浅析汽车配件公司配送优化相关问题Word文档格式.docx

1、一个好的配送系统能为公司节省大量的财力和人力提高工作效率和企业的竞争力。汽车零部件运输大都采用供应商自营运输，其运输质量难以保证，因为汽车零部件企业自身对汽车零部件包装、放置、在途保管等的不专业性和重视不够，造成实际运输过程中货物质损率较高。在运输功能上，只认为是简单的运输，而没有开展服务功能，如货物跟踪功能，在这种状况下整车生产商要做到准时生产是几乎不可能的。运输路线上两点式运输居多，没有科学的运输规划方法，迂回运输、重复运输、对流运输经常发生，根本不能达到整个运输网格的整体优化。本文将致力研究汽车配件公司的配送优化。具体以福州华士特汽车零部件有限公司为重点研究对象，指出其目前存在的若干配送

2、问题，最后提出相关的解决对策。关键字：配件公司；问题；优化AbstractA good distribution system can save a lot of the companys financial and human resources to improve work efficiency and the competitiveness of the enterprises. Auto parts transportation most used suppliers proprietary transportation, the transportation to guarante

3、e the quality for auto parts for auto parts enterprise itself packaging, placement, not professional and not enough on warehousing, cause in the process of the actual transport cargo material loss rate is higher. On the transportation function, only considered to be a simple transport, and not to ca

4、rry out the service functions, such as cargo tracing, automakers to do in this situation the just-in-time production is almost impossible. Transportation route on two point, there is no scientific method of transportation planning, circuitous transportation, repetition, convection transport often oc

5、cur, simply cannot achieve the whole optimization of the whole transportation grid. This article will be devoted to studying the distribution optimization of auto parts company. Specific to the fuzhou rose, auto parts co., LTD., focusing on the research object, points out its present some distributi

6、on problems, finally puts forward relevant countermeasures.Key words: Accessories company; Problem; To optimize 一、引言1.1 背景及意义随着经济的进步，拥有汽车的家庭变得日益增多，对于汽车服务的行业也是变得热门起来。在汽车的零部件的配送市场上，很多企业都转战到了配送这块竞技场上了，一个好的配送系统能为公司节省大量的财力和人力提高工作效率和企业的竞争力。运输管理手段上没有先进的信息技术基础设施金属加工网，管理水平落后。由于若干公里以外的汽车零部件供应商通过在整车厂附近自建仓库、租用整

7、车生产厂仓库或社会第三方仓库等方式，构造自己的仓储系统，这些仓库的条件、管理人员素质各异，业务流程各不相同，大大增加了仓储管理的难度，占用大量的人力和物力资源，从而加重了汽车零部件企业的负担。而整车生产厂由于要面对许多仓库，其配送管理的难度很大，配送的质量、效率和及时性大打折扣。这些管理瓶颈将制约汽车物流配送的创新与发展。对于拥有一套良好的配送系统是一个汽车零部件配送公司的关键运作之一。经验证明，良好的配送是企业不可或缺的一部分。改善的内容可以分为硬件设施和软件设施，硬件设施更多的是资金的投入而软件设施就需要我们有更好的方法理论去解决也是我们主要研究的方向。配送公司对于硬件的要求是很高的，对于

8、车辆及包装时候的相关设备及材料等这些都是必不可少的设备，往往就是这些东西得不到公司应有的重视，首先是改善更新这些设备是需要投入一定的资金，得过且过的心态认为能用就先使用的情况下，很少有企业主动去更新这些设备，导致工作效率底下，运行不流畅。硬件设备的更新是必不可少的，但是我们要从现有的情况分析，要将设备更新到能发挥到公司的最大功效，不能盲目过头。比如：每日的进出量也就5辆车来回3趟的量，却购进10辆车，这是资源的浪费，很不合理。对于软件设施的需要，也是刚性的。完美的零部件配送需要一个先进的软件平台作为支撑，需要它进行相关完善，发现不足，及时改进。好的软件设备能盘货整个系统的运行，无论是资金的投入

9、，工作的效率都能找到一个最好的切点，完善整个系统。但是目前的形式是，很多人都对这无形的资产无视或者说是小视他的作用，认为资金的投入对于效果不能马上突显。工作散漫，对工作不负责，本来一套很好的系统由于没有一个好的操作者却只能发挥其50%左右的功效，这对企业来说是很大的损失。人是行为的主体，这是永远不会变的事实，好的硬件系统只有跟上好的软件即好的操作者，这样整个系统才能体现他的最大功效，但是，就目前的情况来看，这点还远没有达到。这就是最大的问题所在，得不到重视的软件系统很难提升更新它的不足，而他带来的效益确远远大过硬件设备的更新。现在主要研究的方向就是软件方面，整个配送流程，完善管理方法更具有实际

10、意义。1.2 主要研究内容分析随着社会的发展，拥有汽车的家庭及个人的数量逐年变多。本文将致力于研究对于汽车配件公司的配送详细优化。本文在第一章将介绍目前本课题的研究背景及对其研究的意义所在。接下来，本文以福州华士特汽车零部件有限公司问重点研究对象，对其进行简介后，指出其在配送过程中存在的若干问题及相关解决对策。二、福州华士特汽车零部件有限公司配送的现状分析2.1 福州华士特汽车零部件有限公司简介 福州华士特汽车零部件有限公司创建于2001年，是一家专业从事汽车零部件批发销售的企业（主要致力于中、重型卡车配件及各类中高档车用润滑油品）及物流配送于一体的专业化汽配流通企业。公司经过多年艰苦拼搏，现

11、已成为福建省最大的汽配销售批发商之一，业务范围扩展到广东、浙江、江西等省份。拥有南平、福州两家连锁店以及盛辉，盛丰、闽运公交等客户近千家，并与300多家配套厂商和知名零部件制造商建立长期稳定的合作关系。公司总部办公和仓储面积达4000平方米，占地广阔。2.2 福州华士特汽车零部件有限公司配送现状分析2.2.1 配送技术落后福州华士特汽车零部件有限公司的电子化程度还很低，企业上网的较少，自己的网站仅限于介绍企业状况和业务范围等，这样等同于做了一个虚的网站，并不能发挥网络的优势。对于顾客想了解的报价系统，货物的种类，运费支付、在途货物查询等都没有得到实现，在信息化高速发展的现代社会，没有好好利用互

12、联网将会变得非常的被动。电子商务的发展要依赖第三方物流企业提供快捷、优质的服务，物流企业的现代化水平是决定电子商务水平的一个关键因素。所以优质的配送必须有信息技术跟上，这样才能完善配送，提高配送的素质。2.2.2 配送管理体制混乱对于一个民营的汽车零部件配送公司来说，所谓的配送流程都是通过自己的摸索着进行，这就必然存在着一定的弊端，有一定的漏洞。首先是公司的规章制度不够稳定，一家公司往往是老板自己一个人说了算，今天的规定到明天或许就成了过去式，这样对于公司的运作是很不稳定的，规章制度的不断改变就给工作带来了很大的麻烦，一天一个标准，对于员工们来说每天都在熟悉制度的环境中工作，这大大降低了工作效

13、率和增加了工作失误，而且这也是一个连锁反应，今天以这种方式进库，做的记录也是按这样的方式来，但当规章改变后又将重新换一种方式记录，这只能对仓库数据的真实性带来很多的麻烦，当涉及到对外的配送的时候，和第三方物流之间的合作这样很容易弄乱了账目，对于会计的工作对于工作的进度都是一种阻碍。如下图，是一个简单的管理系统图。货运公司的职责就是对物流货物进行签单的验收相关工作。这一步很是关键，一定要及时保证货物的质量及数量。在会计昨晚对账及付款相关工作后，仓库人员是第二批接受这些货物的人，他们的主要工作就是将进仓库的货物记录清楚，然后摆放到货价上，将货物的入库清单交至会计手中。外包货运物流部仓库财务图1 管

14、理关系图财务人员在这一过程中扮演着重要的角色，他们既要审清每笔单子的货物付款，在几个部门的联系连接方面财务也在为他们之间传达的信息。但是当财务的人管理了那么多的事却并不是一件好事，对于一天20万左右货物的进出，财务自己也有很多很重要的事情做，工作的首要事情就是完成自己的事，在工作部门的衔接过程需要特定的人员来完成。2.2.3 配送基础设施差对于福州华士特汽配公司的配送基础设施进行研究发现，该公司无论是业务部还是物流部虽然现在都是运用一款比弗软件来协助工作，软件主要是公司内部的对账，查询零部件名称编码等功效，但这远远达不到现在的工作要求，而且对账程序繁琐，已经不适应现在的工作节奏。我们知道效率就

15、是配送的生命，当信息和行动都滞后的时候，企业的运作也将寸步难行。对于公司的货运汽车数量及质量进行研究，不难发现该公司的货运车辆少，容量也少。仓库再大货物再全也不能满足所有的顾客，所以市场调货是避免不了的，很多时候顾客都是等着用这批零件，一天的工作中总有些货物因为不能按时调过来而延误发货时间，这不仅损失了信用也损失了潜在利润。每一件发出的货物都需要一个良好的包装，这样才能包装运输途中不会被损坏，但是在福州华士特汽配公司对于包装这块却远远没有得到重视，包装材料的缺少是最大的一个问题，一般包装都有裹膜，纸包，木箱包这些方法，但是公司并没有购入必须的包装材料以备急需，往往是进货时拆下来的包装再利用，这

16、虽然节约了材料节省了成本，但是在很多时候员工会遇到无包装材料可用的地步而草率包装，这就给货物运输的时候带来了很大的隐患，这又大大降低了包装的效率。2.2.4 配送流程不合理具体的配送流程，包括了客户的采购部分及相关的配送工作。公司应进行统筹的安排，对于车辆应该统筹进行相关的调度，高效的完成相关零部件对于客户的配送工作。出货是公司的关键部分也是直接影响销售的环节，是公司的出货环节，面对每天20万左右货物的出库，需要一个完善，快速，科学，有效的出货程序。但是在现有的出货流程中，不能满足公司的要求，该发出的货没有发出，需要严格包装的货物在运输过程中应包装不合格而出现了损坏。三、福州华士特汽车零部件有

17、限公司配送存在问题的对策研究3.1 改进仓库作业流程对于配送进货作业的相关也就，主要由以下部分组成：收货、检验和入库三个流程。收货是指货运公司在将公司所订的货物从供货商那里拿来后转接到公司物流部手中。收货检验工作一定要慎之又慎，因为一旦商品入库，公司就要担负起商品完整的责任。一般来说，公司物流部人员做好以下接货计划：第一：对于点收大件的点收，仓库保管员接到进货员、技术检验人员或工厂送货人员送来的配件后，要根据入库单所列的收货单位、品名、规格、型号、等级、产地、单价、数量等各项内容，逐项进行认真查对、验收，并根据入库配件的数量、性能、特点、形状、体积，安排适当货位，确定堆码方式。第二：对于核对包

18、装这一工作,在点清大件的基础上，对包装物上的商品标志和头，要与入库单进行核对。只有在实物、标志和头、入库凭证相符时，方能入库。同时，对包装物是否合乎保管、运输的要求要进行检查验收，经过核对检查，如果发现票物不符或包装破损异状时，应将其单独存放，并协助有关人员查明情况，妥善处理。第三：凡是出厂原包装的产品，一般开箱点验的数量为510。如果发现包装含量不符或外观质量有明显问题时，可以不受上述比例的限制，适当增加开箱检验的比例，直至全部开箱。新产品入库，亦不受比例限制。对数量不多，而且价值很高的汽车配件；以及非生产厂原包装的或拼箱的汽车配件；国外进口汽车配件；包装损坏、异状的汽车配件等，必须全部开箱

19、点验，并按入库单所列内容进行核对验收，同时还要查验合格证。经全部查验无误后，才能入库。检验活动包括核对采购订单与供货商发货单是否相符、开包检查商品有无损坏、商品分类、所购商品的品质与数量比较等。数量检查有四种方式：直接检查，将运输单据与供货商发货单对比。盲查，即直接列出所收到的商品种类与数量，待发货单到达后再做检查。半盲查，即事先收到有关列明商品种类的单据，待货物到达时再列出商品数量。第四：联合检查，即将直接检查与盲查结合起来使用，如果发货单及时到达就采用直接检查法，未到达就采用盲查法。经检查准确无误后方可在厂商发货单上签字将商品入库，并及时登录有关入库信息，转达采购部，经采购部确认后开具收货

20、单，从而使已入库的商品及时进入可配送状态。3.2 改进配送的进货流程检查存储紧急订货采购收到客户订单进货验收会计审核核对送货单填入库单入库存储采购审单图2 进货流程优化图图2是一个进货优化流程是公司和外界直接接触的环节，这一环节中最重要的就是检查货物审核单子，无论是采购还是财务都会依旧进货的单子和员工对货物的盘点来确定进来的货符合标准，才能去结款。在接到客户订单的第一步就是检查自己的仓库中是否有顾客需要的货物，如果有那就不必要去进货，如果没有，那么第一时间需要和供货商去联系去进货。很多客户如4S店和维修厂都是等待着配件的到来才能正常工作，所以第一时间去采购第一时间进货才不至于耽误他们的工作进度

21、，也为自己赢得了声誉。当货运公司将货物运到公司的那一刻起，验货便成了最重要的一个环节，检查货物的时候要将运输单、发货单和实际收到的货物联系起来点货，一般很多小件货物，发货的人习惯将他们捆绑在一起发货，所以第一步核对的是实际数量和运输单是否一致，这样不至于货运公司在运输的过程中遗落件数，第二步便是实际货物和发货单的比较，实际发货和实际收货必须完全一致才能对账，但是这个时候还有个很关节的检查就是产品的质量，无论是怎么的包装过来的，都要第一时间打开包装来验证货物是否完好无损，无论是货运过程中损坏的还是出厂时就已经损坏，我们都要第一时间去反映。3.3 改进配送的出货流程包装开出库单备货销售订单缺货调货

22、核定单子贴标取货物单送货登记图3 出货流程优化图如图3为出货的优化流程，当顾客下订单后，公司第一步就是查看仓库中是否有现货。物流部拿着提货单一式两份，一份自留一份给仓库，仓库没有存货的情况下，不是直接进货，而是应该询问市场内部看看能不能调货，如果少量的几件货也要从广州或者北京进货的话首先是增加了运费大大降低了利润空间第二就是延长了发货时间，减低了配送了效率。所以在缺货的情况下首先应先考虑调货，汽配市场内有着许许多多配件公司，这就像一个大的仓库一样总能找的到你需要的，虽然调货进来的价格比广州北京等进的货贵点，但是他大大提高了配送效率，当天的货就能当天发掉，增加了顾客的满意度。3.4 改进基础设施

23、对于基础设施的改进是很有必要的对于一个汽车零部件的配送公司。首先应从改善车辆的调动工作着手。只有改善现有的车辆配送才能提高工作效率。从总行驶里程最少的角度来考虑，如果给某些需求点都选定了一个运力点，那么从该运力点只派一辆车给这些需求点最经济。但实际上很难按时完成运输任务，也是对运输能力的浪费。所以，这里我们将每个需求点都至少分配一辆车，并根据任务量的大小和时间的紧迫程度来分配车辆的数量。如果某需求点的需求量太少，且任务时间宽裕，也可不分配，等其他需求点的车辆完成任务后，再完成该需求点任务对未分配车辆的需求点要求给他寻求一个适合的运输路线，在一天的销售额中有20%-30%是在杭州地区的，所以对于

24、近距离的送货，完全可以利用自己所有的车辆进行配送，而且效率最大化。首先应该找出各未分配车辆的需求点的包含一个一般状态的供应点和一个有运输能力的运力点的最短初等圈或环。其次，应该对所有初等圈或环进行比较，找出总行程最短的初等圈或环，这样确定了一个需求点的运力点。最后的工作是设该运力点已经派出一辆汽车完成向该需求点的第一次运输，将此时各结点的状态设为运输网络的最新状态，重复步骤一，直到对所有的需求点都分配完成为止。对于以上的步骤执行过程中，我们需要遵循相关的原则进行。改善车辆调度的最终目的就是为了提高配送效率，虽然提出了一个改善车辆调度的方法，但是实际的操作中我们总会碰到一些我们想不到的问题，所以

25、指定一些原则是十分有必要的。以下有两种原则是必须进行考虑的到的，第一就是整数倍原则：如某个供应点向某个需求点的运输量超过是汽车载重量的一倍或者几倍，那么运输量除以汽车载重量的整数部分要优先运输。第二就是距离优先原则：距离较近运输任务的优先运输。因为运输网络是动态的，随时可能出现意外情况，我们应在最短的时间内完成更多的任务。由于这两条原则在某些时候是矛盾的，我们主张根据运输网络出现意外情况的频率来安排这两条原则的先后次序。如果意外情况出现频率较高则适用距离优先原则；反之则适用整数倍原则。一般情况下，应该在整数倍原则下使用距离优先原则。3.5 完善配送管理模式 好的管理模式可以通过对配送活动的合理

26、计划、组织、协调与控制，帮助实现以最合理的成本达到最合适的顾客服务水平的总目标。管理好配送的每个环节让其变成一个整体才能使整个配送功效发挥到最大化。规划好员工的职责，财务作为对单对账的最后一步不应该花更多的时间来管理配送环节中的事，这一部分应该由配送经理来管理。配送经理要按照计划是配送正常的运行，对配送的各个环节进行组织和指挥，目的是要把配送相互关联的的各个环节合理地结合起来，形成一个有机的整体，充分发挥每个部门的作用。监督和检查室必不可少的手段，监督的作用是考核配送的执行是否达到预期的要求，监督配送各项活动没有偏离给定的目标，通过检查监督可以及时发现配送活动中出现的问题和矛盾，迅速找出问题，

27、顺利解决，包装配送活动能顺利有效的进行下去。四、结束语本文对于福州华士特汽车零部件有限公司进行调研之后，得出该公司的存在若干的问题在零部件配送过程中，对相关的问题进行了分析，对每个问题进行了相关的对策指导，对进收货的流程进行了优化分析。本文研究的着手点是从汽配配送的问题入手，福州华士特汽配公司是一个典型，无论是技术、管理还是设备都存在很大的不足。在准确找出问题后就要合理的选择利用现有的理论了，在配送发展的历史上出现了很多很好值得借鉴的理论经验，在实践和理论相结合的前提下，配合福州华士特汽配公司现在的状况合理的利用相关理论去解决它。研究解决的过程是最重要的环节，条形码的使用是一个基础，有了条形码

28、对数据的处理就更加的方便准确。在这基础上对流程优化、车辆优化、包装优化、人员优化都进行了深入详细的改善。在以后的工作中，要遵循配送环节的要求和原则，员工是行为主体，定期的培训还是必不可少的，要合理利用条形码，这样可以增加工作效率和减少暑假的出错率。改善的配送软件能更好的跟踪产品，财务的审单、对单、销单都相对的明朗化，包装的产品在保障安全性的同时也要有一定的美观性和实用性，产品到达顾客的时候第一印象就是外包装，希望给所以的顾客留下一个好印象，增加潜在销售量，实用性的包装再顾客拆卸的时候也方便了需要。对于所有的调整来说车辆的调度调整是前期投入最大的，但是这样的调整对于公司的未来来说是十分有必要的，

29、公司需要壮大就要自己来支配运输方式，这样才能更好的管理运输，提高效率，节约成本。随着福州华士特汽车零部件有限公司的不断发展，面对的问题也会不断增多，但是只要做好管理和监督工作，出现问题第一时间去研究分析解决，不断完善整个配送系统，福州华士特汽车零部件有限公司将来的发展道路上才能越走越远。参考文献1刘强.ABC分类法在RH炉耐火材料仓库J.梅山科技,2013,（1）：57-59.2周林.浅谈条形码技术在产成品库存管理中的应用J.南钢科技与管理,2012,（3）：64-66.3龚顺清.发展与完善我国的配送中心J渝州大学学报（社会科学版）,2012,（04）.4曾艳.现代物流管理中的库存控制策略研究D.上海：上海海运学院,20125贾学师.晋煤集团物资采购与供应物流管理改进方案及实施D.西安：西安交通大学，2014.6陶权.汽车零部件物流市场分析J科技和产业,2014,（09）7窦金凤.立体仓库物流管理优化模型及其物理实现D.山东：山东大学，2011.8高梦昭,张文杰.物流成本探析运输成本与库存成本的关系研究J北方交通大学学报（社会科学版）,2003,（03）9范李平.物流配送及其