持续油管车操作规程最终.docx

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持续油管车操作规程最终

持续油管车技术标准、操作及保护保养规程

1设备要紧技术参数

汽车底盘要紧参数

1.1.1主车的性能参数

名称

性能和参数

底盘车型号

梅赛德斯-奔驰ACTROS4144K重型卡车；智能ABS及ASR刹车系统；定速巡航；油耗实时显示；智能维护系统；

发动机

型号：

OM501LA四冲程水冷增压电喷柴油机

功率：

320KW（435HP）；欧3排放

变速箱

G240-16/　智能换档变速箱

分动箱

VG2400全功率取力

驱动方式

8×6（驱动桥一、三、四）

离去角/接近角

17°/23°

离地间隙

ｍ

转弯半径

13ｍ

载重量

额定总吨位：

41吨整车装备总重量吨；

前桥（一、二桥）

9吨+9吨；

中后桥（三、四桥）

13吨+13吨

最高时速

85公里/小时（出厂电子限速设定）

油箱

双燃油箱：

容量990升（400L+590L）,两油箱相通。

整车长、宽、高

12××（ｍ）。

1.1.2辅车要紧性能参数

名称

性能和参数

底盘车型号

梅赛德斯-奔驰ACTROS3332AK6X6重型卡车；智能ABS及ASR刹车系统；定速巡航；油耗实时显示；智能维护系统；

发动机

型号：

OM501LA四冲程水冷增压电喷柴油机

功率：

235KW（320HP）；欧3排放

变速箱

G210-16/智能换档变速箱

分动箱

VG2400；MBPTO2C取力器

驱动方式

6×6

离去角/接近角

17°/23°

离地间隙

ｍ

转弯半径

11m

载重量

额定总质量吨；整车装备质量吨；

前桥

吨；自动载荷分配系统；

中后桥

13吨+13吨；桥间差速锁；

最高时速

85公里/小时（出厂电子限速设定）

油箱

双燃油箱：

容量800升（400L+400L）,两油箱相通。

整车长、宽、高

12××（m）

车载设备要紧总成部件技术规格及性能参数

连续油管滚筒

（安装在主车）

滚筒：

芯轴直径为70”，滚筒外径为119”，宽度为72”；

滚筒最大可容纳连续油管或1-3/4”×4200m；1-1/2”×5400。

配置十字螺杆排管器；RC-203型可调节式油管计深器；10000PSI旋转头。

连续油管型号：

QT-800

外径×壁厚×长度：

1-3/4＂×＂×13780ft（φ44.5mm×3.7mm×4200m）

试验压力：

（10200psi）；

最大抗内压：

（12800psi）；

最大抗拉载荷：

29850kg（65800LB）；

最大屈服载荷:

26530kg（58490LB）；

油管单位重量：

3.7kg/m；

操作控制室

（安装在主车）

操作室液压举升，“L”形不锈钢操作台，实现以下控制功能：

1、防喷器控制5柄阀组，以及防喷器供液压力表；

2、防喷盒操作控制空气调节阀、压力阀、泄压阀和指示仪表；

3、注入头管轻、管重指重表，-40,000磅和+80,000磅刻度范围；

4、注入头三个夹紧液压回路控制阀；带隔离的压力调节阀和仪表；

5、注入头速度和方向控制阀，带0-600PSI仪表；

6、注入头液马达变速控制阀和仪表；

7、注入头刹车控制阀；

8、注入头上提力/下推力的压力调节阀；

9、注入头链条润滑油控制阀；

10、注入头链条张力控制阀和仪表；

11、滚筒油管润滑油控制阀；

12、滚筒油管起放控制阀；排管器起升、降落、强制排管控制阀；

13、滚筒张力控制阀和压力表；

14、滚筒刹车控制阀和压力表；

15、井口压力表和循环压力表；

16、发动机转速和熄火控制开关；

17、发动机转速计、油压表和水温表；

18、空气供应和液压油箱温度表；

19、为防喷器、注入头内部夹紧液路和外部张紧液路提供紧急流体的手动泵；

20、数据采集系统：

记录管重、管轻、循环压力、井口压力、油管下深、起下速度、夹紧力、循环介质瞬时排量、累计液量的记录、显示和储存仪器。

注入头

（安装在辅车）

型号：

HR-660

适用范围：

适用于外径尺寸从1″至2-3/8″的连续油管；

连续上提能力：

60000磅（27吨）；

下推能力：

30000磅（13吨）；

起下速度３ft/min—250ft/min（0.9m/min—76.2m/min）；

井口设备

（安装在辅车）

井口控制设备由″四闸板防喷器和侧门防喷盒组成.

适用油管直径范围:

为1-1/4″—2″；（出厂所配置的闸板和胶芯适用于外径为1-3/4″的连续油管）。

整体式四闸板液压防喷器：

内径″；抗H2S；

工作压力：

10000PSI（70mpa）；

试验压力:

15000PSI（105mpa）；

上法兰规格：

″×10000PSI；

下法兰规格：

″×10000PSI；

侧法兰规格：

＂×10000PSI；

平衡阀：

位于＃1和＃4防喷器闸板处。

所有闸板具有位置指示器：

全封闸板：

″×10000PSI，抗H2S；用于13/4″连续油管；

剪切闸板：

″×10000PSI，抗H2S；用于13/4″连续油管；

卡瓦闸板：

″×10000PSI，抗H2S；用于13/4”连续油管；

半封闸板：

″×10000PSI，抗H2S；用于13/4”连续油管。

配接法兰：

开式法兰1502由壬母接头；

配接法兰：

”×10000PSI；开式法兰×CB34由壬公母接头。

侧门防喷盒：

″×10000PSI；抗H2S；试验压力为15000PSI，配置适用于1-3/4”油管。

防喷管：

通径3-1/16″×4支；抗H2S，工作压力：

10，000psi，试验压力为15,000psi；×2支、×2支）。

绞盘和液压

软管

（安装在辅车）

注入头动力软管绞盘：

软管1-1/2″×55m;

注入头控制系统绞盘：

软管55m；

防喷器控制系统绞盘：

软管55m；

吊车

（安装在辅车）

最大起重能力：

40000LB（18吨）；

吊臂最大长度：

38ft；三节伸缩式；

吊臂旋转角度：

375度。

吊臂倾角：

7°-79°

吊车起重能力与吊臂倾角、吊臂长度、旋转半径关系表：

起重

半径

16FT吊杆

24FT吊杆

31FT吊杆

38FT吊杆

吊杆

角度

（DEG）

起重

能力

（LB）

吊杆

角度

（DEG）

起重

能力

（LB）

吊杆

角度

（DEG）

起重

能力

（LB）

吊杆

角度

（DEG）

起重

能力

（LB）

5

40,000

6

35,850

8

29,300

27,600

26,500

25,750

10

24,600

23,450

22,450

21,750

12

20,550

20,350

19,550

18,850

14

15,350

17,950

17,300

16,700

16

15,900

15,500

15,000

18

14,000

14,000

13,600

20

11,900

12,750

12,400

25

9,850

10,100

30

8,250

35

6,100

2出车前的检查

主车出车前的检查

序号

检查项目

检查内容及完好标准

1

发动机冷却液

液位、液性

1、液位不低于加液口15-20mm；2、冷却液型号符合规定，气味、色泽无异常。

2

前大灯及转向灯

1、前大灯及转向灯齐全完好。

3

前牌照及拖车销

1、牌照清晰，固定牢靠，封帽齐全。

2、拖车销固定良好；

4

雨刮器

1、齐全完好。

5

发动机机油油面、油质

1、油底、机油滤子、缸盖、机油散热器不渗不漏；2、机油油位在下刻线与上刻线中间；3、使用油品型号符合规定、油质符合标准。

6

发电机皮带

1、发电机皮带完好，用右手大拇指可压下10-15mm。

7

发动机风扇皮带

1、风扇皮带完好，用右手大拇指可压下10-15mm。

8

右前第一、第二桥轮胎

1、轮胎螺丝紧固不松旷；2、轮胎气压符合标准；3、胎面无损伤及嵌入物；胎侧无起包、刮伤等；4、轴头、桥壳无渗漏现象；5、钢板弹簧、钢板销、避震器完好。

9

液压油箱过滤器

过滤器压差表指示位置在绿色区域；

10

右燃油箱

1、油箱无渗漏且加油量为规定液位；2、滤网完好；3、油箱盖拧紧；4、油水分离器完好。

11

滚筒绞盘

1、油管滚筒链条锁紧固定牢靠。

12

连续油管润滑油罐

1、油箱无渗漏且加油量为规定液位；2、使用油品型号符合规定、油质符合标准。

13

右中后桥、轮胎

1、轮胎螺丝紧固不松旷；2、气压符合标准；3.胎面无损伤及嵌入物，胎侧无起包、刮伤等；4、两轮之间无夹物；5、轴头、桥壳、平衡轴无渗漏现象；6、钢板弹簧、钢板销完好。

14

右工具箱

1、工具箱内工具齐全；2、工具箱门锁好。

15

后尾灯

1、刹车灯、转向灯、小灯、防雾灯齐全完好。

16

后牌照

1、整洁清晰；2、固定牢靠且牌照封帽齐全。

17

左工具箱

1、工具箱内工具齐全；2、工具箱门锁好。

18

左中后桥、轮胎

1、轮胎螺丝紧固不松旷；2、气压符合标准；3.胎面无损伤及嵌入物，胎侧无起包、刮伤等；4、两轮之间无夹物；5、轴头、桥壳、平衡轴无渗漏现象6、钢板弹簧完好。

19

连续油管固定

1、计数器前油管卡子固定牢靠；2、伸出油管头捆绑牢靠，不能超高、超长和落地。

20

弯头架

弯头架固定牢靠，保险销插牢。

21

平台梯子的固定

1、用绳子捆绑在注入头上，固定牢靠。

22

左燃油箱

1、油箱无渗漏且加油量为规定液位；2、滤网完好；3、油箱盖拧紧；

23

操作控制室

1、关闭窗户；2、锁好门；3、升降阀置于下位并固定好。

24

液压油箱

1、油箱无渗漏；2、在视窗上下刻度之间；3、呼吸口畅通；使用油品型号符合规定、油质符合标准。

4、管线和接头无渗漏；

25

电瓶

1、电瓶接线无松动腐蚀；2、塔铁开关完好；3、电液高出极板10--15mm，出气孔畅通；4、电瓶箱盖盖好锁紧。

26

左前第一、第二桥轮胎

1、轮胎螺丝紧固不松旷；2、轮胎气压符合标准；3、胎面无损伤及嵌入物；胎侧无起包、刮伤等；4、轴头、桥壳无渗漏现象；5、钢板弹簧、避震器完好。

27

后刹车分泵、拐臂

1、刹车分泵管线不漏气、无破裂；2、拐臂润滑良好。

28

后转动轴

1、传动轴十字头不旷,螺丝紧固牢靠；2、黄油咀齐全，润滑良好。

29

前转动轴

1、传动轴十字头不旷,螺丝紧固牢靠；2、黄油咀齐全，润滑良好。

30

分动箱油位

1、油面与加油孔相平；2、使用油品型号符合规定、油质符合标准。

31

分动箱传动轴

1、传动轴螺丝紧固牢靠；2、润滑良好。

32

方向机油面及横直拉杆

1、油面在下刻线与上刻线中间;2、横直拉杆球头润滑良好不松旷，黄油咀齐全，润滑良好；3使用油品型号符合规定、油质符合标准。

33

方向盘

1、固定牢靠，转动灵活。

34

喇叭

1、电、气喇叭完好。

35

车架主辅梁

1、螺栓紧固完好；2、车架无裂痕。

36

驾驶室

1、门窗玻璃、门锁齐全完好、开启灵活；2、行车证件齐全。

辅车出车前的检查

序号

检查项目

检查内容及完好标准

1

发动机冷却液液位、液性

1、液位不低于加液口15-20mm；2、冷却液型号符合规定，气味、色泽无异常。

2

前大灯及转向灯

1、前大灯及转向灯齐全完好。

3

前牌照、拖车销

1、整洁清晰、固定牢靠，封帽齐全。

3、拖车销固定牢靠。

4

雨刮器

1、齐全完好。

5

发动机机油油面、油质

1、油底、机油滤子、缸盖、机油散热器不渗不漏；2、机油油位在下刻线与上刻线中间；3、使用油品型号符合规定、油质符合标准。

6

发电机皮带

1、发电机皮带完好，用右手大拇指可压下10-15mm。

7

发动机风扇皮带

1、风扇皮带完好，用右手大拇指可压下10-15mm。

2、风扇固定良好；

8

右前轮胎

1、轮胎螺丝紧固不松旷；2、轮胎气压符合标准；3、胎面无损伤及嵌入物；胎侧无起包、刮伤等；4、轴头、桥壳无渗漏现象；5、钢板弹簧、避震器完好。

9

吊车右前支腿

吊车支腿收回到位，固定牢靠。

10

右燃油箱

1、油箱无渗漏且加油量为规定液位；2、滤网完好；3、油箱盖拧紧。

11

注入头链条润滑油箱

1、油箱无渗漏且加油量为规定液位；2、使用油品型号符合规定、油质符合标准。

12

吊车吊钩

1、吊车吊钩固定牢靠；2、黄油咀完好。

13

右中后桥轮胎

1、轮胎螺丝紧固不松旷；2、气压符合标准；3.胎面无损伤及嵌入物，胎侧无起包、刮伤等；4、两轮之间无夹物；5、轴头、桥壳、平衡轴无渗漏现象6、钢板弹簧完好。

14

防喷器

1、防喷器固定牢靠；2、接头和液压管线不能扭劲；3、试防喷器各项功能，如不合格时相关部件要进行更换。

4、接头护丝帽拧紧；

15

备胎

1、备胎完好齐全、气压符合标准；2、备胎固定牢靠。

16

吊车右后支腿

吊车支腿收回到位，固定牢靠。

17

后尾灯

1、刹车灯、转向灯、小灯、防雾灯齐全完好。

18

吊车后中支腿

吊车支腿收回到位，固定牢靠。

19

后牌照

1、整洁清晰；固定牢靠且牌照封帽齐全。

20

吊车左后支腿

1、吊车支腿收回到位，固定牢靠。

21

鹅颈架

1、鹅颈管固定销锁定到位；2、黄油咀完好。

22

注入头

1、注入头固定销锁定到位；2、吊具绳索放置捆绑牢靠;3、液压胶管快速接头防尘套套牢；4、管轻、管重传感器支架螺栓锁紧牢固。

5、注入头与BOP接头护丝帽上好，密封件带齐。

23

液压软管绞盘

1、注入头动力软管绞盘固定良好；2、注入头控制软管绞盘固定良好；3、防喷器控制软管绞盘固定良好；4各软管快速接头防尘套套牢。

24

左中后桥、轮胎

1、轮胎螺丝紧固不松旷；2、气压符合标准；3.胎面无损伤及嵌入物，胎侧无起包、刮伤等；4、两轮之间无夹物；5、轴头、桥壳、平衡轴无渗漏现象6、钢板弹簧完好。

25

平台梯子

1、用绳子捆绑在注入头上，固定牢靠。

26

注入头指重表传感器

1、注入头指重表传感器锁紧并帽，不能使指重表传感器受力。

27

注入头支腿固定

1、注入头支腿用链条固定牢靠。

28

左燃油箱

1、油箱无渗漏且加油量为规定液位；2、滤网完好；3、油箱盖拧紧。

29

液压油箱

1、油箱无渗漏；2、在视窗上下刻度之间；3、使用油品型号符合规定、油质符合标准。

4、过滤器差压指示器在绿色区域。

30

工具箱

1、工具箱内工具齐全；2、工具箱门锁好。

31

电瓶

1、电瓶接线无松动腐蚀；2、塔铁开关完好；3、电液须高出极板10--15mm，出气孔畅通。

3、电瓶箱盖盖好锁紧。

34

防喷管

1、防喷管齐全完好，固定牢靠。

35

左前轮胎

1、轮胎螺丝紧固不松旷；2、轮胎气压符合标准；3、胎面无损伤及嵌入物；胎侧无起包、刮伤等；4、轴头、桥壳无渗漏现象；5、钢板弹簧完好

36

后刹车分泵、拐臂

1、刹车分泵管线不漏气、无破裂；2、拐臂润滑良好。

37

后转动轴

1、传动轴十字头不旷,螺丝紧固牢靠；2、黄油咀齐全，润滑良好。

38

前转动轴

1、传动轴十字头不旷,螺丝紧固牢靠；2、黄油咀齐全，润滑良好。

39

分动箱油位

1、油面与加油孔相平；2、使用油品型号符合规定、油质符合标准。

40

分动箱传动轴

1、传动轴螺丝紧固牢靠；2、润滑良好。

41

方向机油面及横直拉杆

1、油面在下刻线与上刻线中间;2、横直拉杆球头润滑良好不松旷，黄油咀齐全，润滑良好；3使用油品型号符合规定、油质符合标准。

42

方向盘

1、固定牢靠，转动灵活。

43

喇叭

1、电、气喇叭完好。

44

车架主辅梁

1、螺栓紧固完好；2、车架无裂痕。

45

驾驶室

1、门窗玻璃、门锁齐全完好、开启灵活；2、行车证件齐全。

3、设备安装

摆车

设备到井场，主车以车尾对准井口，井口中心与主车工作滚筒中心线成一条直线，主车尾部保险杠距离井口中心9—10米，钻井平台（包括大修平台）为15-30米左右。

拉好停车制动，必要时打好堰木；

附车车头尽可能远离井口，车尾与主车呈垂直摆放或呈45度角摆放，停在井口与主车之间平整坚硬的地面，停放距离以吊车能够将注入头、防喷器从辅车上平安吊装在采油树上足够高度，又不阻碍主车上液压软管沿地面直线铺向井口为原那么；在钻井平台作业时，辅车卸下所需设备和工具，停到井场一旁待命。

平台作业时，主车尾部对准井口，离平台井口距离能使各液压软管达到，而且有必然的余量。

主车支好活动梯子，升起操作室并锁定好。

辅车前、后、支腿要打在坚硬的地面上，并垫好方木，用水平仪调整车体使之水平，后轮离开地面。

最后打上中间支腿，中间支腿刚吃紧就行，避免后支腿过顶造成左右支腿失稳，整体吊车支腿的支撑原那么是车体钢板不费力为宜。

预备好井口安装所需工具、吊具、密封脂、钢丝刷、梯子、平安带、气体检测仪等，整齐摆放在井口一侧。

挂PTO前的检查：

序号

检查项目

检查内容

1

面板

1、液压系统主油泵处于卸压位置，2、注入头泵处于卸压位置，3、BOP储能器压力处于“开”位置，4、优先控制压力处于“开”位置

2

控制室

1、控制室升降手柄在处于“停止”位置，2、控制室各个阀件是否在正常位置（单独检查）

3

吸油管线

1、打开液压油箱吸油管线开关（3个）

4

过滤器

1、过滤器上仪表显示是否在绿区运行（液压系统启动后检查），否则清洗或更换滤芯。

5

车辆

1、车辆发动机仪表显示正常，停放合适，制动可靠；2、视地形情况在中后轮打上“堰木”。

启动主车液压系统

检查操纵室操作台的操纵面板，确保所有操纵开关处于平安启动位置：

滚筒方向阀处于“OUT”（出井）位置；

滚筒刹车处于“ON”（打开）位置；

滚筒压力操纵设置在最小刻度（全拧出来）；

滚筒润滑油处于“OFF”（关闭）位置；

注入头方向操纵处于“CENTER”（中心）位置；

注入头压力操纵设置于最小刻度（全拧出来）；

注入头链条润滑油处于“OFF”（关闭）位置；

BOP供给压力处于“OFF”（关闭）位置，BOP阀手柄处于“OPEN”（打开）位置（除非油井作业有不同要求）；

发动机油门处于关位置；

注入头夹紧压力和链条张紧压力阀处于泄压位置；

确认动力模块泵调压阀处于“关”位置。

启动主车底盘发动机，怠速运转3分钟，检查各仪表是不是正常，慢慢将转速升到1000-1200r/min高怠速运转待温3分钟（若是是热车，启动后直接挂和PTO）。

挂合PTO，PTO指示灯亮，不表示PTO已挂上，要确信是不是挂上要以传动轴是不是转动为标准，（检查确认液压泵运转平稳，声音正常，液压油无泄漏，液压油箱液面稳固，液压系统各仪表指示正常。

慢慢将发动机转速升至1500r/min下运转3分钟，使液压油进行循环和预热，此进程中，进一步检查液路有无泄漏。

冬季液压系统的启动（环境温度低于0℃）：

打开液压油箱上发动机流体循环阀；

检查确认BOP储能器卸压阀关闭。

启动发动机，按操作，发动机在1000-1200r/min高怠速运转待温，直至发动机冷却液温度升到50℃以上时，进行下一步；

挂合PTO;（方式同）。

打开优先操纵阀，液压系统循环，预热液压油；操纵油门使发动机转速在1500rpm以下运转。

确认液压油箱温度达到100ºF（37℃）以上,可进行液压系统操作；

酷隆冬季，升温困难，液压油温度太低时，在底盘发动机启动预热的同时，可利用外部220V交流电源直接对液压油箱自备电加热器辅助加热。

液压油最高温度不得超过80℃。

关闭BOP储能瓶针阀，确认BOP压力达到2800psi。

辅车液压系统启动及预热程序参照主车执行。

操纵室操作联机程序：

确认主车停稳、手刹拉紧，PTO挂合；

确认液压油箱液位适合；

确认液压油箱出油口阀门已打开；

打开优先操纵回路和BOP泄压阀门（操纵室支腿面板上，梯子右边）位置；

确信主车油门在怠速位置；

关闭优先操纵回路和BOP调压阀门；

泵的所有调压阀打到”pressure”（压力）位置，

完成了以上程序，就能够够在操纵室进行操作；

安装防喷器（BOP）

解开防喷器固定索套，卸掉防喷器固定油壬，专人指挥，把防喷器吊到主车后通过铺垫的地面；

检查防喷器内腔畅通无落物，确认阀板均处于打开位置，四组闸板手轮是不是处在开启状态，特殊作业必需试切割。

大小头连接井口程序

检查油壬密封垫完好情形；

别离清理井口法兰内螺纹和大小头外螺纹残留物，丝扣用钢丝刷清理干净；

用大小头与井面试连接，确认扣型、大小尺寸准确无误；

井口法兰内螺纹和大小头外螺纹别离涂上密封脂，用手上紧，然后用管钳扭紧到规定扭矩。

吊起防喷器在井口正上方，对准大小头油壬，检查防喷器油壬密封垫完好无损，涂上润滑脂，对中大小头，缓慢平稳的使密封件与油壬头进入大小头。

用钢丝刷清洁油壬丝扣，涂上润滑油，专用勾头扳手上紧油壬，再退扣1/4圈。

法兰连接井口程序

卸掉井口顶部法兰片，装上与井口下法兰尺寸吻合的上法兰（顶部带油壬与防喷器相连）。

清理干净井口法兰与防喷器法兰密封槽，钢圈上下密封面轻轻涂上一层润滑脂，正确安放在井口法兰密封槽，注意不得碰伤钢圈；

吊起防喷器调整好方向，液压管线接头向着主车尾部；

对中井口，轻轻下放防喷器，钢圈密封槽对中，钢圈座好；

调整连接螺栓孔，穿好螺栓、平垫，按规定扭矩对角交叉上紧螺栓。

防喷器半封每5口井试压一次，不合格时改换部件。

建议利用法兰连接较好。

连接注入头

去掉注入头睡床上的4个销子，专人指挥，操作吊车，挂好睡床专用吊具，拴好引绳；

平稳吊下注入头与睡床，放在主车正后方与井口之间；使鹅颈架方向对准主车尾部；

挂和主车PTO，启动液压系统建压。

别离操作注入头动力软管绞盘、操纵系统软管绞盘和防喷器操纵软管绞盘，拉出软管到适合的长度。

系统泄压，摘掉PTO；

拧开液压管快速接头防尘帽，用干净抹布先擦净（或用清洗剂冲洗）接头，按编号别离连接注入头动力软管、操纵管线和防喷器操纵软管。

挂和主车PTO，启动液压系统，建压。

防喷器压力调到1500psi，打开防喷器各个手柄：

从下到上依次为半封、卡瓦、剪切、全封，观看是不是伸出灵活，关闭紧密。

系统泄压，摘掉PTO；

展开注入头辅助小平台并挂好链条；在平安桅杆上挂好平安绳（差速器），并将绳头拉出拴在注入头底板上；

解下睡床吊具，拴好注入头本体专用吊具及引绳；取开睡床与注入头本体之间的锁销；

吊起注入头本体，离开睡床，放置在井口与睡床之间靠近井口，安装好注入头短支腿立在地面。

调整好鹅颈架方向。

注入头前端（井口方向）打上绷绳；

松开注入头管轻、管重传感器支架螺栓。

安装持续油管

挂和主车