汽车发动机用水泵故障模式分析.docx

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汽车发动机用水泵故障模式分析

 

江淮汽车股份有限公司

员工成长路径专业论文

 

题目汽车发动机用水泵故障模式分析

 

单位技术中心动力研究院

姓名翟长辉

工号20070401

晋升职级三级工程师

指导教师

日期2011年05月03日

 

目录

目录…………………………………………………………………………………1

中文摘要……………………………………………………………………………2

英文摘要……………………………………………………………………………3

1引言………………………………………………………………………………4

1.1悬架的功用、组成及分类……………………………………………………

2汽车钢板弹簧校核计算…………………………………………………………

2.1概述……………………………………………………………………………

.

.

.

.

.

.

结论…………………………………………………………………………………

谢辞…………………………………………………………………………………

参考文献……………………………………………………………………………

指导教师评语………………………………………………………………………

附录………………………………………………………………………………

摘要:

本为首先论述了水泵在汽车发动机设计中的重要性。

阐述了水泵的功用、组成及设计原理,并对水泵的故障模式进行了分析,包含故障产生机理、解决措施等。

关键词:

水泵发动机原理故障分析

Abstract:

Thispaperfirstlypresentstheimportanceofoptimaldesigninthecarindustry,describesthefunction,compositionandclassificationofthesuspensionsandanalyzestheformof………………

Keywords:

suspensionleafspringstrengthstiffnessoptimization

 

1引言

1.1悬架的功用、组成及分类

1.1.1悬架的功用

1.1.1.1悬架的含义

悬架是保证车轮或车桥与汽车承载系统(车架或承载式车身)之间具有弹性联系并能传递载荷、缓和冲击、衰减振动以及调节汽车行驶中的车身位置等有关装置的总称。

1.1.2悬架的组成

尽管一百多年来汽车悬架从结构型式到作用原理一直在不………………

1.2悬架的结构型式与分析

为了适应不同车型和不同车型车桥的需要,………………

1.2.1非独立悬架

非独立悬架的左右车轮装在一根整体的刚性轴或………………

1.2.2独立悬架

与非独立悬架相比,独立悬架具有如下优点:

非悬挂质量小,悬架所………………

2汽车钢板弹簧校核计算

2.1概述

钢板弹簧的使用可以追溯到比汽车更早的马车时代。

当时的安装方法是在如现代汽车所用的纵置钢板弹簧………………

2.2悬架主要参数的确定

2.2.1悬架静挠度

悬架静挠度

…………

2.2.2悬架的动挠度

悬架的动挠度………………

3钢板弹簧的优化设计

3.1优化设计方法的概述

汽车工业随着国名经济发展和交通运输体系的全面………………

3.1.1促进最优化技术迅速发展的主要原因

1.近代科技与生产发展的需要。

………………

3.1.2优化设计的一般过程

机械优化设计的一般过程与传统………………

3.2多片钢板弹簧的优化设计数学模型

3.2.1概述

传统的汽车钢………………

3.2.2优化模型的建立

3.2.2.1设计变量

多片簧弹簧片………………

结论

本论文通过对钢板弹簧的刚度和强度的校核,并对其建立优化的数学模型。

在设计过程中,借助计算机编程对其进行校核和优化,不但速度快而且精度高。

在本次设计中,优化设计借助了应用软件………………………………

谢辞

为期两个月的的毕业设计即将结束,这次设计培养了我理论联系实际的能力,并且在实践的基础上对几年来所学知识有了更新、更系统、更深刻的领悟。

参考文献

1.王望予《汽车设计》机械工业出版社p174-190。

2.刘惟信《汽车设计》清华大学出版社p431-482。

3.吴国凤《C语言程序设计教程》中国科学技术大学出版社p1-229

4.谭浩强《C程序设计》清华大学出版社p1-327

5.何献忠《优化技术及其应用》北京理工大学出版社p1-209

6.胡疏达《实用多目标最优化》上海科学技术出版社p1-173

附录1:

多片钢板弹簧强度检验C语言源程序

#include

#include

#defineN0.8//N为道路附着系数,一般取0.8

#definek0.5//k为U形螺栓夹紧弹簧后的的无效长度系数(刚性夹紧k=0.5,挠性夹紧k=0)

voidfun(floatG1,floatG2,floatl1,floatl2,floatb,floath1,floatL,floatD,floats,floatw6,floatc,float

 

专业论文指导教师评阅意见

指导教师评语

 

 

 

指导老师签名:

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