双块式无砟轨道作业指导书Word格式文档下载.docx

1、法解决临时用电 问题。3、 施工内容3. 1.建立cpn控制网3. 2.支承层（底座）施工3. 3.轨枕、轨道板结构钢筋布散3. 4安装工具轨3. 5安装螺杆调 节器托轨盘3. &轨排粗调3. 7绑扎轨道板 结构钢筋3. .安装纵横向 模 板3. 9.轨排精调3.10.浇注道床板混凝土3.11.道床板混凝土养护3.12.轨道复测3.13拆除纵横向模板3.14.拆除螺杆调节器3.15.拆除工具轨3.16.填塞螺杆调节器孔洞3.17.铺设长轨3.18.无缝线路验交前复测及调整4、施工步骤双块式无砟轨道 施工工序为施工准备（CP皿控制网建立、支承层 施 工、施工设备 组装调试、双块式轨枕进场、轨道板

2、结构钢筋进场 ），- 施工放线-摆放钢筋-散布轨枕-安装工具轨-安装调节器托盘-轨 道粗调安装 螺杆-绑扎结构钢筋-安装横向模板-安装纵向模 板-轨 道精调- 浇注混凝土-降低轨排-释放温度应力-混凝土养 护-拆除 纵向模 板-拆除横向模板-拆除螺杆-拆除托盘-拆除工 具轨-填塞 孔洞 -清理现场-向铺设长轨单位移交-铺设长轨-接 管无缝线路- 复测无缝线路-调整无缝线路-正式向运管部门移交。其中安装工具轨 、安装调节器托盘、安装螺杆、安装横向模板 -安装纵向模板 、 拆除纵向模板、拆除横向模板、拆除螺杆、拆除 托盘、拆除工具 轨工序中所有工具类内循环物流量较大，都需适时 从后向前倒运。具体施

3、工步骤见 图轨道板施工步骤示意图16、铺设长钢轨5、施工工艺和基本要求双块式无砟轨道 施 工工艺和基本要求：5. 1.建立C帀控制网CPta控制网是实现快速施工精度控制的基本条件。利用 C庄控制网、高性能全站 仪、粗调机、精测小车等，采用任意设站法来控制工具轨的精确空 间位置；利用无线传输和接受系统实现测量数据的传递；利用计算 机系统和平差软件计算测量成果和调整量；路基地段C师控制点应设在接触网柱基础之上的控制网短柱上，当工程完工后在正式验交 前要将CP山网临时控制点统一正式移至规定位置路基段CPH点设置5. 2.支承层（底座）施工在双块式无砟轨道道床板正式施工前，首先应完成支承层（底 座）施

4、工。路基 地段支承层为宽度3.4m厚度0.3m的条形结构，可 用摊铺机摊铺贫 混凝土或现浇C15模注混凝土， 要求每5m设假缝一道；桥梁地段 底座为C40级钢筋混凝土桥面保护层，并按设计要 求在轨道板下设 置凸台；隧道地段直接在填充层上施工道床板，不 另做要求。5. 3.轨枕、轨道板结构钢筋布散在支承层表面人工布散轨道板纵向结构钢筋；用散装器将双块式轨枕按设计间距垂直线路方向布散均匀。5. 4.安装工具轨在散布到位的轨枕上，用公铁两用起重运输车摆放工具轨，用标准扣件将工具轨锁紧组成轨排。起重时为防止工具轨变形必须使 用特殊吊具，扣 件螺栓需使用内燃式螺栓紧固机，保证螺栓扭矩一 致。5. 5.安

5、装螺杆调节器托轨盘在已安装好的工 具轨上，按间距安装螺杆调节器托轨盘，一般直线段间距1.95m,曲线段间距1.3m，但工具轨的第一个轨枕间隙中必须安装螺杆 调节器托轨盘，防止工具轨向下变形过大。5. &用粗调机将轨排 初步调整到设计位置,由于精度要求偏低故称为粗调。使用全 站仪自由设站法，后视6个CPh控制点，再前视粗 调机上的棱镜, 经计算机进行数据处理后,由粗调机将轨排一次调 整到位，其精度 误差可达到0.5mm以内。当轨排粗调到位后，人工 在托轨盘螺栓孔 内安装螺杆,须使每跟螺杆与地面有效接触,将轨 排重量改为由螺 杆调节器支撑,粗调机移至下一段工具轨。5. 7.绑扎轨道板结构钢筋人工按

6、设计间距 绑扎轨道板结构钢筋,先将轨枕之下的纵向钢 筋提起与轨枕桁 架钢筋绑扎形成底层钢筋网,在轨枕桁架钢筋之上 铺设、绑扎上层 纵向结构钢筋网。为了保证轨道电路的传输距离, 各钢筋纵横交叉 点须采用绝缘卡固定。按设计要求做好接地预埋件。5. 8.安装纵横向模板人工配合纵横向 模板安装机安装纵横向模板。曲线段外侧采用高度650mn纵向模板，其余地段均采用高450mn纵向模板。桥梁上 需按设计间距安 装横向模板。5. 9.轨排精调利用全站仪、轨 道 精测小车对轨排进行高精度测量，人工按精 测数据调整轨排 的标高、轨向、轨距、水平、超高至设计要求，精 度误差小于0.1mm精调后的轨排不允许受到任何

7、扰动，同时必须 在 12 小时内浇注道床板混凝土，否则须重新进行轨排精调工作。5. 10.浇注道床板混凝土利用混凝土运输 车供应混凝土；利用混凝土浇注机浇注道床板 混凝土，在混凝 土初凝前人工将混凝土表面抹平并压光，保证混凝 土表面不积水。 人工及时将工具轨、双块式轨枕、扣件表面混凝土 污染物清理干净 。混凝土初凝后及时将螺杆调节器松动 1/4 圈，使 轨排整体下降约1mm保证轨枕底部与新浇注混凝土密贴；根据气 温及时松开所有 钢轨扣件，防止钢轨温度应力导致混凝土出现裂缝。5.11.道床板混凝土养护浇注后的道床板 混凝土应及时采取养护措施，要设法保证混凝 土表面湿润，特 别要防止混凝由于土表面

8、水分损失过快造成混凝土 早期出现裂缝； 要采取保温措施防止应混凝土温度急剧变化导致的 混凝土开裂；一 防止由于钢轨温度应力造成混凝土提早受拉裂缝； 更要防止机械震 动等外力作用造成混凝土开裂。一般采取覆盖洒 水养生，但耗时过长不能过早拆除模板，影响 无碴轨道总体施 工进度，最好采取蒸汽养生措施，可迅速提高道床板混凝土强度、 减化施工提高工效、降低综合成本、彻底解决混凝 土裂缝的难题。 可利用轨道式物流平车托运小型蒸汽锅炉和低型养护帐篷结合，移 动式实施蒸养。夏季亦可采用水淹法实施养护，但应考虑养护用水 供应与其他施工物流之间的干扰问题、用水成本，养护用水不得造 成物流通道及施工现场泥泞和污染。

9、5. 12.轨道复测道床板混凝土达 到一定强度后，重新按设计力矩扭紧扣件螺栓，用轨道精测小车 复测工具轨，取得数据记录作为向铺设长轨单位的 轨道板状态移交 资料。5. 13拆除纵横向模板人工配合纵横向 模板拆洗机，分别拆除并清洗纵向、横向模板，集中堆放，由公 铁两用起重运输车向前倒运。5. 14.拆除螺杆调节器人工拆除螺杆调 节器螺杆及托盘，按型号分别装入周转筐内，至于两线间，由 公铁两用起重运输车并散放在指定位置。5. 15.拆除工具轨人工配合公铁两 用起重运输车逐根拆除工具轨向前倒运，并逐根安装在制定位 置。5. 16.填塞螺杆调节器孔洞人工用同等级混 凝土填塞螺杆调节器遗留的孔洞，将表面

10、处理平整，采取有效 养护措施防止开裂。5. 17.铺设长轨由长轨铺设单位 采用专用设备完成长轨的铺设、焊接、打磨、应力放散等施工 ，铺设结束后，将线路移交回无碴轨道施工单位， 交接时应按照具 体办法验收，办理交接手续。5. 18.无缝线路验交前复测及调整接管无缝线路后 ，组织力量精测小车用对无缝线路进行逐根轨 枕精测，按短波 、长波精度要求调整线路直至达到验交标准。6 质量验收 标准6.1接地钢筋单面焊接长度不小于200 mn,双面焊接长度不小 于100 mn，焊接厚度至少4 mm接地端子的焊接应在轨道精调完成 后进行，端子表 面应加保护膜，焊接安装要与侧向模板密贴且必须 包裹，防止水泥 浆进

11、入污染接地端子。6.2路基接地单 元长度不大于 100 m。6.3钢筋安装及 接地焊接质量检查项目：按图安装钢筋；按图 进行焊接；接地 连接位置；道床板内上层钢筋混凝土保护层最小厚 度40mm下层钢筋混凝土保护层最小厚度 35mmmm允许偏差5 mm。6.4道床板钢筋 绑扎并焊接完成后，应采用经校验合格的欧姆表进行绝缘性能 测试，非接地钢筋中，任意两根钢筋的电阻值不小 于 2 MQO6.5要认真检查 纵横钢筋及其它钢筋交叉处绝缘卡是否安装到 位并牢固可靠， 是否有漏放和错位。6.6路基上要检 查施工缝处预埋接缝钢筋6.7质量控控制要求模板安装允许偏差序号项目允许偏差mm）检验方法1模板位置0+

12、5尺量每边不小于2处2表面平整度2m靠尺和塞尺不小于3处3模板的侧向弯曲h/1500拉线尺量4 :模板内侧宽度尺量不小于3处15相邻两板表面高低差尺量钢筋加工、安装允许偏差名 称备注厂受力钢筋全长0mm钢筋间距20mm3 :钢筋位置尺量、观察4保护层处钢筋安装偏差+10、-5mm轨枕安装允许偏差检杳项目检验标准检测方法同组轨枕间距 3000mm垫木支撑在扣件系统下方7、作业注意事项7.1路基地段道床板构筑于混凝土支承层上，道床板连续设置， 但在不同线下基础连接处，设置横向伸缩缝；伸缩缝宽 20mm用 20mn厚泡沫板填充，并用密封胶封面。7.2混凝土终凝后或白天出太阳前及时覆盖工具轨及道床板混

13、 凝土，防止温度 升高及失水过快而产生裂缝。7.3混凝土终凝后必须用麻布覆盖并洒水养护保持湿润，时间 不小于 10 天。7.4钢轨、扣件拆除后及时清理水泥浆等污染物，保持轨枕、 钢轨及扣件清洁 。7.5模板必须在保证混凝土表面不碰伤的情况下才能拆除。7.6钢轨支承螺杆在道床板混凝土中留下的孔洞应及时用无收 缩砂浆予以封堵 。8、安全及文明施工8.1 、安全要求施工区域设警示 标 志，严禁非工作人员出入。施工中对机械设 备进行定期检查、养护、维修。现场派专人统一 指 挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工 作，坚持班前进 行安全教育制度。机械施工过程中 ， 派专人指挥、调度，设立明显标志。8.2 、文明施工加强施工现场精 神文明建设工作，建立良好的工作、生活环境， 树立铁路施工企 业的良好形象，协调好地方关系。各项临时设施、 驻地，必须执行批准的平面图布置图，因地制宜，布局合理， 整齐有序，安全卫生，禁止擅自随意搭设各种材料、周转 料、机具等要分类、分品种、分规格堆码 , 放置 整齐。施工便道，场区 道路要合理规划布置，专人整修，保持平顺， 司机文明、礼貌 行车。各工点施工，要 有计划有步骤地进行，做到有序展开，工完料 尽，场地平整恢 复及时。