排水工程施工方案Word格式.docx

1、2砖砌07MS101-2,24阀门井（DN500蝶阀）18003阀门井14005412007607MS101-2,52排气阀井607MS101-2,58排泥阀井（含排泥湿井）7焊接钢管D377x8米60钢8DN75709PE管DN50056球墨铸铁10DN35043711DN315491PE12DN25067713DN200181114DN160190515台66铸铁161718192021DN652223个132不锈钢242526272829D273x666430D325x614831D426x83230D弯头3345D弯头58343590弯头36三通DN500xDN50037DN250xD

2、N20038DN200xDN20039DN200xDN16040DN160xDN16041四通DN500xDN35042DN350xDN20043DN350xDN16044DN315xDN1604546DN250xDN160474849异径管DN500xDN16050DN350xDN25051DN350xDN31552DN315xDN200535455法兰盲堵57防盗型球墨铸铁井盖（轻型）96雨水工程06MS201-3,页35矩形雨水检查井06MS201-3,页3306MS201-3,页3106MS201-3,页57扇形雨水检查井06MS201-3,页16圆形雨水检查井06MS201-3,页1

3、48106MS201-3,页1106M201-8,页10双箅雨水口31106MS201-9,页5八字形排出口II级钢筋混凝土管538414180415122571320621153763858228给水工程阀门井（DN900蝶阀）2400阀门井（DN600/500蝶阀）07MS101-1,6室外消火井SS100/65D920x10641D273X6D159X4.5球墨铸铁管DN600825717DN400DN300304PE给水管934DN10068闸阀碟阀DN900排气阀（含排气三通）DN80排泥阀（含排泥三通）DN150钢制法兰钢管（过路套管）46522.5%D弯头22.5弯头45弯头DN

4、900xDN900DN900xDN300DN900xDN100DN600xDN600DN600xDN300DN600xDN200DN600xDN100DN500xDN100DN900xDN200DN500xDN200DN300xDN200DN900xDN600DN600xDN500DN500xDN30059616263641.3 编制依据1. 。2. 3. 4. （GB50318-2000）。5. （GB50268-2008）。6. （GB50007-2002）。7（CJJ50-92）。8.（GB50014-2006）（2011版）。1.4 施工环境本工程位于位于坭洲岛东部，大致呈南北走向。道

5、路北起接在建的沿江大道南，跨越立沙涌，沿线与石化八路、太阳洲西海支流北侧防汛通道、太阳洲西海支流南侧防汛通道、石化九路、石化十路、泥洲路、石化十一路、疏港大道、港七路等道路相交，终点至坭洲岛防汛通道。道路全长约4.392km，道路等级为城市主干路，设计车速50km/h。道路跨越立沙约4.392km，道路等级为城市主干路，设计车速50km/h。道路跨越立沙涌设置跨径930m大桥1座、跨越规划河涌设置跨径220m的中桥2座，2-4.53.0m的箱涵2座。道路沿线为东江冲积而成的三角洲平原，地势低平、水网纵横，池塘众多，多种植香蕉、甘蔗等经济作物。 本工程设计路面高差约24m，立沙涌桥梁两端填高约5

6、m，道路填方量大。根据本工程地质勘察报告，道路沿线均处于素填土层、淤泥及淤泥质土层、淤泥质细砂、中砂层上，该部分软弱土层均具有压缩性高、灵敏度高、含水率高及地基承载力低等特点。此外，本工程场地内分布的饱和淤泥质细砂等土层在地震力的作用下，将会发生轻微中等的液化现象。因此必须对该软弱地基等进行加固处理方能满足填方土体的稳定以及作为道路路基、管线基础的设计要求。1.5 给、排水技术要求1.5.1 雨水技术要求1、本工程设计在全路段敷设雨水排放系统，雨水系统单侧设于道路非机动车道下，就近排入水体。为了检修方便及雨水口支管连接，在干管上每隔30m左右设置一检查井。道路排水通过雨水口就近接入检查井；街坊

7、雨水进入雨水用户井，雨水井用户设置间距为90m左右。2、雨水口均为偏沟式双箅雨水口。雨水口箅子在机动车道上采用球墨铸铁防盗型雨水箅子，道路交叉口雨水口应做在路面最低处（根据实际情况调整），以免积水。雨水口就近接入雨水检查井，连接管为d300，坡度0.01。雨水口需做成沉砂形式，砂室深0.2m。3、为街坊预留的排水检查井必须按图预留,以防今后街坊排水接入时,破坏路面。排水用户井位于道路红线外1.5米处，雨水用户支管管径均为d800，以0.005的坡度接入主管检查井。4、检查井井顶标高以实际路面高程为准，井盖及井座井顶与井口处地面要与道路配合施工，避免检查井凸出或凹下路面。所有检查井内外壁粉刷,

8、检查井盖在机动车道上均为重型球墨铸铁防盗井盖（重型，承压等级为360KN），非机动车道均为轻型球墨铸铁防盗井盖（普型，承压等级为125KN）。5、管材及管道基础、沟槽回填本工程中拟定雨水管采用离心级钢筋混凝土排水管，120混凝土基础。排水管道管槽回填必须在管道二侧同时进行，直至管顶，以免产生侧压破坏管道或接口，回填土料及密实度求按道路要求。回填前必须做管槽排水，以免产生浮管。6、由于道路两侧均为未开发区域，道路建设后会破坏原有排水体系，造成排水不畅，严重时会产生内涝，因此需在道路经过现状主要排水沟渠处设置临时排水管涵，今后两侧地块开发并完善了排水体系后可废除。7、由于立沙岛地势平坦，不利于排水

9、管敷设，为保证上下游均有足够的埋深，检查井内上下游干管衔接一般采用管底平接，条件允许时尽量采用管顶平接。8、管道施工前要求道路路基填土按有关设计及验收规范进行处理后,经检验达到设计要求稳定后,方可进行排水施工。9、施工前必须复测现有排水出口的最低标高（管底标高）,在满足排水设计要求的情况下方可施工。10、管（渠）道均按给排水管道施工及验收标准（GB50268-2008）中有关规定进行施工及验收。1.5.1 污水技术要求1、根据东莞市虎门港沙田立沙岛石化基地控制性详细规划调整，由于规划区域面积较大，场地平整无坡度，无法满足重力流排水的要求，因此，本工程采用压力流排水方式。另外，为简化管理，拟设置

10、区域泵站收集污水，即将规划面积分割为若干小块区域，每块区域设1座区域泵站，负责收集本区域内各企业的污水再压力流排放至污水处理厂。本道路污水排至区域污水泵站4。2、管径小于等于DN300的污水管道采用聚乙烯PE污水管，连接方式采用电热熔焊接，图中标注管径为管道公称直径；管径大于DN300的污水管道采用球墨铸铁管，T型滑入式橡胶圈接口；过桥涵段采用钢管，钢管材质为Q235-A级钢板,钢管采用焊接。3、污水干管按照道路标准横断面放线，间隔120m左右向道路两侧布置用户支管。4、用户支管管道控制阀门采用弹性座封闸阀，污水干管的控制阀门:DN400以下采用闸阀，DN400及以上采用软密封蝶阀,阀门井参见

11、国标07MS101-2,页66、110，蝶阀井内按要求加装限位式法兰伸缩节。5、位于人行道和绿化带中的井盖采用轻型球墨铸铁井盖及井座，车行道下采用重型球墨铸铁井盖及井座。6、管道敷设:污水管管中埋深1.4m,干管和支管遇非压力管时,原则上从管顶上弯过,并尽量保持覆土0.8米，当覆土不足时需采用C25混凝土包封保护。7、管道敷设及管道基础:基底承载力要求达100KPa,槽底做30cm砂石垫层及10cm中粗砂垫层,压实度均为90%；两侧腋角回填中粗砂，压实系数0.95，然后回填石粉至管顶以上50cm，两侧密实度应达到95以上，管顶正上方压实度为90；石粉层以上回填土应分层夯实，压实度按道路要求。管

12、沟槽底不得超挖，遇到地下水位较高应做好施工排水，保证干槽施工。车行道下的管道全部采用石粉回填。8、钢管件防腐:内外壁除锈后,内壁水泥砂浆衬里（配合比:水泥:砂:水=1:1:0.4）.其制作质量应符合埋地钢管水泥砂浆衬里技术标准（CECS10:89）。管外壁喷砂除锈应达到涂装前钢材表面处理规范（SYJ4007-86）标准中的工业级喷砂除锈（Sa2.5）的质量要求:外壁先涂防锈底漆环氧富锌,再作面漆环氧沥青包玻璃丝布（四油二布）处理,防腐层总厚度0.5mm。焊接钢管下管时应采用软带吊装,以免破坏防腐层。钢管焊口处的防腐采用防腐胶带，按产品要求施工。9、聚乙烯（PE）管道连接时，管端应洁净，每次收工

13、时，管口应临时封堵。电熔连接前后，连接工具加热面上的污物应用清洁棉布擦净。10、管道安装完毕,在复土前须按有关规范进行水压试验,管道设计工作压力为0.3MPa,试验压力为0.6MPa。11、污水支管与干管之间，高程上采用管中平接，污水管附属设施如阀门井、排气排泥阀等根据所确定管中心标高及图中所注标准图集配合施工。 12、横穿道路的污水管若与其它管渠相碰，按照污水支管在电缆沟、电信管及给水管之下,雨水管渠之上的原则穿过，用弯管或乙字管避开相碰的管道。车行道下如管顶覆土低于0.8m, 用C20混凝土包封,厚10cm。污水管从箱涵顶上穿过，并用C20砼包封，厚10cm。13、所有污水管道断头处必须设

14、置管堵。14、电熔连接及热熔连接应符合CJJ63-95技术规程。15、管材、管件从生产到使用之间存放期不宜超过一年，管材、管件在室外临时堆放时，应有遮盖物。管道连接宜采用同种牌号、材质的管材和管件。16、管道安装及验收须符合1.5.3 给水技术要求1、管径小于DN300的给水管道采用聚乙烯PE给水管，连接方式采用电热熔焊接，图中标注管径为管道公称直径；管径大于等于DN300的给水管道采用球墨铸铁管，T型滑入式橡胶圈接口，过桥涵段采用钢管，钢管材质为Q235-A级钢板,钢管采用焊接。PE过路管采用钢套管保护。2、给水干管按照道路标准横断面放线。间隔180m左右向道路两侧布置用户支管,间隔110m

15、左右布置消火栓, 消火栓离车行道外边线0.5m。由于规划近期只给水管敷设至桩号K1+685处，为了避免将来重新开挖道路，本工程在桩号K1+685道路终点段每隔200m左右及路口处按规划管径预埋过路管。3、用户支管管道控制阀门采用弹性座封闸阀,给水干管的控制阀门:DN400以下采用闸阀，DN400及以上采用金属密封偏心式法兰蝶阀,设在人行道上的消火栓控制阀门采用阀门套筒,参见国标07MS101-1, 其它阀门井采用立式阀门井,参见国标07MS101-2。蝶阀井内按要求加装限位式法兰伸缩节。4、管道转弯或三通位置应设置砼支墩，支墩大样参见给排水图集03S505,按%C=15%D,管顶覆土1.0米选取，5、管道转弯或三通位置应设置砼支墩，支墩大样参见给排水图集03S505,按%C=15%D,管顶覆土1.0米选取，小于DN500的按DN500选取。砼采用C15。非直线管段利用管道承插接头借转角度沿弯路安装，且各种管径的借转角度应在规范允许的范围内。给水管管中埋深1.2m,干管和支管遇非压力管时，原则上从管顶上弯过，并尽量保持覆土0.8米，当覆土不足时需采用C25混凝土包封保护。两侧腋角回填中粗砂，压实系数0.95，然后回填石粉至管顶以上50cm，两侧密实度应达到95%以上，管顶正上方压实度为90%；8、钢管