要看客人拿出的是那类产品，一般入水位是客人自己定的，我们根据客人对入水位的要求选择热嘴的形式和大小。如需我司定入水位，要做模流分析后再定。3、 分流板、热咀的保修期是多久？ 分流板和热嘴的保修期是两年，在这期间，非人为损坏的我司都保修。4、 公司的产品优势？ 公司目前的主打产品是做多腔系统，但是在汽车模和家电模这块也有很强的性价比5、 公司人员更换频繁，如何保障售后服务？ 公司之前的人员流动是有点大，主要是销售工程师都是非专业人员，在短期内没有看到前（钱）景，所以就会

6、流动。目前在公司的大力规划下，我司的销售部和售后部的人员都很稳定6、 分流板升温不一致、不一样快。 这个要具体情况具体分析，有时分流板的发热丝分部区域不同就会有上述现象，这是由于发热丝的功率不同引起的。7、 分流板、热咀使用后，如何保养？ 这要看做的是什么产品，如果是工程料和含较多玻纤的话，在生产完后要用相应的材料冲洗系统。如是换色系统，第一模不要做黑色产品。8、 产品打不满，或产品有飞边？ 这个要根据具体案例来分析的，产品打不满可能是由于热嘴流量不够或是超薄产品难注塑，产品飞边可能是由于注塑压力过大造成，也有可能是客人模具没有飞好，或是由于难注塑造成一边缺胶一边飞边9、 产品换色贵司能否做好

7、？ 目前我司的开放式尖嘴有款型号可以做到换色的效果，针阀嘴也有一款型号能做到换色的效果。10、 产品或浇口区域有焦印、焦痕答: 这个主要是由于热嘴的温度过高造成塑胶料分解造成的，要检查热嘴的形式是否适用于这种塑胶料11、 玻纤材料时热咀磨损快？ 玻纤料的腐蚀性是较大的，对热嘴的磨损是不可避免的，只能是看热嘴可以用多久的时间14、 以前用的其他热流道，时间一长产品发黄是怎么回事？（产品用PC料）怎么解决？如果系统是刚用得产品发黄，这是由于温度过高造成的，如果是使用很久后出现那是由于分流板内有死角以及热嘴的感温出问题了15、 成型过程中，有个产品需要在填充完毕冷却之前充入氮气，可否暂时封闭咀头防止

8、气体冲回融胶？ 这个情况下就一定要用针阀式系统，并且要用时序控制来控制时间16、 你们在以PET为主的高温料产品方面做得怎样？ PET料我司做过成功的案例17、 你们做大型模具（20T以上）热流道擅长吗？ 汽车模具就是大型的，我司做过很多成功的案例，目前还没有失败过18、 薄壁件的产品是否能做？（PC料） 首先要了解这个薄壁的数值，我司在0.5MM以上的产品可以做19、 我们有一套冷流道，如果现在想改热流道可以吗？需要我们怎么配合？ 可以改，发2D或者3D的已加工过的模图到我司，我司设计人员会根据图纸做出方案图给贵司确认20、 软胶（邵氏硬度60）可用热流道吗？ 我司做过很多TPU、TPE的软

9、胶产品21、 针阀式的想做单咀，可直接用你们的标准件吗？ 当然可以用标准的，但是根据客人产品的不同，我司一般都是根据客人的模图进行定做22、 贵公司现在规模如何？加工设备如何？ 我司现有人员80人，加工设备有数控加工中心，深孔钻，数控车床慢走丝等精加工设备23、 贵公司目前有哪些大型客户？ 我司现在的客户有比亚迪、TCL、广汽本田，丰田24、 贵公司做哪类的塑胶件偏多？汽车模有做吗？ 目前做的医疗器材，瓶盖类较多。汽车模有做，国内几家大型汽车模具厂都有用我司的系统25、 贵公司能否做透明PC的产品？针对黑点的问题有什么方法解决？ 我司可以做，只是针对黑点的问题是全球热流道公司都头疼的问题，我司

10、有解决的方案，针对这样的案子需要特殊的解决方案26、 能否提供模流分析以及3D图档？多长时间可提供？ 我司能提供模流分析和3D图档，一般都在8小时内提供简单的模流分析，8小时内提供3D模图27、 能做齿轮件吗？一咀多头的？ 我司可以做POM、PA66的齿轮件，目前一般都是一嘴多头做一个产品28、 PBT+PC+30%GF以上的材料能做吗？ 能做这类的产品，我司有成功案例29、 多腔模具系统现在做得如何？目前有哪些成功案例？ 多腔模具我司现在做的不错，目前在深圳、珠海和青岛一些客户都有成功的案例，并且都在生产30、 倒装模能不能用热流道？ 可以用热流道31、 电视机模，你们有哪些客户？ 目前康佳

11、，TCL，海信都用过我司的产品32、 热流道对产品缩水有没有影响，怎么解决？可以改善产品的缩水现象33、 热流道对产品变形有没有影响，怎么解决 同上34、 热咀最小中心距可以做到多少 最小的可以做到25MM35、 2套模可不可以公用一套热流道 一般是可以的，但是不建议这样做，除非是模具的寿命不长36、 多腔模，你们最多做多少个穴 我司做过很多1出48穴的成功案例37、 你们最小热咀可以做多小？ 我司热嘴的最小避空位可以做到20MM38、 热流道阀针运动不畅要如何解决？ 主要检查阀针是否漏气，电磁阀是否排气不顺，阀针和阀针套之间是否有碳化料卡住，这些地方检查后再确认情况39、 热咀一直不断胶，有

12、流胶现象 这个现象一般都是大水口的热嘴的交口太大以及温度过高造成的40、 热咀，分流板，阀针的材料，是否做过热处理具体的案子具体分析，有特殊需求的可以去做热处理41、 针阀热咀，在使用过程中阀针头部断掉 这个要看具体情况，阀针头部断掉有时是由于制作的原因造成应力集中而容易断42、 分流板及热咀用什么材料？ 答： 我司目前的分流板和热嘴的材料是S136、H1343、 公司的优势在哪里？（技术及价格） 我司可以说掌握了热流道的核心技术，基本达到国际品牌的要求，价格上我司还是有较大优势的，比国际品牌低，与国内同行相比又比较适中44、 如何解决拉丝问题？ 拉丝的问题主要是由于系统地温度过高造成的，一般

13、是采用在热嘴周边配上冷却水，并且在可行的情况下改小进胶点的孔径，还可以通过改变热嘴头部的结构达到目的45、 如何解决奔驰头？ 奔驰头的现象主要还是由于温度引起的，再加上热嘴的嘴芯通常是三个出胶孔，这就造成新的剪切应力温差从而出现奔驰头的现象。一般处理方式是将嘴芯的出胶孔扩大和改变角度，或者换成单孔出胶的嘴芯46、 如何解决太阳圈问题？ 太阳圈也叫太阳晕，主要是由于产品进胶位的温度过高，和产品其余部位的温度差造成的，所以解决关键就热流道而言降低进胶位的温度就可47、 感温线感温与流道内温差多少？ 每家热流道公司的情况不一样，一般是在5度以内48、 如何解决流动平衡？ 主要是设计师设计时考虑流道平

14、衡和热平衡49、 我们的模流分析是用什么软件？3D设计是什么软件？ 模流分析是用的MPI，3D设计是用的SOLIDWORKS、UG50、 针阀式的是直针封胶好？还是角度封胶好？有何区别？ 直身封胶和斜身封胶是各有千秋的，51、 用油缸和汽缸有什么区别？ 针阀系统用油缸和汽缸的区别只是油缸的压力大但是不太环保，汽缸的压力较小但是环保。针对一些汽车模具的系统一般都是用油缸52、 单咀，多腔的几天可以交货？ 单嘴的货期是7天，系统的货期是12天53、 我们在哪个行业（领域）做得比较多，也比较成熟？ 我们目前在多腔模具，汽车模具，家电产品做的较多和成熟54、 我们热嘴加多少玻纤的可以做？ 我司热嘴可以

15、做到含30%的玻纤的塑胶原料55、 针阀可以防转吗？ 可以做到防转56、 隔热介子的材挂质是什么？ 是用隔热的材料做的57、 熔接痕怎么解决？ 熔接痕可以靠温度调节，有时某些产品选择进胶位置不合理也会造成熔接痕58、 做工程料咀头怎样才不容易磨损解决？ 工程料的磨损性一定是存在并且较大，所以我们不能保证不被磨损，只能保证用多少啤次59、 一咀多头系统为什么容易出问题？ 一嘴多头的系统不是容易出问题，而是在制作的时候没有注意小的细节，并且对模具的加工要求也比一咀一头的加工精度要求高60、 热流道能给客户带来多少好处？ 首先是节约原材料，其次是缩短注塑周期，还有就是让注塑成型更优化61、 装有热流道的模具能否使用机械手？可以