助理物流师考试试题.docx

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助理物流师考试试题

第一局部

一.           判断题

1.社会物流、行业物流和企业物流是按照物流活动的空间范围来分类的。

B概论P9

2.根据物流活动发生的先后次序,企业物流垂直结构可划分为:

供应物流、生产物流、销售物流和回收、废弃物物流。

B概论P9

3.从物流角度出发,均衡生产是生产企业物流合理化的途径之一。

A概论P14

4.仓储在物流系统中起着缓冲、调节和平衡的作用。

A概论P49

5.装卸搬运是提高物流系统效率的关键.概52页正12行A

6.流通加工的目的是为了方便运输、方便用户以及便于商品的综合利用。

概60页正1行A

7.定时配送、定量配送、定时定路线配送是按配送的组织者进行分类的。

概63页倒14行B

8.物流本钱只包括储存、装卸搬运所发生的费用。

概73页正1行B

9. 物流效劳不仅创造商品的形质效用,而且产生空间效用和时间效用。

概86页倒6行B

10.要提高物流效劳水准,有时不得不牺牲本钱的水平,任其上升。

这是大多数企业所认为的物流效劳与本钱的关系。

概94页正3行A

11.现代企业物流治理那管理就包括两个方面的内容:

物流工作质量和物流工程质量。

概104页正14行B

12.第三方物流企业时指除第一方与第二方以外的物流企业。

概111页正17行A

13.物流效劳上只须具备两个条件既可:

一是具有经营管理机构;二是具有承担物流效劳合同义务的能力。

概113页正15行B

14.货架的种类很多,一般有:

通道是货架,移动式货架,重力式货架和旋转式货架等。

概153页各小标4点A

15.按叉车插入方式分类,托盘可分为平托盘,柱式托盘,箱式托盘,轮式托盘。

概170页图5—40B

16.流通领域中的包装大致分为:

销售包装和运输包装。

概54页一段A

17.物流标准化有利于提高物流设施的技术水平,为开展国际交流与合作创造条件。

概97页正14行A

18.从物流过程来看,生产者到消费者的销售渠道环节最少,物流过程的可控制性就比较强。

实34页后1行B

19.销售物流效劳的时间要素通常是指客户订货周期时间。

实36页正18行A

20.铁路货物运输的种类分为三种:

整车运输,零担运输和特种货物运输。

实88倒16页B

21.在汽车货物运输中,公路运价种类有根本运价,差异运价,长途或短途运价,整车和零担运价,普通货物分等运价和特种货物分等运价六种。

实123页倒15行A

22、货物中转运输的原那么是:

能联运的不搞分段运输;能直达的不搞中转分运;能合装整车的不发零担。

概59页倒4行A

23、由于流通加工改变了物品的形状和性质,因此不应属于物流的范畴。

B

24、对配送量大,但品种单一或较少,这类货物的配送本钱一般较大。

实189页倒4行B

25、为了充分发挥集装单元的作用,有效地开展多式联运和国际贸易,必须大力开展集装单元化。

A

26、摘取式配货法的特点是配送中心的每种货物的位置是固定的,适合货物类型多、但数量少的情况。

实195页正1行A

27、当出货数量不多时,采用摘取式配送和播种式配送在效率和效果上都没有什么差异。

实195页倒6行A

28、物流过程中的初始物流结点一般是指配送中心。

实188页倒6行B

29、第三物流与传统的对外物流委托是同一概念。

概111页倒9行B

30、装卸搬运活性是指“从物的静止状态转变为装卸状态的难易程度〞。

实238页倒3行A

31、物流系统设计要素是指:

输出、输入限制和反响。

概41页倒16行B

32、按照集装箱的箱体结构分类,可分为内柱式和外柱式,折叠式和固定式等。

实108页正5行B

33、高层货架仓库按建筑形式可分为高层、中层和底层仓库三种。

概163页正5行B

34、集成化、模块化、实时化、网络化和智能化是物流信息系统的主要特点。

实52页倒6行A

35、集成化与设备之间的配套使用是物流技术装备配置的合理化原那么之一。

概135页正15行A

36、供应链的结构、供应链的业务流程、供应链管理的组成要素,是供应链管理框架中三个独立的要素。

概181页倒7行B

37、按仓库功能分类,可分平房仓库、高层货架仓库、罐式仓库和简易仓库。

实136正13行B

38、播种时配货法对于仓储空间有限的业者来说,也是比较适宜的。

实195页倒10B

39、在配装货物时,既要考虑车辆的载重量,又要考虑车辆的容积。

实196页正8行A

40、储运条形码与商品条形码的关系是:

当统一商品的包装数量不同或统一包装中有不同商品组合时,就必须加上储运标识码,以便加以识别。

实65页倒10行A

二、单项选择题

41、流通实际上是由上流和〔〕组成。

概3页倒1行

A、信息流B、资金流C、物流D、运输系统

42、社会物流、行业物流和企业物流师按照〔〕分类。

概9页正16行

A、物流系统性质B、物流活动范围C、职能D、作用

43、供应物流、销售物流、生产物流、回收物流和废弃物物流,是按照〔〕分类。

概7页正10行

A、企业生产流程B、职能C、物流系统性质D、作用

44、物流系统分析是以〔〕为目标。

概43页正1行

A、运用各种定量方法研究B、特定问题研究

C、整体效益D、决策者球的有利的决策

45.运输本钱在物流总本钱中的比例高达〔〕。

概44正13行

A.60%B.50%C.40%D.30%

46.〔〕长期以来被看作物流活动的两大支柱。

概49正3行

A.仓储和配送B.运输和装卸C.仓储和运输D.运输和配送

47.主要通过运用自己的资产,如仓库、运输车队等来提供专业的物流效劳,这是属于〔〕的类型。

实4页倒8行

A.综合物流共给者B.以资产为根底的物流共给者

C.非资产型物流供应者D.以行政管理为根底的公司

48.生产商品的目的是创造价值,流通加工是在生产的根底上增加商品的〔〕。

概59正13行

A.质量价值B.销售价值C.附加价值D.使用价值

49.物流标准化是()物流本钱的有效手段。

概97页正13行

A.降低B.统一C.计算D.分析

50.适应性强,设备能力强和机动性较差是〔〕技术装备应用的特点。

概137倒3行

A.装卸搬运   B.起重   C.仓储   D.流通加工

51.由于消费者需求的多样化、个性化、流通加工、包装及物流信息等效劳的能力称为。

〔〕实2页正第2点

A.小批量、少批量B.小批量、多批次

C.大批量、少批次D.大批量、多批次

52.向社会提供运输、储存、装卸搬运、流通加工、包装及物流信息等效劳的能力称为。

〔〕实4页正13

A.物流需求B.物流链C.物流供应D.物流量

53.在物流市场调查方式中,当进行物流定量分析时,往往采取〔〕的方式。

实7页倒2行

A.典型调查B.普查C.抽样调查D.重点调查

54.企业与第三方物流供应商合资,企业保存物流设施的局部产权,并在物流作业中保持参与。

同时,物流合同商提供了局部资本和专业效劳,企业也为合资者提供特色效劳,到达资源共享。

这种企业物流外包属于〔〕形式。

实33页正1行

A.物流系统剥离B.物流业务管理外包

C.物流系统接管D战略联盟

55.在供应商理中,从评估要素来看,〔〕是最根本的提前。

实30页中部

A.数量B.制量C.价格D.信誉

56.成功的物流业务外包可以提高企业的〔〕,使企业集中精力做好自己的核心业务。

实32页第2点

A.劳动生产率B.管理水平C.生产本钱D.产品价格

57.生产企业出售商品时,物品在供方与需方之间的实体流动称为〔〕。

实33页正10

A.采购物流B.企业内物流C.销售物流D.退货物流

58.物流信息的〔〕是指物流信息系统的报告与实际状况相比的差异程度。

实54页正18行

A.可得性B.准确性C.及时性D.适应性

59.储运条形码使用在商品装卸、仓储、运输、配送等过程中的识别符号,也称〔〕。

实65页正15行

A.标准码B.缩短码C.物流条形码D.二维码

60.为了保证货物拼装后的平安,便于装卸作业和仓库保管,还有一些特殊规定。

如规定安〔〕办理的危险货物,需要冷藏,保温,或加温运输的货物等。

实99页〔2〕

A.整车B.零担C.集装箱D.有关规定

61.与长距离运输相比,配送承担的事〔〕的运输。

实188页倒4行

A.干线的、末端B.干线的、中端C.支线的,终端D.支线的,末端

62.自用仓库、营业仓库、公用仓库、出口监管仓库和保税仓库,是按仓库的〔〕进行分类的。

实135倒16行

A.适用范围不同B.功能不同C.建筑型式不同D.库内形态不同

63.按照货物自身的理化性质与储存要求,根据份苦、分区、分类的原那么,将货物固定区域与货位存放,称为〔〕。

实138倒3行

A.分区分类B.分区定置C.四号定位D.系列存放

64.根据用户要求,对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业,并按时送达指定地点,是〔〕。

实188页正1行

A.送货活动B.销售活动C.运输活动D.配送活动

65.商品的质量保证及改善是现代企业物流〔〕的主要内用之一。

概104页〔一〕

A.仓储管理B.效劳水平C.质量管理D.运输管理

66.物流标准化是进行〔〕物流管理的重要手段。

概97页正8行

A.科学化B.统一化C.具体化D.合理化

67.传统的对外委托形式只是将企业物流活动的一局部,主要是〔〕交由外部物流企业去做,物流管理活动以及一局部企业内物流活动应保存在本企业。

概11页倒8行

A.库存管理B.物流作业C.物流系统设计D.经营业务

68.物流技术的应用及其装备的配置必须根据物流系统的本钱目标、质量和〔〕进行综合考虑。

概135页正2行

A.运作速度B.管理水平C.效劳水平D.设备利用率

69.集装箱是〔〕使用,并便于机械操作和机械运输的大型货物容器。

实96页倒9行

A.集货配送B.专供周转C.集装货物D.装卸搬运

70.供应链是一个〔〕系统,它包括不同环节之间持续不断的信息流、产品流和资金流。

概181页正9行

A.动态系统B.固定系统C.独立系统D.复杂系统

71、通过型〔即分拣型〕配送中心、集中库存型配送中心、流通加工型配送中心是按〔〕划分的。

A、按配送货物的性质B、按效劳对象C、从经营主体的角度D、按配送中心的功能实务206页

72、配送中心的主要作业活动除包括:

保管、配送、分货、流通加工、拣选、信息处理外,还应具有〔〕活动。

A、报关B、订单处理C、检验D、入库实务207-208页

73、配货时,大多是按照入库日期的“〔〕〞原那么进行。

A、先进先出B、先进后出C、后进先出D、任其自然实务194页

74、所谓拣选,就是按订单或出库单的要求,从〔〕,并放置在指定地点的作业。

A、转运场所选出物品B、拣选场所选出物品C、加工场所选出物品D、储存场所选出物品实务207页

75、配送是〔〕运输。

A、前端B、中端C、末端D、全程概论62页

76、现代的检测计量设备主要以电子检测和〔〕为主导。

A、识别装置B、包装设备C、设定装置D、自动分类装置实务211页

77、识别装置是对标签上的〔〕进行识别,把识别的信息与计算机下达的指令对照,向自动分类机发出执行的信息。

A、图案B、字母C、记号D、代码实务210-211页

78、国际通用的〔〕体系,适合制造商、供应商和零售商共同使用。

A、EAN商品条形码B、ITF交叉二五码C、Code39码D、Code128码实务63页

79、EDI是通过电子方式,采用〔〕,利用计算机网络进行结构化数据的传输和交换。

A、WORD格式B、超文本格式C、标准化格式D、RTF格式实务62页

80、销售点实时管理系统,即〔〕系统,为实时控制经营活动提供了帮助。

A、OCRB、MISC、EOSD、POS实务73页

 

三、多项选择题

81、企业物流的垂直结构,包括管理层、〔〕。

物流系统通过他们的协调配合实现其总体功能。

A、规划层B、作业层C、信息层D、控制层概论11页

82、搬运装卸作业省力化原那么是:

能往下那么不往上;能直行那么不拐弯;能用机械那么不用人力;〔〕。

A、能水平那么不要上坡B、能连续那么不要间断C、能集中那么不分散D能一次装卸那么不要屡次换装概论53页

83、配送处于〔〕的地位,与运输相比,更直接面向用户。

A、二次运输B、单一运输C、干线运输D、末端运输概论62页

84、运输机械的类型有:

运输机械、〔〕。

A、分拣机械B、装卸机械C、给料机械D、仓储机械概论141页

85、从物流需求的内容结构来分析,物流需求主要包括:

〔〕等内容。

A、流通加工B、仓储C、配送D、物流信息实务第3页

86、电子商务对物流需求变化的影响主要表达在物流的〔〕。

A、运作方式B、需求结构C、活动范围D、需求数量实务2页

87、广义的物流量应当反映商品流动过程中的装卸搬运作业量、商品〔〕以及商品的包装、流通加工等的作业量。

A、储存量B、运输量C、需求层D、销售量实务第3页

88、销售物流效劳要素包括时间、通讯以及〔〕。

A、平安性B、可靠性C、方便性D、经济性实务36页

89、订单管理中的订单传输可通过〔〕方式来完成。

A、模拟方式B、自动方式C、人工方式D、电子方式实务40页

90、货物堆码的主要目的是便于对货物进行〔〕等和提高仓容利用率。

A、堆码B、查点C、美观D、方便实务144页

91、货物堆码必须要考虑〔〕等因素。

A、货物的仓容定额B、地坪承载能力C、货物的形状D、允许堆积层数实务144页

92、配送中心按经营主体不同,可分为厂商主导型、批发商主导型、零售商主导型以及〔〕。

A、商业主导型B、共同型C、物流企业主导型D、个别企业实务204-205

93、物流信息系统按垂直方向可划分为:

管理层、〔〕。

A、数据层B、运用层C、控制层D、作业层概论71页

94、物流效劳的特性有:

附属性、移动性和分散性、需求波动性〔〕。

A、可替代性B、随机性C、即时性D、配合性概论89页

95、按照叉车的不同用途,叉车可分为〔〕。

A、通用叉车B、特殊叉车C、电动叉车D、专用叉车概论145页

96、有关物流信息系统的特征,以下〔〕说法是正确的。

A、对于波动的忽略性B、大量信息的实时处理C、可得性D、与作业现场相互独立实务53-59页

97、条形码是有一组规那么排列的〔〕组成的。

A、条B、空C、字符D、各种花纹实务63页

98、对承运人的选择,主要从〔〕等方面效劳水平来考虑。

A、运输时间与可靠性B、平安性C、运输能力与可接近性D、运价实务110页

99、假设要变更运输方案,以下说法中,正确的选项是:

〔〕。

A、月度方案可以变更两次,旬方案、追捕方案及月度联运方案可以变更一次。

B、货物品名可以变更,但不同品类不能变更C、收货人可以变更,但发货人不能变更D、到站可以变更,发站不能变更实务113页

100、装卸可以包括对物品的〔〕等。

A、堆码B、取货C、备货D、分拣概论5

五、简答题:

1、简答影响物流需求的环境因素?

〔实务P2小标题〕

答:

〔1〕产业结构的变化

〔2〕消费者需求的多样化、个性化

〔3〕流通结构的变化

〔4〕电子商务的影响

2、作为配送中心应符合那些要求?

〔实务P202第一段〕

答:

〔1〕主要为特定的用户效劳

〔2〕配送功能健全

〔3〕完善的信息网络

〔4〕辐射范围小

〔5〕多品种、小批量

〔6〕以配送为主,储存为辅

3、何为货物运价率表?

他有何作用?

〔实务P125倒三段〕

答:

〔1〕货物运价率表是一种记载各种运价号在各个里程区段中单位货物的运价金额的表格。

〔2〕货物运价率是确定运价水平的关键,关系到运输企业的收入和发货单位运输费用的支出,影响到国家的积累和企业的利润。

4、物流信息具有哪些特征?

〔实务P50小标题〕

答:

〔1〕信息量大

〔2〕更新、变动快

〔3〕来源多样化

〔4〕信息的不一致性

5、简答仓库总平布置的目标?

〔实务P140最后一段〕

答:

仓库总平布置应该以单一的物流流向、最短的搬运距离、最少的装卸环节和最大程度的利用空间为布置的目标。

 

四、论述体

1、 企业为什莫要实施物流外包?

一般企业物流外包有哪几种形式?

〔实务P31倒三段P32倒六段〕

答:

1〕原因:

〔1〕集中精力开展核心业务。

〔2〕分担风险

〔3〕加速企业重组,实现规模效益

〔4〕辅助业务运行效率不高、难以管理或失控

〔5〕使用企业不拥有的资源

2〕形式:

〔1〕物流业务完全外包

〔2〕物流业务局部外包

〔3〕物流系统接管

〔4〕战略联盟

〔5〕物流系统剥离

〔6〕物流业务管理外包

2、 为保证库存物资的质量,应采取哪些保管保养措施?

〔实务P156第五段—P159第四段〕

答:

〔1〕严格验收入库货物

〔2〕适当安排储存场所

〔3〕科学进行堆码苫垫

〔4〕控制好仓库温、湿度

〔5〕认真进行货物在库检查

〔6〕搞好仓库清洁卫生

 

 

五、案例分析

山西大同的煤窑销往浙江电厂。

经有关方面调查山西大同方案内煤炭出矿价为169.2元/吨。

山西的煤经铁路运到营口港。

其间的费用:

〔1〕在铁路运输局部包括:

运费加上铁路建设基金、中转作业费等每吨煤要加90元;〔2〕到大港口需雉付港杂费、化验费、过磅费等,每吨煤要加16.39元;〔3〕经海上运输,需要加海运费52.9元/吨;〔4〕其他费用:

铁路护路费、水资源费、销项税金等费用。

煤炭运至浙江海港时其价格已涨到了373.9元。

也就是说,一吨大同煤矿区的煤运到浙江销地期间,中间环节的流通费用已到了204.7元/吨。

这还没包括用户到港口提货,以及市内的运费。

请分析以下问题:

1、陕西出产的煤运到浙江,其中间的流通费用高达204.7元,约占煤炭到港价格的55%,你分析一下这些费用是否都是合理的,哪些环节是可以节省的?

2、如何减少货物运输中的中间环节,减少货物的流通费用?

助理物流师案例答案参考思路

问题一:

费用构成

1、铁路运费、海运费

2、中转作业费、化验费、过磅费、港杂费

3、铁路建设基金、护路费、水资源费、销项税金

以上费用中的1、3两项是合理的,不可以节省。

第一项为哪一项实际运输费用,第二项是国家规定的规费和税金。

但是第二项中的费用有些是不合理的是可以节省的。

这些费用产生的原因是由于分段运输造成的,因此所谓不合理是相对于下面将要阐述的综合运输体系的观点相比较而言的。

但是在目前这种分段运输状态下,这些费用是不得不支出的。

例如:

由于分段运输,就必须重新对煤炭的质量和重量加以确认,所以化验费和过磅费成为重复支出的费用。

下面的问题终将要从综合运输体系和多式联运的观点来阐述如何减少中间环节的问题,以此到达减少货物流通费用的目的。

第二小题:

对这个问题的回容许该从综合运输体系或多式联运的观点来答复。

尤其是对产品的质量和数量确实定起着至关重要的作用。

但是一定要声明,针对煤炭这种产品是否能够实现多式联运是一个难题,因为多式联运的根底是集装箱运输,煤炭适合吗?

建立综合运输体系的观点似乎能够解决这个难题,但是不管如何在运输方式的转换过程中,重量是必须要加以重新确认的,因为货物是散装的,在转换过程中必然有损失或误差存在。

尽管存在这样和那样的困难,如果能够以建立综合运输体系的观点,采取多式联运的一票到底的方法,中间环节的费用多少会得到局部节约,至于这部节约到底有多大奉献那么是另外一个话题。

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