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1、整体稳定性、变形量控制选材：要求（填土内不含草、树根等杂物，粒径超过100mm的土块打碎。填料的强度（CBR）值符合设计要求），不宜用（高液限黏土及粉土、含机质细粒土，掺加石灰或水泥改善后可用），不可用（淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、盐渍土、腐殖土、有机土、含生活垃圾土）。施工施工项目：路基（路床）本身及有关的土（石）方、沿线涵洞、挡土墙、路肩、边坡、排水管线。施工准备：设围导临；技安交底；建测控网，恢复中线，补钉转角桩、外边桩；对路基土进试验（天然含水量、液限、塑限、标准击实、CBR试验，必要时应做颗粒分析、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量）。附属构筑物：地下管线（新建的按“先地下，后地上

2、”、“先深后浅”原则；既有的拆改、加固保护）；修筑地表水和地下水的排除设施。路基（土、石方）施工：开挖路堑、填筑路堤；整平路基、压实路基、修整路床；修建防护工程。填方路基：排水清除，处理坑井穴，分层填实至原基面高；填方段先找平，地面坡度陡于1：5时修成台阶形式，每层台阶高度300mm，宽度不小于1.0m。据中心线桩和下坡脚桩分层填土，压实。按设计标高增加预沉量值，填土至最后一层时按设计断面、高程控制填土厚度，并及时碾压修整。碾压前检查铺筑土层的宽度与厚度，“先轻后重”，最后碾压用不小于12t级的压路机。管涵顶面填土500mm以上用压路机碾压。挖方路基：排水清除，处理坑井穴，据测量中线和边桩开挖

3、；自上向下分层开挖，机挖避开构筑物、管 线，距管道边1m范围内用人挖；距直埋缆线2m范围内用人挖。 不得超挖，留有碾压到设计标高的压实量。压路机不小于12t级，自路两边向路中心，至表面无明显轮迹止。碾压时视土的干湿程度采取洒水、换土、晾晒措施。过街雨水支管沟槽、检查井周围用石灰土or石灰粉煤灰砂砾填实。石方路基：排水清除，修筑试验段确定施工参数（松铺厚度、压实机具组合、压实遍数、沉降差）；先码砌边部，再逐层水平填筑石料，确保边坡稳定。夯实用12t以上振动、25t以上轮胎、2.5t夯锤；范围内管线、构筑物四周的沟槽回填土料。填筑：分层进行，下层合格后填筑上层；填筑宽度比设计宽度宽500mm（保证

4、路基设计宽度范围内的压实度及提供基层摊铺的工作面）；对过湿土翻松、晾干，对过干土均匀加水，使其含水量接近最佳含水量范围之内。压实：试验段：确定预沉量值；选用压实机具（根据道路等级、工程量大小、施工条件、工期要求）；确定压实遍数；确定每层虚铺厚度；选择压实方式（根据土的类型、湿度、设备、场地条件）。方式方法：（重力（静压）、振动压实）；原则（先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠）；速度（4km/h）；顺序（从边缘向中央）；盲区压实（用小型夯压机不漏夯，夯击面积重叠1/41/3）。要求：压实度和弯沉值不符合质量标准时采措改进；路床平整坚实，无显著轮迹翻浆波浪起皮；边坡密实稳定平顺。路基

5、下管道回填与压实：回填土压实度符合规范规定；管顶以上500mm不用压路机；顶面至路床覆厚500mm时对管道结构进行加固，覆厚500800mm时对管道结构采取保护或加固措施。检查与验收：主控项目（压实度、弯沉值）；一般项目（路基允许偏差、路堤路床边坡）。垫层（水混路面）作用：在温度和湿度状况不良的环境下，改善水泥混凝土道路的使用性能。宽度厚度：宽度应与路基宽度相同，最小厚度为150mm。类型：排水垫层、防冻垫层、半刚性垫层。排水垫层：水文地质条件不良的土质路堑，路基土湿度较大时设置。材料：砂、砂砾等颗粒材料。防冻垫层：季节性冰冻地区，道路结构设计总厚度小于最小防冻厚度要求时设置。厚度：结构设计总

6、厚度与最小防冻厚度的差值。半刚性垫层：路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时设置。低剂量水泥、石灰等无机结合稳定粒料or土类材料。基层（底基层）作用（水混路面）：防止或减轻由于唧泥产生板底脱空和错台等病害；与垫层共同作用，控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层产生的不利影响；为面层施工提供稳定而坚实的工作面，并改善接缝的传荷能力。宽度（水混路面）：比面层每侧宽出300mm（小型机具）、500mm（轨模摊铺机）、650mm（滑模摊铺机）。排水基层设置：湿润和多雨地区，繁重交通路段。不透水底基层：设置：在排水基层下。水泥稳定粒料、密级配粒料组成的。底基层顶面：铺设沥青封层or防水土工织物。碾

7、压混凝土基层接缝：与混凝土面层相对应。承受竖向力，将面层下传的应力扩散到路基，是路面结构的承重层。选材依据：道路交通等级和路基的抗冲刷能力。特重交通（贫混凝土、碾压混凝土、沥青混凝土）；重交通道（水泥稳定粒料、沥青稳定碎石）；中、轻交通（水泥、石灰粉煤灰稳定粒料、级配粒料）。满足结构强度、扩散荷载的能力、水稳性、抗冻性的要求。不透水性好。底基层顶面铺设沥青封层或防水土工织物柔性基层、半刚性基层、排水基层柔性基层：（嵌锁型和级配型材料即沥青、级配类，含泥量不大于砂（粒径小于5mm）质量的10%，砾石颗粒中细长及扁平颗粒的含量不大于20%），基层（级配砾石粒径53mm），底基层（级配砾石粒径37.

8、5mm）。适用次高级道路。半刚性基层：稳定类即无机结合料稳定粒料，所用的工业废渣性能稳定、无风化、无腐蚀。特点：强度高，整体性好。适用：交通量大、轴载重。适用高级道路及以下路面，用于高级路面时面层加厚或采取减防反射裂缝措施。无机结合料稳定基层：结构较密实、孔隙率较小、透水性较小、水稳性较好、适宜于机械化施工、技术经济较合理。材料要求：石灰稳定土、水泥稳定土、石灰工业废渣（即二灰）稳定土、二灰稳定粒料石灰稳定土：石灰：13级新石灰；磨细生石灰可不经消解使用，块灰在使用前23d完成消解，筛除未消解的生石灰块，消解石灰粒径不大于10mm。土：塑指1015（粉质黏土、黏土），塑指大于4（砂性土），有机

9、物含量小于10%。水：饮用水或不含油类等杂质的清洁中性水（pH为68）。水泥稳定土：水泥：42.5级及以上普硅水泥、32.5级及以上矿硅、火硅水泥，初凝大于3h，终凝不小于6h。粗、中粒土，均匀系数不小于5，大于10，塑性指数1017，有机质含量不大于2%、硫酸盐含量不大于0.25%。粒料：级配碎石、砂砾、未筛分碎石、碎石土、砾石和煤矸石、粒状矿渣；最大粒径：高级路面不大于37.5mm；其他道路不大于53mm。按自然级配状况，经人工调整使其符合规范要求。压碎值：高级路面基、底基不大于30% ，其他基不大于30%，底基不大于35%。同上二灰类：同上。粉煤灰：Si02、A1203（铝锈或矾土）、F

10、e203（铁锈）总量大于70%；700烧失量不大于10%，细度满足比表面积大于2500cm2/g或90%过0.3mm筛孔、70%过0.075mm筛孔。砂砾：经破碎、筛分，级配符合规范要求，最大粒径不大于37.5mm。特性及适用特性（板体性良好、在暴露条件下易干缩，低温冷缩）；较水泥稳定粒料（干缩系数、干缩应变、温缩系数不如）；适用（高级路面的底基层）。特性（板体性良好、干缩温缩特性明显，抗冲刷能力低，表面遇水后产生唧浆冲刷，导致路面裂缝、下陷，并逐渐扩展）；较水泥稳定土比（水稳性、抗冻性、早期强度不如）；适用性（只用于高级路面的底基层）。二灰稳定土：特性（力学性能、板体性、水稳性良好，一定的抗

11、冻性，收缩特性明显，温度低于4时强度几乎不增长；粉煤灰用量越多早强越低，3个月龄期的强度增长幅度也越大）；抗冻性比石灰土强很多；收缩性小于稳定土类；适用性（禁用于高级路面的基层，只用于底基层）。二灰稳定粒料：适用性（高级路面的基层、底基层）。排水基层：湿润和多雨地区设置。其下设置不透水底基层（水泥稳定粒料or密级配粒料）。底基层：未设垫层且路基填料为细粒土、黏土质砂or级配不良砂（重或特重交通），或细粒土（中等交通）时设置。材料离析控制：生产：原料用小料堆，控二灰含量、总拌合时间（35s左右）。运堆：分次均匀装料，整体卸落，避二次倒运。摊铺：（尽可能连续摊铺、减少启停次数，调整摊速之与拌合机产

12、量匹配。施工（无机结合料稳定基层）稳定土类：材料与拌合：原料检合，按标规定设计配合比；用厂拌强拌机（异集拌）方式（环保、防扬尘）；拌合前筛除集料中不合要求的粗颗粒；据原料含水量、集料的颗粒组成变化及时调整拌合用水量；用拌合均匀。运输与摊铺：及时运到铺筑现场，拌至摊完不超3h；运中采取措防水蒸、防扬尘；春末、气温较高季施工，日均温不低于5；摊铺时湿润路床；雨期防料淋雨，降雨停施，已摊快碾密实。压实与养护：试验确定压实系数、松铺系数，控制虚铺厚度；当天碾压成活，石灰土含水量最佳2%，水泥土凝前碾压成活；直线、平曲线段由两侧向中心，超高平曲线段由内向外；接缝（槎）设直槎，纵缝设路中线处，横缝尽量减少

13、；压成后应即洒水或覆盖养护不少于7d，保持湿润、封闭交通至上部结构施工为止。用厂拌（异集拌）方式（环保、防扬尘）；先拌合均匀石灰、粉煤灰，再加入砂砾（碎石）、水拌合均匀；视气候条件适当调整含水量出厂是略大于最佳使运到施工现场的混合料含水量接近最佳含水量。覆盖防水蒸、遗撒、扬尘；压实厚度100200mm（12T15T对应100150mm，18T21T对应150200mm）；先轻型、后重型；禁用薄层贴补找平；保持表面潮湿湿养或用沥青乳液和沥青下封层养护，常温养护期不小于7d。级配类：原料技指（压碎值、含泥量、细长扁平颗粒含量）合规；配合比合设求规求；用厂拌强拌机。用机械摊铺，离析及时翻拌；严禁多次

14、找补（属半刚性基层）压前压中适量洒水；控速度，碾压至表面平整、坚实，轮迹不大于5mm；第一层用轻型压路机，层厚超600mm（管顶以上500才允许压路机）用重型压路机；路堤填筑同时进行边坡防护；沥青乳液和沥青下封层养护714d ；面层未铺不得开通。质检验收项目：集料级配，混合料配合比、含水量、拌合均匀性，基层压实度、7d无侧限抗压强度。面层（沥青路面）高级沥青道路面层结构：磨耗层（上（表）面层）、面层上层（中面层）、面层下层（下（底）面层）。强度和刚度高；温度、湿度敏感度低；有较的摩擦系数大、抗滑能力强；不透水性；低噪声。承载能力、平整度、温度稳定性、抗滑能力、透水性、噪声量。热拌沥青混合料（H

15、MA）面层：沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）、大空隙开级配排水式沥青磨耗层（OGFC），即嵌挤型热拌沥青混合料。其种类应按集料公称最大粒径、矿料级配、孔隙率划分。热拌沥青混合料的类型：普通沥青混合料（AC型，适用次干道、辅路、人行道）；改性沥青混合料（Mb型，加橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细的橡胶粉或其他填料等外掺剂（改性剂），适用主干道、快速路）；沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA型，以沥青、矿粉及纤维稳定型组成的沥青玛蹄脂结合料，填充于间断级配的矿料骨架中，适用主干道、快速路）；改性沥青混合料（SMA型，材料配比采用SMA结构形式，适用交通流量和行驶频度急剧增长，客运车的轴重不断增加，严格实行分车

16、道单向行驶的主干道、快速路）。冷拌沥青混合料面层：适用各级沥青路面的基层、连接层或整平层；支路及以下的表面层；沥青路面的坑槽冷补。温拌沥青混合料面层：拌制中添加合成沸石温度在120130条件下生产的。各种等级道路。沥青贯入式面层：主石料层厚度不大于100mm，据碎石的粒径确定。次干路以下道路面层。沥青表面处治面层：集料最大粒径与被处治层厚度相匹配。防水层、磨耗层、防滑层、改善碎（砾）石路面降噪排水面层：结构：上面层用OGFC沥青混合料，中面层、下面层用密级配沥青混合料。满足路用功能（强度高、高低温性能好、平整密实）、实现排水降噪功能。主要材料及要求：主要材料：沥青、粗集料、细集料、矿粉。外加材

17、料：聚合物、木纤维素。沥青：用A级沥青，不用煤沥青。粘接性：高等级道路、夏季高温持续时间长、重载交通、停车场等行车速度慢的路段，尤其是汽车荷载剪应力大的结构层，用稠度大（针入度小）的沥青；冬季寒冷地区、交通量小的道路宜选用稠度小的沥青。当需要满足高、低温性能要求时优先高温性能的要求。感温性：软化点高则等黏温度高，作为反应感温性的指标。针入度日温差、年温差大的地区用针入度大的沥青。高等级道路、夏季高温持续时间长的地区、重载交通、停车站、有信号灯控制的交叉路口、车速较慢的路段或部位用软化点高的沥青；反之用软化点较小的沥青。塑性：反映沥青抵抗开裂的能力。过去曾采用10延度或15延度比较黏稠石油沥青的

18、低温性能。现行规范规定：25延度改为，不同标号的沥青延度就有了明显的区别，从而反映出它们的低温性能，低温延度越大，抗开裂性能越好。在冬季低温或高、低温差大的地区，用低温延度大的沥青。耐久性：用薄膜烘箱加热试验，测老化后沥青的质量变化、残留针入度比、残留延度（10或5）等来反映其抗老化性。用水煮法试验，测定沥青和集料的黏附性，反映其抗水损害能力，等级越高，黏附性越好。安全性：通过闪点试验测定沥青加热点闪火的温度闪点，确定它的安全使用范围。越软（标号越高），闪点越小。110号160号，闪点不小于230，90号不小于245。粗集料：洁净、干燥、表面粗糙；级配符合设求；有较大的表观相对密度，较小的压碎

19、值、洛杉矶磨耗损失、吸水率、针片状颗粒含量、水洗法0.075mm颗粒含量和软石含量。高级道路表面层粗集料的压碎值不大于26%、吸水率不大于2.0%，干旱区-潮湿区磨光值PSV不少于3642。与沥青的黏附性较大，高级道路的集料对沥青的黏附性不小于4级，次高级道路潮湿区不小于3级。细集料：洁净、干燥、无风化、无杂质。热拌密集配沥青混合料中天然砂用量不大于集料总量的20%，SMA、OGFC不用天然砂。矿粉：洁净、干燥，不含泥土成分，外观无团粒结块，符合规范规定。用石灰岩等憎水性石料磨成，城市快速路、主干道不用粉煤灰。纤维稳定剂：符合规范规定，不用石棉纤维。在250高温条件下不变质。沥青混合料结构类型

20、：沥青结构、矿物骨架结构、沥青矿粉分散系统结构。按材料组成及结构分：连续级配、间断级配混合料。按矿料级配组成及空隙率大小分：密级配、半开级配、开级配混合料。按公称最大粒径分：特粗（公称最大粒径37.5mm）、粗（26.5mm或31.5mm）、中（16mm或19mm）、细（9.5mm或13.2mm）、砂（4.75mm）混合料。按生产工艺分：热拌沥青混合料、冷拌沥青混合料、再生沥青混合料等。密级配（孔隙率10%）开级配（孔隙率15%）半开级配连续级配间断级配沥青混凝土沥青稳定碎石沥青玛蹄脂碎石排水式沥青磨耗层排水式沥青碎石基层沥青碎石强度的决定因素：矿物骨架结构、沥青结构、矿物材料与沥青相互作用的

21、特点、沥青混合料的密实度及其毛细孔隙结构的特点。力学强度：由矿物颗粒之间的内摩阻力和嵌挤力、沥青胶结料及其与矿料之间的粘结力所构成。结构组成形式黏聚力c内摩擦角温度稳定性代表形式悬密较大较小较差AC沥青混合料、沥青稳定碎石、MB骨空AM沥青碎石混合料、OGFC排水沥青混合料骨密SMA沥青玛碲脂施工：普通沥青面层、改性沥青混合料面层普通沥青面层透层（用于无机料基层表面，液体沥青、乳化沥青作透层油，试洒确定用量与渗透深度）；粘层（用于砼基层、沥青基层、井周、道牙边等与沥青面层的接触面，快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青、快凝或中凝液体石油沥青作粘层油，试洒确定用量与渗透深度，摊铺面层当天洒布）；封层

22、：上封层（封闭面层，防止雨水渗透）、下封层（封闭底基层或基层，防止养护期间水分蒸发及后期雨水渗透）改性沥青或改性乳化沥青作封层油，层铺法表面处治或稀浆封层法施工。运输与布料：装料前喷洒隔离剂或防粘结剂；运中覆盖保温、防雨、防污染，料车轮胎上无脏污；高等级道路机前不少于5车等候，100300mm外空挡等候；布料时不符合施工温度要求、结团成块、已遭雨淋不得使用。摊铺：机械施工：摊铺前（受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂；提前0.51h预热熨平板使其不低于100）；高级路面面层摊铺（两台以上联合摊铺，表面层多机全幅摊铺；每台摊铺机铺筑宽度不大于6m，水泥面层不小于3.5m；摊铺机前后错开1020m呈梯

23、队方式同步摊铺；慢速均匀连续摊铺，普通沥青26m/min，改性沥青13m/min；幅间3060mm搭接且避开车道轮迹带，上下层搭接位置错开大于200mm；熨平板振捣或夯实装置的振动频率和振幅适宜；螺旋布料器转动速度与摊铺速度保持均衡，两侧保持有不少于送料器2/3高度的混合料。）最低摊铺温度：（140、135、130）据铺筑层厚度（50mm、5080mm、80mm）、气温、风速、下卧层表面温度（1520）确定。（越薄则温度越高）摊铺控制：采用自动找平方式，下面层用钢丝绳引导高程控制，上面层用平衡梁或滑靴辅以厚度控制；随时检查铺筑层厚度、路拱、横坡辅以使用的沥青混合料总量与面积校验平均厚度。松铺系

24、数确定：据试铺试压，取值可参考表1K411041-1。沥青混合料的松铺系数 表1K411041-1种类机械摊铺人工摊铺沥青混凝土混合料1.151.351.251.50沥青碎石混合料1.151.301.201.45人工施工：适用（路面狭窄部分、平曲线半径过小的匝道或加宽部分、小规模工程）；要求（低温施工时卸下的沥青混合料覆篷保温；扣锹布料不得扬锹远甩；边摊铺边整平中途不得停顿；半幅施工时，路中一侧宜预先设置挡板）。改性沥青混合料面层生产：温度确定（据改性沥青品种、粘度、气候条件、铺装层的厚度确定，较普通沥青混合料提高1020）；拌和设备（间歇式拌合设备，除尘系统完整，能达到环保要求，给料仓数量多

25、，能满足配合比设计配料要求；且具有添加纤维等外掺料的装置）；拌合时间（试拌确定，每盘不少于45s，干拌不少于510s，改性沥青混合料适当延长）；贮存时间（不超过24h，SMA混合料只限当天使用，OGFC混合料随拌随用）；添加纤维拌和（絮状纤维在喷入沥青同时或稍后喷入拌合时间延长5s以上，颗粒纤维在粗集料投入同时加入经510s干拌后投入矿粉）；拌和过程检查：（沥青泵、管道、计量器是否受堵）。运输：按照普通沥青混合料运输要求执行；运料车卸料倒净，及时清除剩料，防止硬结。运输、等候中有沥青结合料滴漏时采取措施纠正。按照普通沥青混合料摊铺要求执行；有粘层油时用履带式摊铺机；改性沥青SMA混合料试验确定

26、施工温度且不低于160；摊铺速度13m/min；用自动找平方式，中、下面层用钢丝绳或铝合金导轨引导的高程控制方式，上面层用非接触式平衡梁。改性沥青混合料压实与成型：温度要求（初压不低于150，终了不低于90120）；摊铺后紧跟碾压，保持较短的初压区段；碾压设备（振动压路机、钢筒式压路机，OGFC混合料用12t以上钢筒式压路机）；碾压原则（紧跟、慢压、高频、低幅）；防止过度碾压（过程中密切注意SMA混合料碾压产生的压实度变化）。改性沥青混合料接缝：尽量避免出现冷接缝，使纵向接缝成为热接缝；横接缝处理（冷却之前，先用3m直尺检查，垂直切割端部不平整及厚度不符合要求的部分并冲净、干燥，次日涂刷粘层油

27、铺新料）。其他接缝执行普通沥青混合料路面施工要求。成品保护：严禁堆放施工产生的土或杂物、在上制作水泥砂浆等可能造成污染成品的作业。开放交通：开放交通的条件同热拌沥青混合料路面；可洒水冷却降低混合料温度提早开放交通。施工质量检测与验收主控项目（原材料、压实度、厚度、弯沉值、平整度）；原材料、压实度（合格标准：高级路面不小于96%；其他路面不小于95%。检验方法：查试验记录（马歇尔击实试件密度，试验室标准密度）。检查数量：每1000m2测1点）、厚度（合格标准：允偏-5+10mm。每1000m2测1点。钻孔或刨挖，用钢尺量）、弯沉值（合格标准：不大于设计规定。每车道每20m测1点。弯沉仪检测）。一

28、般项目（宽度、中线高程、横坡、井框与路面的高差）。1K411015沥青路面材料的再生沥青老化：胶体结构改变，针入度减小、黏度增大、延度降低，复合流动度降低，非牛顿性质更为显著。再生机理：是沥青老化的逆过程，复合流动度有较大提高，流变性质大为改善。加入低黏度油料（即再生剂），或加入适当稠度的沥青材料，经科学合理的工艺调配出有适宜黏度、符合路用性能要求的再生沥青。 技术：将旧沥青混凝土路面经过翻挖、回收、破碎、筛分，再添加适量的新集料、新沥青，重新拌合成为具有良好路用性能的再生沥青混合料，用于铺筑路面面层或基层的整套工艺技术。意义：节约材料，节省投资；有利于处理废料，节约能源，保护环境；经济效益、社会效益显著。再生剂调节过高的黏度并使脆硬的旧沥青混合料软化，便于充分分散，和新料均匀混合。使其已凝聚的沥青质重新熔解分散，调节胶体结构，改善流变性质。选用：低黏度石油系的矿物油，如精制润滑油时的抽出油、润滑油、机油和重油等。考虑旧