锅炉球磨机安装试车工程施工方案Word下载.docx

1、5/100010竖向偏差5/100020预埋地脚螺栓标高预埋地脚螺栓中心距2预埋地脚螺栓锚板标高预埋地脚螺栓锚板中心距5 e.放置垫铁处（地脚螺栓两侧）混凝土必须琢平，用红丹涂在垫铁表面与混凝土研磨，接触面积不小于75%且均匀。f.二次灌浆处（基础上表面的其它部位）应铲出麻面，麻点深度不小于10mm，每平方分米3-5个点为宜。表面要清洁。31.2垫铁的加工a.垫铁表面平整、无氧化皮、飞边等，斜垫铁斜度取1/20。b.垫铁面积依据受载进行计算，确保满足混凝土的抗压要求。31.3设备的检查验收及处理 设备运抵现场后，按图纸及设备清单检查设备及另部件的数量和质量，及早发现问题进行处理。31.3.1筒

2、体a、筒体无变形、裂纹、凹陷、漏焊等缺陷。b、筒体表面平直，沿轴线方向弯曲度不大于筒体总长度的0.1%，椭圆度不大于筒体直径0.15%c、核对筒体上各部分的螺孔大小、数量及开档距离。d、法兰要在同一平面上，并与转向中心线垂直，偏斜误差不得大于直径的0.2。31.3.2空心轴a.轴颈工作面的粗糙度不低于，不应有伤痕，透迹，如有伤纹（深度不得大于0.3mm），毛糙斑点等可通过研磨来解决。b.空心轴的直径，椭圆度和锥度均不大于0.05mm。c.检查完后，轴颈上涂一层机油并包扎好。31.3.3主轴承a.轴承衬球面应动作灵活，与支承接触良好，以色印检查，每30*30mm内不少于二点，接触面积75%以上，

3、接触面周界有楔形缝隙，缝的间隙0.2-1.5mm，深度25-50mm。b.支承与石板应接触良好，色印检查，每30*30mm内不少于1点，周界局部间隙不大于0.1mm，每段长度不大于100mm，累计长度不超过周界点长度的25%。c.轴颈与轴承衬的接触角在60-90度内；轴颈要处于轴瓦正中，接触均匀，用色印检查，每2525mm不少于2点，必要时通过研刮解决，（将下瓦即工作瓦机在相应轴颈上研磨，雨件就位后复查颈瓦接触情况）；轴承衬两侧（瓦口）间隙总和为轴颈的0.15-2/1000，并有利石油间隙。d.轴承的内壁，上盖，油槽，注油孔清理干净，保证油路畅通，冷却水路作通水检查，不得有渗漏现象。31.3.

4、4.大齿轮 a、清洗（汽油）大齿轮，齿面应光滑，不应有缩孔，疏松，砂眼，裂纹和损伤，连接法兰面应平滑，接触良好75%以上。 b、试拼两半齿圈，结合面上的定位销孔内壁的接触面有80%以上，试拼合格，保养待装。31.3.5.前后料斗a、管头内部平滑，无积粉的可能性。b、插入空心轴的部分，其椭圆度不大于直径的2/1000。31.3.6.用地脚螺栓试验就每个地脚螺栓的垂直度，摆动，余量和深度，防转置应正常。32设备运输球磨机各部分的重量比较大，且基础较高，就位问题必须重视，采用吊车将设备放在钢排上，采用滚杆搬运法，依次将电机、减速机、十齿轮、主轴承、空心轴、筒体搬运到位，安装就位时，利用楼面预面孔和吊

5、钩作吊点提升就位。33设备安装 球磨机在安装时，采用由被动到主动的安装顺序，即：主轴承筒体大齿轮衬板小齿轮减速机电机 3.31地脚螺栓，垫铁的安装和灌浆a、地脚螺栓的不垂直度不大于1/1000，不能与孔壁相碰。b、每个地脚螺栓两侧各放一组垫铁，相邻垫铁间距不大于500mm，主轴承下轴承下垫铁间距不大于300mm。c、每组垫铁最多4块，一对斜垫铁，高度50-70mm。d、设备找正后，垫铁应露出底座地面外缘，平垫铁露出10-30mm，斜垫铁露出10-50mm，垫铁伸入设备底座的和长度应超过地脚螺栓。e、垫铁调整好，设备找平后，垫铁之间点焊牢固。f、二次灌浆的混凝土标号比基础混凝土高一等级并捣实，主

6、轴承底座的二次灌浆应在空转试车后进行，水泥牌号不低于400号。3.32主轴承的安装3.32.1底座横向中心线应平行，纵向中心线位于同一直线上，对角线误差不大于2mm，横向中心线距离误差不大于2mm，纵、横水平度不大于其长度和宽度的0.2/1000，两底座的相对标高用液体连通器测量，水平偏差不超过0.5mm，并使进料端高于出料端，调整合格后， 将底座上的螺栓暂时拧紧。3.32.2.底座与支座之间应均匀接触，局部站隙不大于0.1mm，并涂一层黄干油，调整二者的中心线，一致后，用斜键顶牢。3.32.3.轴承衬的球面与支座球面涂干油，轴承衬出油管口朝外，对中后应接触良好，转动灵活，两边对称，接触面上的

7、接触点数，每5050平方毫米不少于1点，配合球面的四周、应留有楔形间隙，深度25-50mm，间隙0.2-1.5mm，两轴承衬6100mm，误差不大于2mm，用液体连通器测量轴承衬底面，水平偏差不大于0.5mm，标高偏差不大于10mm，轴承衬纵向（衬底）及横向（衬口）均应水平。33.3.筒体端盖的安装33.3.1.端盖与筒体组队对时，结合面上的飞边，油漆应清除干净，并涂上一层铅丹，其间不加任何的调整垫片，利用7000楼板孔作吊点进行组装。33.3.2.两端盖轴径不同心度不大于1mm，空心轴衬套的螺纹方向应正确，保证筒体转动时能使进出口处的钢球及原煤进入筒体。33.3.3.筒体就位时，用5t卷扬机

8、和转筒上方滑车组初步调整好转筒的纵、横中心线位置，下垫适当高长的道木，然后用4个10t以上千斤顶，顶住转筒两端侧面的托架来升降转筒，为防托架滑脱及千斤顶倾倒，滑车不松钩，然后穿过专题能够拉钢丝，吊线锤，精确调整，转向空心轴的纵、横中心线位置，使转筒空心轴对准轴承衬中心线，同对转筒端保持水平，稍稍顶空抽去道木，使筒体缓慢而又 同时降落在轴承衬上。轴承衬瓦面和油槽必须干净，瓦面涂机油，下放筒体时应由一人指挥，并随时注意筒体两端及两侧的水平度。就位后进行如下检查与调整：a、轴颈与轴承衬接触请宽符合1：3：3C的规定，轴承衬与支座，支座与底座应接触良好，不应有明显的位移。b、用液体连通器在轴颈母线3-

9、4出测量两端轴颈的水平度，轴颈中心线水平偏差不大于1mm，进料端应高于出料端。c、检查两空心轴的不同心度，用百分表在主轴承端面上间接测量。其端面跳动不大于0. mm。d、出料端轴颈和轴承内部间隙不小于20mm。e、轴承衬两侧间隙总和为轴径的1.5-2/1000，凸缘与轴承衬间推力总间隙a+b=0.5-0.8，偏差不大于0.15mm。f、轴承盖与轴封的安装，轴封为细毛毡，接口应阶梯形，毛毡紧度适当，与轴接触均匀， 圈与轴的径，向间隙均匀，取3-4mm。33.4.大齿轮的安装筒体就位找正后进行大齿轮的安装，考虑吊装，就位几对孔方便，先将半片齿轮吊起，以上部扣合到转筒上，对照实物找出筒体法兰螺孔间的

10、定位销孔及装配印记，将筒体转至相应部位，在与转筒法兰对孔时，先对准装配印记，打入定位销，然后在初步上紧发蓝法兰间的螺栓，半片齿轮装全后，转动筒体使已装半片齿轮处于下部，用同样办法扣装另外半片齿轮。33.4.1.半片齿轮扣装时，要使大齿轮重心处于转筒正上方，筒体利用吊点和钢丝绳紧固；转动筒体时用5t倒链水平方向拉住缓慢地转动。33.4.2.安装中已定位销钉为准，如发现错孔时，不得任意扩孔待大齿轮径径向和轴向调整好后，方可用绞刀扩孔。33.4.3.齿圈与法兰应贴合良好，间隙不大于0.15mm，齿圈的结合间隙不大于0.1mm。33.4.4.百分表测量齿圈的径向和轴向跳动，径向跳动值不大于0.78mm

11、，轴向跳动不大于0.07mm。33.5.衬板的安装筒体的其它工作完成后，最后进行内部衬板的安装工作，该衬板间沿纵向有两排固定楔和两排拧紧楔，通过螺栓固定在筒壁上，用以在圆周方向挤紧相互搭接啮合的衬板，具体安装顺序及方法如下：33.5.1.先安装转筒两端的端衬板。33.5.2.筒体衬板的安装以一端开始，先将正下方一排固定楔把紧，然后以固定楔两侧对称的向两边拼装，得下半圈衬板装好后，用顶丝将最边上两块衬板顶住，利用5t倒链将筒体打紧，用同样的方法装另外半圈，在铺装两边接头处两块衬板时，须稍略松动水平位置上的两拧紧楔，使之入楔后压紧，但一定要注意防止上半圈衬板松动脱落，调整衬板四周间距，拧紧所有固定

12、螺栓，同样方法铺装其它各圈衬板。33.5.3.筒体与衬板间铺设的石棉板应均匀，接缝严密，固定衬板的每个螺栓上应缠绕不少于3圈的石棉绳，保证密封。33.5.4.衬板之间的圆周沟槽间隙不大于15mm，尽量拼紧。33.5.5.调正时不允许在衬板和压紧楔之间加垫，垫必须可靠的焊在衬板或楔上。33.6.使动部分的安装33.6.1.以大齿轮为准安装传动齿轮装置，以传动齿轮装置为准安装减速机，以减速机为基准安装电动机。33.6.2.安装时，滚动轴承，小齿轮用汽油清洗干净，轴承内注入黄干油。33.6.3.大小齿轮中心线应平行，误差小于每米0.3mm，压铅检查两齿轮的侧向间隙S1.5mm。33.6.4.涂色检查

13、两检查工作 的接触情况，沿齿长不小于50%，齿高不小于40%。33.6.5.传动轴与减速机输出轴及电动机轴与减速机输入轴的联轴器对中，两轴不同心度不大于0.3mm，中心线侧倾斜不大于1/1000。33.7.前后料斗的安装33.7.1.底盘要水平，固定支架 周且垂直，出入口法兰应水平。33.7.2.料斗与筒体不同心度不大于2mm。33.7.3.短管端部与空心轴内套的径向间隙在两侧应相等，上部比下不稍大，推力端应有3mm轴向间隙，承力端应有 小于20mm轴向间隙。33.7.4.出入口密封填料须用干油浸透，接头错开并不得与密封盖接口重合。33.8.油系统的安装33.8.1.润滑站的油泵，过滤器冷却器

14、等均安装在油箱顶面，油泵为立式安装，安装油箱时，中心线误差5mm，标高误差5mm，长度方向水平误差1.6mm，宽度方向水平误差小于1.35mm；油泵纵横水平不小于0.1/1000，联轴器径向位移小于0.1mm，倾斜小于0.8/1000，间隙0.5-0.8；管路在安装前进行预装配。33.8.2.润滑管路安装，弯90度时弯曲半径大于3倍，管径：压力油路和回油路倾斜度不小于1：40；焊接采用氩弧焊工艺，安装完毕作小压试验，试验压力为5kgf/cm，各连接不得有泄露现象。33.8.3.油循环时，油不通过轴承，临时装接旁路管，靠近油箱的回油母管上安装孔眼为0.5-0.7过滤网，油循环一直到滤网上无杂物为

15、止，循环用油为50号机油。33.8.4.油循环完成后，清除油箱杂物，换注新的润滑油，轴承入口油管上装设孔眼为0.3mm滤网进行通过轴承的油循环，循环时，调整油量，使轴颈上充足而均匀布满油，各轴承的油封不得漏油。3.4试运转3.4.1.试远转前应具备的条件a、油循环和通油试验合格；b、球蘑机本体与油系统油压联锁试验合格；c、各连接处固定螺丝牢固可靠。d、前后料斗并连接如密封良好；e、各传动部件罩好并不与其它物体相碰，所有临时设施已拆除；f、冷却水充足，水路畅通。3.4.2.试运转程序方法及要求首先进行电动机的空转，空转时间2小时，转向应正确，温升及噪音正常，然后带动减速机空转2小时，然后将减速机

16、与传动齿轮装置连接进行空转试车，空转合格进行负荷试车。3.4.3.球蘑机的空转试车2小时，主电机开动前，应先开油泵和水泵，使油水能到达各部位，水油易混之处，水压比油压低0.25-0.5KG/平方厘米。a、润滑系统及水冷却系统正常，无漏泄现象；b、主轴承温度不大于500C；c、运转平稳，齿轮无噪音；d、各部摩擦件不允许有烧伤现象；e、空转试车合格后，完成轴承座二次灌浆工作。3.4.4.负荷试车经空转合格后进行装球负荷试车，运转前加入规定负荷20-30%（7t），运转后每隔30分钟加入10%（3.5t），当达到负荷50%（17.5t）时运转2-4小时，再每隔30分钟依次增加10-15%（5.25t

17、）直到满负荷为止。运转时，向体内部钢球冲击，摩擦生热须采取风冷措施。a、工作平稳，没有急剧的振动。b、主电机电流没有异常的波动。c、轴承工作温度稳定，主轴承温度不高于650C，滚动轴承温度不高于800C。d、府板不应有敲击的响声。e、震动均不超过0.1mm，主轴承端面跳动不超过0.9mm。f、每次加球运转时，都要对机械各部分的振动温度、电流作记录，发现异常现象，立即停止装球和试转，弄清原因并清除后，方可继续进行试转工作。g、装球试转时，不得向转筒内加煤，容易引起火灾。h、试运转结束后，所有衬板的固定螺栓逐个拧紧一次，各处地脚螺栓不得有松动现象，并检查齿轮的咬合情况。i、试车合格后，整理技术记录

18、，办理试车签证。四、工程质量目标及保证措施41工程质量目标： 优良42保证措施421凡参与施工人员，熟悉有关规范，严格按设计要求和规范标准施工，认真听取建设单位意见。422施工中实行“三工序管理”办法，即监督上工序、保证本工序、服务下工序。423工程质量的检验采用“三检一评”制，建议单位监督的管理办法，即自检、互检、专检查和质量评定表。各级施工人员都要提高质量意识，确保工程质量全优。424施工中采用的计量器具均符合规范标准，并在校检合格期内。425施工中出现质量问题，认真对待，按质量检查程序逐级上报，研究处理，不得擅自处理或隐蔽。五、劳动力计划 钳工：6人 气焊：1人 机械工：1人 起重：4人

19、 电工：1人 材料员： 电焊：1人 检查员： 施工员：六、安全技术措施1、参与施工人员，必须熟悉并严格遵守炼油、化工施工安全规程HG233-87，SHJ505-87。2、施工人员进入施工现场必须安全着装，配带安全帽，施工中不准窜岗，不准乱动与己无关的阀门、电器开关等。3、特殊工种人员上岗，必须有安全上岗证及各自的操作合格证，严禁无证上岗。4、施工用电必须接地或接零保护。5、夜间作业要有充足的照明。6、班前严禁饮酒，班中严禁打闹。7、起重班应由专人指挥，仔细检查吊装用具，安全可靠。8、未尽事宜，按照炼油、化工施工安全规程执行。六、施工机具与技术措施用料 1、机索具及工具名称规格数量5t卷扬机1台25t吊车电焊机气焊工具1套30t三轮滑车组2台百分表2套水平尺0.02/10002把四面刮刀粗、细、精平面刮刀450-600粗450-600细450-600精各一把压力表1MP2块钢丝绳637+1-2261+1-36.5150M40M5T单轮滑车6台2T倒链4台5T倒链20T千斤顶1、措施用料10透明塑料管50M槽钢2020M钢板=122平方米道木18022025050根QJ铅丝2卷红丹粉1KG钢管8930KG蓝油2KG机油10KG汽油20KG钙荃润滑脂20%硫酸3-5%氢氧化钠滤网孔眼0.5-0.7孔眼0.31.5平方米2.0.2平方米