合肥工业大学土木工程专业暑期企业实习报告Word格式.doc

1、2000国际质量管理体系认证。集团按母子公司体制规范运作，原安徽省恒通公路工程有限责任公司依法改制为国有独资的安徽省路桥工程集团有限责任公司作为母公司。省国资委经省政府授权依法履行集团国有资本出资人职责。几十年来，在异常激烈的市场竞争中，集团各子公司不断深化管理，创新机制，以质量求信誉，以效益促发展，创造了卓越的建设业绩，先后承建了省内外大批等级标准高、技术难度大的公路、桥梁项目和航道疏浚工程，参加了合宁、合杭、沪蓉、连霍、合徐、界阜蚌、芜马、庐铜、蚌宁、亳阜、芜宣、阜周、周六、沿江、铜汤、合六等几十条高等级公路路基土石方工程和混凝土路面、沥青混凝土路面工程的施工，承建特大桥和大桥80余座，承

2、包和参与了治淮工程、治太工程、梁济运河和洪泽湖疏浚、广东省珠海机场取土充填、上海市太阳岛疏浚造河和堆土造山、湖南省常德市沅江大堤、岳阳市洞庭湖大堤填土固堤、浙江省海盐南北湖风景区北湖清淤、合肥市南淝河清淤和合裕航道等工程建设。工程质量优良率达90%以上，取得部优、省优及“黄山杯”、安徽省科学技术奖、银行AAA信用、重合同守信用单位、安徽省质量管理奖、团省委青年文明号等荣誉。安徽省公路桥梁工程有限公司（简称“安徽路桥”、“安徽省路桥公司”），是安徽省规模较大的专业从事公路桥梁施工的企业。1985年11月，经安徽省交通厅批准，公司正式成立。 公司总部设在合肥市大蜀山脚下，位于合肥市黄山路上，与合肥

3、科技馆隔路相望，毗邻中国科技大学、安徽大学、解放军电子工程兵学院。公司注册资本10032万元，国有股权比例为100%，截至2008年底资产总额9.7亿元。施工设备齐全，从国外引进了沥青混凝土拌和设备、水泥混凝土拌和设备、沥青混凝土摊铺设备、轨道式水泥混凝土摊铺设备等，拥有成套的系列大、中型设备近三千台套，总动力达二十万千瓦，年生产能力三十亿元以上。公司设有大型中心试验室（交通部乙级公路试验检测机构），拥有完备的试验仪器设备。公司拥有国家公路工程施工总承包一级资质、市政公用工程总承包一级资质、港口与航道工程总承包二级资质、桥梁工程专业承包一级资质、路基工程专业承包一级资质、路面工程专业承包一级资

4、质、隧道工程专业承包二级资质、预拌商品混凝土专业承包二级资质、预应力工程专业承包二级资质、公路交通工程交通安全设施分项资质、公路养护工程施工一类资质、公路养护工程施工二类甲级资质等多项资质和对外承包工程经营资格，是ISO9001：2000质量体系认证企业。1.2 工程概况合铜路工程概况，S103是连接省会合肥与著名的世界自然文化双遗产黄山的重要通道，是安徽省中南部地区间南北走向的骨架公路，现状为二级公路，改造后为一级公路。本项目为省道103上派至庐城段工程建设第三合同段，施工桩号为K19+500K28+000，全长8.5Km。主要工程量有跨径组合为（24*25）m+（80+140+80）m+（

5、27*25）m杭埠河特大桥一座；3*13m中桥一座；3*16m中桥一座；小桥两座；涵洞、通道43座以及道路、排水、防护工程。合同工期24个月，工程造价3.388亿元。建设单位：合肥市公路管理局，设计单位：安徽省交通规划设计研究院有限公司，监理单位：常州市交通建设监理咨询有限公司，施工单位：安徽省公路桥梁工程有限公司。杭埠河特大桥起讫桩号为K25+384.13-K26+965.13，桥梁总长1581m，桥跨径组合为：2425+（80+140+80）+2725，主桥上部结构主梁采用单箱单室预应力混凝土连续梁，主要用于跨越杭埠河的南北岸。1.3 实习单位的要求1.服从实习单位安排，虚心向实习单位的教

6、师和同志们学习。 2认真开展批评与自我批评，搞好团结协作。3艰苦朴素，厉行节约、爱护公物。若有损坏，如实习单位认为需要赔偿的，由本人负责赔偿。4实习期间，除节假日外，白天参加实习，晚上复习功课或参加实习单位安排的值班及活动。 5事假：实习期间一般不准请事假，如有特殊情况（如参加“双选会”、英语、计算机统考等）需请事假者，应写出书面请假报告，经带教老师、科室负责人签字，报实习单位和学院相关部门审批同意后方可休假。6. 通过实习,将所学理论知识与实践知识相结合，达到学有所用，同时为以后的专业知识的学习打下了基础。7. 了解目前我国施工技术与施工组织管理与监理的实际水平，联系专业培养目标，树立献身社

7、会注意现代化建设，提高我国建筑施工水平的远大志向第二章 实习的工作和内容在实习期间遵守实习单位和学校的安全规章制度，出勤率高，积极向工人师傅请教善于发现问题，并运用所学的理论知识，在工地技术员的帮助下解决问题。对测量工作、钢筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具体的了解，同时对部分工程进行实践操作。2.1 测量工作刚来到工地，我就被分到测量组，跟随测量组进行测量的学习。在我去的这段时间主要是对主桥挂篮施工的模板进行调整定位、对引桥和中小桥的桥面铺装标高进行测量记录。测量用到的仪器主要是全站仪、水准仪、塔尺、棱镜、支架。主桥模板的调整分为侧模和底板的标高和左右位置的调整。侧模的调整，在桥面上有两

8、个坐标已知点和一个高程已知点。将水准仪架设在桥头，利用在桥面上的高程已知点作为后视，来调整模板的标高，调整时要考虑模板打死固定的高度变化，先调个大概，再调整左右的位置。将全站仪架在已知点A，棱镜放在已知点B，进行建站。再利用建好的站进行放点C，将点放到桥头。再将全站仪架设在C点，棱镜架设在A点，重新建站以及核实精确度。将棱镜放到模板上量好的点上（大概位置），这个点根据这一现浇段的长度在模板上大概量一个距离确定。根据提前计算好的该达到的坐标，放样进行左右的调整。调好后将侧模打死固定。再利用全站仪和棱镜在侧模上找到点的精确位置，进行打点，最后在微调侧模板的高度。底板的调整与此同理，先调整高度，再调

9、左右位置，打死固定后再微调确认。顶板的位置根据侧模定好的位置即可确定。测量好之后整理数据，进行报验。引桥的铺装标高测量，先用全站仪根据桩号在桥面上每隔十米定位打点，再利用水准仪和已知点标高测这些点的高程并记录，再与设计值进行比较确定下一层铺装的厚度。中小桥的标高利用水准仪和已知点作为后视进行测量记录。测量采用一控到底的原则控制质量，这样减少了原来测量与现场工作交接程序，避免了中间环节上的错误。在施工过程中，立好的模板有时会因某种外界影响偏移原位置，这就需要现场来检查发现，及时处理。在箱梁钢筋绑扎之前检查底板位置标高是否准确，侧模板竖直度是否满足要求,检查模板与挂篮锚固是否牢靠。箱粱浇注之前验收

10、混凝土标准带、模板位置、箱粱几何尺寸及竖直度等。验收合格后方可同意混凝土浇筑。箱粱浇注过程中，实时监测浇筑对挂篮及模板沉降动态。混凝土浇筑后测得实际箱梁顶标高，如发现与设计计算值不符，及时调整、整平。确保顶面标高准确、平整度满足设计要求。箱梁悬浇施工进行中，应保证两悬臂端的挂篮施工速度的平衡，施工进度偏差应小于30%，施工重量偏差应小于2%。箱梁施工中不得在梁体上部进行堆梁作业。测量器设备使用前做好检查及校正记录在测量过程应定期检查和校正仪器设备，以使仪器设备达到测量精度要求。由数据分析组提供整个数据分析，并进而形成挂篮施工测控技术总结报告。2.2 模板工程模板及其支架应根据工程结构形式、荷载

11、大小、地基土类别、施工设备和材料供应等条件进行设计。模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力以及施工荷载。浇筑混凝土时模板及支架在混凝土重力、侧压力及施工荷载等作用下胀模（变形）、跑模（位移）甚至坍塌的情况时有发生。为避免事故，保证工程质量和施工安全，提出了对模板及其支架进行观察、维护和发生异常情况时进行处理的要求。混凝土结构的模板工程，是混凝土成型施工中的一个十分重要的组成部分。我们所说的模板其实包含了两部分，其一是形成混凝土构件形状和设计尺寸的模板：其二是保证模板形状，尺寸及其空间位置的支撑系统。模板应具有一定的强度和刚度，以保证混凝土自重、施工

12、荷载及混凝土的侧压力作用下不破坏，不变形。支撑系统既要保证模板的空间位置的准确性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷载，因此也应具有足够的强度、刚度和稳定性，以保证在上荷花载的作用下不沉陷，不变形，不破坏。模板在材料与种类上也有很大的区别。一般可分为本模板、钢模板、胶合板，本工程多数使用胶合板模板。本工程用的是钢模。模板的作用便是在结构的施工过程中，刚从搅拌机中拌和出来的混凝土呈液态，需要浇筑在与构件形状尺寸相同的模型号内，这样砼凝结硬化之后，才能形成所需要的结构构件，模板就是使钢筋混凝土结构或构件成型的模型。2.3 钢筋工程及预应力钢筋使用必须坚持先检查后使用的原则;钢筋必须有出厂合格证和检

13、验报告，按国家规范进行复检合格后方可用于工程中，钢筋在现场加工，制作加工工序为：钢筋机械安装钢筋对焊锥螺纹加工弯曲成型钢筋绑扎。钢筋是钢筋混凝土结构的骨架，依靠握裹力与混凝土结合成整体。钢筋工程乃混凝土结构工程的三大工程之一。钢筋的分类一般可以按生产工艺的不同，直径大小，钢筋的强度进行分类。生产工艺与一般可分为热扎钢筋，冷扎钢筋，冷拉钢筋，冷拔钢筋。按不同的直径主要有以下几种钢筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在强度上钢筋可分为HPB235、HPB335、HPB400、RRB400级钢筋。其中HPB235、HPB335为最常用的两种钢

14、筋。因为混凝土浇筑后，钢筋的质量难以检查，因此钢筋工程属于隐蔽工程，需要在施工过程中严格检查，并建立起必要的检查与验收制度。为了确保混凝土结构在使用阶段正常工作钢筋工程施工时，钢筋的规格和位置必须与结构施工图一致。一般的钢筋工程的施工过程如下：结构施工图绘钢筋翻样图和填写配料单材料购入、检查及保管钢筋加工钢筋连接与安装隐蔽工程检查验收。钢筋的安装对工人的看图能力要求较高，钢筋的型号，数量，位置要求很高，一般应和图纸一致。工程中钢筋往往因长度不足或因施工工艺的要求等必须连接。所以钢筋的连接在钢筋工程中是一个重要的环节。以下是学习的三种连接方式：1、绑扎连接：绑扎是目前仍为钢筋连接的主要手段之一。

15、采用绑扎连接时其位置和搭接长度必须满足混凝土结构设计规范（GB50204-2002）中的规定，轴心受拉及小偏心受拉构件的纵向受力钢筋不得采用绑扎接头。钢筋的绑扎接头是采用2022号火烧丝或镀锌丝，按规范规定的最小搭接钢筋长度，绑扎在一起而成的钢筋接头。本工程中在梁、板钢筋的连接上通常使用绑扎，但当钢筋的直径过大时则不能采用绑扎连接，因为这样会产生偏心作用的不良效果。2、焊接连接：混凝土结构设计规范规定，钢筋的接头宜优先采用焊接接头。焊接接头的焊接质量与钢材的焊接性、焊接工艺有关。焊接又分为闪光对焊、电弧焊、电渣压力焊。其中闪光对焊以及电渣压力焊在工程上使用较为频繁。本工程中柱筋的连接通常采用电

16、渣压力焊，而梁筋中直接较大的钢筋则采用闪光对焊。3、机械连接：钢筋机械连接是通过机械手段将两钢筋端头连接连接在一起。本工程中地下室的梁筋连接全部采用直螺纹套筒连接，机械连接质量上会优于焊接，但是在造价上处于劣势，成本较高。钢筋安装完毕后，应检查下列方面：1、根据设计图纸检查钢筋的钢号、直径、根数、间距是否正确；特别注意负筋的位置。2、检查钢筋接头的位置及搭接长度是否符合规定。3、检查混凝土的保护层是否符合要求。4、检查钢筋绑扎是否牢固，有无松动变形现象。5、钢筋表面不允许有油渍、漆污和颗粒状（片状）铁锈。6、钢筋位置的允许偏差不得大于下表的规定。（1）预应力材料和机具进场要求a.预应力钢绞线的

17、进场检查：进场材料应有出厂质量保证书和试验报告单，进场时要进行外观检查。钢绞线下料采用砂轮切割机切割，禁止电、气焊切割，以防热损伤。b.锚具的进场检查：对夹片逐片进行外观、硬度检查；对锚环逐个进行外观、硬度检查（2）预应力管道安装进场的波纹管外观清洁，内外表面无油污、无附着物、无孔洞和不规则折皱，咬口无开裂、无脱扣。安装波纹管时，一定要严格按设计位置安装定位钢筋，并在曲线部位加强定位钢筋，间距不得大于50cm。安装锚垫板时，要使锚垫板与管道垂直，并且准确对中。波纹管的设置要做到牢固准确，接头平顺严密，确保预应力孔道顺直，摩阻力减小，不串通，不漏浆。管道位置的偏歪与弯曲，都将改变梁体内应力方向，

18、或产生附加应力，给梁体带来不利影响。（3） 钢绞线穿束a.对于长度小于50m的纵向钢束采用成束人工穿束，按设计长度下料后，套上子弹形刚套以减少阻力。b.对于长度大于50m的纵向钢束先在管道内穿入一根钢绞线与已绑扎好的钢绞线拖头相连，一端采用卷扬机向外拉，另一端，用人工慢慢送入。（4） 张拉前的准备工作张拉设备检验：因预应力值的准确性对箱梁的质量的影响至关重要，所以张拉施工之前必须校核、配套标定张拉设备，对千斤顶、压力表、油泵进行校验，合格后，将其组合成全套设备，进行设备的内摩阻校验，并绘出油表读数和相应张拉力关系曲线。配套标定的千斤顶、油泵、压力表要进行编号，不同编号的设备不能混用。 千斤顶使

19、用超过6个月或300次以上及新进场千斤顶时应重新标定。张拉机具必须由专人操作。油表编号千斤顶编号各阶段张拉应力对应油表读数张拉控制应力备注1020100YA090682411212464.9910.352.744296.6y=0.01235X-0.32YA090682291212504.7152.28y=0.01230X-0.57YA100642801212444.6253.46y=0.01263X-0.81YS04007021212485.4110.7453.4y=0.01241X+0.08主桥纵向预应力张拉19束4.26271458.84542945.5071453710.73.99416

20、18.55832245.071613.87661418.56322846.0561414.68497879.28995746.129787主桥纵向预应力张拉16束3.5391287.39825638.271283124.83.2735047.11700837.865043.13662247.08324538.6562243.95787687.83575438.858768主桥纵向预应力张拉12束2.5743465.46869228.623462343.62.3126285.19525628.256282.14996685.10993428.7896682.98840765.89681529.1

21、64076（5）张拉a.预应力钢束和张拉机具根据设计张拉力的大小选择吨位、行程适宜的千斤顶及与之配套的高压油泵和油表。b.张拉顺序根据设计要求，当与梁体同条件养护的试件达到90%设计强度后，便开始张拉。预应力张拉严格按设计顺序，张拉控制应力及伸长量进行。张拉循序为先张拉顶板及腹板纵向预应力钢束，其后张拉竖向预应力钢筋。要求在纵向预应力张拉前箱梁两腹板的竖向预应力对称张拉；纵向预应力对称张拉，先顶板后腹板，且先张拉长束后张拉短束；竖向预应力采用2台千斤顶单端交错张拉的方法，对称张拉预应力张拉千斤顶与油泵压力表按有关规定配套及定期标定，张拉人员持证上岗。每次张拉有完整的原始张拉记录，且有监理在场的

22、情况下进行。c.张拉流程安装工作锚 安装工作夹片安装限位板安装千斤顶安装工具锚安装工具夹片向油缸供油至初始张拉应力持荷并测量记录伸长值继续张拉至控制应力持荷并测量记录伸长值补拉至控制应力回油卸掉工具夹片卸掉工具锚卸掉千斤顶卸掉限位板切掉多余钢绞线封锚。张拉操作要点：1.穿筋：将预应力筋从千斤顶的前端穿入，直至千斤顶的顶压器顶住锚具为止。如果需用斜垫片或变角器，则先将其穿入，再穿千斤顶。2.张拉：油泵启动供油正常后，开始加压，当压力达到10%con时，停止加压。调整千斤顶的位置，继续加压，直至达到设计要求的张拉力。当千斤顶行程满足不了所需伸长值时，中途可停止张拉，作临时锚固，倒回千斤顶行程，再进

23、行第二次张拉。孔道压浆水泥浆按照设计配合比（0.28:0.9:0.1）进行制备，控制水泥浆的泌水率、流动性、膨胀率、收缩率等指标符合设计和规范要求。拌制水泥浆时先投放水再放水泥，拌和时间不小于1min。灰浆过1mm筛后存放在储料桶内并继续搅拌。水泥浆从拌制到压入管道的间隔时间不大于40min。张拉作业完成后尽快压浆，压浆前用压缩空气或高压水清除管道内杂质，然后压浆。压浆使用活塞式压浆泵，一般控制压浆压力在0.50.7Mpa。打开两端压浆嘴阀门，由一端压入水泥浆，当另一端冒出水泥浆时关闭出浆嘴，压浆端继续压浆，保持压力0.7Mpa持续2min，关闭压浆阀门迅速以木楔封堵压浆口。在钢绞线压浆过程中

24、，要提前在混凝土表面适当的预留排气孔，压浆前，清除锚垫板内的混凝土及杂物，并用水将管道冲洗（特别在气温高的情况下），以便在压浆的过程中检查压浆是否到位。2.4 混凝土工程浇筑混凝土前应根据结构物的大小、位置制定符合实际的浇筑工艺方案（施工缝设置、浇筑顺序、降温防裂措施、保护层的控制等）。应对支架（拱架）、模板、钢筋、支座、预拱度和预埋件进行检查，并做好记录，符合要求后方可浇筑。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂，木模板应预先湿润。浇筑混凝土前，应检查混凝土的均匀性和坍落度。浇筑混凝土时要进行温度控制，在炎热气候时，混凝土的浇筑执行第 25

25、 章的有关规定外，混凝土入模温度不宜高于 28，当估计混凝土绝热温度不低于 45时，浇筑温度需进一步降低。还应避免模板和新浇混凝土受阳光直射，模板与钢筋温度以及周围温度不宜超过 40。自高处向模板内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析，应符合下列规定：从高处直接倾卸时，在不发生离析的情况下，其自由倾落高度不宜超过 2m。当倾卸不满足上述要求时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落；倾落高度过高时，应设置减速装置。在串筒出料口下面，混凝土堆积高度不宜超过 1m，并严禁用振动棒分摊混凝土混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。在倾斜面上浇筑混凝土时，应从低处开始逐层扩展升高，保持水平分层。浇筑混凝土时，应采用振动器振实，当确实无法使用振动器振实的部位时，才可用人工捣固。使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的 1.5 倍；与侧模应保持 50l00mm 的距离；插入下层混凝土 50l00mm；每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。表面振动器的移位间距，应以使振动器平板能覆盖已振实部分 l00mm 左右为混凝土及钢筋混凝土工程宜。附着式振动器的布置距离，应根据构造物形状及振动器性能等情况并通