表格范本隧道开挖.docx
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表格范本隧道开挖
四川省桃园（川陕界）至巴中高速公路工程项目
中间检验申请批复单
承包单位：
成都华川公路建设集团有限公司合同号：
LJ7
监理单位：
四川公路工程咨询监理公司编号：
监表8
工程项目
高家湾隧道工程
工程地点及桩号
K79+405～ZK79+423.95
具体部位
5#车通洞身开挖
检验内容
拱部超挖边墙超挖边墙超挖
要求到现场检验时间
年月日时
承包人递交时间和签名
年月日
监理员收到时间和签名
年月日
监理员意见：
签名：
年月日
专业监理工程师
自检质量证明附件
签名
年月日
1、隧道洞身开挖现场质量检验表
2、隧道洞身开挖自检表
3、隧道开挖地质监测质量检验单
4、隧道开挖地质监测记录表
5、全站仪平面位置检测表
6、水准测量记录表
承包人收到日期和签名
年月日
四川省桃园（川陕界）至巴中高速公路工程项目
隧道洞身开挖现场质量检验表
承包单位：
成都华川公路建设集团有限公司合同号：
LJ7
监理单位：
四川公路工程咨询监理公司编号：
隧道检表5
工程名称
高家湾隧道工程
施工日期
桩号及工程部位
K79+405～ZK79+423.955#车通洞身开挖
检验日期
基本要求
1、不良地质段开挖前应做好预加固、预支护。
2、当前方地质出现变化迹象或接近围岩分界线时，必须用地质雷达、超前小导坑、超前探孔等方法先探明隧道的工程地质和水文地质情况，方可进行开挖。
3、应严格控制欠挖。
当石质坚硬完整且岩石抗压强度大于30Mpa并确认不影响衬砌结构稳定和强度时，允许岩石个别凸出部分（每1m2不大于0.1m2）凸入衬砌断面，锚喷支护时凸入不大于30mm，衬砌时不大于50mm，拱脚、墙脚以上1m内严禁欠挖。
4、开挖轮廓要预留支撑沉落量及变形量，并利用量测反馈信息及时调整。
5、隧道爆破开挖时应严格控制爆破震动。
6、洞身开挖在清除浮石后应及时进行初喷支护。
检查项目
规定值或允许偏差
实测值或偏差值
检查方法及频率
拱部超挖（mm）
破碎岩、土（Ⅰ、Ⅱ类围岩）
平均100，最大150
水准仪或断面仪：
每20m一个断面
中硬岩、软岩（Ⅲ、IV、Ⅴ类围岩）
平均150，最大250
硬岩（Ⅵ类围岩）
平均100，最大200
边墙超挖（mm）
每侧
+100，-0
尺量：
每20m检查1处
全宽
+200，-0
仰拱、隧底超挖（mm）
平均100，最大250
水准仪：
每20m检查3处
质检负责人意见：
监理员意见：
专业监理工程师：
四川省桃园（川陕界）至巴中高速公路工程项目
隧道洞身开挖自检表
承包单位：
成都华川公路建设集团有限公司合同号：
LJ7
监理单位：
四川公路工程咨询监理公司编号：
隧道记录表4
合同段
桃巴高速公路第7合同段
工程名称
高家湾隧道工程
桩号或部位
K79+405～ZK79+423.955#车通
围岩类别
Ⅳ级
检查日期
拱顶
0
设计标高
619.380
619.339
619.298
619.257
619.216
619.175
619.133
619.092
实测标高
高+底-（cm）
设计
宽度
点位
桩号
K79+405.
K79+406.5
K79+408.
K79+409.5
K79+411.
K79+412.5
K79+414.
K79+415.5
左侧
右侧
左侧
右侧
左侧
右侧
左侧
右侧
左侧
右侧
左侧
右侧
左侧
右侧
左侧
右侧
294
1/2
实测宽cm
超+欠-
325
3/4
实测宽cm
超+欠-
276
5/6
实测宽cm
超+欠-
239
7/8
实测宽cm
超+欠-
眼迹保存率
本茬炮进尺（m）
周边眼合计数量
保留眼迹的周边眼数量
保存率%
施工时间
检查
结果
检查
质检负责人
监理
意见
签名：
年月日
四川省桃园（川陕界）至巴中高速公路工程项目
隧道洞身开挖自检表
承包单位：
成都华川公路建设集团有限公司合同号：
LJ7
监理单位：
四川公路工程咨询监理公司编号：
隧道记录表4
合同段
桃巴高速公路第7合同段
工程名称
高家湾隧道工程
桩号或部位
K77+260～ZK77+278.952#车通
围岩类别
Ⅳ级
检查日期
拱顶
0
设计标高
619.051
619.010
618.969
618.905
实测标高
高+底-（cm）
设计
宽度
点位
桩号
K79+417.
K79+418.5
K79+420.
K79+422.32
左侧
右侧
左侧
右侧
左侧
右侧
左侧
右侧
左侧
右侧
左侧
右侧
左侧
右侧
左侧
右侧
294
1/2
实测宽cm
超+欠-
325
3/4
实测宽cm
超+欠-
276
5/6
实测宽cm
超+欠-
239
7/8
实测宽cm
超+欠-
眼迹保存率
本茬炮进尺（m）
周边眼合计数量
保留眼迹的周边眼数量
保存率%
施工时间
检查
结果
检查
质检负责人
监理
意见
签名：
年月日
四川省桃园（川陕界）至巴中高速公路工程项目
隧道开挖地质监测质量检验单
承包单位：
成都华川公路建设集团有限公司
监理单位：
四川公路工程咨询监理公司
合同号：
LJ7
编号：
隧道检表19
基本要求
检查桩号
K79+405～ZK79+423.95
施工单位
成都华川公路建设集团有限公司
工程名称
高家湾隧道工程
检验日期
年月日
地
层
岩
性
围
岩
类
别
设计
饱和极限抗压强度
极硬岩
Rb〉60MPa
硬质岩
Rb=30--60MPa
软质岩
Rb=5--30MPa
极软岩
Rb≤5MPa
取样
编号
试验
编号
实际
施工
围岩岩体结构特征
层理产状
单层厚度（M）
层面特征
与隧道的关系（平面示意图）
煤矿采空区
组次
产状
间距（m）
长度（m）
缝宽（m）
充填物
性质
位置
节
1
2
标高
（M）
顶板
理
3
底板
4
稳定性
断层
破碎带
宽度（m）
破碎带
特征
瓦斯
情况
纵坡速度
（m/S）
松驰带厚度
（m）
岩体结构类型
与隧道
关系
地下
水涌
水情
况
涌水
位置
涌水量
（L/S.M）
无水
滴水
（<0.04）
线状
（0.04--0.21）
股状
>0.21
含泥砂情况
侵蚀性
类型
取水样
编号
试验
编号
侧壁素描图
掌子面素描图
工程措施及有关参数
右侧壁
右侧壁
检查意见：
检查意见：
检查意见：
施工方
质检负责人：
年月日
监理员：
年月日
专业监理工程师：
年月日
四川省桃园（川陕界）至巴中高速公路工程项目
隧道开挖地质监测记录表
承包单位：
成都华川公路建设集团有限公司合同号：
LJ7
监理单位：
四川公路工程咨询监理公司编号：
隧道记录表3
合同段
LJ7
工程名称
高家湾隧道工程
桩号或部位
K79+405～K79+414
施工日期
桩号
K79+405
断面尺寸（m）
宽：
高:
拱顶标高（m）
埋深（m）
中线方向
地层
岩性
围
岩
类
别
设计
饱和极限抗压强度
极硬岩
Rb>60MPa
硬质岩
Rb=30～60MPa
软质岩
Rb=5～30MPa
极软层
Rb≤5MPa
取样编号
试验
编号
施工
采用
围岩体结构特性
层次产状
单层厚度（m）
层面特征
与隧道的关系（平面示意图）
煤矿采空区
节
理
组次
产状
间距（m）
长度（m）
缝宽（m）
充填物
性质
位置
1
标高（m）
顶板
2
底板
3
稳定性
4
瓦斯
情况
断层
破碎带宽度（m）
破碎带
特征
与隧道关系
纵波速度（m/s）
松驰带宽度（m）
岩体结构类型
地下水涌水情况
涌水
位置
涌水量
（L/S·M）
无水
滴水
（<0.04）
线状（0.4～0.21）
股状
（>0.21）
含泥砂情况
侵蚀性类型
检查
结果
注：
每10延米填写一张，地质突变处另加记录。
检查
质检负责人
监理
意见
签名：
年月日
四川省桃园（川陕界）至巴中高速公路工程项目
隧道开挖地质监测记录表
承包单位：
成都华川公路建设集团有限公司合同号：
LJ7
监理单位：
四川公路工程咨询监理公司编号：
隧道记录表3
合同段
LJ7
工程名称
高家湾隧道工程
桩号或部位
K79+414～K79+422.32
施工日期
桩号
K79+414
断面尺寸（m）
宽：
高:
拱顶标高（m）
埋深（m）
中线方向
地层
岩性
围
岩
类
别
设计
饱和极限抗压强度
极硬岩
Rb>60MPa
硬质岩
Rb=30～60MPa
软质岩
Rb=5～30MPa
极软层
Rb≤5MPa
取样编号
试验
编号
施工
采用
围岩体结构特性
层次产状
单层厚度（m）
层面特征
与隧道的关系（平面示意图）
煤矿采空区
节
理
组次
产状
间距（m）
长度（m）
缝宽（m）
充填物
性质
位置
1
标高（m）
顶板
2
底板
3
稳定性
4
瓦斯
情况
断层
破碎带宽度（m）
破碎带
特征
与隧道关系
纵波速度（m/s）
松驰带宽度（m）
岩体结构类型
地下水涌水情况
涌水
位置
涌水量
（L/S·M）
无水
滴水
（<0.04）
线状（0.4～0.21）
股状
（>0.21）
含泥砂情况
侵蚀性类型
检查
结果
注：
每10延米填写一张，地质突变处另加记录。
检查
质检负责人
监理
意见
签名：
年月日
四川省桃园（川陕界）至巴中高速公路工程项目
隧道洞身开挖现场质量检验表
承包单位：
成都华川公路建设集团有限公司合同号：
LJ7
监理单位：
四川公路工程咨询监理公司编号：
隧道检表5
工程名称
高家湾隧道工程
施工日期
桩号及工程部位
K79+405～ZK79+423.955#车通洞身开挖
检验日期
基本要求
1.不良地质段开挖前应做好预加固、预支护。
2.当前方地质出现变化迹象或接近围岩分界线时，必须用地质雷达、超前小导坑、超前探孔等方法先探明隧道的工程地质和水文地质情况，方可进行开挖。
3.应严格控制欠挖。
当石质坚硬完整且岩石抗压强度大于30Mpa并确认不影响衬砌结构稳定和强度时，允许岩石个别凸出部分（每1m2不大于0.1m2）凸入衬砌断面，锚喷支护时凸入不大于30mm，衬砌时不大于50mm，拱脚、墙脚以上1m内严禁欠挖。
4.开挖轮廓要预留支撑沉落量及变形量，并利用量测反馈信息及时调整。
5.隧道爆破开挖时应严格控制爆破震动。
6.洞身开挖在清除浮石后应及时进行初喷支护。
检查项目
规定值或允许偏差
实测值或偏差值
检查方法及频率
拱部超挖（mm）
破碎岩、土（Ⅰ、Ⅱ类围岩）
平均100，最大150
水准仪或断面仪：
每20m一个断面
中硬岩、软岩（Ⅲ、IV、Ⅴ类围岩）
平均150，最大250
硬岩（Ⅵ类围岩）
平均100，最大200
边墙超挖（mm）
每侧
+100，-0
尺量：
每20m检查1处
全宽
+200，-0
仰拱、隧底超挖（mm）
平均100，最大250
水准仪：
每20m检查3处
备注：
监理员意见：
专业监理工程师：
四川省桃园（川陕界）至巴中高速公路工程项目
隧道洞身开挖自检表
承包单位：
成都华川公路建设集团有限公司合同号：
LJ7
监理单位：
四川公路工程咨询监理公司编号：
隧道记录表4
合同段
桃巴高速公路第7合同段
工程名称
高家湾隧道工程
桩号或部位
K79+405～ZK79+423.955#车通
围岩类别
Ⅳ级
检查日期
拱顶
0
设计标高
619.380
619.339
619.298
实测标高
高+底-（cm）
设计
宽度
点位
桩号
K79+405.
K79+406.5
K79+408.
左侧
右侧
左侧
右侧
左侧
右侧
左侧
右侧
左侧
右侧
左侧
右侧
左侧
右侧
左侧
右侧
294
1/2
实测宽cm
超+欠-
325
3/4
实测宽cm
超+欠-
276
5/6
实测宽cm
超+欠-
239
7/8
实测宽cm
超+欠-
眼迹保存率
本茬炮进尺（m）
周边眼合计数量
保留眼迹的周边眼数量
保存率%
施工时间
监理：
年月日
四川省桃园（川陕界）至巴中高速公路工程项目
隧道开挖地质监测质量检验单
承包单位：
成都华川公路建设集团有限公司
监理单位：
四川公路工程咨询监理公司
合同号：
LJ7
编号：
隧道检表19
基本要求
检查桩号
K79+405～ZK79+423.95
施工单位
成都华川公路建设集团有限公司
工程名称
高家湾隧道工程
检验日期
年月日
地
层
岩
性
围
岩
类
别
设计
饱和极限抗压强度
极硬岩
Rb〉60MPa
硬质岩
Rb=30--60MPa
软质岩
Rb=5--30MPa
极软岩
Rb≤5MPa
取样
编号
试验
编号
实际
施工
围岩岩体结构特征
层理产状
单层厚度（M）
层面特征
与隧道的关系（平面示意图）
煤矿采空区
组次
产状
间距（m）
长度（m）
缝宽（m）
充填物
性质
位置
节
1
2
标高
（M）
顶板
理
3
底板
4
稳定性
断层
破碎带
宽度（m）
破碎带
特征
瓦斯
情况
纵坡速度
（m/S）
松驰带厚度
（m）
岩体结构类型
与隧道
关系
地下
水涌
水情
况
涌水
位置
涌水量
（L/S.M）
无水
滴水
（<0.04）
线状
（0.04--0.21）
股状
>0.21
含泥砂情况
侵蚀性
类型
取水样
编号
试验
编号
侧壁素描图
掌子面素描图
工程措施及有关参数
右侧壁
右侧壁
检查意见：
监理员：
年月日
检查意见：
专业监理工程师：
年月日
四川省桃园（川陕界）至巴中高速公路工程项目
隧道开挖地质监测记录表
承包单位：
成都华川公路建设集团有限公司合同号：
LJ7
监理单位：
四川公路工程咨询监理公司编号：
隧道记录表3
合同段
LJ7
工程名称
高家湾隧道工程
桩号或部位
K79+405～K79+414
施工日期
桩号
K79+405
断面尺寸（m）
宽：
高:
拱顶标高（m）
埋深（m）
中线方向
地层
岩性
围
岩
类
别
设计
饱和极限抗压强度
极硬岩
Rb>60MPa
硬质岩
Rb=30～60MPa
软质岩
Rb=5～30MPa
极软层
Rb≤5MPa
取样编号
试验
编号
施工
采用
围岩体结构特性
层次产状
单层厚度（m）
层面特征
与隧道的关系（平面示意图）
煤矿采空区
节
理
组次
产状
间距（m）
长度（m）
缝宽（m）
充填物
性质
位置
1
标高（m）
顶板
2
底
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