新时达调试文件Word文档下载推荐.docx
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消防梯模式1:
火灾返回
F36抱闸开关检测0无检测
F37备用
F38备用
F39备用
F40备用
F41备用
F420抱闸释放立刻开门不是0等CY释放才开门(半串行经济板)
F43备用
F44串行通讯本机地址255
F45单层减速距160
F46双层减速距320
F47多层减速距320
F48地下层站0
F49返基有效0无效1有效
F50前开门允许165535
F51前开门允许265535
F52前开门允许365535
F53后开门允许10
F54后开门允许20
F55后开门允许30
F56上平层调整50
F57下平层调整50
F58提前开门1有效0无效
F59设置专用码0无专用码
F61王春祥程序1跑一层到满速2跑两层到满速3跑三层到满速4跑四层到满速
蔡亮程序0有开门输出1无开门输出
F62曳引保护时间
F64检修时的开关门1检修有开关门0无开关门
三.故障代码:
02:
运行中门锁脱开(急停)
03:
错位(超过45CM),撞到上限位开关时修正,即层楼置为最高层
04:
错位(超过45CM),撞到下限位开关时修正,即层楼置为最底层
05:
电梯到站无法开门
06:
关门关不上,蜂鸣器响
08:
通讯中断
09:
变频器出错,急停,停止运行
10:
错位(超过45CM),撞到上终端减速开关时修正
11:
错位(超过45CM),撞到下终端减速开关时修正
12:
13:
15:
变频器运行2S内未输出运行信号到SM-01的(X19)
16:
变频器运行信号在上抱闸前无
17:
参数错误
18:
写层时层楼不符
20:
打滑保护
22:
电梯反向溜车
23:
电梯超速急停
24:
电梯失速急停
28:
下平层光电故障
31:
电梯溜车急停
32:
安全回路断开急停
33:
电机电源接触器保护,停止启动
34:
抱闸接触器保护,停止启动
35:
36:
37:
门锁继电器保护,停止启动
38:
抱闸开关故障
39:
安全回路的触点保护
40:
KMC接触器粘连保护
44:
门区开关动作不正确
45:
开门再平层继电器触点保护
49:
在开门到位的状态下厅门锁与轿门锁不一致
50:
厅门锁与厅门锁继电器检测不一致
51:
门连续受阻超过3次
52:
开门再平层超过10秒仍不平
53:
控制调速器进线接触器信号与调速器进线接触器触点检测不一致
四.主板慢车调试:
1.确保安全回路,门锁回路通,观察主板左上方的B(门锁高压检测),C(安全回路高压检测)灯亮;
2.确保上下行限位开关,上下行单层强迫减速开关通,观察主板上方LED(6,7,8,9)灯亮;
3.基本参数设置:
F6(电梯额定速度);
F7(电机额定转速);
F8(编码器脉冲数);
F11(总的楼层数)。
4.注意观察,检修上行主板上的速度显示为“正”,检修下行主板上的速度显示为“负”,并且显示数值与设定速度要相差不大,如果上下“正负”相反,请交换主板上的编码器反馈口:
推挽编码器(A相)和(B相);
差分编码器(B-)和(A-),(B+)和(A+).
5.检修速度显示正常后,要监控变频器输出电流是否正常,如异常,请检查变频器相关参数,直到电流正常,慢车调试完毕。
五.主板快车调试:
1.确保所有接线工作完成,保证轿箱02板和井道04板通讯正常,观察02板上方的电源指示LED亮,下面的通讯正常指示LED闪烁,井道04板每层地址设置完毕,井道开关全部安装就位。
2.先检修将电梯从底层开到顶层,确保井道开关都能可靠动作,经过平层时观察主板上方LED(11)下平层信号先动作,LED(10)上平层后动作,如果动作次序有反,请交换上下平层信号的接线。
3.井道学习:
将电梯检修运行到下限位,保证上平层信号不动作,下平层信号动作,如果上下限位,强迫减速是常闭点,(微信公众号:
电梯)上下平层信号是常开点,则观察主板上方LED应该是(6,8,11)亮,(7,9,10)灭,液晶操作器切换到井道学习界面,按“确认”键触发,电梯以检修速度自动向上运行,直到顶层撞到上限位后停止,井道学习完毕,按“退出”键退到初始画面自动保存学习参数。
4.快车试运行(出厂设置默认为模拟量给定方式):
设置好全部的变频器参数(做好变频器对电机的参数自学习),将电梯转为(微信公众号:
电梯)正常,先开单层,观察主板上速度反馈曲线,看是否能正常起动、加速、减速、平层、停车。
如正常,请依次开双层和多层,最后以多层速度开两端站,观察起制动是否正常。
5.电梯快车运行正常后,需做一下错层试验:
先检查上、下强迫减速开关动作有效距离是否符合标准。
确认强迫上、下减速开关距离符合标准后,分别让电梯向下错层和向上错层,观察电梯到顶层和底层时是否会冲顶和沉底。
如异常,调整上、下强迫减速开关距离。
6.最后按照国家标准测试电梯逻辑功能,快车调试完毕。
六.需要注意的参数:
1.当F24=0为数字量控制模式时,F2,F3,F4,F5就不是S曲线的含义了,而是选择多段速的定义,F2=30,F3=F4=F5=0跑一层到满速,此时F45单层减速距离调整有效;
F2=30,F3=40,F4=F5=0跑二层到满速,此时F45单层减速距离,F46双层减速距离有效;
F2=30,F3=40,F4=50,F5=0跑三层到满速,此时F45单层减速距离,F46双层减速距离,F47三层减速距离有效。
2.当接入抱闸开关信号的时候,请将F36参数设为50(有效),当没有抱闸开关的时候,(微信公众号:
电梯)请将F36设为0,否则会报38号故障。
3.模拟量控制时的上下平层由F56和F57来调整,F56是向上有效,上行欠层需加大F56的值,上行冲层需减小F56的值,F57是向下有效,下行欠层需加大F57的值,下行冲层需减小F57的值。
4.F62为钢丝绳打滑检测时间,全程快车运行时间加10S和45S间取一个小的值设在F62中,设定不当会报20号故障。
5.F64为检修时有没有开门选择,0检修时不可以开门,1检修时在门区可以开门。
七.主板上的一些输入输出端子的说明:
1.(X22)是消防开关的输入点,消防开关动作后的消防运行模式由F35参数来决定,F35=1时只有火灾返回的功能,电梯返回消防基站门开足后主板Y9输出,给出一个消防信号和消防中心联动;
F35=0时选择的是消防梯模式,电梯返基站后,自动进入消防员运行状态。
2.(X18)是门区信号,用于提前开门和开门再平层功能,控制柜中需要额外配备一块再平层电子线路板,并通过主板中的F58参数来选择提前开门的模式,F58=0没有提前开门和(微信公众号:
电梯)开门再平层功能,F58=1有提前开门没有开门再平层功能,F58=2有开门再平层没有提前开门功能,F58=3有提前开门和开门再平层功能。
3.(X22)抱闸开关信号,抱闸开关信号是作为电梯启动给出曲线的一个条件,并且是作为停站开门的一个必要条件,请将F36设为50来开通抱闸开关功能。
4.(X23)电机温度保护开关信号,电机过热,温度保护开关动作,如果电梯正在运行,会消除全部指令或外呼信号,就近靠站,门保持开启,直到温度开关恢复正常,电梯才能正常运行。
八.需要注意的事项:
1.当没有连接通讯线的时候,检修操作只需满足安全回路,门锁回路,上下限位和强迫减速开关正常即可运行;
当连接了通讯线时,还需检测操纵箱中02板上的开门到位,安全触板和超载信号,上述三个信号中有一个或一个以上不正常,检修运行将不能启动。
2.当门锁闭合时关门到位没有动作,检修只能运行一次,第二次运行必须断开门锁一下才可以继续,如有上述情况请将关门到位开关调整到合适的位置。
3.如果没有后门,必须将TX12(后门的关门到位)设置成常闭,否则登记信号后,方向指示能出来,(微信公众号:
电梯)但关门后不能启动快车。
4.如果没有接入轻载开关,必须将TX7设为常闭,否则轿内登记3个以上指令就会全部消号。
5.如果发现到端站有指令信号不能消除的情况,请检查上下限位是否在端站平层时就已经动作了,如是请调整上下限位开关到正确的位置。
6.井道学习必须在检修状态下进行,并且必须使下限位动作,上平层开关不动作(下面的平层感应器),下平层开关动作(上面的平层感应器),满足上述条件后才能触发井道学习。
7.做电机自整定时,请关闭控制柜的总电源,吊起轿箱,将钢丝绳从曳引轮上拿去,将主板输出端子到短接,并关闭控制主板的小空气开关,然后上电,抱闸接触器和输入输出接触器就强制吸合了,然后可以操作变频器中自带的AUTOTUN程序,整定完毕请恢复临时短接的线路。
附表一:
SM-01-F主板端口定义速查表
★JP1,JP2,JP3为外部开关信号输入口
:
输入X0,检修信号
输入X1,上行信号
输入X2,下行信号
输入X3,上行多层终端换速开关
输入X4,下行多层终端换速开关
输入X5,上行限位开关
输入X6,下行限位开关
输入X7,上行单层终端换速开关
输入X8,下行单层终端换速开关
输入X9,上平层干簧
输入X10,下平层干簧
输入X11,调速器故障输出信号
输入X12,消防开关
输入X13,安全回路继电器检测
输入X14,门锁回路继电器检测
输入X15,调速器进线接触器检测
输入X16,调速器出线接触器检测
输入X17,抱闸继电器检测
输入X18,门区信号输入
输入X19,调速器运行信号检测
输入X20,提前开门继电器检测
输入X21,备用
输入X22,抱闸开关检测
输入X23,备用
输入X24,备用
输入X25,备用
X0-X25输入信号公共端.
:
X0-X25隔离电路电源负极,0V.
X0-X25隔离电路电源正极,+24V.
★是主机板工作电源,由外部开关电源供电
0V电源
+5V电源
+24V电源
★接外呼板和轿厢板,必须采用双绞线
TXA1-
TXA1+
TXV-(0V电源输出)不接
TXV+(+24V电源输出)不接
为避免电源干扰,要求24V通讯电源从开关电源直接供电。
★作并联或群控用
TXA2-
TXA2+
TXV-(0V电源输出)
TXV+(+24V电源输出)不用接线
★JP11是安全回路与门锁回路检测
输入X26正电压端,+110V输入,安全回路
输入X260V
输入X27正电压端,+110V输入,门锁回路
输入X270V
输入X28正电压端,+110V输入,备用
输入X280V
★JP9,JP10是继电器输出
输出继电器Y0,抱闸输出
输出继电器Y1,抱闸强激输出
输出继电器Y2,调速器进线接触器
输出继电器Y3调速器出线接触器
输出继电器Y0,Y1,Y2,Y3公共端
输出继电器Y4,开门继电器
输出继电器Y5,关门继电器
输出继电器Y6,后门开门继电器
输出继电器Y7,后门关门继电器
输出继电器Y4,Y5,Y6,Y7公共端
输出继电器Y8,提前开门或开门再平层继电器
输出继电器Y9,消防输出
输出继电器Y8,Y9公共端
输出Y10,调速器上行方向
输出Y11,调速器下行方向
输出Y12,调速器运行信号
输出Y13,调速器数字多段速度端口
输出Y14,调速器数字多段速度端口
输出Y15,调速器数字多段速度端口
输出端口Y10-Y15的公共端
★数字量编码输出
Y15Y14Y13
停车000
爬行011
检修100
单层101
双层110
多层111
★JP6模拟信号输出
空
模拟信号0V
模拟速度给定,输出到调速器的速度设定端,0-10V信号
模拟负载补偿信号,输出到调速器的力矩补偿端,±
10V信号
★JP7,JP8是编码器输入接口
如果使用差分输出编码器,则,不接,适用于CT,QuickMotion,KEB等调速器
跳线J3,J4,J5,J6连接方式是:
<
->
如果使用推挽输出编码器,请连接,到PG卡,适用于富士,安川等调速器
如果由外部电源供电,跳线J3,J4,J5,J6连接方式是:
如果由主板内部电源供电,跳线J3,J4,J5,J6连接方式是:
接PG卡电源正极+12V或+15V输入
接PG卡电源0V.
编码器A相,可以接受集电极开路输出或推挽输出,可接受频率为0-100KHz
编码器B相,可以接受集电极开路输出或推挽输出可接受频率为0-100KHz
差分编码器B-
差分编码器B+
差分编码器A-
差分编码器A+
SM-02-C轿厢板端口定义速查表
JP6:
四芯通讯线
TXV+
TXV-
TXA+
TXA-
输入TX0-TX18信号公共端,0V.
输入TX0,开门到位
输入TX1,关门到位
输入TX2,安全触板
输入TX3,超载(≥110%)
输入TX4,满员(≥100%)
输入TX5,备用
输入TX6,备用
输入TX7,轻载(≥10%)
输入TX8,司机
输入TX9,专用
输入TX10,直驶
输入TX11,开门到位1(后门)
输入TX12,关门到位1(后门)
输入TX13,安全触板1(后门)
输入TX14,前门光幕
输入TX15,后门光幕
输入TX16,备用
输入TX17,备用
输入TX18,备用
输出TY0,上到站钟
输出TY1,下到站钟
输出TY2,轿厢照明
★,断开时,轿厢照明打开
闭合时,轿厢照明关闭
输出TY3,备用
★共4个点为继电器触点输出。
输出TY4,超载灯-
输出TY4,超载灯+
输出TY5,蜂鸣器-
输出TY5,蜂鸣器+
输入模拟量负载信号+
输入模拟量负载信号-
(模拟量负载信号为0-10V信号,满载时调整到9V,空载为0V)
RS485+
RS485-
(RS485+,RS485-为通讯口,预定义为语音接口)
备用
隔离电源输入+
隔离电源输入-
开门指示灯-
开门指示灯+
开门按键
开门按键TX19
关门指示灯-
关门指示灯+
关门按键
关门按键TX20
附表二:
F板参数速查表
F0——Acceleration,加速斜率
F1——Deceleration,减速斜率
F2——SJerkT0,S曲线T0为S曲线第一转角的加速时间。
F3——SJerkT1,S曲线T1为S曲线第二转角的加速时间。
F4——SJerkT2,S曲线T2为S曲线第三转角的加速时间。
F5——SJerkT3,S曲线T3为S曲线第四转角的加速时间。
F6——Ratedspeed,电梯额定速度。
F7——Motorspeed,马达额定转速。
F8——Encoderpulses,编码器脉冲数。
F9——Basefloor,返基基站,为电梯自动返基的层站。
F10——Flooroffset,楼层偏置,指并联或群控电梯的下面楼层的偏差值。
F11——No.(Number)offloor,总层站数,总层站数的设定应根据电梯的实际平层插板数值决定。
F12——Inspectionspeed,检修速度。
F13——Relevelspeed,返平层速度。
F14——C-CallDrTime,关门延时1。
F15——H-CallDrTime,关门延时2。
F16——Brakedelay1,抱闸延时1,指启动松开抱闸后经该设定的时间给定速度曲线。
F17——Brakedelay2,抱闸延时2,停车给定速度为0时,延时该设定时间,合上抱闸。
F18——Firehome,消防基站。
F19——Parkhome,锁梯基站。
F20——Homedelay,返基时间。
F21——LevelAdj,平层延时补偿。
F22——Duphome,并联基站。
F23——DupNo.,并联模式。
(微信公众号:
电梯)设“0”为主梯;
“1”为副梯;
“2”为群控。
F24——Drivemode,驱动模式。
设“0”为数字量段速控制,设定为“1”为模拟量速度给定控制。
F25——BInputType1,输入类型1(X0-X15),此参数可在InputType(输入类型)界面中设置。
F26——BInputType2,输入类型2(X16-X31),此参数可在InputType(输入类型)界面中设置。
F27——BInputType3,输入类型3(TX0-TX15),此参数可在InputType(输入类型)界面中设置。
F28——BInputType4,输入类型4(TX16-TX31)。
此参数可在InputType(输入类型)界面中设置。
F29——BDoorBlocking1,停靠层站(1-16层)。
此参数可在DoorBlocking(楼层封锁)界面中设置。
F30——BDoorBlocking2,停靠层站(17-32层)。
F31——BDoorBlocking3,停靠层站(33-48层)。
F32——BDoorBlocking4,停靠层站(49-64层)。
F33——Mainfloor,主停层站。
F34——Loaddevice,称重设置。
F35——FireMode,设“0”为消防梯模式,设“1”为火灾返回模式。
F36——BreakSwt.Delay,抱闸开关检测。
没有抱闸开关时必须设为“0”。
F37——Standby,备用。
F38——Standby,备用。
F39——Standby,备用。
F40——Standby,备用。
F41——Standby,备用。
F42——Standby,备用。
F43——Standby,备用。
F44——Comm.Addr.,串行通讯本机地址。
F45——ss1,单层减速距,数字量单层运行时的减速距离。
F46——ss2,双层减速距,数字量双层运行时的减速距离。
F47——ss3,多层减速距,数字量三层或三层以上运行时的减速距离。
F48——UnderGnd.Flr.,地下层站。
F49——Flr.Homelanding,设置返基是否有效;
设为“0”,表示返基无效;
设为“1”,表示返基有效。
F50——BFrontdoor1,设置电梯1-16层开前门。
F51——BFrontdoor2,设置电梯17-32层开前门。
F52——BFrontdoor3,设置电梯33-48层开前门。
F53——BBackdoor1,设置电梯1-16层开后门。
F54——BBackdoor2,设置电梯17-32层开后门。
F55——BBackdoor3,设置电梯33-48层开后门。
F56——UPlevelAdj.,上平层调整。
F57——DownlevelAdj.,下平层调整。
F58——Standby,提前开门功能开通;
设“0”无提前开门和开门再平层功能;
设“1”仅有提前开门功能无开门再平层功能;
设“2”仅有开门再平层功能无提前开门功能;
设“3”既有提前开门功能又有开门再平层功能。
F59——Standby,备用。
F60——Standby,备用。
F61——Standby,备用。
F62——Standby,钢丝绳打滑检测时间,出厂值为40s。
F63——Standby,备用。
F64——Standby,检修时开门功能选择:
0—不可以开门;
1—可以开门。
出厂值为1—可以开门,即:
在门区开门按钮有效。