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1、）29、煤锁气压缩机供油压力为（0.35-0.45Mpa）30、往复机做工过程有（膨胀）（吸气）（压缩）（排气）四个过程31、煤锁气压缩机电机功率为（3100KW），转速为（300r/min）32、煤锁气压缩机电机轴承润滑油型号为（L-TSA46#汽轮机油）33、煤锁气压缩机进气量正常值为（14602Nm/h），最大值为（16062Nm/h）34、往复式压缩机润滑方法有（飞溅法）（压力润滑法）35、热传递的方式有（热传递）（对流体热）（辐射传热）三种36、根据工作原理分类：6M40-366/40压缩机属于（容积式）压缩机37、煤锁气压缩机共（6）列气缸，其中一级共有（2）列38、对于无十字头的

2、活塞式压缩机，主要零部件有（机身）、曲轴、（连杆）、活塞、气缸、（进排气阀）等；对于有十字头的活塞式压缩机，除有上述零件外，还有（十字头） 、（滑道）、（活塞杆）及填料函等。39、中体位于（气缸）与（机身）之间，且带有滑道的连接部件。40、往复式压缩机若按排气压力可分为（低压压缩机）、中压压缩机、（高压压缩机）、（超高压压缩机）41、往复式压缩机若按排气压力可分为（微型压缩机）、 （小型压缩机） 、中型压缩机、（大型压缩机）42、活门由活门座、（阀片）、（升程限制器）、弹簧、垫子组成。43、压缩机状态监测一般分为 （在线监测）、（离线监测）两种。44、我厂活塞式压缩机6M40366/40型号中

3、：6M代表（6列对称平衡卧式）；第一个40代表（活塞推力是40104）；366代表（额定流量3663）；第二个40（额定排气压力为40个0.1a或40个大气压）45、润滑油的作用是（润滑）、（减少摩擦）、（冷却机件）、（密封）46、煤锁气压缩机入口压力正常值为（0.095Kpa），报警值为（104.7Kpa）联锁值为（104.5Kpa）47、压缩机一级出口压力正常为（0.24Mpa）报警值为（0.24Mpa）48、压缩机五级出口正常压力为（4.1Mpa）报警值为（4.3Mpa）49、我厂的煤锁气压缩机一、二、三、四、五段出口缓冲温度正常值为（128）、（102）、（111）、（107）、（10

4、3），报警值为（135）、（110）、（120）、（115）、（110）50、压缩机电机定子线圈温度报警值为（130）联锁值为（135）51、压缩机电机前后轴承温度报警值为（75）联锁值为（80）52、压缩机曲轴轴承温度报警值为（70）报警值为（75）53、我厂压缩机入口一二三四五级各出口分离器液位报警值为（600mm）、（600mm）、（600mm）、（600mm）、（600mm）、（400mm）54、我厂煤锁气压缩机的注油器正常注油量为（815滴/min）55、压缩机油泵安全阀起跳压缩机为（0.8Mpa）正常压力为（0.6Mpa）56、压缩机一级冷却器耗水量为（220 m3/h）57、压缩

5、机气缸、填料耗水量为（36 m3/h）（9 m3/h）58、盘车器电机功率为（2.2KW）电压为（380V）59、压缩机切换是先（启动备用压缩机）后停（故障压缩机）60、本机组曲轴转速为（300r/min）行程为（380mm）线速度为（3.8m/s）二、判断题（共20题） 1、单列压缩机往复惯性力不能完全平衡 （） 2、往复式压缩机活塞杆盘根密封组件中金属环的孔径稍小于活塞杆的直径。 （）3、往复式压缩机活塞要有良好的密封性的目的是防止漏油 （） 4、往复式压缩机排气温度高可能是由排气阀故障引起的。 （）5、往复式压缩机的气阀是上进下出 （） 6、活塞式压缩机可以倒转。7、润滑油质量不好,散热

6、不佳,可造成油泵不上油。8、压缩比过大,会造成排气温度偏高。9、往复式压缩机中的润滑油泵大多是容积式的，普遍使用齿轮泵。齿轮泵按齿合方式分为内啮合和外啮合两种。10、往复式压缩机曲轴箱壳体主要作用是安装曲轴及其传动装置，并储存润滑油。11、对于往复式压缩机，要留有适当气缸余隙，余隙太小则易发生撞击，余隙太大则影响排气量。12、往复式压缩机是依靠活塞在气缸内作往复运动，不断改变气缸的容积，而将气体吸入、压缩和排出的过程。 （） 13、活塞式压缩机的气缸余隙容积大，相对吸气容积就增大。14、活塞式压缩机润滑油的润滑方式中，飞溅润滑方式大多数用于无十字头的小型通用压缩机。15、油冷却器内冷却水压力不

7、必小于润滑油压力。16、往复式压缩机应用在小流量和中高压力的场合。17、入口压力不变时，压缩比增大会使压缩机出口压力增加。18、压缩机停机后立即关闭冷却水进出口水阀。19、压缩机切换操作时，应先停止故障机，再开启备用机。20、煤锁气压缩机润滑油泵启动前进口阀和出口阀都应全开。三、选择题（共20题）1.当温度升高时,液体的粘度变化是（ C ）。A、增大 B、不变 C、降低2.下列压力计量单位中,属于我国法定计量单位的符号是（B）。A、kgf/cm B、MPa C、mmMg3、气体在缸内压缩,压缩比升高,排气温度（ B ）。 A、降低 B,升高 C,不变 D,稍有变化4、气体在活塞式压缩机中被活塞

8、压缩时,气体的体积将（ B ）。 A、增大 B ,缩小 C,不变 D,稍有变化5、截止阀正常工作时管线中流体方向为（ B ）。 A、 高进低出 B,低进高出 C,左进右出 6、空气在气缸内压缩,排气温度要（ A ）。A、升高 B、降低 C、不变 7、在三种不同压缩过程中,压缩机所消耗功率最小的过程是（B）。A、绝热压缩过程 B、等温压缩过程 C、多变压缩过程8、以下不属于中体有异常响声和振动的原因（ D ）A 十字头销松动 B、活塞杆断裂C、十字头瓦间隙太大 D、油温高9、润滑油出现乳化是因为（ B ） A、漏置被氧化 B、有水分进入 C、射线分解 D、落入灰沙类杂质10、往复式压缩机活门构成

9、不包括下列哪一项？（D） A.阀座 B.阀片 C.升高限制器 D.刮油环11、刮油装置的作用是（ A ）。A、阻止运动部件的润滑油进入填料；B、阻止气缸内气体自活塞杆与气缸之间泄漏；C、防止气体从气缸高压侧漏到低压侧。12、煤锁气压缩机缓冲器作用（ A ）。A、具有一定的缓冲容积以减少管道中气流冲击与振动。B、具有一定的分离作用，能将被压缩气体中的油水分离开来。C、具有一定冷却作用，能将被压缩的气体进行静置冷却。13、如果压缩机停止使用较长时间，则必须定期盘动电机，使压缩机运转曲轴停止位置与原位置相差（A），以免电机被弯曲，影响压缩机正常工作，且对加工表面防锈蚀也有利。A、180 B、360

10、C、60 D、9014、本装置压缩机型号为6M40-366/40，其中6和366代表（B）A列，出口压力B列，打气量C级，打气量D级，出口压力15、压缩机电机定子线圈温度报警联锁值为（C）A、75,80 B、70,75 C、130,13516、压缩机的润滑油上油压力报警联锁值为（A）A、0.25,0.2 B、0.30,0.20 C、0.30,0.2517、压缩机一级入口压力正常值为（A）A、0.095Kpa B、0.0095Kpa C、0.95Kpa18、压缩机氮气压力正常值为（A）A、0.4Mpa B、0.45 Mpa C、0.35 Mpa 19、压缩机循环水报警联锁值为（C）A、0.35，

11、0.2 B、0.25,0.2 C、0.30，0.2020、压缩机入口正常流量为（B）A、16402 Nm3/h B、14602Nm3/h C、16062 Nm3/h四、问答题（共20题）1、机组油箱加油时，若备泵自启动，是否还可继续加油？答: （1） 这种情况发生时，说明加油过程中油箱内脏物翻了起来，堵塞了泵进口滤网；（2） 最好停止加油，先清洗原运行泵进口滤网，作备用后再加油，否则若造成两台泵同时堵塞时将迫使机组停机。2、轴承回油温度过高时怎么处理？答：（1） 轴承回油温度过高一般是因供油温度过高和机泵负荷太高所致。（2） 如果是供油温度过高应找油冷器的原因，另外还要查油箱电加热器是否关闭。

12、（3） 当油冷器调整无效，而轴承回油温度降不下来时，应减负荷运行。3、如何投水冷器？先打开冷却水上水阀，然后打开排气阀，排气后关闭排气阀，再打开冷却水回水阀，根据工艺要求用回水阀控制冷却水量。4、油过滤器的作用？过滤自油泵来的油中的一切杂质和油物的微小的金属粉末过滤出来，以保证油质的清洁，使摩擦面工作处于良好状态，确保机组正常运行。5、为何要设盘车器？1）、检修时盘车便于检修。2）、盘车便于排放积存在气缸内的油水。3）、置换时可盘车置换压缩机所属各设备，管道。4）、试车时，可先盘车，检查有无损害、碰撞之处。6、对油系统有何要求？1）保持系统密封，油质清洁，系统有足够的存量。消除有的泄露和劣化现

13、象。2）保证一定的供油压力和温度在规定值内。3）必须满足一定的供油量，保证各个润滑点的油量充足。7、什么叫排气量？ 答：压缩机在单位时间内所压缩送出的气体的数量叫排气量。也叫输气量或排风量。简称排量。8、启动时，油温过低或过高怎么办？机组启动时，如果油温过低，可提前开启油泵进行油循环而通过油的电加热器使油温升高。如果油温过高，再投入冷油器，靠冷却水降温。9、述油温控制高、低对机组的影响？1.油温低时粘度大，形成的油膜较厚，承载能力强，但是流动性能差，可能造成轴承的摩擦增大而出事故；2.油温太高，粘度小，承载能力低，带不走摩擦所产生的热量也会影响轴承的正常工作。10、一级排气压力低是什么原因？答

14、、（1）进气管线阻力大,一级吸排气不良,造成排气不足; （2）一级活塞环泄漏气体过多;（3）放泄阀、旁通阀漏气。（4）前工段气量不足11、压缩机按照压缩气体的方式通常为哪几类?各是什么?分为两类:一类是容积式压缩机（包括活塞式压缩机、回转式压缩机等）；另一类是透平式压缩机。12、请画出6M40-366/40压缩机的循环油路图,以文字和前头的形式表示循环回路。13、影响压缩机打气量的主要因素有哪些？余隙容积、泄露损失、进口活门阻力、吸入气体温度、吸入压力14、压缩机各段为什么都设置油水分离器？经过压缩的气体带有少量油水和杂质，它不但会降低润滑油的润滑作用，甚至导致造成对摩擦表明的磨损，因此不允许

15、将上一段气缸用过的油水随气体带入下段气缸中，为此需要将气体中的油水分离掉15、本车间6M40压缩机启动条件联锁有哪些？1） 润滑总管油压力0.30MPa，油温在2535，压缩机允许启动。2） 盘车停止,限位闭合，压缩机允许启动。3） 润滑油油泵开，压缩机允许启动。4） 电机空间加热器停止，压缩机允许启动。5） 注油器启动，压缩机允许启动。6） 冷却水总管压力0.35 MPa（G） ，压缩机允许启动。7） 故障排除，压缩机允许启动16、压缩机开车时怎样进行氮气置换?气柜置换合格后，再进行压缩机置换。打开压缩机入口充氮阀和五段放空阀，关闭五回一和一回一阀，使氮气依次经过各级气缸后排放。使用充压排放

16、的方式，反复开关五段放空阀，控制压缩机系统压力0.1MPa。在取样点取样分析，O20.5%时，置换合格。不合格则继续置换到合格为止。17、压缩机润滑油有何作用?主要是减少摩擦部件的磨损和消耗的摩擦功,此外还能冷却运动机构的摩擦表面、密封活塞以及填料函、从而提高活塞和填料函的工作可靠性。18、请写出本厂煤锁气压缩机的报警值？（1）、电机定子线圈温度报警值为130（2）、电机前后轴轴承温度报警值为75（3）、曲轴轴承温度报警值为70（4）、压缩机左右一段入口缓冲器压力报警值为0.24Mpa（6）、五级排气压力报警值为4.3Mpa（7）、润滑油总管压力报警值为0.25Mpa（8）、润滑油总管温度高报

17、警值为55（9）、压缩机一段入口分离器液位报警值为600mm（10）、压缩机一级出口分离器液位报警值为600mm（11）、压缩机二级出口分离器液位报警值为600mm（12）、压缩机三级出口分离器液位报警值为600mm（13）、压缩机四级出口分离器液位报警值为600mm（14）、压缩机五级出口分离器液位报警值为400mm（15）、压缩机左右一级出口温度报警值为135（16）、压缩机二级出口温度报警值为110（17）、压缩机三级出口温度报警值为120（18）、压缩机四级出口温度报警值为115（19）、压缩机五级出口温度报警值为110（20）、压缩机气柜物料低报警值为75%（21）、油过滤器压差报警

18、值0.1Mpa（22）、循环水总管压力报警值为0.30Mpa（23）、充压氮气压力报警值0.1Mpa19、请写出本厂煤锁气压缩机的联锁值？（1）、电机定子线圈温度联锁值为135（2）、电机前后轴轴承温度联锁值为80（3）、曲轴轴承温度联锁值为75（4）、压缩机左右一段入口缓冲器压力联锁值为104.5Kpa（5）、润滑油总管压力联锁值为0.20Mpa（6）、循环水总管压力联锁值为0.20Mpa20、机组正常运行时的防冻措施？（1）、加强巡检、定人负责，发现泄漏及冻害要及时处理。（2）、蒸汽伴热管线要每班上下班前检查一次，防止冻结。（3）、各冷却水系统的排放导淋要每班上下班检查一次，并打开排水检查

19、，以免冻结。（4）、冷却水系统的盘路发应有一定的开度，以免发生冻害；21、为什么压缩机各级排出系统必须设置安全阀？在压缩机中不管哪一级气阀有问题、都会造成上一级的压力超高、而每级的气缸或其他容器管线所承受的压力是通过计算设计而成的、每级的压力超过设计规定范围就会造成气缸容器等部件损坏、严重时可造成爆炸等事故、所以在压缩机各级排出系统必须设置安全阀。22、为什么采用多级压缩？ 答:如果采用单级压缩，压缩比过大，压缩后的气体温度很高从而产生一些危害：1） 压缩比高，产生大量的热，压缩过程接近绝热压缩，消耗的压缩功大2） 气体温度高会使润滑油粘度降低，失去润滑作用甚至结碳3） 压缩比过大，残留着缸内

20、余隙的气体压力高，在吸气膨胀过程中，占据的气缸容积增大，降低压缩机的生产能力五、压缩机常见故障原因分析、判断及处理方法（共8题）1、循环油压力降低原因：1） 油泵故障；2） 油管连接处密封不严，发生泄漏；3） 油管堵塞、滤油器脏污；4） 油压表故障。排除方法：1） 修理或更换油泵；2） 紧固油管各连接部位；3） 清洗、疏通油管、 清洗滤油网；4） 更换油压表；2、冷却水温升高1） 水压低、水量不足、水管漏水或堵塞；2） 气体泄漏。1） 上游加大水压、开大水量、清洗管道；2） 检查泄漏情况、必要时停车处理；3、轴承超温或烧瓦1） 间隙过小或接触不均匀；2） 润滑油量不足或脏污；3） 压机超负荷。

21、1） 检查间隙或接触面、更换轴瓦；2） 检查油路或更换新油、检查或更换滤油器的滤油网；3） 降低压机负荷。4、排气温度过高1） 冷却水量不足、水夹套内积垢过厚。2） 活塞工作不正常。3） 吸入温度超过规定值。4） 排气阀泄漏。1） 加大水量、清洗水夹套。2） 检查活塞与气缸的间隙及同轴度、调整到规定范围。3） 降低吸入温度。4） 检修或更换排气阀。5、气缸内有异响或异常振动1） 活塞止点间隙过小。2） 活塞连接螺母松动3） 气缸内有水。4） 异物进入气缸内。5） 气阀工作不正常，阀片或弹簧损坏。6） 管道布置不适合1） 调整止点间隙（调整活塞杆调整垫）。2） 紧固连接部位。3） 检查有无漏水。

22、4） 检查并采取相应措施处理。5） 检查气阀，更换损坏的阀片或弹簧。6） 改变管道布置或进行管道加固。6、排气量不足1） 活塞环磨损严重气体泄漏量过大；2） 活塞环卡住或断裂；3） 进排气阀片断裂或阀座密封损坏；4） 填料函严重漏气；5） 气量余隙过大造成气量不足；6） 进口气体温度过高或阻力过大；1） 更换活塞环；2） 更换活塞环；3） 更换进排气阀；4） 更换填料；5） 调整余隙；6） 降低气体温度和阻力；7、密封填料温度过高：填料函的回气管或冷却水管不畅道填料的材质不符合要求润滑油质量差供油不足填料函组件装配间隙不合适填料弹簧力过大填料内径与活塞杆表面粗糙度不符合要求处理措施：疏通回气管或冷却水管更换合适材料更换合适的润滑油维修或更换油泵；检查疏通油路；补充油箱润滑油解体重新装配调整或更换弹簧降低配合面的粗糙度8、管道发生不正常的振动管卡太松或断裂 支撑刚性不够 气流脉动引起管路共振 配管架子振动大紧固或更换管卡，应考虑管子热胀间隙 加固支撑 用预流孔改变其共振面 加固配管架子