模板与脚手架安全专项施工方案.doc

1、北京地铁7号线欢乐谷景区站主体结构模板与支架安全专项施工方案编制： 审核： 批准： 中铁电气化局集团有限公司北京地铁7号线十标项目经理部2011年05月目 录一 编制依据、原则及技术标准31.1 编制依据31.2 编制原则31.3 编制技术标准3二 工程概况42.1 工程简介42.2 交通疏解42.3 结构设计参数52.4 模板及支护形式简介5三 施工单元划分及施工顺序63.1 划分原则及段落63.2 车站主体结构施工顺序8四 施工总体计划及人机料统筹94.1 车站主体结构施工计划94.2 主要施工机具104.3 模板及支架施工主要工程数量104.4 劳动力使用计划11五 模板及支架施工方案1

2、15.1 施工前期准备115.2 模板及支撑体系技术参数115.3 施工工艺流程125.4 模板施工方法135.4.1 柱模板及支撑体系135.4.2 侧墙模板及支撑体系135.4.3 楼板模板及支撑体系185.4.4 梁模板及支撑体系195.4.5 模板安装技术措施205.5 脚手架施工方法225.5.1 施工方法及要求225.5.2 脚手架的安全使用规定235.5.3 脚手架安装检查、验收235.6 模板、脚手架的拆除245.6.1 模板的拆除245.6.2 脚手架拆除255.6.3 模板、脚手架拆除时安全技术措施25六 模板支撑体系检算26七 质量保证措施267.1 施工质量基本要求26

3、7.2 质量保证措施267.3 成品保护措施27八 安全保证措施278.1 安全保证措施278.2 高空作业288.3 模板、脚手架施工安全措施298.4 吊装作业安全保证措施308.5 脚手架进场、搭设、使用、拆除时安全检查318.5.1 脚手架进场安全检查318.5.2 模板、脚手架搭设、使用时安全检查318.5.3 模板脚手架拆除时安全检查328.6 冬期施工措施328.7 雨期施工措施338.8 消防保卫措施33九 应急预案349.1 可能发生的事故359.2 抢险组织359.3 应急救援机构组织职责359.4 应急处理程序和报告程序369.5 事故应急救援程序369.5.1 机械事故

4、369.5.2 高空坠物以及高空坠落379.5.3 触电389.5.4 火灾389.5.5 模板支撑体系坍塌399.5.6 善后处理39十 绿色施工4010.1 节材措施4010.2 机械设备与机具4010.3 扬尘控制4010.4 噪音与振动控制4010.5 施工垃圾控制4010.6 职业健康40地铁7号线欢乐谷景区站主体结构模板与支架安全专项施工方案一 编制依据、原则及技术标准1.1 编制依据（1）北京地铁7号线工程欢乐谷景区站车站主体结构设计图；（2）业主及设计院下发的其它相关资料及交底等；（3）本标段工程所在地的工程地质、水文地质及地理、气候条件。（4）多年从事类似工程所积累的施工经验

5、、成熟的施工工艺和科研成果。（5）现有的施工机械设备及施工技术力量。（6）北京市各部委及轨道交通建设管理公司下发的各类文件等。1.2 编制原则（1）认真阅读理解和全面响应合同文件，严格遵守合同文件的所有条款；（2）严格执行设计图纸所要求的规范、规程、标准以及相关文件；（3）确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工和职工健康等各方面的工程目标；（4）施组编制重点突出、内容全面、措施得力、安全稳妥，施工方案经济合理，施工方法先进、成熟、有效，能够全面指导工程的施工；（5）严格贯彻执行ISO9001质量体系标准，积极推广、使用“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现，采用先进科学的检

6、测手段，利用信息反馈指导施工；（6）贯彻质量、环境、职业健康安全管理认证体系标准，对施工过程进行全方位控制；（7）坚持科学发展观，引进先进的管理理念、施工机械设备和施工技术，上场后组织各专业技术人员围绕本合同段工程项目开展科技攻关。（8）坚持试验先行，样板引路，选择更适用于本合同段工程项目的管理方法、施工机械设备、施工工艺和方法。突出工程重点、难点，坚持规范化管理、标准化作业，不断优化施工组织设计，以质量保安全，以质量创效率。1.3 编制技术标准主要采用的技术标准、规范和规程包括但不限于如下：地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-1999）建筑工程验收统一标准（GBJ50300-2001

7、）城市轨道交通工程测量规范（GB50308-2008）；施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）建筑工程大模板技术规程(JGJ74-2003)建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范(JGJ166-2008)钢管脚手架、模板支架安全选用技术规程（DB11/T583-2008）建筑施工计算手册（第二版）建筑施工模板安全技术规范（JGJ162-2008）北京市实施规定（京建施2009841号）二 工程概况2.1 工程简介本站位于朝阳区垡头西路西侧，欢乐谷公园大门及大剧院门前广场内，车站沿南北方向呈一字型布置。欢乐谷景区站为地下二层1

8、2米岛式站台车站，双柱三跨钢筋混凝土结构，车站总长226.7m，标准段宽度为20.9m，采用明挖顺做法施工。结构形式为地下两层三跨矩形框架结构，负一层净高4590mm，负二层净高6460mm、7160mm，结构净宽20900mm、23000mm。图2.1-1 欢乐谷景区站平面示意图2.2 交通疏解欢乐谷景区站位于欢乐谷公园东侧。车站西侧为欢乐谷公园，东侧为金蝉西路，车站位于欢乐谷广场下方，车站与欢乐谷二期用地调整同步考虑。欢乐谷公园广场呈南北走向，北段为大面积绿化带，南段为欢乐谷公园停车场，停车场主要为进出欢乐谷公园和欢乐谷大剧院的道路。车站沿欢乐谷广场一字行布置，为地下二层岛式站台。车站施工

9、对金蝉西路交通基本无影响。2.3 结构设计参数表2.2-1 欢乐谷景区站主体结构设计参数简表序号项 目内 容1结构形式明挖结构两层三跨箱形框架结构2混凝土强度等级C45中柱C40、P10顶板、顶板梁、底板、底板梁、侧墙及壁柱C40中板、中板梁C30站台板及楼梯C15垫层3结构断面尺寸墙厚700mm板厚800mm（底板），400mm（中板），700mm（顶板）纵梁截面12002000mm（底纵梁）；10001000mm(中纵梁)；10001800mm(顶纵梁)。柱子截面700700mm、7001000mm负一层净高4590mm负二层净高6460mm（标准断面）、7160mm（扩大段部位）结构净宽

10、20900mm（标准断面）、23000mm（扩大段部位）4保护层主筋：迎土侧的顶板、底板、侧墙：50mm；非迎土侧的顶板、底板、侧墙：40mm；中板：30mm；立柱：40mm。箍筋、分部筋、构造筋：迎土侧的顶板、底板、侧墙：40mm；非迎土侧：30mm中板、梁：20mm；中柱：30mm2.4 模板及支护形式简介车站主体结构明挖段中板、顶板、侧墙、柱、顶纵梁、中纵梁等结构模板面板均采用15mm厚木胶板。中板、顶板、顶纵梁、中纵梁等模板下铺设100mm100mm方木进行衬垫，提高板模刚度，保证板面平整度要求。侧墙采用I20木工字梁与双10槽钢竖横向衬垫，并选用单侧墙体模板支架体系。框架柱采用间距不

11、大于700mm的双10槽钢做横向衬垫、I20木工字梁做竖向背肋。支撑体系选用直径48mm壁厚3.5mm碗扣式脚手架管，剪刀撑、扫地杆等可采用直径48mm，壁厚3.5mm钢管。三 施工单元划分及施工顺序3.1 划分原则及段落为方便施工安排及施工操作，根据设计及相关规范要求划分施工单元，设置纵向施工缝及环向施工缝，施工缝设置原则为：在满足规范、方便施工的前提下，尽量少留或不留施工缝。柱子及墙留水平缝，梁、板、墙留垂直缝。施工缝位置避开出入口及风井，以保证施工缝的整体性。明挖结构每个施工单元长度宜在20m左右。在多跨结构段设于结构柱间受力较小部位，即梁跨的1/31/4处。在底板腋角以上50cm、中板

12、腋角以下20cm、中板以上50cm、顶板腋角以下20cm分别设置水平（纵向）施工缝。按上述原则，本车站主体结构共划分为9个单元（图3-1），其中（13）（14）、（25）（26）两处变形缝兼做施工缝。施工段落划分图见下图3.1-1（a）、（b）所示（单位：mm）。图3.1-1（a） 主体结构纵向施工缝划分示意图37图3.1-1（b） 主体结构横向施工缝划分示意图3.2 车站主体结构施工顺序基坑验槽、综合接地、垫层施工施工底板防水层和保护层底板、底梁结构施工负二层侧墙、柱结构施工中板、中梁结构施工负一层墙、柱结构施工顶板、顶梁施工顶板防水及保护层施工顶板覆土回填。详见下图3.2-1 主体结构施工

13、顺序图。图3.2-1 主体结构施工顺序图序号程 序说 明11.清理基面，施作接地、C15砼垫层底板SBS卷材防水层。2.铺筑细石混凝土保护层。3.绑扎底梁及底板钢筋。4.立模并浇筑底板C40、P10混凝土。21.底板混凝土养护至规范拆模强度要求时，拆除第三道钢支撑。2.铺设站台层侧墙1:2.5砂浆找平层、SBS防水卷材及砂浆保护层。3.绑扎站台层侧墙及中柱钢筋，支立墙、柱模板及脚手架。4.浇筑侧墙C40、P10混凝土；C45柱混凝土。31.中柱及站台层侧墙混凝土养护至规范拆模强度要求时，铺设中板附近部分侧墙SBS防水卷材。2.绑扎中板及附近部分侧墙钢筋，支立墙、板、梁模板及脚手架。3.浇筑混凝

14、土。41.中板混凝土养护至规范拆模强度要求时，拆除第二道钢支撑。2.铺设站厅层侧墙SBS防水卷材。3.绑扎站厅层侧墙、柱钢筋，支立墙、板、柱模板及脚手架。4.浇筑混凝土。51、绑扎顶板钢筋，支脚手架、立模、浇注混凝土。2、施工站台板及内部附属结构。3、铺设顶板防水材料。4、拆除第一层钢支撑。5、顶板分层回填。6、恢复交通、绿地及地面设施。四 施工总体计划及人机料统筹4.1 车站主体结构施工计划根据招标文件及业主要求，结合项目部实际情况，欢乐谷景区站主体结构总工期为2011年6月21日2011年11月15日，共计148日历天（不含20天的施工准备）。考虑到冬季施工温度较低，施工时需要采取保暖措施

15、来保证施工进度和施工质量，故在施工进度计划编排时尽可能避开冬期，如无法避开则提前编制相应的冬期施工方案，确保工程施工质量符合规范及设计要求。具体工期安排见下图4-1 欢乐谷景区站土建工程总体施工计划横道图。4.2 主要施工机具设备名称设备型号数量龙门吊（5-5）t2台汽车吊25t12台木工压刨2台木工平刨2台木工圆盘锯MB5042台木工手电锯6台电钻6台4.3 模板及支架施工主要工程数量物资名称规格型号单位数量多层板1220244015mmm27000单侧模板支架H=6000个90方木100100mmm3100碗扣支架48,t=3.5mmm60000钢管48,t=3.5mmm50004.4 劳

16、动力使用计划工种单位数量备注信号工人2钢筋、模板等材料吊装指挥木工人50模板配置安装钢筋工人50钢筋加工、绑扎架子工人40碗扣支架搭设电工人2混凝土工人30电焊工人8普工人20材料搬运、现场清理及配合施工总计：202人五 模板及支架施工方案5.1 施工前期准备1、对全体管理人员及施工人员进行技术、安全、质量交底，使全员对结构施工顺序、施工进度安排、施工方法、技术要求心中有数，并加强大家的安全质量意识。2、根据批准的施工组织设计、方案及施工进度安排，提前进料和各种施工机具。3、对进场材料及时联系有资质的试验单位检验，确保只有合格产品才能进入工程。4、掌握车站结构浇筑及支撑拆除的要求和操作程序，必

17、须对侧墙模板支撑系统进行设计、检算，确保安全、确保质量。5、开工前进行精密导线控制测量及施工放样测量，复核设计尺寸并精确放线以确保结构不侵限。5.2 模板及支撑体系技术参数模板施工质量是保证混凝土结构尺寸、表面质量的关键，施工中根据工程结构特点切实做好模板施工。1、模板工程1）主体结构中板、顶板、中、顶纵梁等均采用厚度15mm木胶板模板，规格为12202440mm，加强肋选用100100mm方木。2）侧墙采用15mm厚木胶板模板，规格为12202440mm，背楞竖向选用I20木工字梁，横向选用双10a槽钢，支架体系选用单侧墙体模板支架体系。3）主体结构柱模板采用15mm厚木胶板，次背楞采用10

18、0100mm方木，间距300mm，主背楞采用双10a槽钢，间距600mm，安装好后柱四角用钢丝绳与底板、中板预埋地锚拉紧。2、碗扣式脚手架1）梁、板采用满堂支架体系，支架选用外径48，壁厚3.5的钢管，立杆步距统一为1.2m局部采用0.6m或0.9m配合顶托调节高度；跨距可在有纵梁处取0.6m、其余取0.9m。2）碗扣脚手架进场时，必须提供产品质量合格证明及产品性能检测报告。3）碗扣脚手架进场质量检查重点是：钢管管壁厚度、焊接质量、外观质量、可调底座和可调托撑丝杠直径、与螺母配合间隙及材质，不合格立即退场。3、扣件式钢管脚手架1）钢管选用外径48，壁厚3.5的焊接钢管。2）钢管采用力学性能适中

19、的Q235A（3号）钢，其力学性能应符合国家现行标准炭素结构钢中Q235A钢的规定。每批钢材进场时，应经试验证明其质量合格后方能使用。3）根据可铸铁分类及技术条件的规定，扣件采用机械性能不低于KTH33008的可锻铸铁制造。铁件不得有裂纹、气孔，不宜有缩松、砂眼、浇冒口残余、披缝，毛刺、氧化皮等要清除干净。4）扣件与钢管的贴合面必须严格整形，保证与钢管扣紧时接触良好，当扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离应不小于5。5）扣件活动部位应能灵活转动，旋转扣件的两旋转面间隙应小于1。6）扣件表面应进行防锈处理。4、脚手板脚手板应采用松木制作，厚度不小于50，宽度大于等于200，长度为46，其材质应符合国

20、家现行标准木结构设计规定中对级木材的规定，不得有开裂、腐朽。脚手板的两端应采用直径为4的镀锌钢丝各设两道箍。5.3 施工工艺流程1、倒角处模板工艺流程：钢筋隐蔽工程检查合格定出侧墙模板线安装倒角模板模板调直、加固模板检查、验收模板合格后浇筑混凝土达到拆模强度拆除模板。2、侧墙模板工艺流程：侧墙钢筋隐蔽工程检查合格侧墙模板定位模板调直、加固模板检查、验收模板验收合格后浇筑混凝土达到拆模强度拆除模板。3、中板模板工艺流程：底板混凝土到达强度搭设满堂红脚手架支撑体系脚手架检查验收合格铺设中板模板模板检查、验收绑扎钢筋、浇筑混凝土达到拆模强度拆除模板。4、柱模板工艺流程：柱钢筋检查合格柱模板安装就位检

21、查对角线、轴线位置安装加固扣件全面检查校正群体四角固定浇筑混凝土达到拆模强度拆除柱模板。5、满堂红脚手架搭设工艺流程：底板混凝土达到强度在底板上弹出底托位置线安放底托计算所需立杆长度搭设立杆安装横杆计算顶托标高、安装顶托安装剪刀撑脚手架验收。负一层施工流程与负二层相同。5.4 模板施工方法5.4.1 楼板模板及支撑体系顶板模板采用15mm厚木胶合板，次背楞选用100100mm方木，间距300mm，主背楞选用100100mm方木，间距900mm，面板和木枋之间采用1.5cm铁钉在面板四边间距300mm固定。中板模板采用15mm厚木胶合板，次背楞选用100100mm方木，间距300mm，主背楞选用

22、100100mm方木，间距900mm，面板和木枋之间采用1.5cm铁钉在面板四边间距300mm固定。支撑体系选用483.5mm碗扣式脚手架，顶板立杆横、纵向间距为600900mm，中板立杆横、纵向间距为900900mm（中纵梁附近加密为600900mm），步距均为1200mm，立杆步距局部采用600mm/900mm钢管调节高度。纵横两向间距按不大于4m增设剪刀撑，根据现场情况留出施工通道。架管底部铺6080mm方木垫平。图5.4-1 中、顶板满堂红支架立模示意图底板倒角900300mm模板采用“吊模”体系，在现场根据图纸尺寸配制导墙模板，模板采用15mm厚木胶合板，背楞采用100100mm方木

23、，将模板加工成整体，采用与结构钢筋相连的预埋钢筋固定模板。预埋钢筋纵向间距0.6m，其中靠近墙的一根与侧墙模板的预埋钢筋共用。模板拆除时，割下钢筋上方的固定节，向上将模板撬出。根据不同部位导墙高度确定模板配置及支撑方式。底板加腋处的混凝土斜坡采用人工用木抹子拍出，控制好混凝土的坍落度。具体做法如下图所示。图5.4-2 底板腋脚处立模示意图5.4.2 梁模板及支撑体系（1）顶纵梁截面尺寸10001800mm，模板选用15mm厚木胶合板，次背楞选用100100mm方木，间距200mm，主背楞选用100100mm方木，间距600mm，竖向设置一道M16对拉螺栓。梁底主龙骨两端采用100100mm木方

24、打斜撑。外模底部采用100100mm方木锁口，锁口木方采用钉子与底模的主龙骨钉牢，防止梁发生整体移位。支撑体系选用483.5mm碗扣式脚手架，立杆横、纵向间距为600600mm，步距1200mm。图5.4-3 顶纵梁模板支架示意图（2）中纵梁截面尺寸10001000mm，模板选用15mm厚木胶合板，次背楞选用100100mm方木，间距300mm，主背楞选用100100mm方木，间距600mm，竖向设置一道M16对拉螺栓，纵向间距900mm。外模底部采用100100mm方木锁口，锁口木方采用钉子与底模的主龙骨钉牢，防止梁发生整体移位。支撑体系选用483.5mm碗扣式脚手架，立杆横、纵向间距为60

25、0900mm，步距1200mm。图5.4-4 中纵梁模板支架示意图（3）底板上翻梁倒角尺寸均为900*300mm，水平纵向施工缝设置在侧墙倒角以上500mm处，底板下翻梁采用地膜，沟槽两侧面采用挂网喷射混凝土，底板上翻梁采用“吊模”体系，采用15mm厚胶合板，横向两侧及竖向各设置100100mm方木，间距900mm，并设置两道M16对拉螺栓,横、竖向间距为900mm。支撑体系两侧采用48钢管斜向支撑，间距900mm布置，采用28钢筋地锚固定，横向采用48钢管通长布置，模板底部设25钢筋间距600mm底托。图5.4-5 底上翻梁模板支架示意图5.4.3 模板安装技术措施 模板必须支撑牢固、稳定，

26、不得有松动、跑模、超标准的变动下沉等现象。重、大体积混凝土施工时模板支撑刚度须进行施工设计及验算。 模板应拼缝平整严密，并采取措施填缝，不得漏浆，本工程模板接缝夹2mm厚胶条防止漏浆。模内必须干净，模板安装后应及时报验及浇混凝土。模板使用前进行打磨除锈并刷脱模剂。 模板安装前，必须经过正确放样，检查无误后方能立模安装。 顶板（中板）结构应立支架后铺设模板，并应考虑须留变形量。以确保净空和限界要求。侧墙采用大模板，模板拼缝处内贴止水胶条，防止漏浆。 结构变形缝处的端模板应钉填缝板，填缝板嵌入式止水带中心线和变形缝中心线重合并用模板固定牢固。填缝板的支撑必须牢固，不得跑缝。 地铁顶（中）板以下的模

27、板需在顶（中）板混凝土达到规范要求的强度后拆除。 模板采用拉杆螺栓固定时，中间设止水环，端部应加垫块，拆模后其垫块应用膨胀水泥砂浆堵塞严密。 模板安装、预埋件、预留孔允许偏差见下表：表5.4-1 模板安装、预埋件、预留孔允许偏差表序号项目允许偏差（mm）检查频率检验方法范围点数1相邻两板表面高低差刨光模板2每个构件4用尺量不刨光模板32表面平整度刨光模板34用2m直尺检验不刨光模板53模内尺寸宽柱、桩51用尺量梁、桁架0、-10板0、-10高柱、桩0、-51用尺量梁、桁架0、-10板0、-10长柱、桩0、-51沿构件全长拉线，量取最大失高梁、桁架0、-5板0、-54侧向弯曲柱、桩L/15001

28、用尺量梁、桁架H/1000板L/2000且105预留孔洞位置预应力钢筋孔道（梁端）3每个孔洞1用尺量其他106预埋件钢板连接板等位置3每个预埋件1用尺量平面高度21用水准仪测量螺栓锚筋等位置101用尺量外露长度101注：表中L为构件长度，H为构筑物高度。5.5 脚手架施工方法楼板模板采用15mm厚木胶合板，下面依次为横向100100mm方木，间距300mm/200mm，纵向100100mm方木，间距900mm（纵梁处为600mm）。面板和方木间采用1.5cm铁钉在面板四边间距300mm固定。施工时板垂直支撑选用碗扣式满堂红脚手架。立杆顶端加可调顶托，以便调整模板高程。立杆间距中板下为900900mm，中纵梁、顶板下为600900mm，顶板及纵梁下为600600mm，横杆间距统一设置为1200mm，局部采用0.9m、0.6m或0.3m间距调整；剪刀撑间距为4.0m左右。5.5.1 施工方法及要求1)搭设脚手架，脚手架顶、底托使用伸出长度不宜超过300mm。2)模板下面横向铺设100100mm方木，