现场防护员题库.docx
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现场防护员题库
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现场防护员2016年度复核考试复习题
一、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”）
1.现场防护员需要安全责任心强、遵守劳动纪律，对于身体状况没有
要求。
（）
2.现场防护员必须熟知站场线路及信联闭设备知识、安全防护设置标
准、常用的行车术语、信号显示意义、防护备品用途、防护方法、各种
作业的程序和特殊情况下的应急处理知识等。
（）
3.现场防护员必须参加班前会，认真听取施工作业负责人的工作部署
和提出的安全注意事项。
（）
4.现场防护员只负责防护范围内作业过程中作业人员的人身安全。
（）
5.防护员上岗前，要对携带备品、佩戴标志进行检查，对报话机进行
试验，各种备品性能良好后方可上岗。
（
）
6.现场防护员上岗前做到明确作业项目、作业时间、作业地点、作业
机具、重点列车通过时刻。
（）
7.在双线区间步行往返作业现场时应背向列车方向行走。
（）
8.通过道口或横越线路时，应“手比、眼看、口呼”，做到“一站、
二看、三通过”，严禁来车时抢越。
（）
9.上下工步行往返作业现场时要同去同归。
（）
10.“三核对”制度是指核对到达作业地点的时间、位置，核对调度
命令发布时间及准许作业项目的内容，核对人员机具情况。
（）
11.施工作业中现场防护员（远端防护员）应站在作业（施工）附近，
线路来车方向瞭望条件较好的地点进行防护。
（）
12.现场防护员对于站位没有规定。
（）
13.现场防护员只承担两处作业的防护任务。
（）
14.中间联络员只承担一处防护联络任务，按标准做好驻站防护员与
现场防护员间的联络工作。
（）
15.区间行走时应在路肩或路旁集中走行。
（）
16.通过桥梁、隧道有列车开来时，要到离工作地点较近的路肩处进
行避车。
（）
17.站场内走行固定的走行路线，任何情况下都严禁走道心。
（）
18.客车上水作业时，相邻作业地点线路有列车通过时，可继续进行
作业。
（）
19.高速铁路天窗点内上道作业或设备检查、处理设备故障时，必须
设好现场防护员。
（）
20.视觉信号，红色—停车；绿色—按规定速度运行；黄色—注意或
减低速度。
（）
21.听觉信号，号角、口笛长声为4s，短声为2s，音响间隔为1s，
重复鸣示时，须间隔5s以上。
（）
22.作业人员下道避车时，距钢轨头部外侧距离不小于2.5m，设有
避车台（洞）的桥梁（隧道）应进入避车台（洞）避车。
（）
23.本线来车120km／h<υmax≤160km／h时，应在不小于1100m
距离下道完毕。
（）
24.本线来车160km／h<υmax≤200km／h时，应在不小于2000m
距离下道完毕。
（）
25.现场防护员作业中严格做到“四不准”。
即不准擅自离岗；不准与
他人闲谈；不准以蹲、坐、卧姿进行防护；不准使用手机、参与作业等
与防护无关的事情。
（）
26.取消信号：
号角（口笛）吹一长一短声，表示刚刚发过的预告信
号取消。
（）
27.本线封锁时，邻线速度υmax>160km／h时，本线必须下道，距
离不小于2000m。
（）
28.人员下道避车时应背向列车认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落
物或绳索伤人。
（）
29.减速信号：
号角（口笛）吹连续两短声或昼间—展开的黄色信号
旗，夜间—黄色灯光。
（）
30.在区间线路上进行不影响行车安全的作业，不需要以停车信号或
移动减速信号防护时，应在作业地段两端
800m
处列车运行方向左侧
（双
线在线路外侧
）的路肩上设置作业标。
（
）
31.天气不良或瞭望条件困难地段，本线及邻线来车必须执行双线避
车制，隔线来车时可不下道。
（）
32.作业过程中，现场防护员接到驻站防护员发出的“预报”、“确报”
通知后，均应通知到作业负责人。
（）
33.在区间线路上慢行施工时，使用移动减速信号防护，移动减速信
号牌上应标明列车限制速度。
（）
34.最高运行速度为160km/h的旅客列车（动车组列车除外），列车
紧急制动距离为1100m。
（）
35.风、雾、雨、雪等恶劣天气严禁上道作业，作业中由于突发天气
原因瞭望距离不足时，现场防护员要加强瞭望。
（）
36.普速铁路和高速铁路并行地段，普速铁路作业、进出防护栅栏门
必须严格执行高速铁路登销记制度。
（）
37.普速铁路和高速铁路并行，但未设物理隔离且天窗不同步地段，
所有作业必须纳入天窗。
（）
38.在尽头线上施工，施工负责人经与车站值班员联系确认尽头一端
无列车、轨道车时，则尽头一端可不设防护。
（）
39.现场防护员作业中必须保持精力高度集中，以列车接近报警接收
机进行防护，以瞭望和电台联络等其它防护手段为辅，防止漏报、错报
列车。
（）
40.“预防为主”，就是按照系统化、科学化的管理思想，按照事故发生的规律和特点，千方百计预防事故的发生，做到防患于未然，将事
故消灭在萌芽状态。
（）
41.新上岗、转岗、提职职工必须进行单位、车间、班组三级安全教育及其他规定的安全教育，经培训考试合格后，方准上岗单独作业。
（）
42.未经安全生产教育和培训合格的从业人员，不得上岗作业。
（）
43.禁止标志是禁止人们不安全行为的图形标志（共有40个），其基
本形式是带斜杠的方形框。
（）
44.电化区段所有接触网支柱上均设有“高压危险”警示标志，禁止
借助接触网支柱搭设脚手架。
（）
45.横越停有机车、车辆的线路时，先确认列车、车列暂不移动，然
后在该机车、车辆端部4m以外绕行通过。
（）
二、选择题：
1.现场防护员必须由具备本工种中级及以上技能等级，连续从事本岗
位工作满，经过不少于16学时的安全培训，并考试合格，取得防护
员上岗证的正式路工担任。
（
）
A．1年
B.
2年
C.3年
2.现场防护员要每年进行年审，每年，经安全培训合格后在防护
员上岗证“复审记录”栏进行签认，复审有效期为一年，复审验证不合
格人员不得继续担任防护工作。
（）
A．年初B.1月份C.年末
3.在客运专线、提速干线、非提速干线和编组站等不同作业条件任职
的现场防护员互调，必须经过不少于的熟悉期，经班组和车间负责
人同意，段考核批准后，方可重新担任防护工作。
（）
A．两个月B.三个月C.半年
4.站场捡拾垃圾，站场保洁，线上除草除雪除冰，减速顶维修，道岔
加解锁，客车上水，行李牵引车通过站内平过道等上线作业，必须设
置。
（）
A．专人进行防护B.专人进行带班C.专人进行驻站
5.防护员上岗应按规定将带有反光标志的黄色防护服（黄色防护坎肩）
穿在所有衣物的最外层，并不得被被其它衣物遮盖，佩戴防护员帽、防
护员袖标，防护员帽须标明。
（）
A．编号B.单位名称C.姓名
6.施工作业中现场防护员除携带基本备品外，还应按施工项目携带移
动停车或减速信号、等。
（）
A．响墩
B.火炬
C.短路铜线
7.凡上线作业必须设置好
，未设置防护严禁上线。
（
）
A．带班人B.防护C.停车信号
8.作业人员进入护网前，现场防护员要与驻站防护员进行联系，确认
无列车开来情况下，从固定的作业通道进入，要首先进入护网。
（）
A．带班人B.防护员C.作业人员
9.到达作业现场后，施工负责人、驻站防护员、远端防护员、现场防
护员要相互核对时间，时间以时钟为准。
（）
A．施工负责人
10.作业区域范围超过
B.防护员
（瞭望不良地段为
C.行车室
），应增设现场防护
员。
（）
A．150米，100米B.100米，30米C.100米，50米
11.施工作业现场噪音较大、环境复杂时，防护员应采取等措施，
确保及时准确掌握来车情况。
（
）
A．加戴耳机
B.调高报话机音量
C.离开作业现场
12.在线路上进行人员密集的大型施工作业时，必须实行、安设
扩音器广播等安全措施。
（
）
A．封闭邻线
B.拉绳防护
C.提前下道
13.作业中，现场防护员与驻站防护员要保持分钟联络一次。
（）
A．1-2B.2-3C.3-5
14.瞭望不良地段、联络不畅地段、长大桥梁隧道、封闭施工以及工
务探伤等施工作业需增设或中间联络员。
（）
A．现场防护员B.远端防护员C.驻站防护员
15.车务减速顶维修作业时，必须在“”时间内进行，现场设置
专职防护员。
（）
A．天窗B.停轮C.封闭
16.列检作业以及横越线路时，必须严格落实同去同归制度，严
禁来车时抢越。
（）
A．双人出场B.走路肩C.指派防护
17.高速铁路客运专线相关单位遇设备故障或其它非正常情况下必须
上道作业时，需经审批同意并且，现场必须设专人防护后方可上道
作业（）
A．本线限速B.本线封闭C.本线封闭、邻线限速
18.列车接近通报信号：
号角（口笛）吹上行长声，下行长
声，表示列车已经接近。
防护员发出此信号时，人员机具必须立即下道
避车。
（）
A．一、二B.二、一C.一、一
19.停车信号：
号角（口笛）吹或红色信号。
（）
A．一长三短B.连续短声C.连续长声
20.徒手显示停车信号的方法为。
（）
A．急剧摆手B.两臂高举前后急剧摇动C.两臂高举向两侧急剧摇动
21.本线60km／h<υmax≤120km／h，来车时作业人员不小于
下道完毕。
（）
A．1400mB.800mC.600m
22.本线不封锁时，邻线列车速度υmax≤时，本线可不下道；
（）
A．60km/h
B.80km/h
C.120km/h
23.本线封锁时，邻线速度
υmax≤
时，本线可不下道。
（
）
A．60km/h
B.80km/h
C.120km/h
24.在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不小于。
（）
A．1400mB.800mC.500m
25.人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，放置、
堆码牢固，不得侵入限界，两线间距离小于不得停留人员和放置机
具、材料。
A．4m
B.4.5m
C.6.5m
26.现场防护人员应站在距施工地点附近，且嘹望条件较好的地
点显示停车手信号。
（）
A．1400mB.800mC.500m
27.施工作业地点在站外，距离进站信号机（反向进站信号机）小于
820m时，现场防护员人员应站在距进站信号机（反向进站信号机）附
近。
（）
A．10mB.20mC.30m
28.
在站内线路上封闭施工，在施工地点两端各
处线路上，设置
移动停车信号牌（灯）防护。
（
）
A．20m
B.800m
C.50m
29.
在站内线路上封闭施工，如施工地点距离道岔小于
50m时，在
该端
相对处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。
（
）
A．道岔处
B.警冲标
C.信号机
30.在进站道岔上施工，对区间方面，以关闭的防护，对车站方
面，在距离施工地段50m线路中心，设置移动停车信号牌（灯）防护。
（）
A．第三接近信号机B.进站信号机C.第一接近信号机
31.在站线道岔上慢行施工时，在该道岔中部线路旁设置两面黄色
的。
（
）
A．停车信号
B.减速终端信号
C.移动减速信号
32.凡线间距离不足规定时，应设置矮型
（
高）移动减速信号。
（）
A．1m
B.0.5m
C.1.5m
33.作业结束后，现场防护员要检查确认现场人员、设备、机具、料
具等全部
，向驻站防护员报告后，与作业人员一同返回。
（
）
A．撤出限界
B.堆码整齐
C.清点完毕
34.单岗、单人上线作业必须携带
，由驻站或行车人员通报列车
情况，无互控措施禁止上线。
（
）
A．手机
B.防护备品
C.无线通讯设备
35.作业中由于报话机故障、盲区等原因造成现场防护员与驻站防护
员联络中断时，现场防护员要。
（）
A．设法修复B.加强瞭望C.立即组织作业人员下道
36.现场防护员因故临时离岗时，必须经施工作业负责人批准，离岗
前通知作业人员。
（）
A．继续作业B.加强瞭望C.停止作业下道
37.线路发生危及行车安全故障时，应立即使用列车无线调度通信设
备通知车站值班员或列车司机，同时在故障或自然灾害影响地点设
置停车信号。
（）
A．减速运行B.加强瞭望C.紧急停车
38.从业人员发现事故隐患或者不安全因素，应当立即向现场或
者本单位负责人报告。
（）
A.作业人员B.安全生产管理人员C.外单位人员
39.《技规》特别要求铁路行车有关人员，接班前须充分休息，；
在执行职务时，必须坚守岗位，穿着规定的服装，佩戴易于识别的证章
或携带相应的证件，讲普通话。
（）
A.严禁串岗
B.严禁饮酒
C.严禁离岗
40.距牵引供电设备带电部分不足
4m
的燃着物体，用
灭火时，
牵引供电设备必须停电。
（
）
A.沙子
B.纯棉衣物
C.水或灭火器
41.事故伤害损失工作日等于或超过
1个工作日等于或小于
个工
作日属于轻伤。
（
）
A．199
B.200
C.299
42.安全标志是用以表达特定安全信息的标志，由、安全色、几
何形状（边框）或文字构成，分为禁止标志、警告标志、指令标志和提
示标志
4大类型。
（
）
A.图形符号
B.艺术符号
C.位置符号
43.安全色中的
的定义是传递必须遵守的指令性信息。
（
）
A.红色B.蓝色C.黄色
44.距牵引供电设备带电部分不足的燃着物体，用水或灭火器灭
火时，牵引供电设备必须停电。
（）
A.3mB.4mC.5m
45.以下的齿轮、三角带、联轴器均需设置安全护罩并妥加维护。
（）
A．2mB.3mC.4m
参考答案
一、判断题
1.×2.√3.√4.×5.√6.×7.×8.√9.√10.×
11.√12.×13.×14.√15.√16.×17.×18.×19.√20.√
21.
×22.×23.×24.√25.√26.×27.√28.×29.√30.×
31.
×32.√33.√34.×35.×36.√37.√38.√39.×40.√
41.√42.√43.
×44.
√45.
×
二、选择题
1.B2.A
3.B4.A5.B6.C
7.B
8.B
9.C
10.C
11.A
12.B
13.C
14.B
15.B
16.A
17.C
18.B
19.B
20.C
21.B
22.A
23.C
24.C
25.C
26.B
27.B
28.C
29.B
30.B
31.C
32.A
33.A
34.C
35.C
36.C
37.C
38.B39.B
40.C
41.C
42.A43.B
44.B
45.A
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