露天矿山作业指导书.docx

1、露天矿山作业指导书露天矿山关键任务作业指导书一、挖掘、铲装作业指导书1 目的本作业指导书用于指导挖掘、铲装机作业危害因素带来的风险实施有效控制，为达到“不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害”同时预防机械设备事故的目的。主要内容包括：本作业岗位所从事的的主要作业、作业过程中的风险控制措施和可能导致的事故，以及突发事件的应急行动知识等。2 适用范围本作业指导书使用转龙磷矿露天开采过程中的挖掘、铲装工作业。3 资源准备3.1 挖机、装载机、堆土机司机应遵守的各项规章制度，按质按量安全的完成生产任务；3.2工作时间为正常工作；3.3上岗前应穿戴的在有效期内符合现场规定的特种劳保用品包括：工作服、安全鞋

2、、防尘口罩、手套，下机械后需戴安全帽；3.4 作业前要精神状态良好；3.5 作业前对设备状况进行常规检查和维护保养，使机械处于良好状态。4 作业基本要求4.1 作业前，操作者应进行自我观察，了解自身的身体状况，以保持个人工作的最佳状态。当观察发现自身状况不良，不适宜执行生产任务时，应及时向矿点负责人申报，矿点负责人核实后，确定其是否适合执行任务，若不符合要求，则重新确定工作人员。4.2 矿点成员应对本矿点操作人员进行互相观察，观察成员的身体状况，确保全体人员都保持最佳工作状态。若发现有身体状况不良者，应及时向矿点负责人汇报。4.3 正式工作前，矿点负责人应检查员工的身体、精神状况，对身体状况不

3、佳者，或不宜执行生产任务者，不能让其作业，责令其就医或休息，并重新选择人员进行作业。4.4早班班前会上，认真听取本班作业内容，牢记安全注意事项，班后会上，认真总结当天本岗位工作完成情况及工作体会，按规定参加应急演练；4.5 领用工具时，应检查工具数目是否正确，是否合格及损坏；4.6 到达作业现场后，按照挖掘机司机日常安全检查表、装载机司机日常安全检查表推土机司机日常安全检查表的内容认真进行检查，并做好记录；4.7 按照本作业指导书进行作业；4.8 按照挖掘、铲装作业专项安全检查表进行安全检查；4.9 作业后保证休息，养好精神，并确保工余时间自身的安全。5 作业流程图 作业前检查（作业人员、工具

4、、劳保用品佩戴、作业环境、机器状况）开机、起步行走装卸作业完工后清点工具、检查机器6 作业步骤及风险分析与控制 见附表7 应急行动7.1 在作业过程中，如发生伤人事故，监护人员应立即采取急救措施（保护好现场、打电话告知矿点负责人，并及时送往医院）；7.2 在作业过程中，如果发生设备故障，应立即停止作业，及时报告给现场管理员，请维修人员及时维修。8 作业记录8.1 认真做好班前记录；8.2 现场未能及时处理的安全隐患应做好标志；8.3 下班后应及时向当班值班人员汇报当班存在的问题和注意事项，8.2 认真填写挖掘机维护保养记录表、装载机维护保养记录表、推土机维护保养记录表；8.4 接受其他安全管理

5、人员的监督检查。附表：作业步骤及风险分析与控制序号作业过程作业步骤作业安全要求违反要求可能存在的风险或导致的事故风险控制措施风险级别1作业前准备起步按要求起步、先鸣笛后起步设备损坏岗前培训教育二级3确认四周安全平台、平稳起步车辆伤害岗前培训教育二级4铲装作业载运改变行驶方向及变换驱动时停车各种伤害岗前培训教育、持证上岗二级5不在斜坡上横向行驶设备损坏岗前培训教育、持证上岗二级6路边山体良好坍塌，车辆伤害岗前培训教育、持证上岗二级7行驶时不提升铲斗设备损坏岗前培训教育、持证上岗二级8其他运载物料时，铲斗位置处在最低位车辆伤害岗前培训教育、持证上岗二级9利用铲斗举升人员从事高处作业，人员离开时铲斗

6、不悬空车辆伤害岗前培训教育、持证上岗二级10停车下班时前后车体安全连接杆装好设备损坏岗前培训教育、持证上岗二级11铲土铲斗平行接触地面作业设备损坏岗前培训教育、持证上岗二级12不在塌陷区作业车辆伤害岗前培训教育、持证上岗二级13不违规挂挡取土车辆伤害岗前培训教育、持证上岗二级14铲斗下无人车辆伤害岗前培训教育、持证上岗二级15装车铲装前向爆堆喷雾洒水人身伤害岗前培训教育、持证上岗二级16铲斗前翻装车时，车辆良好设备损坏岗前培训教育、持证上岗二级17卸料不走边坡车辆伤害岗前培训教育、持证上岗二级18不骑大块车辆伤害岗前培训教育、持证上岗二级19作业后清点检查工具、机械状态记录全面其他伤害岗前培训

7、教育、持证上岗二级二、矿用汽车安全标准化作业指导书1.作业内容及目的1.1 作业目的明确工作任务、职责，确保操作过程安全，防止事故发生，力争做到三不伤害。1.2 作业内容完成矿、岩汽车运输任务2.范围本作业指导书是矿用汽车司机岗位作业人员必须遵守的安全准则。3.安全操作方法3.1 安全操作方法3.1.1 行车信号（用灯光或喇叭表示）：A、鸣笛二声：表示车辆起步；B、鸣笛三声：表示车辆倒车；C、不断变换远近光灯或笛声一直不停：表示提醒对方车辆有紧急情况，需立即停车，查明原因；D、不断发出短声鸣笛和应急灯闪亮：表示本车发生故障等紧急情况，其他车辆应立即避让。3.1.2 采场生产车辆按以下时速行驶：

8、空车下坡30km/h，重车下坡20km/h，主干线30km/h，转弯处25km/h。停车场、修理场、倒车、排卸点5km/h。坡道联络线道路25km/h。3.1.3 雨季及道路湿滑情况行车速度：空车下坡25km/h；重车下坡15km/h；水平线、上坡30km/h；转弯处、窄道20km/h；进铲位、倒车、排卸点、停车场、修理场5km/h。3.1.4 同作业区域的车辆，在得知故障车示意后，停车时应选择与故障车相距50米以上的地点靠边停车，以便其它车辆正常运行，严禁并排停放车辆。3.1.5 过铁路、公路交叉路口时，必须提前减速瞭望，确认安全后缓慢通行。3.1.6 多车同方向、同线路行驶严禁超车，严禁抢

9、道，要保持安全距离（35米），严防追尾。3.1.7 夜间运行的车辆，必须配齐大、小灯，保持良好的照明，同线会车时，必须关闭远光灯，开启近光灯，窄道会车时，停让方开启示宽灯。3.1.8 到铲位装车时，汽车应停在距装载机15米处，待装载机确认联系装车时方能倒车。3.1.9 多台车辆同时进入铲装范围，应按照先后顺序，依次进入进车位，不得多台车辆同时进入进车位。3.1.10 进车位人员通过观察左右后视镜或伸头瞭望，确认无误后，鸣笛三声，方可倒车进入待装位。3.1.11 当装载机进入铲位清扫时，进入进车位的车辆停放在距上车位20米之外。3.1.12 当进车位、待装位的车辆发生故障时，应提前鸣笛示意，若对

10、方不明意图，应下车向对方说明情况，并告之不得再进入铲位装车。3.1.13 所有进入铲位车辆的驾驶员非特殊原因（如车辆故障等）不允许离开驾驶室，同时注意加强对周围环境的观察确认。3.1.14 同向进入铲位的车辆根据作业场地必须保持在15-20米以上的距离。3.1.15 在排卸点卸载时，卸载线要有0.85-1 米的高车档, 后轮不准抵撞车档，必须与挡墙保持100mm的安全距离。3.1.16 自卸举箱斗前，应确认周围安全，停稳、拉紧手刹后进行。箱斗未放稳前禁止起步。严禁在高压线下举斗。3.1.17 严禁驾驶室内超员，除驾驶员外，只允许在副驾驶位置乘坐一人。3.2 作业过程中存在的隐患及安全措施3.2

11、.1 行驶过程3.2.1.1 存在的隐患：驾驶时超速行驶，跟车近、抢道行驶、操作技能差、疲劳驾驶、安全意识淡薄、酒后驾车、行车中检查不到位、零件质量差、路况差、行驶中接打手机。3.2.1.2 安全措施1、驾驶人员在驾驶时应严格按照安全规程操作，严禁超速行驶、抢道行驶及跟车过近。2、上岗前应加强对驾驶人员身体状况的检查，严禁酒后驾驶及为保产量疲劳驾驶。3、加强对车辆的一日三检工作，保证车辆在正常状况下运转，做到病车不上路。4、加强对路况的监测，发现危险因素应及时与相关人员联系，妥善解决。5、当手机来电显示后，应靠边停车后进行接听，禁止边开车边通话。3.2.2 铲装过程3.2.2.1 存在的隐患：

12、人员离开驾驶室、铲斗掉碴、装车机械未发出信号动车、矿岩堆垮塌、反倒车铲斗未伸出就倒车。3.2.2.2 安全措施：1、铲装作业时驾驶员禁止随意离开驾驶室，若有特殊情况需要离开的，应提前告知机械操作人员，并注意机械的动作。2、铲装作业前，应该先由装载机发出信号，汽车方可倒车靠近装载机准备接矿。3、铲装作业过程中，汽车应跟随装载机的移动而移动。3.2.3 车辆排卸过程3.2.3.1 存在的隐患：现场人员指挥强行作业、能见度低、排卸位置出现垮塌或滑坡征兆、不听从现场人员指挥、配合失调、车档高度太低、车档开设位置超过警戒线、浮碴形成搭桥、场地过窄、坡度不够、对临时车档确认不够盲目倒车。3.2.3.2 安

13、全措施：1、落实现场人员与司机之间协调配合的作业制度，严禁无现场人员指挥强行作业和不服从现场人员指挥。2、落实第一车卸货前必须下车对排卸点进行查看的规定，做到心中有数，加强对排卸点安全情况的观察，发现危险征兆及时反映，妥善处理。3.2.4 特殊道路行驶：3.2.4.1 下坡行驶：车辆下坡时，应提前减速，并正确使用缓行器，缓行器的有效时速应控制在35km/h范围内（各档位时速：1档10km/h以下，2档1520km/h，3档2030km/h，4档3035km/h），时速超过35km/h以上，缓行器的效果较差，不能起到缓行降速作用。装有“缓行器选择”开关的车辆，可在选择使用缓行器控制手柄的同时，选

14、择压下开关上部为使用后盘制动缓行器，压下开关下部为使用传动箱缓行器。缓行时，为获得最大的缓行效果及冷却效果，发动机必须在不超过最大转速的范围情况下尽可能高速运转。（操作缓行器的方法：在车辆到达坡顶准备下行前，驾驶员应实施行车制动换常用于上坡时使用的低速档，在下坡时，选择上该坡时使用的档位配合缓行器，使车辆安全下坡）。警告：在湿滑路面行驶时应谨慎使用缓行器。由于缓行器仅作用在驱动桥上，连续使用可能造成车辆控制困难。3.2.4.2 弯道行驶：因视线不良，应做到“减速、鸣号、靠右行”，汽车距转弯处50米左右应降低车速，发出转弯信号，靠道路右侧慢速通过，并随时做好停车准备。转弯过程中应保持车速稳定，防

15、止车辆侧翻。3.2.4.3 雨天行车：由于雨天路面溜滑、视线差，纵向跟车拉开距离，车速不宜过快，注意道路塌陷、边坡下滑、防洪沟渠等，应选择安全路段行驶。3.2.4.4 在泥泞、翻浆、湿滑路面行驶：应将前制动减压开关压下。在操作中应注意以下事项：1、在行驶中应选择路面平坦、坚实、滑度小有车辙的地方行驶。通过泥泞深、距离短而没有危险的地段，可适当匀速冲过，但要注意底盘部分，不要碰及地面上的突出物。2、行驶中要根据道路情况，选用适当档位，一般可用中速档或低速档，保持足够动力，稳住油门匀速一次通过，尽量避免中途换档和停车。3、在泥泞坡路上行驶，上坡时遇有较平坦的路线，可以用中速档冲坡，但修正方向要灵活

16、及时，不宜猛打猛回，在一般情况下，应用低速档匀速行驶（发动机转速控制在1800转/分左右），尽量避免不停换档或停车。下坡时必须用低速档控制车速缓行，切忌使用紧急制动，以防滑掉沟、碰撞车档等现象。4、下坡车辆应控制好行驶路线，左右转向不可过猛，同向行驶要有足够的安全距离。当下行车辆发生侧滑时，对面来车应注意避让或选择宽阔地点停让。5、车轮发生空转打滑，驾驶员应及时停车查明打滑原因，不可盲目将车辆立即后倒，待车辆退出滑动地段后，另选择路线行驶。3.2.5 车辆侧滑3.2.5.1 车辆行驶中应提前观察对面来车，保持清醒头脑，严格控制车速，保持车速稳定和直线行驶。途中方向不可来回急转，可采用“间歇制动

17、”，预防车辆产生侧滑。3.2.5.2 当车辆发生侧滑时，应缓松油门，将方向盘转向车身侧滑的一方，并迅速小幅调整方向，同时采取“间歇制动”,及时使车辆进入直线行驶状态。调整过程中，禁止紧急制动和猛打方向，同时注意避让对面来车。警告：严禁车辆空档滑行，否则将严重损坏传动箱。3.2.6 行车中车辆故障：3.2.6.1 当车辆转向失灵时，立即采用间歇制动，不断减速直致车辆完全停止，切忌不可用紧急制动，以防车辆横向侧翻。3.2.6.2 车辆制动失灵时，应掌握好行车路线，如果在下坡时发现车辆制动失灵，及时使用缓行器制动，利用后制动缓行器进行减速，使行驶速度降至最低直到停车。3.2.6.3 当转向、制动同时

18、发生故障，车辆侧向行驶时，驾驶员应及时松开油门，将档位降至低档位后拉起后制动缓行器手柄将车速控制下来后，往复拉起松开驻车/紧急制动开关，直到停车。在湿滑路面当转向、制动同时发生故障，车辆侧向行驶时，驾驶员应及时松开油门，将档位降至低档位来控制车速，同时利用后制动缓行器减速，直至停车。3.2.6.4 车辆在行驶过程中，传动部件脱落，操作人员在听到第一声异响后，应立即停车熄火，将手制动处于长期停车位置。3.2.7 预防岩层坍塌：3.2.7.1 行驶时，应注意观察道路情况，不要靠边行驶，交会车时，应提前停让。3.2.7.2 在临时倒装场地作业，应察明场地情况，车辆的后轮不能停放在裂纹处进行举斗，当倒

19、车中发现后轮下陷，应立即停止举斗，将档位换入前进档，缓加速驶离陷车位。若出现车辆后轮下陷严重，应立即关闭引擎，将手制动处于长期停车位置，驾驶员立刻离开车辆、待其它设备牵引。3.2.7.3 汽车在高台阶下装货，车辆进入装货点必须将车尾朝向岩壁，切忌车身平停和车头朝向岩壁，同时与岩壁保持一定的安全距离，发现岩层坍塌，应立即挂前进档、松开手制动，加速驶离停车地点。警告：在驾驶车辆中，发生不可避免的各类交通事故时，一般情况下采取先方向后制动、先人后物的紧急避让措施；尽可能防止人身伤害和减少财产损失。4.如何按步骤完成作业4.1 操作前的准备工作4.1.1 驾驶员必须持有主管部门发给的机动车驾驶证、三级

20、教育合格证，熟悉道路交通法才能驾驶车辆，车辆行驶时应严格遵守道路交通法。4.1.2 熟悉车辆的理论知识，了解车辆的各项基础数据，掌握车辆的驾驶特性和局限性，熟知各项安全预防措施。4.1.3 车辆及驾驶人员经班长安排后，不得随意更换，如遇特殊情况，须经班长或现场管理人员同意，方可在本班进行调整。4.1.4 按要求穿戴好劳保用品，不允许穿着松散的衣服或佩带首饰及手表，消除手上和操作装置上的水、油、泥浆，点火开关附近禁止摆放任何物品，以防止车辆操作时失控。4.1.5 做好交接班工作，了解车辆运行和设备情况，做到心中有数，按时参加班前会，了解当班生产、安全、设备情况，做好班前、班中和交班前的三检制，落

21、实好安全预防措施，发现异常必须经过检查和处理才准驾驶。4.1.6 禁止将车辆交与未经允许驾驶此车的人驾驶。实习学员要在师傅的监护下才准驾驶车辆。4.2 启动发动机前的检查4.2.1 启动发动机前应把车辆停在水平地面上，以便精确的检查发动机和其他各部位的液位。4.2.2 测试所有灯光是否正常，按下喇叭检查喇叭是否发声。4.2.3 绕车步行一圈检查车辆各部位是否正常。4.2.3.1 检查发动机机油位，油位应在低位与高位标记之间，若油位低，就加注发动机机油。矿用汽车停四天以上，要往增压器加注60毫升发动机机油才准启动。4.2.3.2 检查燃油滤清器，排出油水分离器沉积槽内的沉积物和水，直到流出清洁油

22、为止。警告：在拧下水箱盖之前，压下盖中心部位的按钮，预先排出气压，加注冷却液时不得超过颈管底部。 4.2.3.3 检查发动机空气滤清器集尘阀，若积尘帽堵塞就必须用压缩空气清理。4.2.3.4 检查轮胎，仔细地检查所有的轮胎是否有割伤、划伤、过度磨损、撕裂及其他损伤，气压是否充足。4.2.3.5 检查柴油，柴油不够要及时加注。4.2.3.6 检查举升和后盘制动冷却液压油箱，油位应在观察管红线以上，若低就要加注。4.2.3.7 检查转向和制动液压油箱，来回转动方向盘解除转向储能器压力后，油位应在观察管的中部，若低就要加注。4.2.3.8 检查传动箱油位，启动发动机前油位应在观察管上看得到，冷车时在

23、观察管中处于满管位置。4.2.3.9 检查座椅和安全带，按需要调整座椅和系好安全带。4.2.3.10 检查传动、转向系统各部件螺丝是否松动，保证行车安全。4.2.3.11 检查各液压油管是否泄露，特别是制动软管。4.2.4 在启动发动机前要鸣喇叭。4.3 启动发动机4.3.1 确认驻车/紧急制动按钮在驻车位置，车厢操作手柄在浮动位置，插入钥匙开关，顺时针转到位置1，确认档位选择器在空档，确认车下及周围无人，并鸣号示警后将钥匙开关转到位置2上，按下警报灯测试开关，检查警报灯的工作情况是否正常。4.3.2 确认一切正常后，将手离开方向盘，转动钥匙开关到位置3启动发动机，发动机启动后，释放钥匙开关自

24、动回到位置2。发动机每次启动时间不得超过15秒，两次启动之间应有不少于2分钟，连续两次不能启动发动机应查明原因后再启动。警告：因转向控制机构维修不当或管路连接不正确，在启动发动机时会引起方向盘的突然转动，故在起动发动机时将手离开方向盘。4.3.3 发动机启动后，保持怠速运转2-3分钟（怠速运转时间不得超过5分钟），观察机油压力表是否在正常区域，如果15秒内指针不上升到正常区域内，应立即关闭发动机，故障未排除不得启动发动机。观察发动机水温表及水位表，指针如果在红色区域，应立即关闭发动机。观察发动机故障报警灯是否闪亮。观察并确认变速箱油温表指针在绿区。警告：严禁在室内起动发动机，除非有合适的通风设

25、备来排放危害极大的废气。一旦发动机运转就应尽快开出室外，因为由发动机排出的废气有使人昏迷和致死的危险。4.3.4 开车前的检查4.3.4.1 检查各控制装置确保其功能正常，将档位选择器短暂置于“倒档”，检查倒车警报器是否正常。4.3.4.2 检查传动箱油位，温度正常时应在观察管上看到油面处于观察管中部，看不见就应加注，高过整个观察管就要放油。4.3.4.3 检查举升和后盘制动液压油，进行一次完整的举升和下降工作循环后，在观察管上应看到油，若看不到就加注。4.3.4.4 检查转向和制动液压油位，储能器压力释放后，油位应在观察管中部。警告：一旦转向泵不输出压力，全压缩状态的储能器可提供从左极限到右

26、极限最多两次转动。转向仪表盘上的红色警告灯亮，表示车辆已经失去转向动力，必须立即停车，直到排除故障，才能进行工作。发动机关闭后，储能器将缓慢泄压。为防止车轮意外转向，关闭发动机后应左右转动几下方向盘以消除储能器内的压力。4.3.4.5 检查行车制动，踩下脚制动踏板，档位选择器挂入一档，释放驻车制动，踩下油门踏板使发动机增至1350转/分，此时车辆不应移动。警告：在车辆进行制动功能检查之前，要确认车辆周围场地上无人员和障碍物。4.4 车辆起步4.4.1 车辆起步前应确认周围和车下无人及障碍物，并鸣号示警，确认车厢已完全落下，其操作手柄在浮动位置上，观察所有仪表都在正常工作范围内，确认前后制动压力

27、警报灯及转向压力低警报灯是否已解除警报，警报未解除不得起步行车。严禁车厢在举升位置时开动车辆。4.4.2 踩下脚制动踏板，根据道路情况选择所需档位，释放驻车/紧急制动开关松开脚制动踏板，缓慢踩下油门踏板，车起动后，再缓缓加大油门，实现车辆平稳起步。4.4.3 车辆起动后，要对转向、制动、运转机构立即试检，应再一次观察并确认各仪表、警报系统是否处在正常区域内，确认发动机工作声音是否正常，发现异常应立即停车关闭发动机，并及时报告。4.5 驾驶车辆4.5.1 车辆行使时，驾驶员应始终面向车辆前方，注意瞭望，注意倾听车辆异常响声。4.5.2 在夜晚或大雾、尘土及其他影响能见度的情况下要开亮车灯减速行使

28、。4.5.3 车辆行驶过程中上、下坡或会车时，应遵循空车让重车、支线车让主干车，选择宽阔交汇点的原则。4.5.4 上坡行驶应根据坡度、坡长、载重量合理限档，避免不规则换档和循环换档，以减小对传动箱的冲击。4.5.5 严禁车辆空档下坡，下坡行驶前应先踩一下脚制动踏板进行制动确认，根据不同情况选择不同档位限档，并合理利用缓行器时应注意观察传动箱油温表上指针不能靠近或停留在红区3分钟以上，否则应降低车速，选择较低一档位，避免因油温过高损坏传动箱。4.5.6 雨天或湿滑路面下坡时，应打开前制动减压开关，以消除车轮锁紧出现失控现象，雨天或湿路下坡应慎用缓行器，连续使用会造成车辆控制困难，同时，使用脚制动

29、时不可过急，并控制好方向，并保持匀速行驶，增大轮胎摩擦系数，以实现控制车辆。4.5.7 进入弯道前应提前降低车速，转弯时尽量转大弯，以减少车辆转弯时的离心力，留出尽量大的道路空间，防止对面来车造成会车困难与慌忙。4.5.8 行车中遇有降低车速及停车情况时，应用脚制动，除非紧急情况下，不能使用驻车/紧急制动（严禁使用缓行器停车），脚制动时要稳定踏到位，不得反复踏动脚踏板；需不关闭发动机而长时间停车，应将档位选择器挂空档，并施加驻车制动。4.5.9 车辆在行驶过程中，应随时注意观察各仪表及警报系统的变化，倾听发动机、传动系统有无异响，辨别驾驶室、发动机、轮边有无异味，一但发现异常，应立即停车检查；

30、车辆正常行驶一段时间后，应停车对车辆进行检查确认，并冷却轮胎。4.5.10 夜间行驶应合理利用灯光，不可过度使用大灯，避免损坏发电机及蓄电池。4.5.11 行驶过程中，随时注意观察上方电线及障碍物是否影响车辆通行。4.5.12 车辆前进和倒档之间变换时，必须车停稳后先空档、再交换档。警告：在传动箱失速且挂档的情况下，发动机全油门运转不得超过30秒钟，否则传动箱会因严重过热而损坏。4.6 车辆的装卸作业4.6.1 铲边倒车时，应根据铲位实际情况（坡道、铲边落石等），合理选择外八字、内八字、左右平行等车辆摆放方式，以提高铲装效率。4.6.2 车辆进入卸货地点，应提前降低车速（一般不超过5Km/h）

31、，观察卸货地点周围情况是否安全，各项安全防范设施是否齐全有效，并有信号人员指挥，无人指挥严禁卸货，夜间卸货点照明必须良好。4.6.3 倒车时驾驶员应看准车档，通过方向调整车辆，尽量使车身与车档成90度角，两后轮同时接近车档，当后轮距离车档约2米时松油门，利用惯性慢慢地接近车档但不能用后轮撞击车档。车倒好后，按下驻车/紧急制动开关，档位置于空档。4.6.4 将举升操作杆向后推至举升位置并加油门，当举升缸升至举升高度的2/3时，开始松油门，利用举升惯性和厢斗货物向后的重量压力，完成卸货。4.6.5 当厢斗内的货物快要卸完时，让操作杆自动回到浮动位置，货物卸完后，车厢将靠自重完成下落，可减少动力下降操作。除非需要，不要将大箱斗举到极限位置，也不要等大箱斗举完后才松油门，否则会对举升缸及大箱销子造成损坏。4.6.6 严禁车厢在举升位置时，