重庆地维长江大桥施工组织设计方案Word格式文档下载.doc

1、主墩采取钻孔灌注群桩基础，桩径250cm，每个主墩承台下纵桥向设置两排，每排四根计8根嵌岩桩。承台高4.0米。主梁采用板梁结构形式，梁肋高1.7米，高跨比1/202.94，宽高比b/h=8.824，跨宽比L2/b=23。主梁节段自0#块分为加厚段、渐变段、标准段三种形式，其中：边跨加厚段为1#、2#、15#块，渐变段为3#、4#、11#14#块块，标准段为5#10#块。主梁设三向预应力，分悬臂施工索和后期连续索两种，采用j15.24钢绞线和24s5平行钢丝。主梁从索塔处开始分块，0#块长22.0米，中跨1#20#块、边跨1#12#块长8.0米，边跨现浇段14#块件长10.0米，15#块件长21

2、.5米，中跨合拢段21#块长3.0米，边跨合拢段13#块件长2.0米，主梁全长626米。主梁设1.5的单向纵坡和1.5的双向横坡，同时在边跨和中跨分别设置二个二次抛物线预拱度，其值分别为35cm和85cm。斜拉索采取平行双面索，扇形布置。每塔单面为21根斜拉索和一根吊索，全桥共计172根。标准节段斜拉索间距8.0米，边跨13#21#拉索为背索，索距4.0米。索塔锚固区拉索间距分别为2.0米、41.5米、151.2米。斜拉索暂定为15.24的高强度低松弛平行钢绞线，拉索体系由外层采用PE防护管，内层环氧全涂装的PC钢绞线（OVM-S）和拉索专用锚具（OVM250）组成。（二）引桥引桥长90米，采

3、取330米部分预应力混凝土箱型连续梁。箱型截面为单箱三室，箱梁高1.68米，桥面宽度与主桥相同。引桥下部结构均采用钢筋混凝土双柱式桥墩，人工挖孔灌注桩基础。墩柱底不设承台，通过地系梁在墩身和桩基础连接处连接。桩基直径1.8米，墩柱直径1.6米。南岸桥台位于矿石破碎站内，采取片石混凝土重力式U型桥台。北岸台帽采取钢筋混凝土结构，台身采取片石混凝土，桥台基础均采取明挖扩大基础，片石混凝土。三、主要工程数量I级钢筋 22.022TII级钢筋 1688.402T挖土 1211方挖石 3054方C15片石砼 1508.6方 C15砼 392.4方 C20 478.8方 C25 278.74方 C30 2

4、772.0方 C40 3810.45方 C50 1217.5方C55 3599.3方台后回填砂砾石 784方 斜拉索 299.069T纲绞线 171.916T纲丝 62.254T四、主要技术标准1、荷载等级：汽车超20级，挂车120，人群3.5KN/m2；特殊荷载：矿石年运输量400万吨，车辆限定排放12辆；车辆荷载（含自重）：25吨（占2/3），45吨（占1/3）；2、车道数目：二车道；3、设计车速：40公里/小时；4、桥面总宽度：1.75m（人行道）+1.25m（拉索区）+9.00m（机动车道）+1.25m（拉索区）+1.75m（人行道）=15.00m；5、桥下净空：232.118米，最高

5、通航水位：202.17米（黄海高程系统）；6、地震设防烈度：度；7、桥上纵坡：1.5 桥面横坡：行车道路拱1.58、路面：钢筋水泥防水混凝土路面；五、气象与水文概况1、气象桥区内属亚热带气候，温暖湿润，雨量充沛，四季分明，具有春早夏长，秋雨连绵，冻暖多雾之特点。（1）气温多年平均气温18.3，多年极端最高气温42.2，极端最底气温-1.8，最底月平均气温7.7，最高月平均气温36.7，最大平均日温差11.9。（2）降雨大气降水以降雨为主，冰雹少见。多年平均降雨量1082.6mm，最大年平均降雨量1378.2m，最小年平均降雨量783.2m。降雨量年内分配不均，一般集中在59月，占全年降雨量的2

6、/3，且常伴有雷暴雨。（3）雾重庆为多雾地区，尤以冬春两季为甚，其中一月雾天最多。年平均雾日3040天。（4）风年平均风速1.3m/s，最大风速26.7m/s，主风向为西北风。2、水文川江属大型山区河流，汇水面积广，流量充沛，据资料统计，多年平均流量11000m3/s，多年平均径流量3390亿m3，历年实测最大流量为83400m3/s，枯季流量一般为24003000 m3/s，年内水位最大幅33m，且具有陡涨陡落的特点。洪水期可达3.5m/s。枯水位173.10m,最高洪水位194.74m，设计通航水位194.70m，三峡建库后最高通航水位202.17m。3、地下水岸坡水文地质条件简单，地下水

7、贫泛。河谷地段地下水受长江和深层地下水补给，水文地质条件简单，经抽水试验，其K值为2.95m/d，流量为108m3/d，涌水量较大。六、地形、地貌及地质、地震概况1、地形地貌桥位区两岸属丘陵低山区河谷地貌，桥位处于猫儿峡峡口下游河段，地形陡峻，相对高差达261米左右，河床宽缓（坡度角29），断面呈“U”形，常年洪水位河面宽约400m，常年枯水位河宽300m。北岸岸坡较陡，平均坡度角3045，常年洪水位与常年枯水位间坡面坡角924，常年洪水位以上坡面坡角25。南岸岸坡相对较缓，平均坡度角2030，常年洪水位与常年枯水位间坡面坡角920，常年洪水位以上坡面坡角20北岸由高往低分别为坡地、一级阶地和

8、枯水河漫滩；南岸坡主要为基岩，漫滩狭小，岸坡之上为河流一级阶地，广泛分布冲洪积相。河岸两侧地形对应发育有45级台阶，其分布高度与区域阶地分布高程对比如下：场地阶地标高（m）区域阶地标高（m）编号南岸台阶标高北岸台阶标高一级197.00190.00195.00185.00195.00二级212.50212.00200.00215.00三级225.00230.00227.00225.00235.00四级245.00237.50五级251.258250.00260.002、地质构造桥位区位于中梁山背斜轴部偏西侧，阶地台次级构造，背斜轴部褶皱带的交叉复合部位，张性裂隙发育，构造以褶皱为主。同时桥轴线与

9、中梁山背斜轴部交叉，地质构造较为复杂。背斜核部紧闭，由三叠系下统嘉陵江组成，拉张裂隙发育，地层较厚，由岩及岩溶角泥岩构成，泥质灰岩层内夹有含膏盐地层，遇水易软化。桥位处附近无大断层，无晚近期断裂发育。 桥位区出露的地层主要有第四系土层和三叠系下统嘉陵江组泥岩、泥质灰岩、灰岩、岩溶角泥岩组成。（1）土层（Q4）填筑土（Q4me）：主要分布在沿江大道附近，厚度3.4 11.0米；残崩坡积层（Q4e1+dl+c）：主要分布在南岸岸坡、北岸台尾附近，厚度0 16.5米；冲洪积崩积层（Q4a1+dl+c）：主要分布在常年洪水位与常年枯水位之间，厚度一般大于6米；（2）嘉陵江组基岩灰岩：分布于长江水面以下

10、及河床两侧岸坡的整个桥位区；角砾状灰岩：分布于南岸河床底部；泥灰岩：分布于南北两岸及主墩承台底部；（3）不良地质情况主要有：碳酸盐岩溶蚀裂隙、软夹层、岩溶。3、地震情况根据中国地震烈度区划图，本区地震基本烈度，考虑本桥为特大桥，提高一度设防，即地震设防烈度度。七、工程特点、关键和难点1、本工程施工技术含量高，难度大，涉及面广，要求具有类似桥梁经验的技术人员和工人承揽施工，且应有相关工序作业的培训经历。2、斜拉桥施工精度受雾日及温差影响较大，施工中应合理安排，避免不良环境的影响，确保大桥施工质量和要求。3、斜拉桥高空作业、多层作业无法避免，且高空作业场地狭窄，应有相应的安全保证措施和防范设施。4

11、、索塔锚固区和主梁斜拉索预埋导管的安装精度是斜拉桥成桥质量的关键，预埋导管工艺必须切实可行，并便于操作。5、主塔施工应考虑下塔柱外倾、中塔柱内倾造成塔柱截面附加应力的发生，施工中应考虑设置辅助设施消除塔柱截面附加应力。6、主梁挂栏悬浇施工线形控制是成桥后线形质量的关键，且无法调整纠正，施工中应严格按照监控指令控制温差变形和荷载变化的影响，总结经验，找出变形规律，确保边、中跨合拢和成桥线形。7、主梁预应力有施工索和连续索之分，其连续索在主梁施工过程中利用波纹管预留孔道，其预留孔道的通畅和顺直是后期连续索能否顺利穿索的关键，施工前应编制详细的工艺措施，确保孔道通畅、顺直。8、全桥预应力张拉、压浆和

12、斜拉索挂索、张拉是本桥关键工序，直接关系到斜拉桥安全运营问题，除编制详细的施工工艺外，施工中应精心监控，严格监理，确保万无一失。9、施工条件差，场地狭窄，地形陡峭，不利于场地布置。且材料、设备进场困难。10、大桥跨越成渝铁路及地维水泥公司厂区公路，安全防护设施尤其重要，且防护设施必须在安全防护的前提下保证成渝铁路安全运营和地维水泥有限公司正常生产。11、主梁施工跨越长江时应采取防护措施，避免高空坠物，确保航运安全。第三章 设备及人员动员周期和设备、人员、材料进场方法一、设备及人员动员周期本桥中标后拟成立重庆地维专用长江大桥项目经理部，管理人员及施工作业队伍主要由已近完工的大佛寺大桥和马桑溪大桥

13、抽调精干人员组建，设备由两座大桥的既有设备调转。标书投递后，对大佛寺大桥和马桑溪大桥下达施工机械保养维修计划，并监督实施，于2001年10月中旬完成，接到中标通知书后，立即组织人员、设备，开始调转工作，设备及人员的动员周期见下表。设备及人员的动员周期表设 备动员周期（天）人 员测量仪器2管理人员3试验仪器5测量、试验人员土方及桥梁基础设备7技术人员25桥梁下部设备土方及桥梁基础人员混凝土设备主桥施工人员3045万能杆件、钢管脚手架1530引桥施工人员塔吊、（电梯）30（45）水、电、路施工人员二、设备、人员、材料进场方法 （一）资源条件1、地材：桥址北岸为重铁采石场，有砂石料供应。马桑溪大桥和

14、大佛寺大桥地材均采自重铁采石场，质量符合规范要求。2、钢材、钢绞线、高强钢丝、水泥可通过厂家直接供货。3、电力：业主提供高压、设置630KVA变压器至施工作业点100米，施工单位由变压器下线低压至施工作业点。4、水：重铁采石场设有储水池，可提供经净化的自来水。5、交通：桥址处无道路可到达，由于成渝铁路横穿桥梁及地形高差的影响，重铁采石场区至主塔墩被隔断，但桥台可通过重铁采石场区道路直接到达。6、通讯：程控电话及移动电话可方便入网。（二）进场方法1、材料、设备、人员可通过重铁采石场直接到达6#桥台。2、主塔5#墩所使用的土石方机具、混凝土设备、大型施工设备等直接由大佛寺大桥和马桑溪大桥装船，水运

15、至5#墩旁利用轨道车提升（或塔吊调运）至存料场；大型材料如钢筋、钢绞线、高强钢丝、水泥可汽运码头装船（或直接装船）通过水运至主塔5#墩旁砼工厂供应。 3、小型施工设备、材料、工具、办公生活设施等用汽车从重庆直接运至重铁采石场厂区，利用重铁采石场轨道滑车下放至成渝铁路旁，人工搬运至使用点。 4、管理施工人员直接乘坐汽车由重庆至重铁采石场厂区。 附：拟投入本合同段的主要施工机械表 拟投入本合同段的主要材料试验、质检、测量仪器设备表 中铁大桥局集团有限公司 7-12 重庆地维长江大桥第B合同段 投 标 文 件 拟投入本合同工程的主要施工机械表机械名称规格 型号额定功率（KW）或容量（m3） 或吨位（

16、t）厂牌及出厂时间数量（台）新旧 程度（%）小计其中拥有新购租赁一、土石方机械挖掘机PC4001.6m31996.3160二、起重机械汽车起重机NK35035t1995.750QY2525t1998.770QY1616t1999.985塔式起重机TOPKITMC250250t.m1998.1280施工电梯SC100/ 100AB1997.6手拉葫芦5t1995.4203t1996.7102t1997.1O1t1996.4螺旋千斤顶10t1997.88液压千斤顶1998.432t1996.106卷扬机JM-10JM-51998.24JJK-3三、动力机械柴油发电机75GF10975KW空压机W1

17、.6/101.6m3/min1997.12四、混凝土机械砼拌和机JS150053.2kw1999.8砼输送泵HBT60110kw1997.9配料机PZ60-B12kw1999.5砼搅拌机JS350350L1997.3皮带输送机100t/min五、加工机械立式钻床Z535车床CA6140立式锯床G7022木工立锯机MJ106木工双面刨床MB206木工手式圆盘锯六、钢筋机械钢筋弯曲机GW406-40mm1997.10钢筋切断机GQ40-11995.5钢筋调直机GJ4-144-14mm1996.1165钢筋对焊机UN-100100KW交流电焊机BX-500500A16七、张拉设备穿心式张拉顶YCW6

18、50A1998.6YC60YVW400AYVW60-1000电动油泵ZB4-50050MPa镦头器LD10挤压器GYJA压浆泵D144144L拌浆机UB34kw波纹管卷制机1996.5八、其他设备万能杆件N型t500牵索挂篮自制200拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表序 号仪器设备名称规格型号单位数量备注一、测量仪器水平仪B20、C32台各2经纬仪J2E全站仪SET2100鉴定钢尺50m把二、试验、质检仪器设备电动万能试验机WE-600A200t压力试验机NYL水泥标准稠度测试仪水泥凝结时间测定仪9水泥细度负压筛析仪FSY-150B新水泥胶砂搅拌机JJ-511水泥净浆搅拌机NJ-160A