工业感知实验报告Word格式文档下载.doc

1、姓名（Name）Xxx学号（No.）201514146xxxx学院（School）计算机学院班级（Class）1班同学院学生姓名（Accompaniers）实验日期（Date）2017.10.28实验地点（place）机械基础综合实验楼实验学时（Hour）16学时指导教师（Superior）蔡鹏成绩（Grade）室主任签名（Director）（以下是实验报告的参考项目，请学生按照实验指导教师的要求在空白处依次填写，不够加附页）一、 实验目的（Experiment Objectives）认知机构；了解机构的常见表达方式；二、主要实验仪器（包括名称、型号、规格等）（Main Experiment

2、Apparatus）冲床； 汽车模型；基本平面机构；三、实验内容、步骤（Experiment Contents, Experiment Steps）问题一：零件和构件的区别与联系是什么？答：零件是机器及各种设备的基本组成单元。（有时也将用简单方式连成的单元称为零件，如轴承、轴等。） 构件是机构中的运动单元。机构是由许多具有确定的相对运动的构件组成的。 区别：零件是制造的单元，构件是运动的单元。联系：构件可以是一个单独的零件，也可以由若干个零件组成。问题二：曲柄滑块机构是有什么机构演变而来的？曲柄摇杆。问题三：齿轮传动有哪些基本类型，举一实例。齿轮传动分为平面齿轮传动和空间齿轮传动。例如常见的外

3、啮合齿轮传动，两齿轮转动方向相反，是一种平面齿轮。问题四：联轴器、离合器、制动器的功用，区别与联系是什么？联轴器：用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。 离合器：离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输

4、入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。 制动器：制动器是具有使运动部件（或运动机械）减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构尺寸，制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备（如矿井提升机、电梯等）则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。区别与联系：1

5、、联轴器和离合器主要用于将两轴连接成一体，用以传递转矩或运动。离合器能够在工作时接合和分离，联轴器则不能。 2、制动器就是刹车设备。问题五：观察身边的机构，指出名称和作用，谈谈对机构优化的看法。名称：自行车；作用：人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。优化：可以通过对轮胎材质和结构的优化，来提高自行车通过山地砂砾地形减震抗震的能力。比如：采用全钢材打造“花瓣式”自行车车轮（如下图所画）问题六：画出一种常见机器的机构运动简图，指出这种机器构成有哪些机构。可以选择冲床，汽车的某个部分。四、实验体会（Experiment Tastes）通过这次工业基础感知实践，我收益匪浅，学到了许多专业知识。蔡老师上课悉心介绍并教导我们各个模型机构和平面机构的原理和用处。虽然我并不是制造科学与工程学院的学生，但我也能感受到工业生产里面的魅力。“学以致用”的另一方面是“以小见大”。许多知识、原理往往是解决问题的关键，就像复杂的工业设备，拆解看就是一个个机构所组成，有些问题看似复杂，其实把问题拆解看，可能就简单的多了。所以，除了将所学的运用于生活中，还应注意灵活、熟练掌握和运用那些看似再简单不过的原理和方法，从小处、细微处着眼，兼顾全局，一定能够更好地解决问题。通过这一次工业基础感知实践，我受益良多。8