土木工程师道路工程专业基础考试真题及答案Word文件下载.docx

1、C.骨料的性质、最大粒径和级配D.构件的截面尺寸、钢筋疏密、捣实方式【答案】D和易性。混凝土的和易性又称工作性，是指新拌混凝土在一定的施工工艺及设备条件下，易于进行搅拌、运输、浇灌、捣实等施工操作，并能获得质量均匀、成型密实混凝土的性能，故选7、用来评价沥青的胶体结构类型和感温性的指标是：A.软化点B.针入度C.延度D.针入度指数针入度指数。第一章第五节，针入度指数是用以描述沥青的温度敏感性的指标，针入度指数越大，沥青的温度敏感性越小，故选D。8、下列不属于土工合成材料力学性质的是：A.拉伸强度B.撕裂强度C.顶/刺破强度D.耐久性土工合成材料力学性质。土工合成材料力学性质包括：拉伸特性及抗拉

2、强度、握持强度、撕裂强度、刺破强度和穿透强度、蠕变特性等，故选D。考纲考点：9、下列实验方法中，不属于评价石油沥青面耐老化性能的试验方法是：A.水煮法B.压力老化试验C.旋转薄膜烘箱试验D.薄膜烘箱试验沥青耐老化性能试验。公路工程沥青及沥青混合料试验规程，水煮法主要用于评价沥青与集料表明的粘附性能，故选A。10、沥青混合料抽提试验的目的是检查沥青混合料中的：A.沥青用量B.沥青针入度C.沥青标号D.矿物与沥青的粘附性沥青混合料抽提试验。公路工程沥青及沥青混合料试验规程，离心分离法试验又称抽提试验，用于测定沥青混合料中的沥青含量，故选A。11、设计钢结构时，确定钢结构容许应力的主要依据是：A.屈

3、服强度B.抗拉强度C.抗压强度D.弹性极限钢结构基本原理（何延宏编，同济大学出版社）第4章，钢结构容许应力等于钢材屈服强度除以材料分项系数，故选A。12、粒径大于的颗粒含量不超过全重的50%，且Ip17的土称为：A.碎石土B.砂土C.粉土D.黏土土的分类。参见土力学黏性土塑性指数Ip10的土，故选D。13、对填土，要保证其具有足够的密实度，就要控制填土的：A.土粒密度sB.土的密度C.干密度dD.饱和密度sat填土的密实度通过控制填土的干密度来实现，故选C。14、某原状土的液限L=46%，塑限P=24%，天然含水量=40，则该土的塑性指数为：%塑性指数。第二章第一节，塑性指数Ip为液限与塑限之

4、差值（省去%），故选A。15、松砂受振时土颗粒在其跳动中会调整相互位置，土的结构趋于：A.松散B.稳定和密实C.液化D.均匀【答案】B砂土经振动后，土的结构会趋于稳定和密实，故选B。16、土体具有压缩性的主要原因是：A.因为水被压缩引起的B.由孔隙的减少引起的C.由土颗粒的压缩引起的D.土体本身压缩模量较小引起的土的压缩性。土体具有压缩性是由于土体孔隙减少所引起，故选B。17、负温情况下常常发生冻胀现象，下列最易发生冻胀的土类为：A.细粒土B.中粒土C.粗粒土D.碎石土土的冻胀性。参见建筑地基基础设计规范（GB50007-2011），最容易发生冻胀的土类为细粒土，故选A。18、下列因素中，与水

5、在土中的渗透速度无关的是：A.渗流路径B.水头差C.土渗透系数D.土重度渗流速度。v=ki=kh/L，与渗流速度有关的是渗流路径，水头差和土的渗透系数，故选D。19、下列有关地基土自重应力的说法中，错误的是：A.自重应力随深度的增加而增大B.在求地下水位以下的自重应力时，应取其有效重度计算C.地下水位以下的同一土的自重应力按直线变化，或按折线变化D.土的自重应力分布曲线是一条折线，拐点在土层交界处和地下水位处土的自重。同一层土中自重应力按直线变化，故C说法错误，故选C。20、由建筑物荷载作用在地基内引起的应力增量称之为：A.自重应力B.附加应力C.基底压力D.基底附加压力附加应力。土中附加应力

6、是由建筑物荷载引起的应力增量，故选B。21、某点土体处于极限平衡状态时，则?坐标系中抗剪强度直线和莫尔应力圆的关系为：A.相切B.相割C.相离某点土体处于极限平衡状态时，则?坐标系中抗剪强度直线和莫尔应力圆相切，故选A。22、在一定压实功作用下，土样中粗粒含量越多，则该土样的：A.最佳含水率和最大干重度都越大B.最大干重度越大，而最佳含水率越小C.最佳含水率和最大于重度都越小D.最大干重度越小，而最佳含水率越大粗粒土的最大干密度和最佳含水率。土样中粗粒含量越多，则该土样的最大干重度越大，而最佳含水率越小，故选B。23、表征黏性土软硬状态的指标是：A.塑限B.液限C.塑性指数D.液性指数液性指数

7、。表征黏性土软硬状态的指标是液性指数，故选D。24、按成因岩石可分为：A.岩浆岩、沉积岩、变质岩B.岩浆岩、变质岩、花岗岩C.沉积岩、酸性岩、粘土岩D.变质岩、碎屑岩、岩浆岩岩石成。因按成因，岩石可分为岩浆岩、沉积岩、变质岩。25.根据组成沉积岩的物质成分，通常把沉积岩分为：A.粘土岩类、化学岩类、生物岩类B.碎屑岩类、粘土岩类、生物岩类C.粘土岩类、化学岩类、生物化学岩类D.碎屑岩类、粘土岩类、化学及生物化学岩类沉积岩组成物质成分。沉积岩主要由碎屑岩类、粘土岩类、化学及生物化学岩类组成，故选D。26、同一岩石的各种强度中，最大的是：A.抗压强度B.抗剪强度C.抗弯强度D.抗拉强度岩石强度。就

8、岩石强度特性而言，主要研究其单轴抗压强度、抗拉强度、剪切强度和三轴压缩强度，最大的是抗压强度，故选A。27、褶皱构造的两种基本形态是：A.背斜和向斜B.背斜和倾伏褶曲C.向斜和倾伏褶曲D.倾伏招曲和平卧褶曲褶皱构造。褶皱构造的两种基本形态是背斜和向斜，故选A。28、某一地区的地层为C、P和J地层。当P和J地层之间呈一定角度相交时，则P和J地层之间为：A.整合接触B.沉积接触C.假整合接触D.不整合接触不整合接触。参加工程地质学（石振明孔宪立主编，中国建筑工业出版社）第三章第四节，P和J地层之间为不整合接触，故选D。29、若岩石裂隙已扩展，并产生大量的风化裂隙，在裂隙面上出现了次生矿物，则此岩层

9、属于：A.整石带B.块石带C.碎石带D.粉碎带风化岩层的分带。根据工程地质手册（第五版）表1-3-6，岩石按风化程度分为未风化、微风化、中等风化、强风化、全风化和残积土，其中中等风化沿节理面有次生矿物、风化裂隙发育，中等风化岩层属于碎石带，故选C。30、坡积裙主要分布在：A.山沟沟口处B.河流漫滩处C.山坡坡脚处D.山顶处山岭地貌坡积裙。山岭地貌具有山顶、山坡、山脚等明显的形态要素，山脚是山坡与周围平地的交接处，主要由一些坡积裙、冲积锥、洪积扇及岩堆、滑坡堆积体等流水堆积地貌和重力堆积的地貌组成，故选C。31、从地质作用看，将垭口的基本类型归纳为：A.构造型垭口、剥蚀型垭口、剥蚀一堆积型垭口B

10、.构造型垭口、剥蚀型垭口、堆积型垭口C.构造型垭口、剥蚀型垭口、构造一剥蚀型垭口D.构造型垭口、剥蚀型垭口、构造一堆积型垭口垭口分类。从地质作用看，可以将垭口归纳为如下三个基本类型：构造型垭口、剥蚀型垭口、剥蚀一堆积型垭口，故选A。32、发生在均质黏性土中的滑坡，滑动面多呈：A.圆弧形B.直线形C.矩形D.折线形圆弧滑动法。对于均匀简单土坡，假定土坡失稳破坏时滑动面为一圆柱面，故选A。33、承压水通常的排泄形式是：A.泉或溢流形式排向地表B.直接排入地表C.通过蒸发逸入大气D.通过透水通道排入潜水层承压水排泄形式。承压含水层在地形适宜处露出地表时，可以泉或溢流形式排向地表或者地表水体，故选A。

11、34、产生崩塌的地形条件，一般斜坡：A.坡度大于20，高度大于10mB.坡度大于35，高度大于30mC.坡度大于45，高度大于15mD.坡度大于45参见工程地质手册（第五版）第676页，崩塌多产生在陡峻的斜坡地段，一般坡度坡度大于55，高度大于30m以上，坡面多不平整，上陡下缓，故选D。35、断层有各种不同的类型，上盘相对上移，下盘相对下移的断层是：A.平移断层B.正断层C.走滑断层D.逆断层断层。上盘沿断层面相对上升，下盘相对下降的断层为逆断层，故选D。36、公路工程筑路材料勘察内容不包括：A.筑路材料的储量、位置B.筑路材料的品质与性质C.筑路材料的再利用D.筑路材料的运输方式与运距公路工

12、程筑路材料勘察。根据公路工程地质勘察规范（JTGC202011），沿线筑路材料初勘应充分利用既有资料，通过调查、勘探、试验，基本查明筑路材料的类别、产地、质量、数量和开采运输条件，故选C。37、公路勘测地形图测绘图根控制测量中，图根点的点位中误差应不大于所测比例尺图上：图根控制测量。根据公路勘测规范（JTGC102007），图根点的点位中误差应不大于所测比例尺图上，故选B。38、公路勘测在进行一级平面控制测量时，用DJ2经纬仪进行水平角观测的半测回归零差应小于等于：秒水平角观测技术要求。根据公路勘测规范（JTGC102007）条第2款，故选B。39、数字地面模型应用于公路施工图测设阶段时，DT

13、M高程插值中误差应不大于：A.B.C.D.DTM高程插值误差。根据公路勘测规范（JTGC102007），DTM高程插值中误差应不大于，故选B。40、高速公路的平面控制测量等级应选用：（A）A.一级B.二级C.三等D.四等【答案】平面控制测量。根据公路勘测规范（JTGC102007）条第3款，故选A。41、公路工程勘测中，GPS基线测量的中误差应小于：A.B.C.D.平面控制测量技术要求。根据公路勘测规范（JTGC102007）条第1款，故选A。42、下列说法中，符合公路工程高程控制测量一般规定的是：（C）A.同一个公路项目可采用不同高程系统B.高程控制测量可采用视距测量的方法进行C.各等级公路

14、高程控制网最弱点高程中误差不得大于25mmD.跨越深谷和水域的大桥、特大桥最弱点高程中误差不得大于高程控制测量。根据公路勘测规范（JTGC102007）条，同一个公路项目应采用同一高程系统，A错误，高程控制测量应采用水准测量或三角高程测量的方法，B错误，各等级公路高程控制网最弱点高程中误差不得大于25mm，C正确，跨越深谷和水域的大桥、特大桥最弱点高程中误差不得大于10mm，D错误，故选C。43、公路设计初测阶段，现场踏勘过程中，应根据项目特点及自然、地理、社会环境调整并确定：A.勘测方法与勘测方案B.起终点及中间控制点C.工程规模及技术等级D.路线比较方案公路初测。根据公路勘测规范（JTGC

15、102007）条，故选A。44、公路设计初测阶段，路线可采用纸上定线和现场定线，适用现场定线的是：A.高速公路B.一级公路C.三、四级公路D.特大桥、大桥现场定线。根据公路勘测规范（JTGC102007）条，现场定线一般只适用于三、四线公路的线路选取，故选C。45、采用测深仪测绘公路大桥、特大桥水下地形图时，一般水域断面线上测深点图上最大间距为：测深点的布测。根据公路勘测规范（JTGC102007）表，故选B。46、公路定测路线中线敷设时，路线中桩间距不大于10m的线型条件是：60m曲线上B.不设超高的曲线上C.平原、微丘区直线上R60m曲线上路线中线敷设。根据公路勘测规范（JTGC10200

16、7）表，故选D。47、公路勘测定测阶段，高速公路中桩高程两次测量之差应小于等于：（B）48、在公路设计初测阶段，公路与公路交叉应勘测与调查的内容包括：A.测绘1：10000地形图B.补充调查相交公路的交通量、交通组成C.测量交叉点铁轨顶高、交叉角度及路基宽度D.勘测公路与管线交叉的位置、交叉角度、交叉点悬高或埋置深度路线初测。根据公路勘测规范（JTGC102007）条，故选B。49、材料的设计强度指用材料强度标准值除以材料性能分项系数后的值，其取值依据主要是为了满足结构的：A.抗裂B.强度C.刚度D.可靠度材料设计值。材料强度的设计值是材料强度标准值除以材料性能分项系数后的值，材料性能分项系数

17、需根据不同材料进行构件分析的可靠性指标达到规定的目标可靠指标及工程经验校准来确定，故选D。50、结构设计时，应根据各种极限状态的设计要求采用不同的荷载代表值。其中，可变作用的代表值应采用：A.标准值、平均值或准永久值B.标准值、频遇值或平均值C.标准值、频遇值或准永久值D.平均值、频遇值或准永久值可变作用代表值。可变作用的代表值有标准值、频遇值或准永久值，故选C。51、钢筋混凝土适筋梁正截面受力全过程分为三个阶段，其中第三阶段，即破坏阶段末的表现是：A.受拉区钢筋先屈服，随后受压区混凝土压碎B.受拉区钢筋未屈服，受压区混凝土已压碎C.受拉区钢筋和受压区混凝士的应力均不定D.受压区混凝土先压碎，

18、然后受拉区钢筋屈服适筋梁破坏全过程。在第三阶段，钢筋的拉应变增加很快，但钢筋的拉应力一般仍维持在屈服强度不变。这时，裂缝急剧开展，中和轴继续上升，混凝土受压区不断缩小，压应力也不断增大，到了本阶段末，截面受压上边缘的混凝土压应变达到其极限压应变值，故选A。52、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范规定，为保证斜截面抗弯承载力，要求受拉区弯起钢筋的弯起点应设在钢筋强度：A.理论断点以外，不小于h0/2B.充分利用点以外，不大于h0/2C.充分利用点以外，不小于h0/2D.理论断点以外，不大于h0/2参见公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTGD622004）条，为满足斜截面抗弯强度的

19、要求，弯起钢筋的弯起点位置应设在按正截面抗弯承载力计算该钢筋的强度全部被利用的截面以外，其距离不小于处，故选C。53、影响斜截面抗剪承载力的主要因素有：A.剪跨比、箍筋强度、纵向钢筋长度B.剪跨比、混凝土强度、箍筋及纵向钢筋的配筋率C.纵向钢筋强度、混凝土强度、架立钢筋强度D.混凝土强度、箍筋及纵向钢筋的配筋率、架立钢筋强度受弯构件斜截面抗剪承载力。影响斜截面抗剪承载力的主要因素有剪跨比、混凝土强度、纵向钢筋的配筋率和箍筋数量及其强度等，故选B。54、关于光圆钢筋与混凝士黏结作用的说法中，错误的是：A.钢筋与混凝土接触面上的摩擦力B.钢筋与混凝土接触面上产生的库伦力C.钢筋表面与水泥胶结产生的

20、机械胶合力D.混凝土中水泥胶体与钢筋表面的化学胶着力钢筋混凝土结构黏结机理。光圆钢筋与混凝土的黏结作用主要由以下三部分组成：混凝土中水泥胶体与钢筋表面的化学粘着力、钢筋与混凝土接触面上的摩擦力、钢筋表面粗糙不平产生的机械咬合力，故选B。55、下列预应力损失中，不属于先张法的是：A.管道摩阻预应力损失B.锚具的变形预应力损失C.钢筋的松弛预应力损失D.混凝土收缩、徐变预应力损失预应力损失。预应力损失主要包括以下方面：（1）预应力筋与管道壁间的摩擦引起的损失l1（2）张拉端锚具变形、钢筋内缩和接缝压缩引起的损失l2（3）混凝土加热养护时受张拉的钢筋与承拉设备之间的温差引起的损失l3（4）混凝土弹性

21、压缩引起的应力损失l4（5）预应力钢筋的应力松弛引起的损失l5（6）混凝土的收缩与徐变引起的损失l6其中，预应力筋与管道壁间的摩擦引起的损失l1不属于先张法，故选A。56、根据中华人民共和国公路法，按技术等级将公路分为：A.高速公路、一级公路、二级公路和等外公路B.高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和等外公路C.高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路D.一级公路、二级公路、三级公路、四级公路和等外公路公路技术分级。根据中华人民共和国公路法第六条，按技术等级将公路分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路，故选C。57、根据建设工程质量管理条例，下列分包情形中，不属于非法

22、分包的是：A.总承包合同中未有约定，承包单位又未经建设单位许可，就将其全部劳务作业交由劳务单位完成B.总承包单位将工程分包给不具备相应资质条件的单位C.施工总承包单位将工程主体结构的施工分包给其他单位D.分包单位将其承包的建设工程再分包的违法分包。根据建设工程质量管理条例第七十八条，本条例所称违法分包，是指下列行为：（一）总承包单位将建设工程分包给不具备相应资质条件的单位的；（二）建设工程总承包合同中未有约定，又未经建设单位认可，承包单位将其承包的部分建设工程交由其他单位完成的；（三）施工总承包单位将建设工程主体结构的施工分包给其他单位的；（四）分包单位将其承包的建设工程再分包的。本条例所称转

23、包，是指承包单位承包建设工程后，不履行合同约定的责任和义务，将其承包的全部建设工程转给他人或者将其承包的全部建设工程肢解以后以分包的名义分别转给其他单位承包的行为，故选A。58、根据中华人民共和国森林法，工程建设必须占用或征用林地的，应经主管部门审核同意后，依照有关土地管理的法律、行政法规办理建设用地审批手续，并由用地单位依照国务院有关规定缴纳：A.林地征用费B.树木砍伐费C.森林植被恢复费D.树木所有人补偿费森林植被恢复费。根据中华人民共和国森林法第十八条，进行勘查、开采矿藏和各项建设工程，应当不占或者少占林地;必须占用或者征用林地的，经县级以上人民政府林业主管部门审核同意后，依照有关土地管

24、理的法律、行政法规办理建设用地审批手续，并由用地单位依照国务院有关规定缴纳森林植被恢复费，故选C。59、下列说法中，不适用建设工程安全生产管理条例的是：A.线路管道和设备安装工程B.土木工程和建筑工程C.设备安装工程及装修工程D.抢险救灾和农民自建低层住宅根据建设工程安全生产管理条例第二条，本条例所称建设工程，是指土木工程、建筑工程、线路管道和设备安装工程及装修工程，故选D。60、根据中华人民共和国建筑法，建筑设计单位不按照建筑工程质量、安全标准进行设计的，应：A.降低资质等级B.承担赔偿责任C.吊销资质证书D.责令改正，处以罚款根据中华人民共和国建筑法第七十三条建筑设计单位不按照建筑工程质量、安全标准进行设计的，责令改正，处以罚款，故选D。