汶川地震公路分类

1、汶川地震震后公路桥梁抗震关键技术研究与应用0910修改汶川地震震后桥梁抗震关键技术研究与应用四川省交通厅公路规划勘察设计研究院 庄卫林 刘振宇摘要:在汶川地震公路桥梁震害统计分析的基础上,对中小跨径梁式桥的抗震技术进行研究,提出了实用化和体。

2、512汶川大地震公路工程灾后重建技术指南5.12汶川大地震公路工程灾后恢复重建技术指南初稿第1章 总则1.1 依据为指导四川省地震灾后公路恢复重建工作,依据汶川地震灾后恢复重建条例国务院第526号令四川省交通基础设施灾后重建规划四川汶川8。

3、汶川地震公路震害与分类汶川地震公路震害与分类陈乐生四川省交通运输厅 总工, 610041摘要:系统总结分析了汶川地震公路抢通保通及恢复重建过程中的震害调查成果.按照结构功能丧失程度,结合桥梁隧道路基的破坏程度损伤特性,对公路震害进行分级.从。

4、汶川地震路基工程震害特征分析汶川地震路基工程震害特征分析2008年5月12日14时28分,四川省汶川北纬31.0,东经103.4发生了8.0级强烈地震,震源深度14千米,最大烈度11度,是建国以来破坏性最强波及范围最广救灾难度最大的一次地震。

5、1.3 中小跨径梁式桥震害主要类型及震害统计汶川地震中梁式桥的主要震害有：梁体发生纵横向移位，对于斜交桥，梁体还发生了刚体平面转动。
当主梁位移量超过搭接长度时，则出现落梁（图3、图4）；严重的墩梁相对位移导致了支座、伸缩。

6、5、 公路灾后恢复重建中应执行国家加强环境保护和合理利用土地资源的国策，兼顾已破坏环境的修复，避免大量开挖山体，避免诱发新的灾害。
6、 根据公路等级和沿线的地形条件等，合理完善交通安全设施和管理设施，提高恢复重建后的公路运营安全水平。

7、15.6%）其它公路受损里程（比例）28990（51.2%）22133（53.74）5105（65.9%）1752（22.8%）1.2 公路震害特点汶川地震公路的主要震害表现为：次生地质灾。

8、这次地震属于单向破裂地震，由南西向北东迁移，致使余震向北东方向扩张；挤压型逆冲断层地震在主震之后，应力传播和释放过程比较缓慢，可能导致余震强度较大，持续时间较长。
（3）浅源地震。
汶川地震不属于深板块边界的效应，发生在地壳脆-韧。

9、1.3 中小跨径梁式桥震害主要类型及震害统计汶川地震中梁式桥的主要震害有：梁体发生纵横向移位，对于斜交桥，梁体还发生了刚体平面转动。
当主梁位移量超过搭接长度时，则出现落梁（图3、图4）；严重的墩梁相对位移导致了支座、伸缩。

10、汶川地震强震区路基工程震害模式与分析汶川地震强震区路基工程震害模式与分析汶川地震强震区路基工程震害模式与分析冯俊德1,姚令侃2,王智猛11. 中国中铁二院工程集团有限责任公司,四川 成都 610031;2. 西南交通大学土木工程学院,四川 。