某路市政工程施工组织设计.docx

1、某路市政工程施工组织设计(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！)第一章 工程概况第一节 工程项目情况一、地理位置情况XX路xx工程起于畜产品出口公司即XX南路与XX路交叉口。向南跨越湘桂铁路，经汽车制配厂、化工研究所、警备干休所、罗家湾、欧家町、空气净化器厂，在绝缘材料二厂附近与XX公路相交，向南再经唐家湾、刘家祠堂、奇峰村，在四房新屋南侧与南外环路相接，道路全长6826米。二、沿线地形、地貌、地质、水文情况1、路线位于XX市湘江西岸，河流降水量充沛，于施工取水有利。全线地势较为平坦，利于施工场地布置，地方乡村道路密集，交通便利。2、沿线地质构造较单一，基本无大的断裂构造，无山体滑坡

2、、地表山体稳定，路线切方地段边坡岩性主要为紫红色泥、钙质砂岩，岩石水理性差，需进行处治防护，该地区内沿线塘坝下，河道旁还存在小范围软土，施工中均须进行处理。3、本区属亚热带季风性湿润气候，气候温和，四季分明，雨水充沛，春湿多雨，夏秋多旱。严寒期短，暑热期长，常年平均气温16.217.7 ，年降水量1325.31395.1mm，集中在38月。全年无霜期231282天，气候对本路段施工影响的主要是雨季。4、水力电力及通讯条件本路线位于城区附近，水、电力资源充足，能满足本项目建设需要。三、工程规模本标段起始桩号为K4+400，终点桩号为K6+826.323。全长共2426米。此道路横断面采用一幅路形

3、式,具体布置如下:6m(人行道)+9m(绿化带)+34m(行车道)+9m(绿化带)+6m(人行道)=64m。本标段目前承接的工程主要为路基工程，包括路基土石方；小桥；圆管涵；排水工程；防护工程。本标段大致工程量如下：路基工程：挖土石方:289743.29立方米.其中土方186215m3,石方93340m3，清淤10188 m3。砌排水沟:1646.2米砌护面墙:4372.6立方米桥梁工程: 737.84平方米圆管涵: 208米地下通道: 35米排水管道: 6677米检查井: 95座雨水井: 212座电力管沟: 2020米电力人孔: 56个四、主要技术标准公路等级：城市一级主干道计算行车速度：5

4、0km竖曲线最小半径：凸型3000m 凹型4000m最大纵坡：5.5% 路基宽度： 64m路面宽度：217 m桥涵设计荷载：汽车-超20 挂车-120设计洪小频率：路基及小型结构物：150，小桥：150第二节 工程地点情况和施工工期一、施工现场情况本工程为新开公路、山上林木密布，灌木丛生。二、本工程的施工重点和难点1 软地基的处理；2 台背填土的处理；3 K6+363.83幸福河小桥的施工；三、施工日期本合同段自2005.11.16起至2006.10.15止,合计330天.第二章 施工组织机构及主要施工人员配备第一节 施工组织机构我公司在本工程实行项目管理，施工组织机构如下：第二节 组织机构主

5、要人员配备序号姓名职称拟本项目任职1XXX工程师项目经理2XXX工程师项目副经理3XXX工程师技术负责人4XXX工程师工程部部长5XXX工程师结构工程师6XXX工程师质检工程师7XXX工程师测量工程师8XXX工程师计量工程师9XXX工程师试验工程师10XXX工程师路基工程师11XXX会计师财物负责人12XXX办公室主任13XXX协调部部长14XXX材料部部长15XXX安全部部长第三章 施工部署第一节 施工前期准备工作本工程以“优质工程”为目标，我司把主要的施工力量投入到本工程中，树立精品意识，充分发挥多年的公路工程施工经验和组织能力，解决施工中出现的各种问题，优质、按期完成本工程建设，创造良好

6、的社会信誉是我司承接本工程的宗旨。一、机械、材料进场准备及劳动力的组织1、 按照机械、材料编制分批进场计划，组织机械材料分批进场。2、 按照机械设备使用计划，对所有的机械及设备进行检修及调试，并定时保养使其保持在待用状态。3、 对工程中所用的各种计量设备，送有关部门进行标定并取得合格证书。4、 按照劳动力使用计划调配人员，并安排劳动力进场，并对准备进场的劳动力进行劳动安全教育，对工程所需的各技术工种进行培训教育，取得有关上岗证、资格证后方可进场从事相关的工种的工作。进场后，定期对其进行劳动安全教育和施工技术总结教育，加强施工操作人员的劳动安全意识，不断提高施工技术，使工程顺利进行。二、组织图纸

7、会审，技术交底1、 工程开工前，在项目部技术负责人的带领下，集中有关技术人员仔细审阅图纸，将不清或不明的问题汇总会知甲方以及设计人员，使问题能及时解决。2、 组织技术交底，由项目部技术负责人向现场主管技术人员交底，现场施工主管技术人员向班组交底。三、施工临时设施布置1、 按照施工总平面布置图布置搭设施工临时设施。2、 协调处理施工用水用电问题。四、积极配合拆迁工作本工程拆迁任务较重。项目部设立专职协调员，积极协助业主做好拆迁工作，以保工程顺利进行。五、施工测量1、施工测量根据甲方或设计方提供的测量控制点，对导线、中线、水准点及横断面进行复测。并填报复测成果表报监理签字备案。2、测量控制网根据复

8、测认证成果，在原有控制点及国家有关测量规范和有关施工要求。进行布设测量控制网作为该工程的平面、高程控制和施工测量放样的首级控制及依据。各种测量仪器、工具均应按有关质量管理规定，定期送有关部门进行检测，取得有关质检部门的合格证书后才能使用，使用过程在有关人员应加强保管、使其保持在良好的状态中。3、施工放样测量1 中线控制，中线放样后必须与前后各标段相衔接。2 标高测量、测量高程必须与前后各标段相衔接。3 各种施工放样、标高测量，均应符合有关规范及设计施工要求，由监理部门复核后签证后才能进行下一工序施工。4 放样过程中对重要部位点、线应加控制桩和保护桩，并用水泥砂浆固定保护。5 在施工过程中注意保

9、护好各种有关测量控制点，并经常进行检查，发现有变动或下沉及时进行检测复核。6 道路及桥梁线路中线测量精度要求如下：中线测量的精度要求线段类别纵向相对偏变横向偏变（cm）直线120002.5曲线120005第二节 施工组织计划一、本工程总体施工程序为：施工便道清表回填桥涵路基。二、施工作业面划分本工程前期分两个作业面进行施工，具体分工如下：1、第一作业面范围包括以下内容： 先施工K5+850K6+820段施工便道，待便道能通车后挖运表土、淤泥弃之弃土场，进行路基90区回填。 桥梁施工队备料，排水工程施工，待K6+040 1-1.5m钢筋砼圆管涵位填土至涵顶以上50cm标高以后，此涵开工。K6+3

10、63.83小桥开工。2、第二作业面范围主要包括以下内容： 先施工K4+400K5+850段便道，待便道通车后，挖运本段路基表面及淤泥至弃土场，进行90区路基填土。（2）排水工程施工。待K4+745和K5+670 1-1.5m钢筋砼圆管涵位填土至涵顶以上50cm标高以后，此涵开工。三、施工组织安排原则1、 考虑整个工程的系统性及各作业面的相对独立性进行作业面划分。视工程进展情况，需要时可增加作业面。2、 第一作业面、第二作业面、第一阶段相接后，分别向相反方向推进。此安排目的是尽快保证K6+363.83小桥施工。第一阶段相接后施工桥涵材料运输方便、形象显现。3、 施工顺序：施工便道低位地段填土排水

11、桥涵路基土石方排水防护工程。4、 集中力量打通便道，加快桥涵施工，扩大工作面，以利于全线拓展。5、 各施工作业程序安排详见施工总顺序框图。6、 具体施工安排详见施工进度计划横道图、施工进度网络图。四、计划管理1、 工程开工前，编制施工进度计划并报监理工程师批准，施工中实行动态计划管理，根据实际情况对施工计划进行更新。2、 定期向监理工程师提交经过更新的施工计划以获得监理工程师的批准。3、 采取有效措施以确保施工计划的实施，详见第四章工期及成本控制措施。表7 施工总体计划表第四合同段年 度2005年2006年 月份主要工程项目1011121234567891011121、施工准备2、路基处理3、

12、路基填筑4、工程排水 5、涵洞与通道 6、防护及排水7、电力管沟8、桥梁工程 9、绿化带填土第三节 主要施工机械设备配备本工程计划施工工期为十一个月，根据施工总工期控制要求，综合本工程实际情况和所采用的施工方法及施工安排，拟投入本工程的主要施工机械设备如下表：序号名称单位数量规格型号设备现状备注一路基土石方机械1推土机台2TY220良好台2TY160良好2挖掘机台4CAT200良好3光轮压路机台1YZ-8良好振动压路机台1YZ-16良好台2YZ-18良好4羊足碾台1YZT18良好5装载机台1ZL50良好6洒水车台1SQZ513GSS良好7内燃打夯机台4HB-80良好8平地机台1PY180良好9

13、空压机台9VY12-A良好10潜孔钻台1QZ-100K良好11自卸汽车台60解放、东风良好二桥梁涵洞工程1强制式砼搅拌机台10250L、500L良好2柴油发电机组台124KW良好台140KW良好3电焊机台7BX3-300良好4钢筋弯曲机台2BEN-35良好5氧割设备套4良好6钢筋切割机台2BT5-40良好7汽车吊车台240T30T良好8抽水机台6150mm以上良好第四节 施工总平面布置施工总体平面布置图第二节 工、料、机及资金投入计划工、料、机及资金投入计划表见下：劳动力需用量计划序号名称劳动力需用人数及时间2005年1234567891011121管理人员2测量人员3机械工4电工5电焊工6模

14、板工7钢筋工8砼工9砌筑工10民工11试验员材料需用量计划序号名 称单位计划总量材料需用量及时间2005年20061112123451水泥T2钢筋T3钢筋砼予制管M4中砂m35砂砾或砂石m36砂砾混合料m37块片石m38910第四章 工期成本控制措施第一节 保证加快工期的措施一、从机械组织、管理上保证1、 建立以项目为核心的责权利体系，明确项目内部的责任体系确定管理层与作业层责任人员名单、定岗、定人、授权，各尽其责。2、 明确经营思想，以“纪律出效益、安全出速度”为施工原则，以质量促效益，抓安全促生产，保证施工顺利进行。3、 按照全面质量管理的原则，不断反馈和修正各项措施和计划，更好地指导下一

15、轮的施工，保证优质按时完成各项工程任务。4、 进度计划全面交底5、 进度计划的实施是全体施工人员的共同行动，要使有关人员都明确各项计划的目标、任务、落实方案和措施，使管理层和作业层协调一致，将计划变成全体工作人员的自觉行动，充分发挥其作用。二、从计划安排上保证1、 以施工进度计划关键线路为控制原则，制订详细的作业进度、材料进货进度、劳动力进场进度、设备进展进度、拆迁进度，通盘考虑生产要素的合理配置和优质组合，使生产有节奏地均衡推进，实现生产要素的动态管理。2、 编制具体的作业计划，制订详细的月度施工任务（包括旬计划）平衡各项资源、材料、机具、劳动力配置，并落实到位。3、 做好施工中的调度工作4

16、、 主要任务是掌握计划实施情况，协调各方面关系，采取措施，排出各种矛盾，加强各薄弱的环节，实现动态平衡，保证完成作业计划和实现进度目标。三、从材料供应，机械设备调配上保证 根据作业计划，确定按月、旬、日进材料数量和调配设备计划。计划下达至各个环节，及时检查、督促、反馈现场的实际情况并作出相应调整，以保每一个步骤到位。四、从工程拆迁上保证拆迁工作应走在施工工作的前头，我司设专职拆迁协调员，联络、协调拆迁工作。五、从安全生产上保证1、 安全生产从第一线工作人员抓起，使他们明确安全的重大意义树立良好的安全生产观念。特殊工种必须熟悉本工种的各项规定。2、 制订各项具体的现场安全措施3、 加强安全生产监

17、督，建立安全生产监查小组。六、从技术上保证1、本标段由项目部技术负责人全面负责施工技术管理，负责制定专项施工方案，及时解决施工中出现的问题，以方案指导施工，防止出现返工现象而影响工期。2、实行图纸会审制度，在工程开工前由总工程师组织有关技术人员进行设计图会审，及时向业主及监理工程师提出施工图纸，技术规范和其他技术文件中的不足之处，使工程顺利进行。七、加强与业主及监理工程师的联系，做好与当地政府部门和群众的协调工作并取得他们的支持。以保工程施工顺利。第二节 成本控制措施1、 抓好计划管理，保证工期合理。2、 严格按设计要求及规范要求施工，确保工程施工质量，避免返工现象。3、 熟悉施工图及技术规范

18、。4、 搞好协调工作，避免窝工浪费。5、 加强材料现场管理，有计划进场，做到物尽其用，减少材料不合理浪费。6、 充分利用本地材料资源。7、 采用先进的设备和技术，确保工程质量。8、 加强安全教育，提高安全意识，杜绝发生事故。第五章 主要施工方法和技术措施第一节 路基土石方施工一、施工工艺流程1、填方路基填方路基施工工艺流程2、挖方路基挖方路基施工工艺流程3、石方爆破和石方开挖路基石方爆破和石方开挖施工工艺流程二、路基施工主要施工方法1、施工准备（1）测量放样a.中线测量放样复测线路中线及高程，每隔20m测放一中桩，并施测路线主要控制点桩，如交点、转点、圆曲线和竖曲线的起、中、终点等起控制作用的

19、制点桩。施测间接测量的主要控制点，如三角点、导线点等，控制点布设于线路以外的安全地带。b.测放路线高程先在路线以外安全地带布设水准点，然后进行水准测量。c.路基放样根据设计图定出路线中桩的路基边缘、路基坡脚及路堑坡顶、边沟等具体位置，定出路基轮廓，并设置边桩及控制桩。d.资料整理如实详细记录测量结果，每段测量完成后测量记录及成果资料由测量工程师和技术负责人共同签字后报监理工程师审核认可。（2）路基施工前，先进行场地清理，清除施工范围内影响施工的一切杂物和构筑物，作好排水处理。2、填土路基（1）现场取土试验。对填料进行液限，含水量、土的强度指标等的试验。（2）路堤填土在最佳含水量的情况下进行填筑

20、及碾压。（3）压实试验a.在填筑前对取土地点具有代表性的土样进行击实试验，以确定路基土的压实最佳含水量及最大干密度及其他指标。b.以击实试验确定的最大干密度作为与现场密度相比的基数求本工程所用土的压实度。（4）路堤采用水平分层填筑、分层碾压，每层填筑最大层松铺厚度不超过30cm，最小不小于10cm。横坡控制24%以利排水。每层填铺宽度超出每层路堤设计宽度50cm，以保证路堤边缘有足够的压实度。每层检测合格经监理工程师验收合格后再进行上一层填筑。（5）如填土路堤分段施工，交接处不在同一时间填筑，则先填段按1:1坡度分层留台阶。（6）碾压采用振动压路机碾压，第一遍采用不振动静压，然后先慢后快,由弱

21、振到强振，碾压时，直线段由两边向中间。曲线由低侧向高侧碾压，横向接头轮迹重叠宽度0.40.5m,前后相邻两区段纵向重叠不小于1.5m。3、石方开挖（1）当石方深度在5m以下时，采用小炮群爆破，先在路基中央17m部分实行大面积浅孔爆破拉槽，靠近边坡侧用光面爆破一次成型。（2）当石方爆破深度在5m以上，采用多面定向爆破，爆破分两次药室松动爆破，每次爆破高度在10m左右，爆破采用毫秒延期雷管分段爆破。爆破方案示意图如下：第一部分爆破第一平台以上部分利用线浅孔爆破，为增加临空面，先在顺线路方面挖一条石槽，使两侧岩形成多个临空面，然后在两侧布眼进行爆破，挖槽用两排炮眼左右交错顺序起爆，示意图如下：（2）

22、装药形式：炮孔底部为连续装药，其余上部采用间隔装药结构，药卷采用特制光面爆破专用药卷，在按线装药密度计算出药卷的间隔距离后，按计算出来的间距，将卷灌炮孔后全长导爆索共同绑扎在绳索上，加工成吊状半药结构，孔底装药量为上部的23倍，以保证孔底能够充分炸开，孔0.61.0m处以下不装药。（3）起爆方式，采用导爆索与毫移雷管，使光面爆破与主题爆破同时起爆，孔内外均使用导爆索起爆，光面爆破各爆孔用同段雷管，主题爆破炮眼锻数略大于光面爆破（超前于光面爆破）。（4）孔口堵塞及孔口覆盖：药卷以上主孔口留有堵塞长度达1口孔堵塞长度。对次坚石取1.5m，坚石0.5m，孔口覆盖选用草袋，铁丝网，竹排等。4、土方开挖

23、（1）挖土前先做好地面排水设施，使路堑不积水，并在路堑开挖施工中沿道路纵向保持一定纵坡，保持开挖过程中不积水。（2）开挖时，土方按土方调配计划及时运至填方地段不符合填方要求的土及余土运至弃土场。（3）采用挖掘机开挖，根据现场实际情况按横挖法或纵挖法施工，开挖时按设计断面有次序地分段自上而下地进行开挖土方，挖至设计路基标高，开挖时要避免超挖。（4）路堑开挖至路槽放底面后，对底面进行整平和压实，密实度95%。三、雨季施工（1）本区域雨水较多，雨水直接影响到填料土的含水量、若土的含水量过大。超过最佳含水量5%时，增大压实功能就会出现“弹簧”现象，为保证压实度，确保路基施工质量，采取以下几种措施：a.

24、雨季施工优先安排影响小的工程，合理安排人力、物力、力争在非雨季多投入设备人力，加大工作量。b.雨季施工时，施工场面不宜铺得过大，每层填土的分段长度尽量减少，摊铺后及时碾压，减少松土的暴露时间。c.施工中作好施工场地的排水，并保持排水沟的畅通。d.雨季填筑路堤，做到随挖、随运、随铺、随压实，层面做成24%的横坡。四、路基土石方施工质量控制按有关规范及衡阳市东外环路工程招标文件技术规范严格控制施工质量。第六章 涵洞与小桥施工一、圆管涵、小桥1、施工工艺流程2、主要施工方法：（1） 基坑开挖采用人机配合。稻田及圆管涵应在清表填土压实至涵顶标高0.5m以上后，方可进行基坑开挖。（2） 圆管涵从业主指定

25、的厂家购进，所购圆管必须有出厂合格证砼强度试验合格单。（3） 基坑开挖至基底标高后，会知监理工程师检验，合格后，及时现浇砼基础。（4） 涵管安装，管节安装从下游开始，使接头面向上游，涵管应紧贴于基底上，使涵管受力均匀，所有管节按正确的轴线和图纸所示坡敷数设。管节接缝处应垂直、平整、沉降缝宽度应符合图纸规定。缝内应用浸泡沥青麻絮填塞。外用热沥青油毛毡圈裹2道。涵洞施工注意事项： 1、 本分项工程中所有砼均采用现场拌和，拌和过程中要严格按试验数据进行控制操作，特别是控制好各材料的掺量和水灰比。2、 涵洞及通道，在地基承载力发生明显变化处设置沉降缝。三、小桥施工1、K6+363.83 1-16M小桥施工工艺流程四、桥梁施工技术方案 K6+363.83幸福河小桥设计为一跨钢筋砼简支梁桥。桥长16.04m,桥宽46m，与线路呈5斜交。台身采用C20片石砼U型桥台,明挖扩大基础。主梁为钢筋砼空心斜板梁，梁端用50cm厚C25砼封头。主要工程数量有：C35砼110.8m3, C30砼533.4 m3,C20片石砼1822 m3,M7.5浆砌块石296 m3,I级钢筋16408.7kg ,II级钢筋59210.8 kg。