公路试验检测人员考试单选题.docx

1、公路试验检测人员考试单选题一、 单项选择题1、重型击实试验与轻型击实试验的本质区别是（D）。A、击实次数 B、击实锤重量 C、击实筒大小 D、击实功能2、土基回弹模量E0的单位是（D）。A、 MN B、 kN C、 kg D、 MPa3、当分项工程加固、补强后，评分值为86分，该分项工程可评为（B）。A、 优良 B、 合格 C、 不合格 D、 无法评定4、用贝克曼梁法测定高速公路土基回弹弯沉时，加载车的后轴轴载一般为（C） 。A、 60kN B、 80kN C、 100kN D、 120kN5、土基现场CBR测试时，标准压强当贯入量为2.5时P0为（B）。A、 5MPa、 B、 7MPa、 C

2、、 10.5MPa、 D、 12MPa、6、高速公路沥青路面抗滑性能指标竣工验收，要求构造深度TC、大于等于（C）。 A、 0.45 B、 0.50 C、 0.55 D、 0.607、结合公路工程质量检验评定标准规定，测定级配碎石基层压实法应优先采用（B）。A、环刀法 B、灌砂法 C、钻芯取样法 D、核子密度仪法8、在高速公路沥青表面层，应选用抗滑、耐磨石料，其石料磨光值应大于（B）。A、 40 B、 42 C、 45 D、 489、沥青路面回弹弯沉最好在路面（C）测试。A、竣工前 B、竣工后 C、竣工后第一个最不利季节 D、竣工后第一冬季10、沥青混合料马歇尔稳定度试验，标准试件高度应符合（

3、C）要求。A、 63.51.0mm B、 60.51.0mm C、 63.51.3mm D、 60.52.5mm11、检验高速公路表面层的摩擦系数，宜在竣工后的（A）采用摩擦系数测定车测定。A、第1个夏季 B、第1个冬季 C、第1个雨季 D、第1个最不利季节12、使用摆式仪测某点抗滑值，5次读数分别为57、58、59、57、58，则该点抗滑值为（C）摆值。A、57 B、57.8. C、58 D、5913、某土场现场含水量测定时,实测含水量计算值为5.185%，将其修约成含水量要求有效数字后，应为（A）。 A、5.2% B、5.19% C、5.180% D、5.190%14、在水泥砼路面检验评定

4、中，对评分值影响最大的是（C）。A、弯沉 B、抗滑 C、弯拉强度 D、平整度15、自动弯沉仪测定弯沉为（B）。A、回弹弯沉 B、总弯沉 C、动态回弹弯沉 D、动态总弯沉16、水泥砼路面弯拉强度试验，试件标准养护时间为（B）。A、7d B、28d C、14d D、21d17、灌砂法测定压实度试验，灌砂过程中，储砂筒内砂尚在下流时即关闭开关，压实度结果将比正常结果（A）。A、偏大 B、偏小 C、一样 D、偏大偏小无规律18、压实沥青混合料密实度试验，含水率大于2%的沥青砼应使用（B）。A、表干法 B、蜡封法 C、水中重法 D、体积法19、测定半刚性基层沥青路面回弹弯沉时，宜采用（D）弯沉仪。A、2

5、.4m B、3.6m C、4.8m D、5.4m20、下列有关承载能力和强度的说法中，正确的是（B）。A. 回弹模量越大，表示承载能力越小 B. 回弹弯沉值越大，表示承载能力越小 C. CBR值越大，表示强度越小 D. 压强值越大，表示强度越大21、根据现行公路工程质量检验评定标准，级配碎石实测项目中不含（D）。A、厚度 B、平整度 C、压实度 D、强度22、路基压实度评定时，当KK0，且单点压实度ki全部大于等于规定极值时，评定路段的压实度可得（C）。A、满分 B、合格 C、 对于测定值低于规定值减2个百分点的测点，按其占总检查点数的百分率计算扣分D、对于测定值低于规定值减1个百分点的测点，

6、按其占总检查点数的百分率计算扣分23、沥青面层压实度评定时，当KK0且全部测点规定值减1个百分点，评定路段的压实度可得（A）。A、满分 B、合格 C、扣除测点中低于规定值的测点分数 D、低于规定值的测点按其占总检查点数的百分率计算扣分值24、水泥稳定粒料基层和底基层，可现行公路工程质量检验评定标准，实测项目中不含（D）。A、压实度 B、平整度 C、强度 D、弯沉25、2.515修改成两位有效数字后，其修约值为（B）。A、2.51 B、2.52 C、2.510 D、2.52026、水泥砼上加铺沥青面层的复合式路面，沥青面层不必检查（B）。A、厚度 B、弯沉 C、平整度 D、压实度27、路面结构层

7、厚度的评定用（B）作为扣分的指标。A、平均值 B、算术平均值的下置信界限值C、算术平均值的上置信界限值 D、单点极值28、分项工程评分值与（A）无关。A、实测项目数量 B、实测项目的合格率和规定值 C、外观缺陷数数量和程度 D、质量保证资料的完整性和真实性 29、无机结合料稳定土无侧限抗压强度试验，试件养生时间应为（A）。A、7d、 B、6d、 C、3d、 D、28d、30、粘性土击实试验，试样浸润时间一般为（A）。A、1224h B、612h C、2436h D、624h31含水量为20%，配比为石灰：粉煤灰：土 = 10：20：70的二灰土1000g，其中含有干石灰(C)g。A、 81 B

8、、 82 C、83 D、8432. 如果沥青路面压实度为100%时的空隙率为4%，则压实度是98%时空隙率为(B)%。A、 5 B、 6 C、 7 D、833. 用贝克曼梁法单侧测路表面回弹弯沉弹，已知百分表初读数为15，加载后读数为55，卸载后读数为10，单位均为0.01mm，则回弹弯沉值为(D)（0.01mm）。A、 40 B、45 C、80 D、9034. 设计弯沉在性质上是指(B) 。A、 总变形 B、 回弹变形 C、 残余变形 D、 粘性变形35. 真空法测定沥青混合料的理论最大相对密度， 若抽气不干净，测得的结果将偏（A）； 若试样不干燥，结果将偏(A)。A、 偏小，偏大 B、 偏

9、小，偏小 C、 偏大，偏大 D、 偏大，偏小36. 用铺砂法测定路面表面构造深度，若细砂没有摊铺好，表面留有浮动余砂，则试验结果偏(C)；若用的砂过粗，则试验结果偏(C)。A、 偏大，偏大 B、 偏小，偏小 C、 偏大，偏小 D、 偏小，偏大37. 矿料的毛体积相对密度、表观相对密度和有效相对密度之间的大小关系为(D)。A、 B、 C、 D、 38. 设、分别表示沥青混合料试件的空中干质量、表干质量和水中质量。下列说法正确的是(D)。A、- 为毛体积； -为表观体积；B、-为表观体积； -为毛体积；C、- 为表观体积； -为毛体积；D、- 为毛体积； -为表观体积。39、同一参数检测数据个数少

10、于（A）时，用算术平均值法。A、 3 B、 4 C、 5 D、 640、采用3m直尺测定路面各结构层平整度时，以每尺最大间隙作为指标，合格率不小于（C）时，可得规定值的满分。A、100% B、90% C、95% D、96%41、水泥混凝土面层，其基层经检测，必须符合检验评定标准各项指标要求，并应进行基层（D）测定，验算的基层整体模量应满足设计要求。A、回弹模量 B、厚度 C、压实度 D、弯沉42、型沥青混凝土混合料，剩余空隙率（C）。A. 2%-4% B、3%-5% C、3%-6% D、2%-6%43、沥青混合料填料宜采用（A）中的强基性岩石经磨细得到的矿料。A、石灰岩或岩浆岩 B、石灰岩或玄

11、武岩 C、石灰岩或无风化岩 D、石灰岩或花岗岩44、沥青软化点试验应以（A）/min的速度加热。A、50.5 B、50.1 C、100.1 D、100.545、水泥砼路面采用的集料中有害杂质主要指（B）的含量。A. 硫化物和氯化物 B、硫化物和硫酸盐 C、硫化物和云母 D、泥块和云母46、中砂的细度模数为（D）。A、3.12.3 B、3.12.2 C、3.02.2 D、3.02.347、不掺加混合材料的硅酸盐水泥代号为（A）。A、P.I B、P. C、P.E、 D、P.P48、水泥安定性试验有争议时，应以（B）为准。A、试饼法 B、雷氏夹法 C、数控法 D、综合评定法49、在P=33.4-0.

12、185 S式中，S表示（C）。A、加水量 B、标准稠度 C、试锥下沉量 .D、试锥允许下沉量50、水泥混合料坍落度试验时，应分三层装入拌和物，每层捣（A）层。A、25 B、20 C、28 D、3051、一组砼试块的强度数据分别为48.0 40.2 52.4MPa、，则该组试块强度值应为（B）。A、46.7 B、48.0 C、46.9 D、46.852、弯沉仪前后臂长度比为（C）。A、1：2 B、1：3 C、2：1 D、3：153、沥青面层厚度大于（D）cm的沥青路面，回弹弯沉值应进行修定。A、8 B、6 C、10 D、554、沥青面层压实度计算式K=S/ * 100%中，S表示（B）。A、 标

13、准密度 B、试件视密度或毛体积密度 C、马歇尔密度 D、钻孔取样密度55、石灰工业废渣稳定土宜采用塑性指数（B）的粘性土。A、10-20 B、12-20 C、8-20 D、12-2256、粉煤灰中（C）Al2O3和Fe2O3的总含量应大于70%。A、SeO2 B、SO2 C、SiO2 D、Si2O357、在描述土的性质时,Wp指(B)。A、液限 B、塑限 C、塑性指数 D、最佳含水量58、原始记录中检测结果必须校核,且校核量不得少于所检项目的(A)。A. 5% B、10% C、50% D、30%59、数字15.50（+）表示实际值(C)15.50。A、等于 B、小于 C、大于 D、等于大于60

14、、弯沉值的单位以(A)计。A、0.01mm B、1mm C、0.1mm D、0.01m61、国标中袋装水泥检验时,每批的总量应不超过(B)t。A、100 B、200 C、300 D、50062、细粒土的最大粒径小于10mm,且其中小于2mm的颗粒含量不小于(B)%。A、95 B、90 C、80 D、9863、摆式摩擦仪调零允许误差为(A)BPN。A、1 B、2 C、3 D、064、对沥青与粗集料的粘附性试验,下列说明正确的是(B)。A. 对于最大粒径小于13.2mm的集料应用水浸法.B. 对于最大粒径大于13.2mm的集料应用水煮法.C. 对于最大粒径小于或等于13.2mm的集料应用水煮法.D

15、. 对于相同料源既有大于又有小于13.2mm的集料应取大于13.2mm的集料,以水浸法试验为准.65、高速、一级公路路基压实度标准，路床应不小于（C）%。A、90 B、93 C、95 D、9666、用30cm直径承载板测定土基回弹模量值，测得各级承载板压力值总和为3.5MPa、，相应回弹变形值总和为1.875Cm ，土基泊松比为0.30，则土基回弹模量为（D）。A、25 B、30 C、35 D、4068、使用连续式平整度仪测定路面平整度时，牵引平整度仪的速度应均匀，速度宜为（A）。 A、5km/h，最大不得超过12 km/h B、8km/h，最大不得超过15 km/h C、10km/h，最大不

16、得超过16 km/h D、15km/h，最大不得超过20 km/h69、手动法测定路面表面构造深度，测得推平砂的平均直径为21cm，由此测得路面表面构造深度为（B）。 A、0.70 B、0.72 C、0.74 D、0.7670、使用核子密度湿度仪测定密度前应与灌砂法的结果进行标定，对同一种路面厚度及材料类型，使用前至少测定（A）处，求取两种方法测定密度的相关关系。A、15 B、20 C、25 D、3071、（B）法适用于现场土基表面，通过逐级加载、卸载的方法测出每级荷载下相应的土基回弹变形，经计算求得土基回弹模量。A、贝克曼梁法 B、承载板法 C、C、B、R法 D、贯入仪法72、路面钻芯取样法

17、采取芯样的直径宜不小于最大集料粒径的（A）。A、3倍 B、4倍 C、5倍 D、6倍73、路基路面各部分宽度及总宽度测量时，高速公路及一级公路应准确到（B）。A、0.001m B、0.005m C、0.01m D、0.05m74、巨粒土的标准密度适宜采用（C）来测定。 A、轻型击实法 B、重型击实法 C、振动台法 D、压实法75、连续式平整度仪法测定路面平整度时，其技术指标为（B）。A、最大间隙 B、标准差 C、单向累计值 D、国际平整度指数67、用大灌砂筒测定中粒土的密度中，测定土的含水量时样品的取样数（C）。A、不少于500g B、不大于500g C、不少于1000g D、不大于1000g8

18、2、用大灌砂筒测定细粒土的密度中，测定土的含水量时样品的取样数（C）。A、不少于300g B、不大于300g C、不少于200g D、不大于200g76、用小灌砂筒测定中粒土的密度中，测定土的含水量时样品的取样数（C）。A、500g B、不大于300g C、不少于500g D、不大于500g89、灌砂法测水泥稳定类基层密度、含水量时，样品的数量为挖出的全部材料，且不少于 （D）。A、 100g B、 200g C、 1000g D、 2000g77、颠簸累积仪法测定路面平整度时，测试速度以（A）为宜。A、32km/h B、48km/h C、64km/h D、80km/h 78、当进行路基路面工

19、程质量检查验收或路况评定时，三米直尺测定的标准位置为（B）。A、行车道中心线 B、行车道一侧车轮轮迹带 C、行车道左边缘 D、行车道右边缘 79、高速、一级公路路基压实度标准，上路堤应不小于（B）%。A、90 B、93 C、95 D、9680、中央分隔带宽度为中央分隔带两侧路缘石（B）之间的水平距离。A、内边缘 B、外边缘 C、中心线 D、内棱角81、重型击实比轻型击实试验的击实功提高了（B）倍。 A、4 B、 4.5 C、 5 D、5.583、颠簸累积仪法测定路面平整度时，其技术指标为（C）。A、最大间隙 B、标准差 C、单向累计值 D、国际平整度指数84、我国高速、一级公路水泥混凝土路面抗

20、滑构造深度的规定值为（C）mm。A、0.6 B、0.7 C、0.8 D、0.985、贝克曼梁法适用于土基、厚度（B）的粒料整体基层表面用弯沉仪测试各点的回弹弯沉值，通过计算求得该材料的回弹模量值的试验。A、不大于1米 B、不小于1米 C、不大于0.5米 D、不小于0.5米86、路面龟裂也称网裂，裂缝与裂缝连接成龟甲纹状的不规则裂缝，且其短边长度不大于（C）者。A、20 cm B、30 cm C、40 cm D、50 cm 87、分部工程和单位工程采用（C）评分方法。A、合格率评分法 B、 数理统计评分方法 C、加权平均计算法88、水泥混凝土路面混凝土板的断裂块数，高速公路一级公路不得超过评定路

21、段混凝土板总块数的（B）。A、 1 B、 2 C、 490、回弹弯沉值表示路基路面的承载能力，回弹弯沉值越大承载能力（B）。 A、越大 B、越小 C、不变91、影响路面设计厚度的指标是土基（B）。A、 弯沉值 B、回弹模量 C、强度92、承载板法测回弹模量时，当回弹变形值超过（B）mm时即可停止加载.A、 0.5mm B、 1mm C、 1.5mm D、 2mm93、国际平整度指数IRI与标准差的关系是（C）。A、 0.2 B、 0.4 C、 0.6 D、 0.894、在测试回弹弯沉时，应将测头位置放在测试轴的前方（C）cmA、 2-3 B、3-4 C、3-595、一元线性分析中，（A）确定的

22、回归方程偏差最小。A、 最小二乘法 B、 端值法 C、 平均法96、高速公路对路基填料上路床最小强度CBR(%)要求（C）A、 4 B、 6 C、897、沥青混合料中集料优先采用（C）。A、 酸性 B、中性 C、碱性98、当采用水泥石灰等作沥青混合料填料时，其用量不宜超过矿料总量的（B） %。A、1 B、2 C、3 D、499、沥青路面设计规范中规定中粒式沥青砼的最小厚度为（C）cm。A、2 B、3 C、4 D、5100、水泥石灰综合稳定土当水泥用量占结合料总质量的(B)时，应按水泥稳定类进行设计。A、 20 B、 30 C、40101、水泥稳定中粒土和粗粒土用做基层时，水泥剂量不宜超过（C）

23、%。A、 4 B、 5 C、 6 D、 7104、水泥稳定细粒土基层集中厂拌法施工时，水泥最小剂量为（B）%。A、3 B、 4 C、 5102、水泥稳定土基层采用厂拌法施工时延迟时间不应超过（A）小时。A、 2 B、3 C、 4 103、塑性指数大于（C）的土宜采用石灰稳定。A、 12 B、15 C、17105、水泥稳定细粒土每一作业段或每2000m2制作（B）个试件做抗压强度试验。A、3 B、6 C、9106、沥青混合料出厂温度高于正常温度高限的（30）时混合料应予废弃。A、 20 B、30 C、40107、国产沥青的特点是（B）。 A、比重大； B、含蜡量高； C、延度较小； D、软化点高

24、。108、重交通道路石油沥青中的蜡含量应不大于（A）。 A、3.0%； B、4.0% C、5.0%； D、6.0%。109、引起硅酸盐水泥体积安定性不良的原因之一是水泥熟料中（B）含量过多。 A、Cao； B、游离Cao； C、Ca（OH）2 。110、用沸煮法检验水泥体积安定性，只能检查出（C）的影响。 A、游离Cao ； B、游离MgO ； C、石膏。111、0.036是（B）位有效数字。 A、2； B、3； C、4； D、5。112、当无限多次重复性试验后，所获得的平均值为（B）。 A、测量结果-随机误差； B、真值+系统误差； C、测量结果-系统误差。113、误差的定义为（A）。 A、测量结果-真值； B、测量结果-约定真值； C、测量装置的固有误差。114、滴定法测生石灰粉有效氧化钙、氧化镁含量时应通过（B）mm筛。 A、0.3； B、0.15； C、0.1； D、0.075。115、标准法测水泥标准稠度用水量时，维卡仪滑动部分总质量为（C）g。 A、2001； B、2002； C、3001； D、3002。116、沥青混合料马歇尔稳定度试验中加荷速度为（C）mm/min。 A、105； B、255； C、505； D、755。117、非经注明，测定沥青密度的标准温度为（C）。 A、5； B、10； C、15； D、25。