城市轨道交通复习题.docx
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城市轨道交通复习题
城市轨道交通阶段复习题
一填空题
1城市轨道交通定义为以（）为动力，采用轨道导向运行的城市公共客运交通系统。
2城市轨道交通定义为以电能为动力，采用〔〕导向运行的城市公共客运交通系统。
3单轨列车一般采用橡胶轮胎，为导向轮导向，具体分为悬挂型和〔〕。
4自动导向轨道系统是一种新兴的轨道交通系统，自动化程度较高，可实现列车的〔〕以及车站的无人管理。
5城市轨道交通线路是城市轨道列车运行的道路设施，按其运营功能不同可分为正线和〔〕。
6城市轨道交通线路不同于常规铁路线路，实行〔〕行车制，以便与地面交通的行车规则吻合。
7辅助线是指为列车进展〔〕、停放、检查、转线及出入段作业所设置的线路。
8轨道一般有道床、轨枕、钢轨、〔〕、防爬器和道岔组成。
9城市轨道交通车站是〔〕的场所以及运营设备集中设置的场所。
10〔〕一般设置在两条及两条以上的城市轨道交通线路穿插点。
11车站设备包括〔〕、出入口、通道、通风口、风亭及其他建筑设备。
12城市轨道交通车辆按照其宽度不同可分为A、B、C三种类型，其中A型车宽为〔〕米。
13我国第一个拥有地铁的城市是〔〕。
14我国第一个筹建地铁的城市是〔〕。
15我国第一个拥有轨道交通的城市是〔〕。
16列车折返方式根据折返线位置布置情况分为站前折返和〔〕。
17城市轨道交通车站按站台型式分为岛式车站、侧式车站和〔〕。
18城市轨道交通车辆段的布置图形分为:
尽端式和〔〕。
19城市轨道交通的钢轨的型式有槽型轨、双头轨和〔〕三种。
20城市轨道交通车辆段的布置图形分为:
通过式和〔〕。
21城市轨道交通车站按建筑位置分为:
地下站、地面站和〔〕。
22暗挖法分为:
盾构法和〔〕。
231863年1月10日世界上第一条长6.4km、采用（）牵引的地铁线路在伦敦建成通车。
它是世界首条地下铁路（简称"地铁〞）。
24城市轨道交通系统的产品是〔〕，更使得时间和空间的概念变得尤为重要。
25城市轨道交通地下线一般选择在〔〕地区。
26城市轨道交通系统的地下线的挖掘方式可分为暗挖法和〔〕。
27列车的出车流程分为制定发车方案、出乘作业和〔〕三局部。
28世界上拥有地铁运营里程最长的城市是〔〕。
29轨道交通乘客使用空间可分为:
付费区和〔〕。
30城市轨道交通线路不同于常规铁路线路，一般按〔〕线设计，采用上下行分行。
31城市轨道交通车辆中从接触网或导电轨将电流引入动车的装置，称为〔〕。
32在城市轨道交通车辆受流装置中，与接触网接触的是〔〕。
33在城市轨道交通车辆受流装置中，与导电轨接触的是〔〕。
34车辆段的设计规模应根据效劳线路〔〕为依据，综合分析列车配属数量及维修能力。
35车辆段总体上分三个局部：
咽喉局部、线路局部和〔〕。
36车辆段总体上分三个局部：
（）、线路局部和车库局部。
37车辆段总体上分三个局部：
咽喉局部、（）和车库局部。
38停车库除了停放车辆以外，还是日常检修保养的场所，所以设有〔〕。
39线路长度根据车辆编列的需求进展设计，一般为列车长加8米，可设计为〔〕位或一线二列位。
40列车运转流程指的是每日列车运用过程，包括〔〕、列车正线运营、列车回库收车及列车场检修及整备作业。
41城市轨道交通系统中，运能最大，与道路交通隔离率百分之百的是〔〕
42〔〕改良于有轨电车，运能仅次于地铁系统。
43〔〕采用单一轨道系统，能够适应急转弯和大坡度。
44城市轨道交通系统中，能够实现车辆无人驾驶，车站无人管理的是〔〕
45城市轨道交通系统中，连接市中心和远郊的是〔〕
46在所有换乘方式中，乘客走行时间最短，最理想的方式为〔〕。
47换乘站的换乘方式共有六种，分别是同台换乘，节点换成，站厅换乘，〔〕，站外换乘以及组合换成。
48根据线路的走向不同，换乘站再设计过程中会出现不同的设计形式，当两条线路在同一水平面上平行时宜选择〔〕字型。
49当两条线路在同一垂直面上平行时，换乘站宜选择〔〕字型。
50不管在换乘站有几条不同走向的线路，它们均为〔〕。
二、单项选择题
1．1863年1月10日，用明挖法施工的世界上第一条地铁在〔〕建成通车，列车用蒸汽机车牵引，线路全长约6.4km。
A.伦敦B.巴黎C.纽约D.东京
2以下线路类型中，不属于辅助线的是
A到发线B联络线C渡线D停车线
3.自动导向交通系统的优点是〔〕。
A.噪声较低B.技术简单C.速度快D.输送能力强
4．〔〕是对运输方案期间轨道交通线路客流的规划，它是全日行车方案、车辆配备方案和列车交路方案编制的根底。
A.客流方案B.客运C.客运技术D.方案
5．〔〕是营业时间各个小时开行的列车对数方案，它规定了轨道交通线路的日常作业任务，是科学地组织运送乘客的方法。
A.行车方案B.客流方案方案C.列车交路方案方案D.全日行车方案
6．列车定员数是列车编组辆数和车辆定员数的乘积。
列车编组辆数是以〔〕作为根本依据。
A.客流量B.最大断面的客流量
C.每小时最大断面的客流量D.顶峰小时最大断面的客流量
7．车辆配备方案是为完成全日行车方案而制定的〔〕安排方案。
A.运营车辆数B.在修车辆数C.车辆保有数D.备用车辆数
8．列车运行到终点站或在短交路和长短交路情况下运行到中间折返站需要进展〔〕。
A.检修作业B.进站作业C.折返作业D.出站作业
9．车辆段的〔〕负责牵引机车与工程车辆的驾驶，配合车辆维修、线路施工及列车救援等工作。
A．乘务组B．技术室C．运转值班室D．工程车辆组
10．车辆段的〔〕设立相关专业的技术人员，负责车辆运用技术管理、站场行车组织管理及行车平安管理工作。
A．乘务组B．技术室C．运转值班室D．工程车辆组
11．〔〕指的是每日列车运用过程，包括即列车出车、列车正线运营、列车回库收车及列车场检修及整备作业。
A．列车检修流程B．列车运转流程C．列车折返流程D．列车整备流程
12．列车司机按列车运行图所规定的出库时间，提前〔〕至运转值班室与运转值班员办理出勤手续，领取相应物品。
A．半小时B．15分钟C．1小时D．45分钟
13．司机在正线交接班时，应提前〔〕至有关地点出勤，出勤方式按部门制定的相应规定执行。
A．5分钟B．10分钟C．15分钟D．20分钟
14.地铁车站按其运营功能划分有始发〔终到〕站、中间站和〔〕。
A.地下站 B.地面站 C.混合车站 D.换乘站
15.（）的进步是轨道交通开展的原动力。
A.轨道技术B.车辆技术C.通信信号技术D.运营调度技术
16最初涉及到路权问题的城市轨道交通形式是
A.有轨电车B.地铁C.单轨D.缆车
17以下哪种轨道交通形式始终是钢轮双轨系统"
A.轻轨B.有轨电车C.地铁D.索道
18顶峰时段每小时运输3到8万旅客的城市交通系统称（），且客流量最大的城市交通形式是
A.有轨电车，地铁B.地铁，轻轨C.单轨，轻轨D.轻轨，地铁
19全世界第一条轨道交通是（）在伦敦建成通车的，我国第一条轨道交通是（）在修建的有轨电车。
A.1863年,1906年B.1864年,1907年
C.1863年,1908年D.1864年,1906年
20我国第一条地铁是（）在建成通车的。
A.1969年B.1968年C.1967年D.1966年
21以下哪项不是列车自动运行系统的优点"
A.缩短列车间隔B.提高线路的利用率C.提高车辆的利用率D.提高行车的平安可靠性
22以下哪项不是点式ATP系统的根本构造的主要组成局部"
A.地面应答器B.轨间传输电缆C.道旁电子单元LEUD.车载设备
23以下哪项不是车站最少间隔时间取决于的因素"
A.运行时间B.平安间距C.车站停留时间D.运营裕量
24以下哪项不是城市轨道交通系统的运营模式"
A.正常运营模式B.非常运营模式C.超级运营模式D.紧急运营模式
25我国轨道的铺设标准是对接悬空式，标准规矩是（）。
A.1345mmB.1435mmC.1534mmD.1335mm
26"地铁设计规"规定:
"正线及辅助线的圆曲线最小长度,A型车不小于（）,B型车不小于（）
A.20m,25mB.25m,20mC.30m,25mD.25m,30m
27当圆曲线半径不超过（），则要在圆曲线及直线加设缓和曲线。
A.1000mB.1500mC.2000mD.2500m
28按我国轻轨样车技术条件规定，轻轨正线的限制坡度为
A.40‰B.50‰C.60‰D.70‰
29不属于轨道病害的是
A.有害空间B.轨胀跑道C.钢轨爬行D.三角坑
30列车通过有害空间时，使轮对自动复位到原轨迹行驶的钢轨是
A.翼轨B.护轨C.导曲线轨D.夹直线
31属于独轨交通系统的特征是
A适应大坡度，急转弯B有轨电车的改良C采用电磁原理D运能最大
32制动系统中的（）是由动能转化为电能。
A.摩擦制动B.动力制动C.盘形制动D.磁轨制动
33在接触轨式中，（）利于防止下雪和冰冻造成集电困难，且对人员平安性高。
A.上接触式B.下接触式C.侧面接触式D.接触式
34属于架空式接触网中的
A.简单悬挂B.链形悬挂C.刚性悬挂D.柔性悬挂
35以下哪项不是客流方案的主要容"
A.沿线各站到发客流数量B.各站同方向分别发送人数C.全日分时段断面客流分布D.全日分时段最大断面客流图
36车辆保有数方案不包括哪项"
A.运用车辆数B.在修车辆数C.在检车数量D.备用车辆数
37以下哪项不是列车交路的类型"
A.长交路B.短交路C.混合交路D.中长交路
38.以下哪项不是车站对能力的约束研究中需要考虑的因素"
A.车站能力，包括占有率的限制B.站厅客流限制C.车站停留空间缺乏D.收费系统的能力限制
39.以下哪项不是在确定列车编组辆数时还应充分考虑的制约因素"
A.站台长度限制B.对线路能力的影响C.可行性D.经济合理性
40.以下哪个系统具有运行间隔这一重要指标"
A.ATP系统B.ATO系统C.ATS系统D.ATC系统
41.以下哪个系统为ATC系统的上层管理局部"
A.ATP系统B.ATO系统C.ATS系统D.ATC系统
42.以下哪个系统能计算出平安停车点"
A.ATP系统B.ATS系统C.ATO系统D.ATC系统
43.城市轨道交通的开展经历了一个曲折的过程，以下不属于轨道交通开展阶段的是（）。
A.初步开展阶段B.停滞萎缩阶段
C.高速开展阶段D.中期开展阶段
44我国多数城市的公共交通方式主要有公共汽车和〔〕。
A.自行车B.无轨电车C.地铁D.有轨电车
45城市轨道交通车辆主要是指地铁车辆和〔〕。
A．车辆B．轻轨车辆C．列车出库D．车体
46地铁车辆有〔〕分为带司机室车和不带司机室车等多种形式。
A．列车出库B.动车C.拖车D．车体
47〔〕是供轨道交通车辆与工程车辆整备作业、停放、保养、维修及清洗的场所。
A．车辆段B．列车发车C．车体D．出车
48列车发车工作流程分为司机出勤.出车前检查和〔〕三局部。
A．司机B．司机交班C．行车D．列车出库
49列车周转时间包括了列车在区间运行和〔〕供乘客乘降，以及列车在折返站作业的全过程。
A.列车编组B.列车在中间站停车C.列车维修
D.行车方案制定
50车辆定员数取决于车辆的尺寸，车厢座位布置方式和〔〕。
A.到发站客流量B.线路断面满载率C.车门设置数D.车辆发车间隔
51以下不属于列车发车方案容的是〔〕
A执行运行图编号B列车车次、待发股道C运用车编号D出乘方案
52以下不属于列车出车工作流程的是〔〕
A制定发车方案B出乘作业C列车入库D发车作业
53以下不属于回库作业的是〔〕
A列车入库B回库检查及收车C司机退勤D发车作业
54城市轨道交通列车乘务员指的是
A列车司机B安检员C厅巡员D站务员
55以下不属于司机值乘方式的是〔〕
A包乘〔一人一列〕B包乘〔二人一列〕C轮乘〔一人一列〕D轮乘〔二人一列〕
56以下不属于运营管理用房的是〔〕
A站长室B站务室C茶水间D会议室
57以下属于设备用房的是〔〕
A通信机械室B站长室C站务室D茶水间
58〔〕置于车体与轨道之间，用来牵引和引导车辆沿轨道方向行驶，承受与传递来自车体及线路的各种载荷并缓和其动力作用。
A车钩B转向架C受流器D制动装置
59车辆编组成列运行必须借助机械连接装置，即（）。
A车钩B转向架C受流器D制动装置
60（）安装在每辆车上，确保列车能在规定的距离停车。
A车钩B转向架C受流器D制动装置
61城市轨道交通系统中，运能最大，路权完全专用的是
A地铁B轻轨C单轨D有轨电车
62城市轨道交通系统中，改良于有轨电车的是
A地铁B轻轨C单轨D自动导向轨道系统
63城市轨道交通系统中，能够适应急转弯和大坡度的是
A地铁B轻轨C单轨D有轨电车
64城市轨道交通系统中，能够实现车辆无人驾驶，车站无人管理的是
A地铁B轻轨C单轨D自动导向轨道系统
65城市轨道交通系统中，连接市中心和卫星城的是
A地铁B轻轨C市域快速轨道交通D自动导向轨道系统
66以下不属于磁悬浮系统的是
A超高速磁悬浮B高速磁悬浮C中速磁悬浮D低速磁悬浮
67在城市轨道交通系统常采用的磁悬浮技术是
A超高速磁悬浮B高速磁悬浮C中速磁悬浮D低速磁悬浮
68我国第一条具有自主知识产权的低速磁悬浮系统在〔〕试运行成功。
ABCD
69以下设备中不属于城市轨道交通运营设备的是
A线路B道岔C自动售检票系统D通道
70以下不是换乘站设计形式的是
A"T〞字型B"L〞字型C"十〞字型D"*〞字型
71〔〕对车门进展开、关控制。
A照明设备B通风设备C门控电路D继电箱
72以下不属于车辆段车库局部的是〔〕
A停车库B架修库C定修库D厂修库
73客运组织工作必须坚持"集中领导，〔〕〞的原则。
A分级指挥B统一指挥C分断指挥D统一命令
74车站的客运组织工作由〔〕或当班值班站长负责。
A车站站长B值班员C安检员D厅巡员
75〔〕工作是直接反映轨道交通系统运营管理水平的重要标志之一，也是反映城市文明程度的一个窗口。
A.客运效劳B.车辆管理C.交通运输D.平安保卫
76〔〕是营业时间各个小时开行的列车对数方案，它规定了轨道交通线路的日常作业任务，是科学地组织运送乘客的方法。
A.站台客流B.客流C.车辆D.站台客流组织方法
77站台换乘有两种方式：
同站台换乘和〔〕。
A.换乘B.上层站台换乘C.下层站台换乘D.上下层站台换乘
78一级大客流的判定标准是：
站台聚集人数到达或大于站台有效区域的〔〕，并且持续时间大于实际行车间隔时间。
A.60％B.70％C.80％D.90％
79车站对乘客失物实行专人管理，车站〔〕负责本站遗失物品的登记、保管、认领、移交。
A.客运值班员B.行车值班员C.值班站长D.保安
80客运组织工作的核心是保证〔〕，保持客流运送过程的畅通，减少拥挤及保证大客流发生时及时疏散。
A.集中领导B.车辆管理C.客流运送的平安D.客流量分析
三、判断题
1．在轨道交通建立初期，通常采用每条线布置两个车辆段的形式。
〔〕
2．运用车辆数指为完成日常运输任务所必须配备的技术状态良好的可用车辆数量。
〔〕
3．列车发车方案由运转值班员负责编制。
〔〕
4．列车正线运营主要由乘务员〔列车司机〕来完成。
〔〕
5．列车回库后技术统计工作由运转值班员负责。
〔〕
6.车站设备的通过能力根据远期顶峰客流量以及考虑留有余地进展确定。
〔〕
7.早期地铁站台多为岛式站台，现在较多项选择择的是侧式站台。
〔〕
8.1978年，国际公共交通联合会（UITP）在比利时布鲁塞尔召开的会议上，把在有轨电车根底上开展而成的中等运量的新型有轨电车交通方式统一名称，定为"轻轨交通〞，缩写为ERT。
〔〕
9．在一定的客流量情况下，采用缩短行车间隔时间，而不增加列车编组辆数的方法也能到达一定的运能。
〔〕
10．车辆定员的多少取决于车辆的尺寸、车厢座位布置方式和车门设置数。
〔〕
11．当列车在折返站的出发间隔时间大于顶峰小时的行车间隔时间时，须在折返线上预置一列列车进展周转，此时运用车辆数需相应减少。
〔〕
12．在断面客流量不均衡时，运营部门常采用在客流量较大的区段加开区段列车的措施。
〔〕
13．备用车辆的数量可控制在运用车辆数的l0%左右。
〔〕
14车辆定员数只取决于车辆的尺寸〔〕。
15车辆定员数只取决于车厢座位布置方式〔〕。
16车辆定员数只取决于车门设置数〔〕。
17城市轨道交通定义是为以电能为动力，采用轨道导向运行的城市公共客运交通系统。
〔〕
18单轨列车一般采用橡胶轮胎，为轮轨导向。
〔〕
19单轨列车一般采用钢轮钢轨，为导向轮导向。
〔〕
20单轨列车按其轨道与车辆的位置不同分，具体分为悬挂型和跨座型。
〔〕
21自动导向轨道系统是一种新兴的轨道交通系统，自动化程度较高，可还无法车站的无人管理。
（）
22自动导向轨道系统是一种新兴的轨道交通系统，列车的操作系统只允许无人操作。
〔〕
23城市轨道交通线路按其运营功能不同可分为正线和辅助线。
〔〕
24城市轨道交通线路建筑位置不同可分为正线和地下线。
〔〕
25城市轨道交通右侧行车制，以便与地面交通的行车规则吻合。
〔〕
26城市轨道交通车站是乘客集散的场所。
〔〕
27城市轨道交通车站是运营设备集中设置的场所。
〔〕
28地下站一般设置在两条及两条以上的城市轨道交通线路穿插点。
29换乘站一般设置在两条及两条以上的城市轨道交通线路穿插点。
30城市轨道交通车辆按照其宽度不同可分为A、B、C三种类型，其中A型车最窄。
31城市轨道交通车辆定员人数多少，分为地铁车辆和单轨车辆
32城市轨道交通车辆中A型车位3米、B型车为2.8米、C型车位2.6米。
33列车折返方式分为站前折返和站后折返。
34城市轨道交通系统的产品是乘客的位移。
35根据线路远期客流预测数据，测算远期运行行车间隔可得出所需运用列车数。
36乘务组主要职责是按运行图的要求平安、快速、准点地驾驶列车。
37工程车辆组负责牵引机车与工程车辆的驾驶，配合车辆维修、线路施工及列车救援等工作。
38出乘作业可细分为司机出勤、列车检修、列车出库3个环节。
39列车发车方案由不必考虑降低穿插发车作业的难度.
40车站中乘客使用空间可分为:
自由区和非自由区。
41城市轨道交通一般按双线设计，采用上下行分行，互不干扰。
42在城市轨道交通车辆受流装置中，与接触网接触的是集电靴。
43在车辆受流装置中，与接触网接触的是受电弓。
44在城市轨道交通车辆受流装置中，与导电轨接触的是受电弓。
45车辆段的设计规模应根据效劳线路当前客流为依据，综合分析列车配属数量及维修能力。
46咽喉局部在规划设计中要保证行车平安，满足输送、接收能力的需要。
47咽喉局部在规划设计中要努力缩短咽喉区的长度，尽量节省用地，不用考虑其他因素。
48车库局部有停车库、定修库、架修库。
49出入段〔场〕线，是段〔场〕与正线过渡线路，供列车出入场使用。
50交接线或联络线是一条运营线路与另一条运营线路或运营线路与国有铁路连接的专用线路，主要用于车辆与生产物资的周转、调送。
511863年1月10日，用明挖法施工的世界上第一条地铁在纽约建成通车，
52世界上第一条地铁在伦敦建成通车，采用暗挖法。
53伦敦的第一条地铁采用蒸汽机车牵引，线路全长约6.4km。
54轻轨是有轨电车的改良，轻轨的电力来源于车顶。
55客流方案是全日行车方案、车辆配备方案和列车交路方案编制的根底。
56全日行车方案是所有运输方案编制的根底。
57全日行车方案是营业时间各个小时开行的列车总数方案。
58车辆配备方案是为完成全日行车方案而制定的列车保有数安排方案。
59车辆配备方案是列车保有数安排方案，是为完成列车交路方案而制定的。
60车辆配备方案是为完成客流方案而制定的列车总数安排方案。
61列车运行到终点站可以进展折返作业
62列车在短交路和长短交路情况下运行到中间折返站需要进展折返作业。
63地铁系统是整个轨道交通系统中运能最大的。
64按运输能力从大到小排序依次为：
地铁、轻轨、单轨。
65按运输能力从大到小排序依次为：
地铁、单轨、轻轨。
66转向架安装在每辆车上，确保列车能在规定的距离停车。
67自动导向轨道系统改良于有轨电车。
68城市轨道交通系统中，能够适应急转弯和大坡度的是单轨。
69高度自动化能够实现车辆无人驾驶，车站无人管理的是AGT。
70市域快速轨道交通是运用铁路线路运输通勤客流。
71换乘方式共有六种，分别是同台换乘，节点换乘，站厅换乘，通道换乘，站外换乘以及组合换乘。
72换乘通道在规划和建立时期要考虑线路的远期客流量来确定宽度。
73换乘站在设计过程中应尽量减少乘客的走行距离。
74换乘站再进展客运组织过程中为了减少乘客的走形距离可不分散换乘客流。
75换乘站再设计和建立之处其换乘能力的设计要满足远期客流量需求。
76为了分散换乘客流，换乘通道越长越好。
77组合换乘是将其他几种换乘方式进展合理的组合，到达更好的换乘效果。
78站厅换乘往往可以独立存在，在整个换乘过程中不需要其他换乘方式相配合。
79线路在换乘站出可以发生平面穿插。
80城市轨道交通的宗旨是"平安第一，顾客至上〞。
81城市轨道交通在建立过程中对土地资源浪费严重。
82城市轨道交通具有运能大、准时性高的特点。
83相比于公共交通系统中的公交车，城市轨道交通舒适性更高。
84城市轨道交通各个子系统组成一个有机的整体。
85城市轨道交通总体发车间隔小，行车密度大。
86停车场和车辆段是城市轨道交通系统两个作用完全不同的场所。
87停车场除了停放车辆以外，还可以进展车辆的定修和架修。
88为了完成车辆的日常检修保养工作，停车场和车辆段均设有检修坑道。
89门控电路是对车门进展开、关控制的电路
90城市轨道交通客运组织工作必须实行集中领导的原则。
91站厅换乘一般用于相交车站的换乘，换乘距离比站台直接换乘要长。
92城轨车站的特殊客流组织主要是指大客流组织和突发事件的客流组织。
93全面客流调查是对全线客流的综合调查，通常也包括乘客情况抽样调查。
94车站的大小在很大程度上取决于站台的长度。
91各自为政是城市轨道交通客运组织工作必须实行的原则。
92进站乘客最根本的流线是购票、过检票机、通过楼梯上站台乘车。
93车站日
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