贺龙体育场钢屋盖桁架施工组织设计完整版.docx

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贺龙体育场钢屋盖桁架施工组织设计完整版

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贺龙体育场钢屋盖（桁架）工程

施工组织设计

一、编制依据

本方案编写的内容适用于贺龙体育场钢屋盖工程，它的设计和施工按照国家的有关标准和长沙市地方标准执行。

主要采用的依据和规范目录：

1、湖南省建筑设计院设计的工程图；

2、《钢结构工程施工质量验收规范》（GB）；

3、《建筑钢结构规程》（JGJ81-91）；

4、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB）；

5、《建筑钢结构焊接规程序》（JGJ81-91）；

6、《钢桁架》（JGJ74.1~74.2-91）；

7、《钢桁架检验及验收标准》（JGJ9-1999）；

8、其它相关规范、规程和技术标准。

二、工程概况及特点

1、工程概况

长沙贺龙体育场位于长沙市劳动路，体育场总占地面积45，717平方米。

本工程由湖南省建筑设计院设计，系我国较早采用新技术、新材料的大型钢结构桁架工程之一。

工程采用桁架彩钢板蓬盖结构。

该体育场造型新颖，极富二十一世纪的崭新气息。

该屋盖工程主要有四部分组成，为主、次桁架、檩条及支撑系统以及屋面板。

主桁架宽3.5米，上弦杆采用Φ245×14的无缝钢管，下弦杆采用Φ229×20和Φ229×16的无缝钢管，腹杆采用Φ159×6和Φ180×12的无缝钢管。

次桁架主要用到的无缝钢管为Φ159×6和Φ140×6，主次桁架材质均为Q235B。

檩条采用自折镀锌C型钢及H型钢，屋架支撑采用Φ400×20的无缝钢管，屋面板为压型钢板。

本工程共用无缝钢管3188.1760吨，屋面板及附件45717平方米。

蓬盖结构部分分成12个区域，每区域由4榀主桁架，20榀次桁架及两侧的平面桁架（XCHJ-5）组成。

另在看台两基准点处各设一榀平面桁架（1CHJ-6）。

主桁架与主柱及分支柱间的连接，撑杆（Φ400×20）与主桁架和主支柱（或基础）间的连接均为销接。

次桁架在40余米高空沿环向嵌入主桁架，并与其进行相贯线焊接。

主次桁架断面弦杆均为三根钢管组成，腹杆也全由钢管组成。

在桁架上弦管上焊接檩托，檩条为C型钢和H型钢两种形式，拉条为圆钢。

檩条与檩托、檩托与主桁架为焊接。

拉条为螺栓连接。

在每一个区域内两侧的主桁架内，安装纵向马道，在靠内场的次桁架内安装环向马道。

蓬盖结构在平面上的投影为椭圆形，东西方向最大轴线距离240余米，南北方向最大轴线距离300余米。

主桁架最大重量22.6吨，水平长度约53

米，安装顶部标高约为47米，重心位置距离H轴朝向场内侧约7米，主桁架朝内场悬挑长度约为35.6米，朝外场悬挑长度约为17.5米。

次桁架单榀最大重量为2.7吨，最外侧次桁架距离H轴为14.6米。

钢结构吊装总重量约3200吨.

2、工程特点

该蓬盖工程具有如下特点：

多样性：

由于主桁架的造型和布置形式均呈曲线，所以无论是撑杆、拉杆，还是次桁架、檩条，其几何尺寸或形状均随结构造型变化而变化。

同类型构件具有多样性。

复杂性：

主、次桁架联接处均为钢管相贯线焊接，焊缝由熔透焊过渡到贴角焊，要求达到二级焊缝质量。

由于焊缝相贯线焊接量大，焊接质量要求高，且都为高空作业。

体现了工程的复杂性。

高空作业性：

主桁架安装标高最高点达到47米，在这个标高上，还有大量的次桁架、檩条和屋面彩板等安装工程项目。

且该工程高空作业量为95%以上。

三、现场施工组织机构

四、施工方法

施工准备工作的重要意义在于创造有利的施工条件，从技术、物质和组织等方面做好必要的准备，使得工程施工能连续的、均衡的、有节奏的进行，搞好施工准备对提高工程质量，降低工程造价，加快工程建设周期起到保证作用。

1、钢桁架安装前的施工准备

（1）工程技术及施工管理人员熟悉、审查工程图纸和有关资料。

（2）了解总平面图布置，明确各单项工程在工艺流程上的相互关系。

（3）调查研究，收集必要的资料。

包括自然条件和当地的技术经济资料，如：

气象资料、交通运输条件、地方材料等。

（4）钢桁架构件的预检

①为确保钢构件的安装质量，预检用的计量器具必须统一标准并进行计量检测，确保施工单位及加工单位的检验精度。

②构件的预检在公司质检部门检查的基础上，安装部门要进厂对制造质量复检，复检合格后，方可出厂。

不允许不合格构件进入安装现场，同时安装部门根据现场安装进度要求及提供的构件清单监督制造部门是否按进度要求配套加工，避免由于加工构件不配套造成现场安装间断，影响安装工期和质量。

③预检项目为：

钢材材质的质量证明书及复验报告，焊条、焊丝材质的成品质量证明书与复验报告，构件焊缝外观及超声波探伤报告，以及实际偏差等资料，对于关键的构件如主桁架必须全部检查，其它构件进行抽查，并记录预检的所有资料，构件外观检查包括：

钢构件的几何尺寸、连接板零件的位置、角度、螺栓孔直径及位置，焊缝的坡口，节点的摩擦面，附件的数量及规格等。

④钢桁架制造部门应提供如下资料：

a．钢桁架施工图及更改文件，并在施工图中注明修改部位；

b．制作中对问题的协议文件；

c．结构用钢材、连接材料（焊接材料及紧固件）、油漆等的出厂合格证明书，钢材的复（试）验报告；

d．焊缝外观质量检验报告及无损检验报告；

e．成品质量检验报告

f．发货清单

（5）钢桁架配套供应

钢构件必须按照流水施工段的安装顺序及安装供料计划进场。

供应时，以一个结构流水段（一个区域）为单位，将所需要的钢构件分别由加工厂的堆场整理出来，集中配套运输供应到现场，并按安装顺序合理堆放，减少吊车垂直运输吊次。

（6）现场预埋件的检验

①定位轴线的检查

根据控制定位轴线引到柱顶上，定位线必须重合封闭，每根定位线的总尺寸误差是否超过控制数，纵横定位轴线必须垂直、平行，定位轴线的检查应由业主、监理、总包、土建安装联合进行检查，对检验的数据要统一认可后才能进行钢结构的柱脚预埋，要把检验合格的建筑物定位轴线引到柱顶上。

②预埋件间距检查

间距检查是定位轴线被认可的前提下进行的，用标准钢卷尺测柱预埋件的间距，间距的偏差值应严格控制在±2mm以内。

（7）制定纠缠措施

（8）钢桁架安装的机械、设备、工具、辅助材料。

①起重机械和焊接设备要检修保养，保证完好。

②手动工具按用途提出清单。

③检测设备、测量仪器、超声波探伤仪等送检校正。

④辅助材料根据工期要求提出材料计划，定货购买。

（9）编制钢桁架安装顺序图（详见附表）

（10）钢结构安装运输及现场堆放

①道路场地平整结实

②现场构件堆放顺序

③钢构件的运输

a．第一安装区域按安装顺序运进现场，并根据安装顺序整齐排放在安装拼接位置附近。

b．以后各区按安装顺序运进现场。

c．现场堆放构件应尽量减少垂直运输次数。

（11）构件的标注

构件进场后根据拼接及吊装顺序进行编号，还要标出方位。

2、施工工艺流程（见下图）。

钢桁架安装工艺顺序图

（1）本工程钢结构安装有三道主要工序

①基准点的选择及安装过程测量控制；

②现场拼装焊接

③钢桁架安装及校正

（2）各主要工序之间的工艺流程

①测量控制

基准点的选择

根据本工程的实际情况，选择MP和NQ轴作为基准轴线，基准点选择为M、N、P、Q，施工时应对基准点加以保护，防止损坏。

②高程引测

根据业主提供的二等水准点，用水准仪进行闭合测量，并将水准点测设到建筑物附近（其位置不受施工影响，施工以该引测点作为工程高程依据）。

③轴线点的传递

按照GB《钢结构工程施工质量验收规范》对钢结构安装定位轴线的规定，在地面基准点上架设仪器，在要传递轴线点的砼柱端部放置标靶。

在上层钢梁与柱焊接完成后，进行竖向传递闭合，排尺放轴线，测量柱顶偏移值，记录数据，留待下节柱校正用。

对仪器、钢尺等使用的测设工具，定期观测检校，在现场标定明显的平面，竖向线及标高或相对标高数。

（3）构件安装与校正

①吊装前的主要准备工作

a．检查桁架的型号及尺寸。

b．备好校正柱用的垫板、钢楔等。

c．带临时连接板及安装螺栓。

d．安装施工人员上下绳梯等。

e．桁架吊索，核算吊索强度、安全系数不小于5。

②桁架的吊装顺序

a．根据设计的平面图布置及保证安装的质量和满足地上钢桁架的吊装要求，选择S24轴的桁架开始吊装。

b．其余桁架按桁架吊装顺序进行吊装。

③吊装重难点控制

根据相关设计及GB有关章节要求和结构特点，分析本工程的安装顺序、部位及所需配置的起重机械设备。

确定本工程的难点为：

主桁架吊装落位后的空间稳定及主、分支柱、撑杆焊接时，主桁架前端空间坐标的正确定位。

关键工序为：

分支柱上顶耳板焊接时收缩量的预控，以及主、次桁架相贯线的正确对位与调整，并根据以上难点及关键工序，制定有效，切实可行的吊装工艺及技术保障措施。

根据吊装要求及构件形式、重量、吊场实地状况，选择合适的吊装机械。

确定施工场地的平面布置、道路要求、供配电要求、施工人员配置和施工进度计划、构配件需要量计划等。

3、吊装方案

①现场指挥

钢结构吊装时，在工作位设立一名指挥，负责协调调度工作面吊装工作，指挥吊车作业及安装人员的相互配合。

指挥人员应站在安装位上看台的内墙处，用旗语及哨音进行指挥。

安装作业人员分为三个组：

地面作业组、缆风锚固组、安装组。

三个组各设一名组长，负责进行各作业组的协调安排，以及对构件吊运工况的监督，指挥在吊运作业时应保持与作业组长的紧密联系，并协调整个吊运工作。

吊运作业时，应派有专人负责进行指挥与吊车司机的

信号传递。

②分支柱的吊装，正交十字轴线定位及垂直度调校与焊接

进行埋件定位测量并作好正交十字定位线、和分支柱定位外沿线。

钢管柱吊装时对准定位外沿线并进行焊接定位。

在分支柱上端分别设置三根揽风绳，通过调节串在揽风绳中的葫芦，在经纬仪的监测下对分支柱垂直度进行校正，使之达到+10㎜之内。

再对称进行分支柱与预埋板间的角焊缝焊接，然后进行十块加强筋板的焊接。

焊接时应根据分支柱垂直度偏差方向合理安排焊接顺序，以保证分支柱在焊接后其垂直度偏差符合规范要求。

③主桁架吊装

a.吊点的选择

以HJ8为例，吊点选在XF-9a，XF-16a与上弦杆交点处，共四处吊点，吊点间距17米，吊索夹角900左右。

（有关计算及吊索具的选择见3.7.2）。

其它主桁架的吊点位置同上类似。

b.起吊前准备

在与次桁架联接处，搭设悬挑平台，用钢丝绳作吊索，上端用卡环固定在桁架上弦杆上，下端用同样方法固定在下弦杆（或腹杆）上，中间串上花蓝螺丝，以调节吊索松紧。

悬挑平台采用主次梁结构，次梁上铺设跳板。

栏杆可用钢管或钢筋制成。

跳板在弦杆下面约0.5-1米，便于装配与焊接施工。

在联接次桁架XCHJ-2处，由于上、下弦平面高差较大，可按同样方式在上、下弦平面处分别搭设两处悬挑平台。

在下弦杆靠内场端头作好正交十字标识，并标上刻度，用于测量桁架安装标高与侧偏角度。

在桁架下弦杆上约一米高两侧腹杆中部捆上Ф14白棕绳，作为行走安全绳。

在主销附近两侧上弦杆上捆绑好揽风绳，另一端用白棕绳也系在桁架上。

同样在H轴和M轴部位上弦杆吊点处系好揽风绳，另一端待安装就位后用于锚固。

在下弦杆靠内场端头系好白棕绳，便于在起吊时用于调整桁架姿态。

c.吊装就位

吊车起吊前停位在被吊主桁架轴线靠内场侧，且偏离该轴线约14.5米处，桁架吊起时，应使之内场端头比正常安装位时略偏下，以保证主桁架吊装到位时,可先进行与主柱间的销轴连接。

主桁架起吊时应沿看台缓缓而行。

主桁架到位后，先进行主柱与主桁架间的销轴连接，并将吊点处四根揽风绳锚固在相邻两侧主立柱上，中部串上调整葫芦，将水准尺架于上弦平面腹杆上，用测量仪监测桁架上弦平面不平度。

调整揽风绳，使之倾斜高差控制在规范要求内。

桁架靠外场（H轴-M轴）中部的揽风绳锚固在两侧相邻主立柱下部，揽风绳中间串入调整葫芦。

在测量基准点使用经纬仪测量桁架的径向角度。

调整靠外场两根揽风绳中的葫芦，使下弦杆靠内场端头的横向偏移量控制在10mm左右，再收紧揽风绳。

然后继续使用经纬仪测量下弦杆靠内场端头的标高，于分支柱基础处捆绑钢丝绳并在中间串入调节葫芦，另一端系于主桁架的下弦杆上，细调葫芦，直至主桁架内场端头的标高高于设计标高值约30mm。

然后测量主桁架耳板孔中心到分支柱柱顶高度，并将柱顶耳板现场改制成相应的尺寸，然后穿入销轴并焊接固定耳板，焊接时用经纬仪进行监测。

以保证了主桁架的安装质量。

最后进行主桁架前支撑联接，用吊车将前支撑杆靠内端吊起进行支撑与主桁架间的销轴联接,另一端将销轴及耳板联接好，贴到主立柱侧面或横梁上，对准定位轴线，使用千斤顶将联接板向内场方向或向上顶紧，以消除销轴孔间隙,然后进行焊接,焊接固定后吊车松钩。

④次桁架吊装

a.吊装顺序

每个单元区域内，首先吊装好中间两榀主桁架，然后吊装其间的次桁架。

次桁架的吊装由外场向内场方向依次进行。

两主桁架间的次桁架安装完毕后，再吊装两外侧主桁架、两主桁架间的次桁架。

b.次桁架吊装

次桁架起吊时，由于单榀次桁架长度较短，重量较轻，可在接近次桁架两端捆绑吊索具，并于两端分别串上两个调节葫芦，用于空中调整次桁架安装姿势。

次桁架准确就位后，先将一端点焊固定，然后将另一端的衬管拉出，使之于主桁架的相贯线对位后，进行点焊固定后，再焊接衬管。

在焊接次桁架时，用经纬仪监测两端主桁架的径向角度和间距，防止焊接变形引起的主桁架径向角度和间距的变化。

在地面将XCHJ-X-3，XCHJ-X-3a与XCHJ-5进行预拼装，形成一个整体，并与对应联接的主桁架在地面胎架上进行试装，保证XCHJ-X-3，XCHJ-X-3a的安装角度，然后在相贯线处作好记号标识。

起吊时，将XCHJ-X-3，XCHJ-X-3a于每两榀间上下弦两面焊接好钢性支撑，进行加强。

整体吊装XCHJ-X-3，XCHJ-X-3a与XCHJ-5的组件，吊上后按位置标识定位该次桁架。

马道吊装

施工前，在地面上预先在主桁架离下弦管两侧腹杆上约0.5和1米高度拉上两排白棕绳，作为安全绳，并铺上1.3米高的防护网。

将马道构件吊到主立柱脚手架上端临时堆放。

马道构件安装从H轴处向内场方向依次进行，在主桁架下弦管上首先每隔800间距铺上槽钢,用水平尺校正水平后进行焊接。

先安装[20a，再装[12，最后搭设栏杆，每做好一根构件就焊接牢固，并用其作为下一步施工的工作平台。

由于体育场最内侧的一圈次桁架重量较轻，因此将此处马道在地面上组装好，随次桁架整体吊装，以减少高空作业量。

檩条及天沟吊装。

檩托板在地面作业时预先安装在主桁架上，并作好檩条安装标识。

在吊装每个单元区域靠内场部位的檩条时，吊车停位于内场，当吊装靠近外场处的檩条时，吊车停位于单元区域旁侧，以保证在吊装过程中，吊臂不卡杆。

吊车将檩条及天沟吊起后，放置在相应的次桁架上，并从各次桁架处开始进行檩条的焊装及拉条的安装。

最后进行天沟的安装。

（三）、吊装难点及措施

1钢结构预埋件定位误差值的纠偏。

由于H柱埋件在埋设时出现偏差，为降低埋件误差对钢结构安装的影响，在对埋件定位误差进行复测后，及时将埋件实际偏差值及补充纠偏方案提供给设计及监理，经设计及监理同意后，移交钢结构制造部门，使其在H轴埋件上板与耳板制作定位时予以纠偏补偿。

2将分支柱顶连接耳板高度及水平定位作现场实配，以清除主桁架制造拼装过程中的形位偏差和分支柱定位偏差

在主桁架制造和拼装过程中，不可避免会出现在垂直方向的形位偏差和分支柱定位偏差。

为保证主桁架前端点在安装定位时能控制在允差范围内，我们将分枝柱顶与主桁架相连接的耳板在厂制时有意加长其高度约20mm。

当主桁架在吊装后完成与主柱顶耳板销轴连接后，在仪器的监测下符合规范或设计的要求时，再通过实测H轴柱主桁架耳板孔中心与分支柱上板的实际距离。

并以实测值为依据进行耳板高度下料。

下料后用销轴将耳板与主桁架耳板进行连接后,再实施对耳板与底板的焊接。

3对主桁架吊装后的稳定性及空间状态的调整与锚固

在主桁架吊装列位完成与主柱销轴连接后，在该处上方两上弦杆处分别向内外两方向约10米处,分别系上四根串入5吨手拉葫芦的钢丝绳，并将该钢丝绳分别锚固在该主柱相邻两侧的主柱下部，以保证桁架与主柱连接后的空间稳定性。

并可通过调整葫芦使该主桁架两上弦杆的空间位置与设计值相近。

并保证后续次桁架前端点定位的准确性。

4主桁架前下撑杆安装时清除销轴间隙对主桁架前端点定位精度的影响

在安装定位前支撑杆时，先进行前支撑与主桁架间的销轴连接，在进行前支撑与预埋钢板定位焊接前，将其下支座板向内场（下支座在与地面预埋钢板连接时）或向H柱上方（下支座在与H柱内侧预埋钢板连接时）方向顶紧，消除支撑两端销轴与耳板孔之间的间隙后,再进行支撑下支座板与预埋钢板的焊接,焊接时要采用对称焊接,尽量减少焊接引起的变形。

5主桁架内端点加载后下降的先期补偿

在主桁架定位后，内端还要加装次桁架、纵、横向马道、檩条、天沟等结构。

势必造成主桁架内端点标高下降，另在吊装主桁架时，当完成主柱、分支柱前支撑连接后，吊车松钩时主桁架内端点必然会有少许下降，为补偿这两种下降造成内端点标高与设计值偏差过大，在进行分支柱销轴耳板连接时，人为地将主桁架内端点调高20-30mm，用于补偿上述两种下降趋势的影响。

6XCHJ-5桁架吊装不稳定且易变形的解决，

在吊装XCHJ-5平面桁架时，由于该桁架长约50多米，在吊运过程中，由于桁架平面方向钢性差，极易造成弯曲变形，且XCHJ-5与相邻HJ-X桁架间进行，XCHJ-X-X次桁架连接时对位困难。

为解决以上两个难点，我们在XCHJ-5与相邻HJ-X及XCHJ-X-X次桁架进行地面胎架拼装后，先完成XCHJ-5与XCHJ-X-X次桁架间相贯线的焊接，并在四榀XCHJ-X-X次桁架上、下弦之间焊上临时钢支撑，使XCHJ-5桁架成为一立体桁架，以增强其抗弯能力。

同时当XCHJ-5及XCHJ-X-X桁架组件吊装到位，进行与HJ-X桁架连接时，也由于其定位是在地面胎架上定位后进行连接的，故极易进行该组件与主桁架间的相贯线对位。

7，钢桁架的焊接

钢桁架的焊接

（1）钢结构的焊接工艺流程图如下：

（2）焊接方法和焊接顺序

焊接顺序：

采用结构对称、节点对称、全方位对称焊接。

先焊上弦，后焊下弦，以减少应力集中。

（3）焊前准备

焊接工艺评定和焊接培训

焊接工艺评定：

针对桁架对接的焊缝接头形式，根据《JGJ81-91建筑钢结构焊接规程》第五章“焊接工艺试验”的具体规定组织进行焊接工艺评定，确定出最佳的焊接工艺流程，在材质检验合格的基础上编制焊接文件，即：

a．焊接工艺指导书；

b．焊接工艺评定；

c．在焊接工艺评定的基础上，确定钢桁架焊接的电焊条，焊接技术参数，即焊接电流、电压、焊接顺序、焊接层数。

焊工培训：

按照中华人民共和国行业标准《建筑钢结构焊接规程》和有关规定进行理论及实际操作训练，取得平焊、立焊、横焊合格证的焊工进行现场进行焊接，焊接工作开始前考试合格发给合格证、胸卡、钢印登记备案。

（3）接头坡口处理

接头坡口的处理：

在焊接之前应对照图纸，对坡口角度和平直度进行检查，对受损和达不到图纸要求的部位进行打磨和修补处理，合格后再对接头部位的坡口和附近外侧面表面20mm范围内进行打磨清理，直至露出金属光泽。

（4）焊接

完成上述各项工作后，进行焊接。

焊缝焊完后，施焊焊工要打上自己的钢印。

（5）焊接检验

①焊缝的外观检查

焊接24时间后进行100%的外观检查。

②超声波检验

所有弦柱对接焊缝焊完成之后，100%进行超声波无损探伤检测，执行《GB钢结构焊缝手工超声波探伤方法和结果分析》焊缝质量应符合

设计标准。

③焊缝中的缺陷修复

对不合格的焊缝，根据其超标缺陷的位置，采用碳弧气刨法切除，并以校正或焊缝相同的焊接工艺进行补焊，同样的标准和方法进行检验。

8，高空焊接工艺

为保证贺龙体育场蓬盖钢结构吊装工程质量，结合本工程高空作业量大、焊缝质量要求高的特点，结合焊接工艺国家规范，特制订本高空安装焊接工艺。

（1）焊接参数

CO2气体保护半自动焊，焊丝采用H08Mn2Si，直径1.6㎜，焊接电流340A，电弧电压34V，气体流量20Lmin，最小焊缝高度4mm。

（2）技术要求

A．焊前清理。

应用手砂轮或钢丝刷将焊接处两侧10mm范围内表面的油污、漆层、氧化皮及铁锈清理干净，方可进行焊接。

B．在绕入焊丝盘时，应避免焊丝产生硬弯及中途折断。

C．严格控制CO2气体含水量，其纯度应大于99.5%。

CO2气体瓶上必须装有流量计。

使用前应做放水处理，当气瓶压力低于1.0MPA时，应停止使用。

D．保证焊接质量，减少飞溅，CO2气体保护焊的电源采用直流反接（根据《建筑钢结构焊接规程》），即焊件接电源的负极，焊枪接正极。

（3）安全要求

A．穿好帆布工作服，戴好电焊手套，带焊接面罩，高空作业时，系牢安全带。

B．O2气瓶应远离热源，避免太阳曝晒，严禁气瓶激烈撞击。

C．接现场周围不得存放易燃易爆物品。

D．操作绕丝机时，应先将焊丝缠到绕丝机上，并检查各电器线路，再开动绕丝机，操作时严禁戴手套。

E．焊接时需搭设帆布防火，施工人员应杜绝违章作业，施工用电确保有严格的安全措施，电气设备有防雨、防潮、防损坏保护，设备拆除接线由持证电工操作，并在搭边帆布处配备专用消防工具（干粉灭火器），数量视施工现场情况而定。

F．在沿桁架长度方向上搭设3-4处软梯直接下垂到地面，以供紧急情况时，工人逃生用。

（4）焊前调整

A．按安全操作规程将电源合闸。

B．将焊丝矫直轮调到合适位置，送丝压力要适当。

C．打开低压气阀，将气体流量调到20LMIN，便可开始焊接。

（5）施工机具的放置

高空作业时，将气瓶放在主桁架悬挑脚手架上，并在焊接操作点周围搭设帆布挡风，以避免风对焊接造成影响。

电力电缆从地面体育场总电源牵上，沿看台牵上联接到顶部平台配电柜上。

在东南西北四个区各设置一个动力配电柜，电焊机放置在H轴主立柱顶部的悬挑脚手架上，随着主桁架吊装位置的不同而移动。

以北区12轴主桁架吊装为例，电焊机于N12轴线附近放置一排6个电焊机，及一个250A漏电保护空气开关配电柜，电源由下方场地两个250A漏电保护开关，带电表、互感器和配电柜联接。

下方配电柜电源由50㎜截面线联接省六建公司环体育场总电源。

（6）高空焊接质量控制网络图

项目负责人：

赏根荣

焊接分项主管：

张三技术员：

杨小虎

高空作业组设备维护组探伤质保组

5、现场涂装方案

（1）涂装方法

现场涂装：

根据油漆使用说明和现场条件采用刷涂法。

（2）涂装工艺流程

不合格

（3）禁止涂装的部位

1密封的内表面。

2待焊接的部位、相邻两侧各100毫米的热影响区以及超声波探伤区。

3设计上注明不涂漆的部位。

（4）涂装环境

①施工时应根据产品说明书或涂装施工规程的规定进行控制，控制在5~35摄氏度之间。

②施工环境湿度：

施工环境，控制相对湿度不大于85%，也可以控制钢材表面的温度，即钢材表面温度应高于露点温度3度以上，方允许施工。

③施工温度和相对湿度要在底材附近测量。

在狭窄部位施工时应保持良好通风。

④在雨、雾、雪和较大灰尘的条件下，禁止户外施工。

（5）涂装修补

涂装结束，结构安装前后，经自检或检查员发现涂层缺陷，应找出产生原因，及时修补，其方法和要求应与完好的涂层部分一样。

修补涂装时，应将底材处理到原来的要求，用同样的漆进行修补，并达到原来的膜厚要求。

涂装工程安装后，除需要进行修补外，还要对以下部位进行补涂。

①接合部的外露部位和紧固件等

②安装时焊接及烧损的部位

③组装符号和漏涂的部位

④运输和组装时损伤的部位

（6）涂装中注意事项

①施工时应严禁烟火，施工期间应避免日晒雨淋。

库房附近应杜绝火源，并要有明显的“严禁烟火”标志牌和灭火器材。

②施工时遇