汽车维修管理系统研究毕业论文Word文档下载推荐.docx
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5.3角色管理和角色分配的设计 21
5.3.1角色管理 21
5.3.2角色分配的设计 22
5.4菜单模块的设计 22
5.5维修单管理的设计 23
6汽车维修管理系统的实现 25
6.1用户登录和密码修改的实现 25
6.1.1用户登录的实现 25
6.1.2密码修改的实现 26
6.1.3退出系统 27
6.2部门和员工管理的实现 27
6.2.1部门管理的实现 27
6.3角色管理和角色分配的实现 28
6.3.1角色管理的实现 29
6.3.2角色分配的实现 30
6.4菜单模块的实现 31
6.5维修单管理的实现 32
6.6数据库连接 33
总 结 35
致 谢 36
参考文献 37
绪论
从接受毕业设计任务到设计完成用了二个月的时间。
整个设计要求对
oracle数据库应用系统的基本实现方法以及实现技术、工具有一定的了解。
而且，在设计员工培训教材管理子系统时，需要对功能需求考虑完善。
虽然我以前也做过类似应用系统的设计开发，但通过本次设计还是受益匪浅。
在整个设计过程中，系统的整体构架很早就完成了，接下来的细节问题却使我颇伤脑筋。
随着设计程度的不断深入，又遇到了一些早期没有想到的问题。
为了解决这些问题，有时还要对几个模块进行大幅度的修改。
在设计中，还需要进行细致的测试工作，以发现程序的错误和功能上的不足。
由于时间和个人技术关系，本系统还有一些不足和值得改进的地方，比如说查询功能，可以进行多关键字的匹配功能，这样查询的灵活性就会有明显的提高，同时系统的多个地方还可以应用AJAX技术来减轻系统的负担。
通过这次毕业设计，提高了我在系统整体设计上的能力，增长了分析、解决问题的经验，对一些知识有了更深一步的掌握。
可以说,这次毕业设计既锻炼了我动脑分析问题的能力,又锻炼了我动手解决实际问题的能力,这将对我以后的学习起到不可估量的作用。
通过毕业设计这次磨砺，我的能力也提高了。
所以它对于我们来说有着十分重要的意义。
我会运用从中得到的宝贵经验来指导我今后的学习和工作，不断的实践，不断地学习，让自己变得更加充实自己，更适合于软件行业发展的需要。
引言
1引言
1.1汽车维修管理系统
本系统适合小型汽车维系公司的使用，满足用户的基本需求。
系统比较简单，使用简单，系统的流程是，首先对系统进行初始化，插入一些必要的数据，如模块记录，权限记录，部门记录，管理员账户，给管理员分配角色。
用管理员登录，再通过管理员进行添加部门，添加员工并给用户分配部门和添加必要的信息。
可以在角色管理模块的角色管理添加角色，在添加角色是给角色分配权限。
在同角色分配模块给员工分配角色。
只有分配了角色的员工才可以使用系统的功能，否则不会看到任何模块。
库存物品的管理，系统给物品分类，每个物品属于一个物品种类，每个物品都有库存量，采购价，市场价等属性。
1.2汽车维修管理系统的开发背景和目的
随着汽车迅速进入千家万户，我国汽车维修业也进入了发展的黄金时期，汽车维修业和汽车保修设备行业在市场的洗礼中开始由传统的劳动密集型向资金技术密集型、由生产型向服务型过渡，形成了利润丰厚的汽车后市场。
目前，全国汽车维修行业有一二类企业30多万家，从业人员近300万人，每年都在以10％左右的速度快速增长。
国营、集体、股份制、私营、个体、中外合资等多种经济成分的汽车维修企业在共同发展，4S店、特约维修服务站、综合维修厂、快修连锁店、专项维修店等多样化的经营方式各展其长，形成了一个门类齐全、品种多样，分布广泛，服务方便，能够满足不同消费层次需求的汽车维修市场体系。
中国汽车市场发展潜力巨大，特别是私人汽车消费，在未来20年将持续高速增长。
中国汽车保有量的快速增长将直接带动国内汽车维修保养市的发展，按照一个完全成熟的国际化的汽车市场的利润测算，中国汽车维修保养市场的利润总额约为2153.55亿元。
除了汽车电子领域1000亿人民币的市场，汽保行
业仍有超过千亿元人民币的市场。
中国的汽保行业在未来的5-10年中有着无限广阔的发展空间。
与此同时维修企业的计算机管理系统在维修企业的内部管理当中也起到很重要的作用，能在数秒钟内从上万份客户档案中找出你所需要的某个车的报修历史记录，能从上万个零配件中找出某个零配件的库存情况及存放地点，能实现网上订货，方便快捷。
在如此激烈的竞争环境中，企业内部管理体系为我们赢得了宝贵的时间。
杭州汽车维修行业计算机信息系统是全方位、全天候、全过程的汽车维修服务体系，它加强了汽车维修企业与行业管理部门之间的数据传递和信息交流，提高政府行政效率和工作质量，实现汽车维修行业信息公开
37
共享。
信息共享逐步将汽车维修行业计算系统和企业内部管理系统两个自主开发独立运行的信息平台慢慢的紧密联系起来。
信息共享是两个信息平台发展的趋势，经过加强提高，今后在汽车维修行业信息网中能方便快捷的了解到企业的基本信息，以及一些特定经营的基本信息和数据，能了解到各个车辆的报修信息，对车辆信息实现透明化管理。
车辆信息的开放式管理是个突破性的革命，为车辆的再交易提供了一个理性的依据。
随着杭州汽车维修行业计算机信息系统的更深一步的建设，必将更好地服务于汽车维修企业，进一步推动汽车维修行业健康有序的向前发展。
1.3汽车维修管理系统的价值
该系统可以节约员工的工作时间，提高劳动效率，方便管理，库存量的统计，进而快速进行财务的统计，知道每一笔钱的来龙去脉，及时了解公司的运营状况，可以依据系统的运行结果，改变库存量，和库存结构，及时满足客户的要求。
系统对客户进行汽车保养提示，包括短信通知，电话通知和邮件通知。
这样可以保持与客户之间的关系，使得客户的回头率增加。
达到保持老客户，吸引新客户的效果。
该系统可以了解员工的工作效率，每天维修了多少辆车，每辆车的问题，分析，和所用材料，最后用户的满意程度，依据这些信息给员工发放工作，奖金和升职。
这样就可以进行有条不紊大的运作。
程序开发的技术基础
2程序开发的技术基础
2.1JSP技术
JSP（JavaServerPages）是由SunMicrosystems公司倡导、许多公司参与一起建立的一种动态网页技术标准。
JSP技术有点类似ASP技术，它是在传统的网页HTML文件（*.htm,*.html）中插入Java程序段（Scriptlet）和JSP标记（tag），从而形成JSP文件（*.jsp）。
N
编译
JSP页面
服务器端
客户端
JVM
Java字节码
Servlet（JAVA）
是否是第一次
返回到客户端
Y
发送请求
JSP页面由HTML代码和嵌入其中的Java代码所组成。
服务器在页面被客户端请求以后对这些Java代码进行处理，然后将生成的HTML页面返回给客户端的浏览器。
JavaServlet是JSP的技术基础，而且大型的Web应用程序的开发需要JavaServlet和JSP配合才能完成。
JSP具备了Java技术的简单易用，完全的面向对象，具有平台无关性且安全可靠。
2.2JAVA基础
图2-1 jsp运行机制
2.2.1JAVA语言
Java是一种可以撰写跨平台应用软件的面向对象的程序设计语言，是由
SunMicrosystems公司于1995年5月推出的Java程序设计语言和Java平台
（即JavaSE,JavaEE,JavaME）的总称。
Java技术具有卓越的通用性、高效性、平台移植性和安全性，广泛应用于个人PC、数据中心、游戏控制台、科学
超级计算机、移动电话和互联网，同时拥有全球最大的开发者专业社群。
在全球云计算和移动互联网的产业环境下，Java更具备了显著优势和广阔前景。
Java不同于一般的编译执行计算机语言和解释执行计算机语言。
它首先将源代码编译成二进制字节码（bytecode），然后依赖各种不同平台上的虚拟机来解释执行字节码，从而实现了“一次编译、到处执行”的跨平台特性。
不过，每次的编译执行需要消耗一定的时间，这同时也在一定程度上降低了Java程序的运行效率。
但在J2SE1.4.2发布后，Java的执行速度有了大幅提升。
传统程序不同，Sun公司在推出Java之际就将其作为一种开放的技术。
全球数以万计的Java开发公司被要求所设计的Java软件必须相互兼容。
“Java语言靠群体的力量而非公司的力量”是Sun公司的口号之一，并获得了广大软件开发商的认同。
这与微软公司所倡导的注重精英和封闭式的模式完全不同。
Sun公司对Java编程语言的解释是：
Java编程语言是个简单、面向对象、分布式、解释性、健壮、安全与系统无关、可移植、高性能、多线程和动态的
语言。
2.2.2JAVA语言的特点
Java是一个面向对象的编程语言有封装、继承、抽象、多态等4个主要的特点。
封装是保证软件部件具有优良的模块性的基础，封装的目标就是要实现软件部分的“高内聚、第耦合”，防住程序相互依赖而带来的变动影响。
在面向对象的编程语言中，对象是封装的最基本单位，面向对象的封装比传统语言的封装更为清晰。
抽象就是找出一些事物的相似和共性之处，然后将这些事物归为一个类，这个类只考虑这些事物的相似和共性之处，并且会忽略与当前主题和目标无关的那些方面，将注意力集中在当前目标有关的方面。
继承是类之间的一种关系，提高了软件的可重用性和可扩展性。
在定义和实现一个类的时候，可以在一个已经存在的类基础之上来进行，把这个已经存在的类所定义的内容作为自己的内容，并可以加入若干新的内容，或修改原有的方法使之更适合特殊的需要，这就是继承。
多态是指程序中定义的引用变量所指向的具体类型和通过该引用变量发出的方法调用在编程时并不确定，而是在程序运行期间才确定。
对父类的继承和接口的不同实现就是多态的具体表现。
2.3SSH框架
SSH框架是（struts2、Spring、hibernate）是进行J2EE开发时是常用的框架，struts2工作在表现层（进行页面的跳转），spring作用在业务逻辑层，通过DI（依赖注入）给JavaBean注入属性。
Hibernate是一个持久层实现框架，进行对象的保存。
Struts2是一个MVCStruts2是Struts的下一代产品，是在struts和
WebWork的技术基础上进行了合并的全新的Struts2框架。
其全新的Struts
2的体系结构与Struts1的体系结构的差别巨大。
Struts2以WebWork为核心，采用拦截器的机制来处理用户的请求，这样的设计也使得业务逻辑控制器能够
与ServletAPI完全脱离开，所以Struts2可以理解为WebWork的更新产品。
虽然从Struts1到Struts2有着太大的变化，但是相对于WebWork，Struts
2只有很小的变化。
Spring的一个最大的目的就是使J2EE开发更加容易。
同时，Spring之所以与Struts、Hibernate等单层框架不同，是因为Spring致力于提供一个以统一的、高效的方式构造整个应用，并且可以将单层框架以最佳的组合揉和在一起建立一个连贯的体系。
可以说Spring是一个提供了更完善开发环境的一个框架，可以为POJO（PlainOldJavaObject）对象提供企业级的服务。
JPA全称JavaPersistenceAPI.JPA通过JDK5.0注解或XML描述对象－关系表的映射关系，并将运行期的实体对象持久化到数据库中。
系统概要设计
3系统概要设计
3.1系统设计分析
汽车维修管理系统，顾名思义就是汽车维修行业使用的一个系统。
使用系统的用户有工作人员、客户和领导。
不同的用户对系统有不同的权限，所以要有一个权限管理，实现权限的精确控制，使得每个操作都有权限的控制。
汽车维修管理系统是一个公司在使用，因为公司是有不同的部门组成的，不同的部门有不同的职能，而同一个部门的人的权限大多是相同的，所以可以给每个部门赋予一组权限，这就需要角色管理。
汽车维修管理系统
因为该系统主要是为了提高工作效率和更好的为客户服务，可以需要一个客户管理，就是记录客户的信息和客户的车辆信息。
在维修车辆完或者开始维修车辆时需要填写维修信息（维修时间、车辆号牌、维修原因、所用零件等信息）
部
零
门
角
客
员
色
件
户
工
管
理
车
维
种
主
辆
修
分
类
单
配
图3-1 系统功能结构图
3.2功能模块需求
3.2.1部门管理
部门管理负责添加部门，修改部门，删除部门，查询部门，每一个用户都属于一个部门，可以通过部门查看来知道部门有哪些用户。
3.2.2员工管理
图3-2 部门管理
3.2.3角色管理
图3-3 员工管理
角色管理是创建系统需要的角色，并给角色设置权限，使得角色拥有相应的权限，再把角色赋予用户。
用户就用户了该角色的权限。
如果某一个模块没有任何权限选择时，该模块就不会显示。
3.2.4角色分配
图3-4 角色管理
角色分配
角色分配是给用户分配角色，可以给用户分配多个角色，用户就拥有了多个角色的所有权限。
当没有给用户分配角色时，用户就看不到任何模块，用户基本不能使用该系统。
但可以修改密码。
给用户添加角色
给用户删除角色
3.2.5零件种类管理
图3-5 角色分配
零件种类管理是对零件进行分类，这样方便库存管理，知道哪种物品有多少。
3.2.6零件管理
图3-6零件种类管理
零件管理是要添加的物品，这些物品是维修的时候给维修车辆替换的零件，每个零件都有详细信息，包刮零件名称，所属种类，价格，库存量等信息。
该模块有零件的添加，零件的修改，零件的查询，零件的删除。
在添加零件时要给零件选择零件种类。
3.2.7车辆管理
图3-7 零件管理
主删除
主修改
主查看
主添加
车主管理
图3-8 车主管理
3.3 性能要求
硬件环境
CUP：
intelcorei5或其他内存：
2G
硬盘：
250G软件环境
操作系统：
windows98/2000/XP/7开发工具：
Myeclipse8.6/PLSQL
Web服务器：
Tomcat6.0数据库：
Oracle11g
数据库设计
4数据库设计
4.1数据库逻辑结构
数据库设计要遵循一些规则，一个好的数据库满足一些严格的约束和要求。
尽量分离各实体对应的表，一个实体对应一个表，搞清楚该实体有哪些属性，对应有哪些字段，以及各实体之间有何种联系。
在本系统中，员工与角色是多对多的关系，角色与权限是多对多的关系。
E-R图向关系模型的转换：
1、E-R图由实体、实体的属性和实体之间的联系三个要素组成
2、将E-R图转换为关系模型：
将实体、实体的属性和实体之间的联系转化为关系模式。
菜单ID
名称
主键
父ID
主键id 链接页面
备注
地址
权限实体
对应
菜单实体
显示顺序
部门实体
是否显示
目录级别
是否叶子
1
账户
姓名
密码
角色实体
性别
员工实体
拥有
开始时间 完成时间
原因
所用时间
维修单车实体
车主实体
数目
号牌号码
生成工厂
维修配件单实体
车辆实体
价格
库存
最大库存
零件
主键ID
描述
包含
零件种类
图4-1 数据库设计E-R图
4.2数据库分析
维修系统的主要对象是员工和客户（车主），每个员工都有一个部门，所以要有部门表和员工表。
部门表包含部门信息，员工表示员工的相关信息。
每个用户都要拥有一个角色，只有拥有了角色，才能使用系统。
每个角色都要分配权限，所有要有角色表和权限表，在创建维修单是要知道所维修的车辆和该车辆的车主，车主和车辆时一对多的关系，一个车主可以拥有多个车辆，一个车辆只能属于一个车主,下面的表都是通过程序自动生成的。
下面是本系统的所有表：
部门表（department）记录部门信息，通过该表可以知道有多少部门，和部门所在地址和部门的人员。
表4-1部门表
字段
类型
是否
空
是否主
键
默认值
id
number（11）
NO
NULL
name
Varchar2（50）
部门名称
address
Varchar2（120）
YES
部门地址
bz
员工表（Employee）记录员工信息，可以知道该员工所属的部门，和该员工所拥有的角色组。
一个员工只属于一个部门，员工和部门之间是多对一的关系。
一个员工可以拥有多个角色，员工和角色之间是多对一的关系。
表4-2 员工表
username
password
realname
sex
Varchar2（10）
性别（男和女）
degree
Varchar2（20）
学历
School
Varchar2（100）
学校
Phone
Varchar2（15）
电话号码
Email
邮箱
department_id
所属部门
菜单表（Menutreep）记录系统所有的模块，每个模块都有模块名称，上级菜单id，是否是叶子菜单，菜单的显示顺序，是否显示标记，和菜单级别。
表4-3 菜单表
标题菜单名称
parentid
上级菜单ID
Leaf
是否链接页面
linkPage
链接页面
showfalg
Showid
菜单显示顺序
catalogid
Varchar2
（1）
权限表（SystemPrivilege）记录该系统所有的权限，每个权限都对应一个菜单表ID，和该权限的在角色授权时相识的名字，和权限判断是用的名称。
该表的数据是在使用系统前，由开发人员添加的。
表4-4 权限表
module
菜单表的ID
privilege
权限的名称
（英文）
（中文）
角色表（PrivilegeGroup）是该系统所拥有的角色，角色表记录了角色的名称和角色的描述，和角色拥有的所有权限，角色表权限表之间是多对的多的
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