控制测量成果报告Word格式.docx

1、已有隧道长约4900米，直墙高约2.6米，净宽2.2米，已有电缆支架，仅敷设电缆。雅清街-槐安路：新修隧道长约2830米，直墙高2.45米，净宽2.2米。槐安路-京珠高速：新修隧道长约1540米，直墙高2.2米，净宽1.9米。京珠高速-海世界（仓丰直出）新修预制直埋沟（跨路预埋直径2米混凝土管）共计1570米。宽1米，高0.4米。图2.1 电力隧道路径平面位置图2 技术依据及平面坐标系统2.1 技术依据2.1.1 测量技术依据工程测量规范（GB 50026-2007）；城市轨道交通工程测量规范（GB 50308-2008）；本工程编写的工程测量施测计划和方案。2.1.2 现有成果资料现有成果资

2、料为石家庄市地铁1号线测量控制点成果表，如下表所示： 测量控制点成果表序号点名东坐标（m）北坐标（m）高程（m）备注1DT1 80198503.438509880.4622DT1 81198512.6370510080.819064.1733DT1 82198521.1220510344.458063.9242.2平面及高程坐标系统平面坐标系：采用石家庄市地方坐标系统高程坐标系：采用石家庄市地方高程系统2.3 测量仪器本标段导线控制网测量采用Leica TCRA 1201全站仪及其配套棱镜施测，高程控制网采用DSZ2水准仪及配套水准尺施测。仪器详情见下表：设备名称生产厂家仪器精度仪器编号下次鉴

3、定日期TCRA1201瑞士徕卡1+1ppm2205532015年9月26日DS Z2苏一光23381893 导线控制网测量3.1 导线控制网简介本标段导线测量以设计交桩的DT1 80、DT1 81、DT1 82作为已知边，根据工程需要，与标段范围内新增12个导线加密点，编号为DL1DL12。加密点设置完成后，与已知边形成闭合导线线路，控制点平面布置情况附件1。外业测量按照城市轨道交通工程测量规范（GB 50308-2008）中的精密导线的技术要求进行作业，水平角观测左右角各两测回；边长往返观测各两测回，每测回四次读数。精密导线测量技术要求见下表：精密导线测量主要技术要求平均边长（m）闭合或符合

4、导线总长（km）每边测距中误差（mm）测距相对中误差测角中误差（）水平角测回数边长测回数方位角闭合差（）全长闭合差相邻点的相对点位中误差（mm）I级全站仪II级全站仪I、II级全站仪3503441/600002.56往返测距各2测回5n1/3500083.2 导线控制网数据处理外业测量完成后，我项目部测量人员对原始测量数据进行了计算及复核，确定原始记录正确无误且满足技术要求后，利用ESDPS软件进行附和导线平差计算，结算结果显示角度闭合差w=4.0（s）5n=17.3（s）；纵坐标差fx=-0.027m；横坐标差fy = 0.0254m；全长闭合差fs = 0.0371m；相对闭合差k = 1

5、:1104521：35000，满足导线测量技术要求，证明设计交桩点位可作为施工依据，同时推算出各加密点的平面坐标。平差过程见附件2。3.3 导线控制网坐标成果表导线控制网坐标成果标如见下表：导线控制测量成果表施工单位：中铁电气化局集团有限公司石家庄地铁1号线14标段项目经理部观测点坐标值部位XYDL1198540.6741510607.4263长江大道DL2198545.0225510968.1849DL3198565.9854511387.6555天山大街与长江大道交叉口DL4198112.1961511417.9997天山大街5DL5197799.5423511420.1390DL6197

6、530.8015511436.8894天山大街与闽江道交叉口7DL7197548.8711511234.1130闽江道DL8197608.2192511013.22509DL9197577.7428510610.417010DL10197579.1501510435.0689闽江道与珠峰大街交叉口11DL11198031.4431510404.1542珠峰大街12DL12198518.0191510406.0323编制: 复核： 日期：4 高程控制网测量4.1 高程控制网简介本标段使用DT1 81、DT1 82作为高程控制网的已经点，沿线利用加密3个点位作为高程点桩位，点号为DL7、DL8、D

7、L9，外业按照工程测量规范（GB 50026-2007）中二等水准要求施测，技术要求见下表。水准测量等 级每千米高差中数中误差（mm）附和水准路线平均长度观测次数附合路线或环线闭合差（mm）偶然中误差M全中误差MW与已知点联测附合或环线二等水准24往返测各一次4.2 高程控制网数据处理外业测量使用水准仪进行数据采集后，利用Excel表格办公软件进行高程平差计算，平差过程如下：点号设计高距离高差修正数修正后高差高程20.080.30575-0.0000190.3057311#64.47953.02-0.60985-0.00005-0.60992#64.02343.02-0.45531-0.000

8、04-0.455353#63.59450.12-0.42918-0.000047-0.4292274#63.22546.58-0.36888-0.000043-0.3689235#62.95239.76-0.27268-0.000037-0.27271763.8543.19-0.580010.5626#63.28850.46-0.08428-0.0843277#63.15261.42-0.02925-0.0000570.71863.8751.15-0.17811-0.000048-0.44963.42149.22-0.46373-0.000046-0.0037由上表可知误差-0.00372mm

9、，数据符合规范要求。4.3 高程控制网测量成果表本次高程控制测量成果见下表所示高程控制测量成果表 附件1 控制点平面布置图石家庄地铁1号线14标三分部闭合导线计算成果表（闽江道段）观测角度（dms）改正数（s）方位角观测边长（m）边长平差值88.0924177.35300.2985.4452263.6957-0.0015263.6942183.334289.1834360.7870-0.0022360.7848177.494787.0821419.9965-0.0025419.9940269.0205176.1028454.8059-0.0032454.8027183.2601179.3629

10、312.6632-0.0021312.6611176.4932176.2600269.2642-0.0019269.2623278.3932275.0532203.57850.0014203.5799189.5649285.0221228.72020.0018228.7220160.3803265.4024403.95690.0023403.9592184.4712270.2735175.35270.0011175.3538265.3751356.0523453.34520.0032453.3484184.07530.1316486.5764486.579692.3947272.530561.65200.000461.6524175.1620268.0924角度闭合差w = 4.0（s） 纵坐标差fx = -0.0270 横坐标差fy = 0.0254 全长闭合差fs = 0.0371 相对闭合差k = 1:110452 导线全长s = 4094.3944计算者： 复核者： 计算日期：2014-12-08