路基试验段施工技术方案.docx
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路基试验段施工技术方案
贵州省江口至瓮安高速公路
TJ9B合同段(K121+000~K130+195)
K124+960~K125+100石方路基填筑
试验段施工方案
承包单位:
中交二公局第四工程有限公司
监理单位:
河南省豫路工程技术开发有限公司
建设单位:
中交安江高速公路有限公司
二〇一三年十二月八日
K124+960-K125+100石方路基填筑
试验段施工方案
立足于“预防为主、先导试点”的原则,以提高质量、标准化施工为目的,我部选定K124+960-K125+100段石方路基填筑为本项目石方路基填筑的试验段。
根据现场施工组织及采集试验数据,最终确定我项目石方路基填筑施工的人员及设备配置、松铺系数、松铺厚度及压实遍数,以指导后续石方路基填筑施工。
一、工程概况
K124+960-K125+100段路基位于螃蟹溪大桥与黄柏林隧道之间,根据我项目施工策划,30mT梁预制场需设置在K124+800∽K125+400段路基上,K124+960-K125+100段填方路基将设为存梁区,优先施工此段填方路基。
K124+960-K125+100为分离式填方路基,路基宽度11.25m:
行车道宽2×3.75m,左侧硬路肩宽1.25m,右侧硬路肩宽1.5m,土路肩宽0.5m×2。
鉴于需设置龙门吊轨道及设计整体宽度、中央分隔带与整体式路基相近,按整体式填石路基设计图组织施工。
二、施工方案及工艺
1、准备工作
1.1施工组织
根据我部施工部署,K124+960-K125+100石方路基填筑试验段由第一路基施工作业队负责施工。
1.2施工计划:
试验段计划2013年12月10日开工,2013年12月13日完成试验段填筑的数据采集与整理。
1.3人员配置
主要施工人员配置表
工种名称
人员
工种名称
人员
现场施工负责人
郭如意
现场质检员
翟菁菁
现场安全负责人
杜勇
现场机械负责人
周林
现场技术负责人
樊磊
设备维修工
3人
现场质量负责人
代磊
机械司机
7人
现场试验负责人
潘伟强
汽车司机
6人
现场测量负责人
王星
普通工人
4人
现场安全员
魏庆国
1.4机械设备配置
序号
设备名称
设备型号
数量
1
光轮压路机
XSM260(26吨)
2
2
装载机
柳工50
1
3
推土机
山推220
1
4
挖掘机
小松200、CAT320
3
5
自卸车
陕汽奥龙20方
6
1.5填筑材料:
石方路基填筑试验段的填料来源选在K125+100~K125+200挖方段及垮岩清除危岩石方,为白云岩,强度满足石方路基填筑要求。
2、施工方案及工艺
2.1施工工艺流程图(见下图)
清表、台阶处理、整平碾压
报检
不合格
处理
重新报检合格后
放样
合格
运料
堆料
摊铺
大粒径破碎
补充加料、人工局部找平
碾压
采取措施重新碾压
压实质量检测
重新报检合格后
合格
下一层施工
2.2清理地表
清除路基范围的树根、草皮等植物根系,挖除各种不适用材料,并将清除的表土和不适用材料移运至路基两侧备用或指定的弃土场堆放;清除原地表厚度为30cm,然后对填方路段原地表进行填前压实,压实度要求不小于90%,夯沉厚度按15cm计;为保证路基边缘部分的压实度,路堤两侧填筑宽度各增加50cm,碾压完毕进行削坡处理。
当地面横坡或沿路线纵向坡度陡与1:
5时,路基填筑前应将原地面挖成宽度不小于2m、内向倾斜4%的台阶;坡度缓于1:
5时,可直接填筑在天然地面上。
2.3测量放样:
路基填筑前进行基底处理完成,报监理工程师验收,并已签字确认,然后根据监理工程师批准的导线点坐标和设计点坐标,利用全站仪采用极坐标法定出每10米中桩位置上的逐桩桩号,通过计算原地面标高与路基边缘设计标高之差确定出路堤坡脚的具体位置,并打入木桩进行精确定位。
由人工用线绳连接相邻两木桩,用白灰撒出填筑边线及填料方格。
采用水准仪布置虚填高度点,以便推土机摊铺时控制摊铺厚度。
为确定松铺系数,对上料前标识点位采集地面高程A,上料后分别对标识点碾压前B及压实后C进行标高数据采集;松铺系数=(B-A)/(C-A)。
试验段松铺厚度暂按50cm控制。
2.4运料:
施工前首先采用挖掘机或装载机将填料翻拌混合,发现超过填料最大控制粒径的采用破碎锤破碎或进行人工破解。
石方由挖掘机挖装,自卸车运输到填方现场。
2.5堆料:
现场工程师根据填料方格所需量指挥运料车按路基横向依次堆料,纵向往来料方向逐格堆料。
2.6摊铺:
用推土机按虚填高度点沿路线纵向方向粗略推平后,恢复路基中、边桩,布置高程测量点,按摊铺设计高程±2cm控制进行精平,缺料时及时进行细料找补。
边坡部位填料摊铺层厚高出石料摊铺层厚30~50cm,以保证边坡部位填筑的压实度。
2.7大粒径破碎:
填石路堤路床以下采用不易风化的中硬、硬质石料填筑,禁止采用严重风化的页岩、碳质岩类、煤层等填筑路基。
边坡部位2.0m范围填筑粒径小于15cm碎石,小于0.05mm细粒料不小于30%,不做码砌,采用路基的断面形式和坡率。
按松铺50cm填筑路基时,最大填料粒径应不大于30cm,对超过最大粒径的石块,视破碎工作量大小,采用液压破碎锤或人工进行破碎。
2.8补充细料、人工局部找平:
推土机精平后,要特别注意在填石的空隙内灌入石渣、石屑,使空隙填满,并敲掉锐角突出部分,保持碾压面平整。
2.9碾压:
配置2台XSM260光轮压路机,一前一后作业。
压路机碾压工作时先慢后快,先静压后振动,碾压由两侧向中间进行,每次错轮1/3轮宽。
首先用压路机静压1遍,然后用重型振动压路机至少压实5遍,直到压实层顶面稳定、石块紧密、不再下沉。
碾压完成后,再全幅静压1遍,消除表面轮迹,使其表面平整,碾压应达到无漏压、无死角、确保碾压均匀,平整度检测满足规范要求(小于20mm)。
2.10压实质量检测:
采用压实沉降差法检测压实质量,当压实沉降差平均值小于5mm,标准差小于3mm时,认定压实质量满足设计及规范要求。
振动压实3遍后,恢复松铺系数采集标识点位,测量压实后高出C3,第四遍压实完后,再测量压实后标高C4,计算两次高差(C3-C4),如不满足设计及规范要求,再进行第5遍、第6遍压实,直至满足设计及规范要求,记录好压实设备配置、压实遍数及沉降差。
三、质量保证措施
建立以项目经理为工程质量第一责任人的质量检查组织机构和以项目总工程师和质检工程师负责的质量保证体系,严格控制施工过程,确保工程质量。
3.1建立组织机构:
①建立纵成线、横成网的严密工程质量组织与管理体系。
按项目经理部、现场经理部、施工队、工班分工负责,层层落实。
②在项目经理和总工程师的领导下,由专职质检工程师组成质量监察部负责质量管理工作。
各施工队设专职质检员,各工班设兼职质检员。
③质量监察部每月组织一次质量检查,每季度由总工程师组织一次质量检查,召开一次工程质量总结分析会。
④施工队每天进行中间检查及竣工质量检查并评出质量等级。
⑤班组坚持“三检制”,自检合格后,专职质检员进行全面检查验收。
然后由项目经理部质检工程师请监理工程师验收签认。
3.2建立质量管理体系:
质检体系:
项目经理部设立质检部、质检工程师、施工作业队或班组设立质检员,施工中的每道工序都必须经过自检、互检、质检工程师检查、报驻地监理工程师检查确认后,方可进行下一道工序的施工。
试验体系:
项目经理部设立中心试验室,以确保每项工程开工前有标准试验,施工中有检测试验,完工后有准确完善的实验数据。
3.3体系分工职责:
项目经理:
为本工程质量主要责任人,指定质量方针;主持每月的质量会议;评优罚劣;督促质量目标实现。
项目总工程师:
指定质量目标;组织每月的工程质量评定;监管质量责任落实。
现场工程师:
负责设计图的复核;施工图的设计;经常深入工地指导现场;依据设计施工。
负责工程队的工程质量检验,认真做好检验记录和评定工作,指导班组质检员进行自检。
质检工程师:
负责全面的质量检验,工程质量总体评定,深入现场指导作业施工队质检工程师的工作。
实验室:
负责材料试验、各种混合料组成设计、各种混凝土(水泥浆)配合比的设计;测定混凝土构件强度和混合料的强度;确保设计先进合理,符合规范要求;测定的数据准确真实,记录齐全。
负责本工程各项工程项目的试验检测工作,混凝土(水泥浆)试件制作等,认真记录试验数据,准确真实。
各施工队:
负责本段所在作业队按规范和质量标准作业,并指导作业组长工作。
作业组长:
负责本作业组按规范和质量标准作业,现场工程师贯彻设计意图,执行质量标准,负责作业班组按规范和质量标准作业,并进行质量检查。
质检员:
负责本作业组工程按规范作业,用质量标准控制,确保工程施工质量。
路基作业组织结构框图
3.4技术措施
从技术上把好质量关,我们将采取以下技术措施:
①实行技术交底制度,对施工中的各个技术要点、施工程序、操作要点和质量标准在施工前进行详细的技术交底会。
②实行岗位责任制,充分发挥质检体系的作用,未经质检人员检验合格的工序,不得向监理工程师报检。
③制定技术资料管理办法,严格按照《技术资料管理办法》要求进行技术资料的收集、整理、存档、做到及时准确完整。
3.5质量保证措施
①为了确保工程质量,组织施工人员,进行全面质量管理意识教育,认真学习工程技术规范和质量检验标准,熟悉掌握招标文件、技术规范、施工图纸、施工工艺,使每个施工人员做到心中有数。
②实施科学管理,制定施工管理办法,科学合理地组织施工,杜绝不合格产品,确保优质工程。
③实行工序控制及过程控制,对每道工序提出质量标准,控制方法和检查验收的内容,使每个施工人员和质检人员,明确质量目标,以保证工程质量在施工过程中处于受控状态。
④建立严格的奖惩制度与质量责任制度,对违反操作规程、程序,使用不合格材料,影响工程质量的除坚决返工外,还要给当事人予以处罚,对工程质量达到优良的给予奖励。
3.6填石路堤施工质量标准
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1
压实度
符合设计及规范要求
查施工记录
3
在合格标准内
水准仪:
每40米检测1个断面,每个断面检测5~9点
2
纵断高程(mm)
+10,-20
水准仪:
每200m测4个断面
2
3
中线偏位(mm)
50
经纬仪:
每200米测4处
2
4
宽度(mm)
不小于设计
米尺:
每200m检查4处
2
5
平整度(mm)
20
3m直尺:
每200m测4点×10尺,
2
6
横坡(%)
±0.3
水准仪:
每200m测4个断面
1
7
坡度
不陡于设计值
每200m抽查4处
1
平顺度
符合设计要求
四、安全保证措施
认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针是每一级领导和全体职工首要任务。
进一步加强施工生产安全管理工作,落实安全工作要点,确保安全生产,预防人身安全事故的发生。
4.1建立安全小组
建立一个以项目经理为主的安全领导小组,成员包括项目经理、总工、项目副经理、专职安全员、部门负责人和班组长等,明确安全生产,岗位落实,“谁负责生产,谁负责安全”的责任制。
4.2严格执行制度及规程
严格执行各项安全管理制度和操作规程。
施工安全第一的原则尤其重要,在工地树立醒目的安全操作规定标牌,要求书写标准、内容切实可操作;进入现场,无论何人必须戴安全帽,严禁酒后上岗。
4.3提高安全意识
要做到安全工作,日日讲,时时查,加强安全教育,提高每个人的安全意识,在生产协调会和技术交底会上,要把安全生产工作作为首要工作布置和检查,积极开展“安全日”、“安全周”宣传活动和“百日无事故”安全生产竞赛活动。
项目经理部组织定期的安全生产大检查,对安全隐患责令限期整改。
4.4路基填筑作业安全措施
①做好各种工程车辆、设备的检修与维护,消除事故隐患,不使用带病设备;
②做好司机的安全教育,落实安全责任制;
③做好线路沿线临时便道的交通警示设置,杜绝交通事故;
④施工时,指派专人负责各种机械设备安全作业范围监督、检查,杜绝伤人事故的发生;
⑤压路机压实路基边缘时,压路机与压实边缘必须有一定的安全距离。
五、环境保护和文明施工
5.1环境保护组织机构
①成立以项目经理任组长的环境保护领导小组,认真学习环保知识,共同搞好环保工作。
②制定环境卫生制度、周围及邻近环境保护规则。
采用各种有效措施,对容易引起环境污染的各种渠道严格控制。
5.2环境保护措施
①水土及生态环境的保护措施
(1)、对合同规定的施工界限内外的植物、树木等尽力维持原状;砍除树木和其它经济植物时,应事先征得所有者和业主的批示同意,严禁超范围砍伐。
(2)、施工区、料场在施工期间和完工后及时清理。
(3)、定期对施工机械进行检修。
②控制噪音污染
(1)、对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养,降低噪音。
(2)、机械车辆途经居住场所时应减速慢行,不鸣喇叭。
(3)、在比较固定的机械设备附近,修建临时隔音屏障,减少噪音传播。
(4)、合理安排施工人员在高噪音区和低噪音区的作业时间,并配备劳保用品。
③控制水环境
(1)、生活污水按设计分别采用二级生化设施或化粪池处理。
(2)、施工机械的废油废水,采取有效措施加以处理,不超标排放,造成河流和水源污染。
5.3文明施工措施
现场文明施工的程度直接关系到企业的形象,为保证工程施工文明有序,拟采取如下措施:
1现场施工人员必须佩戴标牌。
②加强对施工人员的法制教育,杜绝一切非法活动。
③在编制施工组织设计时把文明施工作为一项主要内容之一,现场由专人分管文明施工。
④现场施工应注意使工作面尽量平整,各种料具堆放整齐,工程完成后应对现场进行清理,做到“工完料尽场地清”。
⑤作业人员要严格遵守文明、安全施工的强制性标准。
中交二公局四公司
安江高速TJ9B合同段目经理部
2013年12月8日