一级建造师押题港口与航道工程5.docx
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一级建造师押题港口与航道工程5
2021年一级建造师押题：
港口与航道工程（5）
一单项选择题（共20题，每题1分。
每题的备选项中，只有1个最符合题意）
1、水运工程施工监理机构的权利包括对不符合要求的施工有权要求承包人改正，情况严重时，报告业主同意后可部分暂停施工，调整不称职的人员，直至（ ）。
A．要求更换承包人
B．建议更换承包人
C．解除工程承包合同
D．更换项目经理
2、某潮汐河口航道整治工程，实际收集了该河段的河宽资料如下表，该河段的放宽率是（ ）。
检测断面位置
K2+000
K3+000
K4+000
检测断面河宽（m）
1500
1650
1800
A．0.02～0.05
B．0.05～0.1
C．0.2～0.3
D．0.3～0.5
3、下列保函形式中，（ ）不是我国港口与航道工程的工程担保保函形式。
A．投标保函
B．履约保函
C．预付款保函
D．质量保函
4、标准贯人试验击数N值，是指质量为63.5kg的锤，从76cm的高度自由落下，将标准贯人器击人土中（ ）的锤击数。
A．60cm
B．100cm
C．30cm
D．50cm
5、高桩码头和板桩码头采用土工织物作为棱体的反滤层，为避免棱体的不均匀沉降拉坏织物，在铺设时，应留有（ ）。
A．伸缩缝
B．搭接量
C．褶皱
D．间隙
6、波浪玫瑰图是表示某地（ ）三个量的分布情况图。
A．波向、波高、波长
B．波向、波高、频率
C．波高、波长、频率
D．波高、波长、波速
7、港口与航道工程在受冻地区海水环境中，水位变动区钢筋混凝土及预应力混凝土的抗冻融等级应为（ ）。
A．F200
B．F250
C．F300
D．F350
8、高性能混凝土一般应用粒径（ ）mm、质地坚硬的粗骨料。
A．≤15
B．≤20
C．≤25
D．≤30
9、高桩码头施工中，关于锤击沉桩控制的说法，准确的是（ ）。
A．在黏性土中沉桩，以贯入度控制为主，标高可作校核
B．桩尖在砂性土层时，以标高控制为主，贯入度作校核
C．当桩尖在风化岩层时，以贯入度控制为主，标高作校核
D．当沉桩出现小于规定贯人度，而桩尖标高仍高出设计标高较多时，可直接将桩顶高出部分截除至设计标高
10、斜坡堤护面有多种结构形式，处于波浪较大区域的斜坡堤，应采用（ ）护面。
A．砌石
B．块石
C．人工块体
D．模袋混凝土
11、水运工程单位工程完工后，应由（ ）组织相关单位对单位工程实行预验收。
A．建设单位
B．监理单位
C．施工单位
D．质量监督机构
12、在粗钢筋机械连接方法中，能够提升原材强度、实现钢筋等强度连接、连接质量最稳定、可靠的方法是（ ）。
A．锥螺纹连接
B．滚压直螺纹连接
C．套筒冷挤压连接
D．镦粗直螺纹连接
13、港口与航道工程大体积混凝土结构不准确的防裂措施是（ ）。
A．增加混凝土的单位水泥用量
B．选用线膨胀系数较小的骨料
C．在素混凝土中掺入块石
D．适当增加粉煤灰的掺量
14、北方某港口，每年需要依靠疏浚来维护进港航道水深。
该港口每年有95d的封冻期不能施工，近3年的资料统计显示，客观影响时间率为40%，自然影响时间为60d，则施工的其他客观影响时间为（ ）4。
A．24
B．48
C．60
D．84
15、港航工程建筑物在施工前及施工中应布设一定数量的永久观测点，做到（ ）。
A．不定期观测
B．定期观测
C．施工结束后观测
D．竣工过程观测
16、粗直径钢筋的机械连接方式中，全面考虑其生产效率、连接强度可靠性和稳定性，综合指标的是（ ）。
A．套筒冷挤压连接
B．锥螺纹连接
C．镦粗直螺纹连接
D．滚压直螺纹连接
17、大型施工船舶的防风、防台，是指船舶防御风力在6级以上的季风和热带气旋。
6级风的风速为（ ）m/s。
A．8.0～10.7
B．5.5～7.9
C．10.8～13.8
D．13.9～17.1
18、海水环境中，有掩护港口与航道工程混凝土建筑物按不同标高划分为不同区域，其中的水位变动区是指（ ）的部位。
A．设计高水位至设计低水位之间
B．设计高水位至设计低水位以下1.0m之间
C．设计高水位以下1.0m至设计低水位之间
D．设计高水位以下1.0m至设计低水位以下1.0m之间
19、海水环境施工中，对钢管桩采用涂层保护措施，涂层应伸入桩帽（或横梁）混凝土内（ ）mm。
A．0～50
B．50～100
C．100～150
D．150～200
20、水工建筑物中高桩码头，代替后方抛石棱体碎石反滤层的土工织物应采用（ ）。
A．土工膜
B．非机织土工布
C．土工网
D．土工带
二、多项选择题（共10题，每题2分。
每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。
错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）
21、在港口与航道工程水工建筑物施工测量控制中，在施工前及施工过程中应按要求测设一定数量的（ ）。
A．潮位控制点
B．永久控制点
C．沉降观测点
D．水深观测点
E．位移观测点
22、在疏浚工程施工中，可直接将疏浚土挖送到指定的泥土处置区域，不须配置辅助泥驳的挖泥船有（ ）。
A．耙吸挖泥船
B．绞吸挖泥船
C．抓斗挖泥船
D．链斗挖泥船
E．铲斗挖泥船
23、PHC桩的技术性能特点有（ ）。
A．桩的强度高
B．桩的耐久性高
C．桩的抗裂水平强
D．PHC桩直径与PC方桩的边长相同时，混凝土用量比PC方桩省，但钢筋用量多于PC方桩
E．PHC桩直径与PC方桩的边长相同时，混凝土及钢筋用量均比PC方桩节省
24、板桩码头沉桩施工过程中，沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时可采用（ ）的方法实行调整。
A．调整打桩架侧向斜度
B．调整导向架
C．调整导向梁
D．修凿桩尖斜度
E．加楔形板桩
25、GPS测量方法主要分为事后差分处理和实时差分处理。
实时差分处理包括（ ）。
A．静态差分
B．位置差分
C．伪距差分
D．载波相位差分
E．快速静态差分
26、港口与航道工程水上交通事故分级标准表中分为（ ）。
A．特大事故
B．中等事故
C．大事故
D．重大事故
E．小事故
27、疏竣工程土方计量应包括（ ）。
A．设计断面工程量
B．实测超深工程量
C．实测超宽工程量
D．施工期回淤量
E．水流冲刷流失量
28、从事水上水下施工作业的施工作业者应该在规定的期限内向施工作业所在地的海事局提交水上水下施工作业申请，申请流程包括（ ）。
A．填写申请书
B．准备申请资料
C．提交施工组织设计
D．签发作业许可证
E．通过规定的媒体发布许可信息
29、港口工程地质勘察成果中，可用于确定单桩极限承载力的指标有（ ）。
A．孔隙比
B．黏聚力
C．塑性指数
D．液性指数
E．内摩擦角
30、斜坡堤混凝土护面块体当前常用的有（ ）。
A．栅栏板
B．四脚空心方块
C．半圆体
D．扭王字体
E．护面盖板
三、案例分析题（共5题，
（一）、
（二）、（三）题各20分，（四）、（五）题各30分）
31、背景资料
长江口深水航道选择南港北槽航道，治理工程由整治和疏浚两部分工程组成。
整治工程由建造在北槽南、北两侧滩地上的两条长导堤，导堤内侧（10+9）座短丁坝以及南、北槽分流口工程组成，如图所示。
结合疏浚工程达到加深拓宽航道的目的。
建在浅水段的导堤和丁坝采用抛石斜坡堤和袋装砂堤心斜坡堤结构形式。
袋装砂堤心斜坡堤施工工序有：
施工准备、混凝土块体预制、混凝土块体安放、棱体抛石、软体排制作和铺设、垫层石抛填、充填袋制作、砂袋充填和铺设等。
问题
1.斜坡堤结构形式有哪些优点?
2.根据背景资料绘出袋装砂堤心斜坡堤的施工工艺流程图。
3.软体排护底结构有哪些作用?
4.归纳长江口整治工程建筑物的三大功能。
32、背景资料
我国某海港实测的高低潮累积频率与潮位关系见下表。
累积频率
高潮累积频率
低潮累积频率
（%）
10
15
20
25
60
70
80
90
95
98
潮位（m）
3.52
3.00
2.25
1.86
1.24
0.83
1.60
1.04
0.84
0.45
0.31
0.10
港口所在海域的理论深度基准面与黄海平均海平面相差1.05m。
该港口新建有掩护沉箱重力式码头，2个泊位，总长210m。
沉箱基础采用抛石基床，基床厚度为1.8m，开挖基槽深度为1.5m。
以黄海平均海平面作为基准面的水下地形测量，测得海底原泥面标高为一10.5m。
沉箱下水出运压载后的稳定吃水为10.3m，趁潮安装时，沉箱底距基床顶面至少留有0.5m的富裕水深。
码头施工从施工准备工作开始，到码头附属设施安装、码头后方回填完成，共15项主要施工工序。
问题
1.确定该海港码头的水位变动区的上、下限是多少?
2.沉箱在预制场预制后，适宜的水平运移和下水工艺有哪几种?
3.趁潮安放沉箱时，潮高至少要多少时才能安全实行安装?
4.绘制15项主要施工工序的流程框图。
33、背景资料
某海港三港池油品泊位工程包括1个工作平台、2个靠船墩、6个系缆墩、2个引桥墩，全部为钢管桩基础。
钢管桩直径φ1200mm，拟采用材质为Q345一B钢材制作。
设计使用期限50年。
钢管桩桩顶标高为5.60～7.40m，桩底标高为-39.3～-42.7m，泥面标高为一3.20～--23.00m。
设计高水位3.60m，设计低水位一0.07m。
采用阴极保护与涂层联合防腐措施，设计保护期限为30年（保护效率80%）。
工作平台、靠船墩和系缆墩墩台顶标高均为8.60m，墩台底标高为6.60m；1号、2号引桥墩台顶标高分别为6.40m和7.20m，墩台底标高分别为4.80m和5.80m（题中标高和水位以该海域的理论深度基准面为起算面）。
问题
1.按照《港口工程桩基规范》的相关规定，本工程中的钢管桩沿高程划分为哪些腐蚀区?
2.计算本工程钢管桩各腐蚀区的范围。
3.适合本工程不同腐蚀区钢管桩防腐蚀的方案有哪几种?
4.常用的海工钢结构涂层防腐材料有哪几种?
5.计算设计使用期限内钢管桩需要预留的管壁单面腐蚀厚度。
（△δ=V[（1-Pt）t1+（t-t1）]，其中φ345-B钢材的单面年平均腐蚀速度取0.3mm/a）。
34、背景资料
某公司中标承包了一个万吨级泊位重力式码头工程的基槽开挖工程，合同约定的工程量清单挖泥总工程量为20万m3，合同单价40元/m3；基槽挖泥的总工期为45d。
该地区土质适用抓斗挖泥船实行开挖。
几种不同规格的抓斗式挖泥船组的艘班单价及生产水平，如下表所列。
各规格抓斗挖泥船组每日三班作业，时间利用率均为80%。
经过调查，公司基地有闲置的8m3抓斗船组能够调用，但往返调迁费要36万元，调遣时间要12d，公司8m3抓斗船组包括折旧等在内的设备停置费为8500元/d；当地社会资源有6m3、4m3的抓斗挖泥船组可租用。
现场管理费8000元/d，公司从自有8m3抓斗船组的使用和调遣费用中可提6%的利润。
在施工组织设计编制中，经对选用不同规格船组完成挖泥任务的工期、技术、经济的综合比较，从公司和项目部的整体利益考虑，确定调用公司基地闲置的8m3抓斗式挖泥船组，并在开工前将自有8m3抓斗挖泥船组调遣至现场。
问题
1.按合同要求，哪些规格船组可选用?
2.在满足合同工期要求的前提下，项目部选用哪种规格船组的直接成本较低?
3.若调遣本公司基地闲置的8m3抓斗挖泥船组施工，可减少多少停置费损失?
4.分析选用公司闲置8m3抓斗船组在经济上的优势?
35、背景资料
我国北方某受冻区海港新建离岸沉箱重力式码头及钢管桩梁板结构栈桥，预制沉箱的尺寸为12×10×12（m）（长×宽×高），沉箱基础采用抛石明基床，夯实后基床厚1.5m;钢管桩混凝土桩帽顶标高为+2.3m，底标高为一0.6m。
当地地形测量海底高程为一12.0m。
预制沉箱水位变动区部位采用高抗冻性引气混凝土，其配合比为1：
0.63：
1.93，水胶比为0.38，引气剂掺量为水泥用量的0.01%，混凝土的含气量为4.5%，预制沉箱混凝土所用材料的相对密度如表1所列。
预制沉箱混凝土所用材料的相对密度表1
混凝土所用材料
水泥
碎石
相对密度
3.1
2.75
2.82
该港口所在海域的理论深度基准面与黄海平均海平面相差1.0m。
港口海域实测高、低潮位与累积频率关系如表2、表3所列。
高潮累积频率与潮位的关系表2
累积频率（%）
10
15
20
25
潮位（m）
3.54
3.02
2.27
1.88
1.26
0.85
低潮累积频率与潮位的关系表3
累积频率（%）
60
70
80
90
95
98
潮位（m）
1.62
1.05
0.80
0.50
0.12
—0.75
沉箱安放处的波浪、水流条件复杂，沉箱下水、拖运安装时的稳定吃水为10.8m，安装时沉箱底的富裕水深要求至少0.5m。
问题
1.该海港码头水位变动区上、下限是多少?
抗冻混凝土范围的上、下限是多少?
2.计算沉箱抗冻混凝土每立方米的水泥用量。
3.沉箱安装时潮位至少要多少才能安全地实行施工?
4.在波浪、水流复杂的条件下，为了安全、准确地安装好沉箱要掌握哪些要点?
5.分别指出本工程钢管桩大气区、浪溅区、水位变动区、水下区、泥下区的防腐蚀措施，并说明理由。
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