分离式立交桥施工方案.docx

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分离式立交桥施工方案

青岛市即墨至平度高速公路第一合同段

　　　　　　　　　（K0+000～K6+000）

　　　　　　　　　K1+905分离式立交大桥

　　　　　　　　　　　施工方案

　　　　　　　　　　　　编制：

　　　　　　　　　　　　复核：

　　　　　　　　　　　　审批：

　　　　　　　　中铁隧道集团二处有限公司

　　　　　　　　　　即平项目经理部

　　　　　　　　　二OO五年七月二十日

1.编制依据………………………………………………………………………….3

2.工程概况及施工条件…………………………………………………………….3

2.1工程概况………………………………………………………………………3

　2.2设计标准及原则………………………………………………………………4

　2.3地质情况………………………………………………………………………4

2.4现场施工条件…………………………………………………………………5

3.施工组织、资源配置…………………………………………………………….6

3.1施工组织机构…………………………………………………………………6

3.2施工任务划分及人员组织……………………………………………………6

3.3资源配置………………………………………………………………………8

3.4材料供应计划及施工进度计划………………………………………………11

3.4.1主要材料供应计划…………………………………………………………11

4.施工进度安排…………………………………………………………………….11

　4.1工期目标………………………………………………………………………11

　4.2总体施工顺序安排……………………………………………………………12

　4.3节点工期安排…………………………………………………………………13

　4.4工期保证措施…………………………………………………………………13

　4.4.1加强施工组织的动态管理…………………………………………………13

　4.4.2加强机械化作业程度以提高施工进度……………………………………13

　4.4.3加强物资储备保证供应……………………………………………………13

　4.4.4技术保证措施………………………………………………………………13

　4.4.5外部环境保证………………………………………………………………14

　4.4.6制订进度控制工作管理办法………………………………………………14

5.施工方法及施工工艺……………………………………………………… ……14

　5.1桥梁下部结构施工方法………………………………………………………14

　5.1.1桥台、桥墩钻孔桩基础……………………………………………………14

　5.1.2承台、系梁施工……………………………………………………………23

　5.1.3墩柱及肋板施工……………………………………………………………24

5.1.4盖梁施工……………………………………………………………………26

5.2桥梁上部结构施工方法………………………………………………………26

5.2.1先张法预应力空心板预制…………………………………………………26

　5.2.2桥梁支座安装………………………………………………………………30

　5.2.3桥面铺装……………………………………………………………………31

　5.2.4防护栏及护栏底座施工……………………………………………………31

5.2.5泄水管安装……………………………………………………………………31

　5.2.6伸缩缝安装…………………………………………………………………31

  5.2.7锥坡及防护施工……………………………………………………………34

6.安全质量保证措施……………………………………………………………….35

　6.1安全保证措施…………………………………………………………………35

　6.1.1组织保证……………………………………………………………………35

　6.1.2制度保证……………………………………………………………………35

　6.1.3措施保证……………………………………………………………………37

　6.2质量保证措施…………………………………………………………………38

　6.2.1质量目标、质量组织机构、质量保证体系………………………………38

　6.2.2桥梁工程质量标准…………………………………………………………38

　6.2.3保证措施……………………………………………………………………39

7、环境保护及文明施工……………………………………………………………46

　7.1环境保护………………………………………………………………………46

　7.1.1环保原则……………………………………………………………………46

　7.1.2环境保护保证措施…………………………………………………………47

　7.2文明施工措施…………………………………………………………………49

1.编制依据

　1.1与业主签订的工程承包合同及总监办下发的监理手册；

　1.2青岛市即墨至平度（新河）高速公路工程第1合同段招标文件；

　1.3青岛市即墨至平度（新河）高速公路工程第1合同段投标文件；

　1.4山东省交通规划设计院《青岛市即墨至平度公路第一合同段（K0+000～K6+000）两阶段施工图设计》（二OO五年三月）；

　1.5本合同段工程施工涉及的相关规范、规程的技术标准；

　1.6现场施工调查情况；

1.7现场的机械配备现状、施工技术力量；

　1.8以往类似工程的施工经验；

　1.9总监办审批的《实施性施工组织设计》；

　1.10总监办审批的《总体施工进度计划》；

2.工程概况及施工条件

2.1工程概况

　本桥位于即墨市境内，中心桩号K1+905，桥梁为6跨20米分离式立交，全长120米，主线横跨一条河流，与河流交角60·。

本桥位于右偏曲线内，曲线半径为3387.938，左幅超高2%。

　桥梁主要概况如下表所示：

里程桩号 中心里程：

K1+905、起点里程：

K1+842.5、终点里程：

K1+967.5

桥梁名称 马山互通式立体交叉大桥

桥长 120米

桥跨形式 6孔、一孔20m、与被交河道呈60·交角

桥下净空 宽：

20m、高7.82m

　　下　　部　　构　　造 桥墩 基础 直径1.5米钻孔灌注桩，桩长22米，共20根钻孔灌注桩

   钻孔桩间设系梁，长6.22米、宽1米、高1.2米，系梁共10根

  墩身 柱式墩。

墩身直径1.3米，上设盖梁，全桥共20根墩柱

   平均高7.82米

 桥台 　基础 直径1.3米钻孔灌注桩，桩长22米，共4个桥台、16根钻孔灌注桩

   矩型承台，长10.1米、宽6米、高1.5米，共4个承台

  台身 双肋板式桥台、全桥共四个分离式桥台，台身平均高度6米

　　上　部　构　造 梁　板 类型 先张法预应力混凝土空心板梁

  长度 单跨20米，左右分离6跨

 桥面铺装 现浇C50砼10㎝，三油二毡防水层，上铺10㎝沥青混凝土铺装

 护栏 C25钢筋混凝土底座，Φ804钢管护栏

 支座 圆板式橡胶支座，型号GYZF4250×51；GYZ250×49

 伸缩缝 参考XFII－80型

　附　属　工　程 桥头搭板 C25钢筋混凝土

 锥坡护坡 M7.5水泥砂浆片石

 台后回填 透水性材料

 路面 沥青路面

 管箱托架 间隔2米，桥头及桥尾各加一节接头管箱

2.2设计标准及原则

　⑴、桥梁设计荷载：

公路I级；

  ⑵、桥梁与路基同宽（桥路外缘对齐），桥梁按上下行分两幅桥设计。

采用分离式断面在中央分隔带留100厘米缝，桥面横坡为单向横坡，横坡值同路面横坡2%；

  ⑶、桥梁设计洪水频率1/100；

2．3地质情况

  桥位所处地层为亚砂土、细砂、强风化砂质页岩及弱风化砂质页岩，主要岩层承载力如下：

  ⑴、强风化砂砾岩容许承载力[σ0]=220KPA

  ⑵、弱风化砂砾岩容许承载力[σ0]=350KPA

2．4现场施工条件

⑴、施工用电

  本桥砼由拌和站统一拌制，搅拌站内建配电室，室内设1台200KVA变压器，就接T接高压线路，施工现场用电由西流峰村T接并牵至桥梁施工现场，满足施工用电需要。

用电线路长500米，采用电缆沟直埋引至现场，场内设配电箱，按用电管理规定进行接电管理。

 ⑵、施工用水

本桥混凝土由拌和站统一拌制，拌和站新打水井一口，已满足拌和站施工用水，桥梁施工现场用水可就地利用本桥所跨河流之水，桥梁施工现场无需另打水井。

 ⑶、施工便道

  本桥在K1+600～K1+840主线右侧修便道以方便运输车辆进入施工现场。

便道长240米、宽4米。

 ⑷、材料供应

  　桥梁施工所用主要材料由项目经理部按有关规定统一招标采购并运送至施工现场。

 混凝土由搅拌站统一拌制，混凝土运输由砼罐车运送至施工现场。

 钢材：

在桥梁施工现场设钢筋加工场就地加工。

 其它材料：

搅拌站内设材料库一座，小型材料统一由材料库保管。

 ⑸、临时设施

  本桥新修办公用房采用彩钢板房，建筑面积300㎡、生活用房采用苦菱拼装板房，建筑面积350㎡。

钢筋加工场采用石棉瓦棚，建筑面积350㎡；材料库采用苦菱土房，修建面积60㎡。

⑹、通讯

  项目经理部设一部程控电话，实现对外联系及对内进行调度指挥，现场主要管理人员配置移动电话，实现对内联系及向上汇报。

3．施工组织、资源配置

3．1施工组织机构

  本桥由一工区下设的桥梁作业队负责施工，项目经理部负责对外协调及对内技术、生产管理工作。

桥梁作业队下设钢筋班、模板班、混凝土班及杂工班，实行两班制作业。

作业队设领工员一名、作业班长四名，领工员对工区长负责，对作业班长实行生产管理。

组织机构框图如下所示：

施工组织机构图

3．2施工任务划分及人员组织

  ⑴、根据工程内容、工程数量及工期要求，将桥梁工程施工任务按专业进行划分，如下所示：

施工任务划分表

序号 班组 施工任务 备注

1 钢筋班 钻孔桩基础、桥台、墩身、梁板钢筋绑扎 两班制作业

2 模板班 钻孔桩基础、桥台、墩身、梁板模板及脚手架 两班制作业

3 混凝土班 钻孔桩基础、桥台、墩身、梁板混凝土浇筑 两班制作业

4 杂工班 钻孔桩基础开挖及配合其他班组施工 两班制作业

⑵、作业队人员组织安排

所需人员配置表

序号 工种 人数 备注

1 领工员 7 作业队管理人员

2 技术人员 1 质检工程师1人，测量3人，安检工程师1人

3 吊车司机 2 按两班制配置

4 挖掘机司机 2 按两班制配置

5 钢筋工 25 按两班制配置。

6 模板工 23 按两班制配置。

7 混凝土工 20 按两班制配置。

8 普工 30 单班制作业，对各班组进地及时补充

合计：

  110 混凝土拌和人员未计入

3.3资源配置

⑴ 、主要机械配置

序号 机 械 名 称 规格型号 单位 机械数量 备注

1 空压机 3m3/min 台 2 

2 风钻 YT—28 把 6 

3 挖掘机 卡特尔320C 台 1 利用路基机械

4 钢筋切断机 BGW32 台 1 

5 钢筋弯曲机 GW40 台 1 

6 钢筋调直机 FGQ50 台 1 

7 电焊机 31.4KW 台 3 

8 木工圆锯机 MJ—116 台 1 

9 木工压刨 M13—104 台 1 

10 插入式振捣器  台 8 

11 吊车 90t 台 1 

12 强制式拌和机 500L 台 2 

13 自动计量本料机 1200 台 3 

14 水泥储藏罐 50t 个 2 

15 输送机 BHT60A 台 1 

16 装载机 ZLC—50 台 1 

17 抽水机 100m3/h 台 4 

18 砼灌车 4m3 台 4 

19 钻机  台 3 

20 平板托车  台 1 

⑵、主要试验测量仪器配置

试验仪器配置表

序号 名     称 厂牌及规格型号 数量 备注

1 压力试验机 无锡TYE—2000B 1台 1级精度

2 压力试验机 无锡TYE—300B 1台 1级精度

3 万能材料试验机 无锡路达WE—600B 1台 1级精度

4 水泥双速净浆搅拌机 无锡NJ—160B 1台 

5 水泥胶砂搅拌机 无锡JJ—5 1台 

6 水泥胶砂震实台 无锡ZT—96 1台 

7 水泥稠度及凝结时间测定仪  1台 

8 水泥安定性沸煮箱 天津庆达RAF—A 1台 

9 水泥雷氏夹膨胀值测定仪 无锡LD—50 1台 

10 雷氏夹  2盒 

11 水泥细度负压筛析仪 浙江上虞市FSY—150型 1台 

12 水泥混凝土标准养护箱 广东顺德YH—40B 1台 

13 灰土剂量测定仪  2套 

14 标养室自动温控仪 无锡 1套 

15 水泥浆稠度仪 天津市京润仪器厂 1台 

16 混凝土搅拌机 沈阳市仪器厂 1台 

17 混凝土试验用振动台  1台 

18 水泥电动抗析机 KZJ—5000 1台 

19 电动摇筛机 ZBSX—89型 1台 

20 电热恒温干燥箱 101—2型 1个 

21 针、片状规准仪（水泥砼用）  1个 

22 压碎指标值测定（水泥砼用）  1个 

23 砂浆稠度仪 天津SG—145 1台 

24 核子密度仪 湖南长沙 1台 

25 回弹仪 山东乐陵市ZC3—A 2套 

26 土、砂、石标准筛 浙江 各1套 

27 电子天平 2100g 1台 

28 电子天平 15kg 1台 

29 分析天平  1台 

30 扭力天平 上海市TN—100B型 1台 

31 台秤 100kg 1台 

32 案秤 10kg 1台 

33 容重筒 1—50L 1台 

34 塌落度筒 浙江上虞市仪器厂 2套 

35 灌砂筒 　Φ150、Φ200 2套 

36 CBR筒  1套 

37 量筒  1套 

38 电动脱模器  1台 

39 电炉  1个 

40 三米直尺 温洲南方建筑仪器厂JITCGZ型 1个 

41 游标卡尺  1个 

42 底版、顶板及表夹  各1个 

43 承载板 江苏摅科兴 1套 

44 钢钻  1个 

45 放盘  5个 

46 铝盒、环刀  80、35 

47 软练试摸  9个 

48 酸式滴定管  2个 

49 滴定夹  1个 

50 容重瓶、比重瓶、锥型瓶  4、2、10 

51 烧杯  9 

52 水泥压具  1个 

53 货架  2个 

54 百分表  9个 

55 空调  3台 

56 测力环（7.5KN、30KN） 北京朝阳仪器厂址 各1台 

57 砼试摸15*15*15cm  20组 

58 砂浆试摸7.07*7.07*7.07cm  6组 

59 灰土试摸  3组 

3.4材料供应计划及施工进度计划3.4.1主要材料供应计划根据工程进度及组织安排进行材料计划，如下表所示：

材料供应计划表材料 单位 材料数量 2005年 2006

   7月 8月 9月 10月 11月 12月 3月 4月

混凝土 水泥 T         

 砂 M3         

 碎石 M36         

沥青砼 M3 288       288 

防水层 M2 3240       3240 

钢绞线 Kg 48560.4      48560  

钢筋 Kg 432010 37044 68275 29198 51790 59084 128092 48007 

钢管 Kg 3314.54       3314.5 

钢板 Kg 5379     3963  1416.6 

锌铁皮 Kg 22.61     22.61   

异性钢 M 162.036       162.04 

橡胶条 M 81.018       81.02 

护拦架 个 132       132 

橡胶支座 个 624     624   

减震垫板 Dm3 96     96   

泄水管 套 60        60

4.施工进度安排

4.1工期目标

根据本合同段工期规定，工程特点及我单位的施工技术水平、施工能力和

施工经验，以及批复的《总体施工进度计划安排》，本桥暂定开工日期为2005

年7月30日，具体开工日期以开工令下达为准。

计划开工日期：

2005年7月30日

计划完工日期：

2006年4月30日　　

工程总工期为9个月施工进度横道图、施工进度网络图见附图

4.2总体施工顺序安排

总体施工顺序如下图所示

4.3节点工期安排

桥梁主体结构于2005年完成。

2006年4月30日完成全桥附属工程施工。

4.4工程保证措施

4.4.1加强施工组织的动态管理

 ⑴、紧抓施工的程序化作业、标准化施工，通过合理的组织与正确的施工方法，尽快形成生产能力，提高施工进度。

⑵、认真做好工程的统筹、网络计划工作，科学组织，合理安排生产。

⑶、紧抓关键工序的管理与施工，控制工序作业时间，提高施工效率。

⑷、依靠科学和技术进步，对施工中遇到的技术难题，组织QC小组攻关，充分听取各方面的合理化建议和开展岗位技术创新活动，保证施工生产能够顺利进行。

4.4.2加强机械化作业程序以提高施工进度

⑴、配备数量充足、机况完好、配置合理的机械设备。

⑵、加强对施工设备管、用、养、修的动态管理，提高机械设备使用率。

⑶、编制机械配件计划，超前定货加工，并有足够的库存量，保证机械能正常运转。

4.4.3加强物资设备保证供应

⑴、编制材料供应计划，并备有足够的库存量，保证工程物资供应。

⑵、作好冬雨期物资储备。

4.4.4技术保证措施

⑴、搞好工程的统筹、网络计划工作，制定阶段目标，科学合理安排施工工序。

牢牢抓住关键工序的管理与施工，确保关键工序施工的工期与质量。

⑵、提前做好图纸会审工作，对图纸中有疑问的地方，及时与设计单位联系解决，避免耽误施工。

⑶、组织技术质量人员学习招标文件、技术规范与施工监理程序，准确掌握本合同段高速公路技术标准与施工程序。

⑷、提前做好各分项工程的施工方案与材料试验。

4.4.5外部环境保证

协调好同当地政府及居民的关系，并与业主、监理及设计等单位密切合作，同心协力，创造良好的施工环境，以确保本工程工期。

4.4.6制订进度控制工作管理办法

根据总工期及业主的具体要求，编制详细的工程进度计划并及时上报业主及监理工程师审查。

根据施工进度进展情况调整施工网络计划，找出关键工序的转换，始终抓好关键工序的施工及进度控制。

设计工程进度专项保证基金，对各工区各项目工程进度实行奖罚，以促使进度按计划完成。

5.施工方法及施工工艺

桥梁基础为钻孔灌注桩基础、墩身为柱式墩、桥台为肋板台、桥梁上部结构为先张法预应力混凝土空心板梁。

5.1桥梁下部结构施工方法

5.1.1桥台、桥墩钻孔灌注桩基础

5.1.1.1施工工艺流程

测量放样→钻机钻孔→检孔与固孔→成孔→清孔→钢筋笼就位→安放导管→灌注水下砼

5.1.1.2施工方法及施工要点

根据该桥的钻孔桩基础所处地质情况，我们计划采用CZ-30冲击钻机成孔和1台25T吊车施工，钢筋笼在现场加工，25T吊车配合吊装，用导管灌注水下砼。

准备2005年月日开工，2005年　月　日前完成，影响灌注桩工程质量的因素很多，所以对其施工过程的每一环节都必须认真，严格要求，对于各种影响因素都必须考虑充分。

㈠、测量放养

①、严格审核图纸，对钻孔桩设计坐标、高程进行复核计算，确认无误后采用总监办批复的控制点进行测量放样。

②、钻孔开挖采用全站仪放样，开挖至高于设计高程30㎝时必须复测，模板、钢筋安装前必须放样，安装后必须复测，中线偏位、高程等数值必须小《公路工程质量检测评定标准》所规定的允许偏差；平面位置使用全站仪放样及复测，高程使用自动安平水准仪和3m双面塔尺进行高程测量。

③、桩位放样后进行串线检查钻孔灌注桩基础放样的横向、纵向偏差。

④、桩位控制点埋设护桩，每点四个，护桩用大木桩打入地面后，用水泥混凝土固定，木桩顶部钉入小铁钉标定位置。

护桩要做到稳固，易于保存。

⑤、桩位放样后及时上报专业测量监理工程师，待专业测量监理工程师抽验合格后方可使用。

本工区准备采用钢护筒护孔，直径大于桩径30CM，护筒中心线应与桩中心线重合，平面允许误差为50㎜，竖直线倾钢护筒顶标高采用正循环钻时应高出地下水位1～1.5米，并高出地面30CM，位置准确，竖直，护筒连接处要求筒内无突出物，应耐拉、耐压、不漏水。

护筒四周用粘土分层回填夯实。

钻机就位：

就位前对钻孔各项准备工作进行检查，包括场地与钻机座落处的平整和加固，主要机具的检查与安装。

以避免在钻进过程中产生位移或沉陷，否则应及时处理，使用吊车就位，牢固拴好缆风绳，冲击钻头中心位置准确，偏差小于1CM。

1、钻孔

①、开孔：

开钻时先在孔内灌注泥浆，泥浆比重指标根据土层情况而定，或回入清水，用小冲击钻冲击造浆。

②、冲程根据土层情况分别而定：

一般在通过坚硬密实岩层时，采取高冲程（4－5M）。

③、在通过卵石或岩层时，如表面不平整，先投入粘土和小片石将表面垫平，再用十字型钻进，注意防止发生斜孔，坍孔事故。

注意均匀地松放钢丝绳的长度，一般有密实坚硬土层每次松绳3－5CM，注意防止松绳过少，形成“打空锥”。

松绳过多，则会减少冲程，降低钻进速度，严重时会使钢丝绳纠缠发生事故。

④、为正确控制钻机的冲程，在钢丝绳子上涂油漆长度标志或绑扎一红布条为标记。

a.在掏渣后或因其它原因停钻后再次开钻时，由低冲程逐渐加大到正常冲程以免卡钻。

b.掏渣：

使用掏渣筒，在坚硬的岩层钻进一般每进0.5－0.1m掏渣一次，掏渣时，掏渣筒下入孔底取钻渣，每次4-5筒，或掏到泥浆内含渣显著减少，无粗颗粒，比重恢复正常为止。

c.分级钻进：

冲击锥起吊平稳，防止冲撞护管和孔壁，严禁孔口附近站人，防止发生钻锥撞击人身事故。

因故停钻时，孔口盖保护并严禁钻锥留在孔内以防埋钻。

d. 钻孔过程中要做好钻孔记录，对各土层资料与设计资料进行对比，若发现实际地质情况与设计情况不符时，应及时报告监理工程师，研究是否需要采取相应的措施。

 钻孔桩事故的预防与处理：

（1）坍孔

   孔口坍塌容易发现，而孔内坍塌则需仔细观察现象，如孔内水位突然下降、孔口水面冒细密的水泡、出土量显著增加、没有进尺或进尺甚小、孔深突然变浅、钻头达不到原来的孔深、钻机负荷显著增加等等，均表明孔内已有坍塌。

（2）坍孔原因

A、泥浆比重或粘度太小，未形成坚实的护壁。

B、施工场地夯填土质量不良。

C、钻机和钻架未支承好，支承面受过大的压力。

D、护筒埋置深度太浅。

E、埋置护筒不符合要求，护筒周围或底部未用优质粘土夯实填筑。

F、开孔时，护筒脚下2-3米范围内未做好造壁处理。

G、护筒直径过小或护筒埋置不够平整垂直，开孔时钻头左右晃动冲击护筒，钻进中钻头或抽渣桶碰撞护筒。

H、孔内规定的水位高度不够或未保持好规定的水位。

护筒高度不够，孔内涌出承压水，降低水的静压力。

I、在松软的砂层中进尺太快。

J、提住钻头钻进时，旋转速度太快，空转时间太长

K、遇易塌孔的流砂层，未及时采取措施。

L、清孔方法不妥当。

M、补水时水流冲塌孔壁。

N、钻头、抽渣桶或钢筋笼碰撞孔壁。

O、补水量过大，经常溢