海船船员适任证书模拟器培训大纲.docx

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海船船员适任证书模拟器培训大纲

附件2

海船船员(船长和高级船员)适任证书

模拟器培训大纲(2016版)

表一雷达模拟器培训大纲

培训容

学时

适用对象

二/三副

大副

船长

1航海雷达基本操作与设置

2

1.1雷达显示器界面、菜单和控钮认识

V

1.2设置雷达接收机控钮以获得最佳雷达图像

V

1.3雷达显示器控钮/菜单的调整

V

1.4雷达各种显示方式的认识

V

1.5性能监视器和雷达数据记录

V

2使用雷达确保航行安全

2

2.1雷达定位

V

2.2雷达航标

V

2.3平行指示线导航

V

2.4地图、导航线和航线功能

V

3雷达标绘

2

3.1雷达标绘求取目标船运动要素

V

3.2转向避碰对相对运动线的影响

V

3.3变速避碰对相对运动线的影响

V

4雷达目标跟踪

2

4.1雷达自动标绘基本设置

V

4.2TT/AIS目标获取

V

4.3TT/AIS目标跟踪及危险目标判断

V

4.4试操船避碰

V

5雷达决策

4

5.1AIS/ECDIS数据配置、叠加及系统局限

V

V

5.2CONNING系统的功能、设置与导航运用

V

V

5.3目标跟踪标绘操作运用

V

V

5.4使用各种导航信息控制在不同水域下航行安全与避让

V

V

5.5计划和协调搜救

V

V

总学时

8

4

4

表二ECDIS模拟器培训大纲(适用《11规则》证书)

培训容

学时

适用对象

二/三副

大副

船长

1.ECDIS的基本操作

4

1.1ECDIS界面、功能和布局认识

V

V

V

1.2ECDIS系统显示基本设置与海图数据浏览

V

V

V

2ENC数据管理

4

2.1ENC数据载入、海图信息的查询与显示

V

2.2ENC数据更新

V

V

V

2.3不同精度等级和类别数据的理解和误差的理解

V

V

V

3航线设计

4

3.1航线设计安全参数设置

V

V

V

3.2转向点编辑

V

V

V

3.3航线信息查询、显示和打印

V

V

V

3.4航线安全性检查

V

V

V

4航行监控

4

4.1安全监控参数设置

V

V

V

4.2监控航线的选择和检查

V

V

V

4.3航行监控信息的理解

V

V

V

4.4AIS、和雷达信息的避碰应用

V

V

4.5航行报警、传感器报警和系统报警的理解

V

V

V

4.6过分依赖ECDIS的风险

V

V

V

总学时

16

16

16

备注:

未满500总吨船舶船长和驾驶员适任证书已取消ECDIS适用限制的船员应完成以上培

训。

表三ECDIS模拟器培训大纲(适用非《11规则》证书)

培训容

学时

适用对象

二/三副

大副

船长

1系统组成检查

6

1.1系统开启及各传感器检查

V

V

V

1.2检查ECDIS是否满足我国主管机关要求

V

V

V

1.3ECDIS是否满足IMO规要求,是否通过类型认可

V

V

V

1.4检查ECDIS各传感器接口是否正常

V

V

V

2系统数据与显示

6

2.1电子海图数据管理

V

V

V

2.2辅助数据使用

V

V

V

2.3海图改正

V

V

V

2.4系统显示

V

V

V

3系统女全参数设置

2

3.1本船参数设置

V

V

V

3.2安全监控参数设置

V

V

V

3.3系统安全参数检验

V

V

V

4航线设计与航次计划

6

4.1航线设计

V

V

V

4.2航次列表

V

V

V

5航行监控

6

5.1基本监控

V

V

V

5.2应对特殊情况

V

V

V

6航海日志

4

6.1航行记录

V

V

V

6.2查看航行记录

V

V

V

6.3输出航行记录

V

V

V

7过分依赖电子海图的风险

6

7.1海图数据的误差导致风险的识别

V

V

V

7.2船位误差或错误导致风险的识别

V

V

V

7.3.硬件故障与数据误差导致风险的识别

V

V

V

7.4系统的可靠性差导致风险的识别

V

V

V

7.5系统操作误差导致风险的识别

V

V

V

8系统测试与备用配置

4

8.1系统故障测试方法、功能自检与故障排除

V

V

V

8.2备用系统的配置检验、接替值班方式检验

V

V

V

8.3系统是否可以替代纸质海图检验

V

V

V

总学时

40

40

40

备注:

《11规则》及非《11规则》未满500总吨船舶船长和驾驶员适任证书申请取消ECDIS

适用限制的船员应完成以上培训。

表四500总吨及以上船长和驾驶员航海模拟器培训大纲(适用《11规

贝卩》证书)

培训容

学时

适用对象

二/三副

大副

船长

1.开阔水域舶航行与值班

3

1.1航线设计

1.1.1纸质海图航线设计

V

V

V

1.1.2电子海图航线设计

V

V

V

1.2定速航行

1.2.1正常情况时的定速航行

V

1.2.2异常情况时的定速航行

V

V

1.3航行值班

1.3.1一般情况时的航行值班

V

1.3.2能见度不良时的航行值班

V

V

V

1.4船舶避碰

1.4.1互见时的船舶避碰

V

1.4.2能见度不良时的船舶避碰

V

V

V

2.狭水道舶航行与值班

3

2.1进港准备

2.1.1港口环境方面的准备

V

V

2.1.2船舶方面的准备

V

V

V

2.2船速控制

2.2.1备车的时机

V

V

222各种情况下的船速控制

V

V

V

2.3航行值班

2.3.1一般情况时的航行值班

V

2.3.2拥挤水域时的航行值班

V

V

V

2.4VTS控制水域的航行与避碰

2.4.1报告制度

V

V

V

2.4.2交通管制时的航行与避碰

V

V

V

3.船舶港航行与锚泊操纵

6

3.1港航行

3.1.1港航行的准备

V

V

V

3.1.2履行港航行(港章)

V

V

V

3.2锚泊操纵

3.3.1锚地和锚位的选择

V

V

3.3.2抛起锚作业

V

V

3.3紧急情况的处理

3.3.1船舶航行时的紧急情况(搁浅)

V

V

3.3.2船舶避碰时的紧急情况

V

V

V

3.4报告与通信

3.4.1一般情况时的报告与通信

V

3.4.2异常情况时报告与通信

V

V

V

4.船舶进出港与靠离泊操纵

6

4.1进出港准备

4.1.1进港准备

V

V

V

4.1.2出港准备

V

V

V

4.2船速控制

4.2.1进港时的船速控制

V

V

V

4.2.2出港时的船速控制

V

V

V

4.3航行值班

4.3.1进港时的航行值班

V

V

V

4.3.2出港时的航行值班

V

V

V

4.4VTS控制水域的航行与避碰

4.4.1报告制度

V

V

V

4.4.2交通管制时的航行与避碰

V

V

V

4.5接送引航员时船舶操纵

4.5.1接引航员时船舶操纵

V

V

4.5.2送引航员时船舶操纵

V

V

4.6靠离泊操纵

4.6.1靠泊操纵

V

V

4.6.2离泊操纵

V

V

5.应急操纵与处置

6

5.1人员落水

5.1.1开阔水域人员落水时的处置与操纵

V

V

V

5.1.2受限水域人员落水时的处置与操纵

V

V

5.2船舶失控

5.2.1主机故障

V

V

522舵机故障

V

V

5.3船舶发生交通事故

5.3.1船舶搁浅

V

V

5.3.2船舶触碰(损)

V

V

5.4船舶发生油污事故

5.4.1机损性溢油

V

V

5.4.2事故性溢油

V

V

5.5导航设备失效

5.5.1雷达故障

V

V

V

5.5.2电罗经故障

V

V

V

5.6驾驶台资源管理(BRM)

4

5.6.1驾驶台资源管理(BRM)的理念

V

V

V

5.6.2驾驶台资源管理(BRM)的运用

V

V

V

总学时

28

28

28

表五500总吨及以上船长和驾驶员航海模拟器培训大纲(适用非《11

规则》证书)

培训容

学时

适用对象

二/三副

大副

船长

1.开阔水域舶航行与值班

3

1.1航线设计

1.1.1纸质海图航线设计

V

V

V

1.1.2电子海图航线设计

V

V

V

1.2定速航行

1.2.1正常情况时的定速航行

V

1.2.2异常情况时的定速航行

V

V

1.3航行值班

1.3.1一般情况时的航行值班

V

1.3.2能见度不良时的航行值班

V

V

V

1.4船舶避碰

1.4.1互见时的船舶避碰

V

1.4.2能见度不良时的船舶避碰

V

V

V

2.狭水道舶航行与值班

3

2.1进港准备

2.1.1港口环境方面的准备

V

V

2.1.2船舶方面的准备

V

V

V

2.2船速控制

2.2.1备车的时机

V

V

222各种情况下的船速控制

V

V

V

2.3航行值班

2.3.1一般情况时的航行值班

V

2.3.2拥挤水域时的航行值班

V

V

V

2.4VTS控制水域的航行与避碰

2.4.1报告制度

V

V

V

2.4.2交通管制时的航行与避碰

V

V

V

3.船舶港航行与锚泊操纵

6

3.1港航行

3.1.1港航行的准备

V

V

V

3.1.2履行港航行(港章)

V

V

V

3.2锚泊操纵

3.2.1锚地和锚位的选择

V

V

3.2.2抛起锚作业

V

V

3.3紧急情况的处理

3.3.1船舶航行时的紧急情况(搁浅)

V

V

3.3.2船舶避碰时的紧急情况

V

V

V

3.4报告与通信

3.4.1一般情况时的报告与通信

V

3.4.2异常情况时报告与通信

V

V

V

4.船舶进出港与靠离泊操纵

6

4.1进出港准备

4.1.1进港准备

V

V

V

4.1.2出港准备

V

V

V

4.2船速控制

4.2.1进港时的船速控制

V

V

V

4.2.2出港时的船速控制

V

V

V

4.3航行值班

4.3.1进港时的航行值班

V

V

V

4.3.2出港时的航行值班

V

V

V

4.4VTS控制水域的航行与避碰

4.4.1报告制度

V

V

V

4.4.2交通管制时的航行与避碰

V

V

V

4.5接送引航员时船舶操纵

4.5.1接引航员时船舶操纵

V

V

4.5.2送引航员时船舶操纵

V

V

4.6靠离泊操纵

4.6.1靠泊操纵

V

V

4.6.2离泊操纵

V

V

5.应急操纵与处置

6

5.1人员落水

5.1.1开阔水域人员落水时的处置与操纵

V

V

V

5.1.2受限水域人员落水时的处置与操纵

V

V

5.2船舶失控

5.2.1主机故障

V

V

522舵机故障

V

V

5.3船舶发生交通事故

5.3.1船舶搁浅

V

V

5.3.2船舶触碰(损)

V

V

5.4船舶发生油污事故

5.4.1机损性溢油

V

V

5.4.2事故性溢油

V

V

5.5导航设备失效

5.5.1雷达故障

V

V

V

5.5.2电罗经故障

V

V

V

6.驾驶台资源管理(BRM)

16

6.1计划

V

V

V

6.1.1制定通过指定水域计划

V

V

V

6.1.1.1计划制定的基本步骤

V

V

V

6.1.1.2相关信息的获得与排序

V

V

V

6.1.1.3可利用资源及使用安排

V

V

V

6.1.1.4团队的组织、安排与沟通

V

V

V

6.1.1.5引航员在船团队的组织、安排与沟通

V

V

V

6.1.2制定“偶发事件计划

V

V

V

6.121预测“偶发事件”

V

V

V

6.1.2.2事件发生后的对策

V

V

V

6.2通过指定水域实际操作

V

V

V

6.2.1资源与管理

V

V

V

6.2.1.1团队成员工作态度的识别与管理

V

V

V

6.2.1.2团队成员的工作能力的识别与安排

V

V

V

6.2.1.3各资源的排序、组织、协调与使用

V

V

V

6.2.2驾驶台团队工作

V

V

V

6.2.2.1团队的协作与沟通

V

V

V

6.2.2.2失误链识别与切断

V

V

V

6.2.2.3部与外部通信

V

V

V

6.2.3偶发事件与应急

V

V

V

6.2.3.1判断与决策

V

V

V

6.2.3.2应急事件的处理

V

V

V

6.2.3.3偶发事件的处理

V

V

V

总学时

40

40

40

表六船舶货运软件操作培训大纲

培训容

学时

适用对象

大副

1集装箱船装载软件操作

13

1.1核算船舶航次载箱容量

V

1.2航次集装箱参数的输入与修改

V

1.3航次集装箱的箱位选配操作

V

1.4编制集装箱船压载方案

V

1.5核对舱面集装箱堆的系固强度

V

2散货船装载软件操作

7

2.1计算航次净载重量

V

22分配各货舱散货重量

V

2.3编制货物装舱顺序表

V

2.4绘制船舶航次积载图

V

总学时

20

备注沬满500总吨船舶大副免于培训以上容。

表七未满500总吨船舶船长和驾驶员模拟器培训大纲

培训容

学时

适用对象

未满500总吨船舶船长和驾驶员

1.沿岸(岛礁区、冰区)水域船舶航行与值班

4

1.1航线设计

V

1.1.1纸质海图航线设计

V

1.1.2电子海图航线设计

V

1.2航行值班

V

1.2.1一般情况时的航行值班

V

1.2.2能见度不良时的航行值班

V

1.3船舶避碰

V

1.3.1互见时的船舶避碰

V

1.3.2能见度不良时的船舶避碰

V

2.狭水道中(桥区)船舶航行与值班

4

2.1进港准备

V

2.1.1港口环境方面的准备

V

2.1.2船舶方面的准备

V

2.2船速控制

V

2.2.1备车的时机

V

2.2.2各种情况下的船速控制

V

2.3航行值班

V

2.3.1一般情况时的航行值班

V

232拥挤水域时的航行值班

V

2.4VTS控制水域的航行与避碰

V

2.4.1报告制度

V

2.4.2交通管制时的航行与避碰

V

3.船舶港航行与操纵

4

3.1港航行

V

3.1.1港航行的准备

V

3.1.2履行港航行(港章)

V

3.2锚泊操纵

V

3.2.1锚地和锚位的选择

V

3.2.2抛起锚作业

V

3.3靠离泊操纵

V

3.3.1靠泊操纵

V

3.3.2离泊操纵

V

3.4紧急情况的处理

V

3.4.1船舶航行时的紧急情况(搁浅)

V

3.4.2船舶避碰时的紧急情况

V

3.5报告与通信

V

3.5.1一般情况时的报告与通信

V

3.5.2异常情况时报告与通彳言

V

4.应急操纵与处置

4

4.1人员落水

V

4.1.1开阔水域人员落水时的处置与操纵

V

4.1.2受限水域人员落水时的处置与操纵

V

4.2船舶失控

V

4.2.1主机故障

V

4.2.2舵机故障

V

4.3导航设备失效

V

4.3.1雷达故障

V

4.3.2罗经故障

V

总学时

16

表八GMDSS模拟器培训大纲

培训容

学时

适用对象

通用操作员

限用操作员

1地面通信系统操作

6

1.1VHF操作

V

V

1.2MF/HF操作

V

V

2卫星通信系统操作

6

2.1INMARSAT-C操作

V

22INMARSAT-F操作

V

2.3其它

V

3海上安全信息接收

2

3.1Navtex操作

V

V

3.2海事安全信息接收

V

V

4遇险报警及误报警取消的操作

2

4.1模拟报警及报警通信操作

V

V

4.2通信系统误报警取消

V

V

总学时

16

8

备注:

限用操作员地面通信系统操作的学时为4学时。

表九轮机模拟器培训大纲(750kW以上)

培训容

学时

适用对象

二/

大管轮

轮机长

1冷船起动

4

1.1应急发电机的起动运行

V

V

V

1.2主发电机的备车操作、起动与运行管理

V

V

V

1.3主电源与应急电源或岸电的切换

V

V

V

2船舶动力系统操作与运行管理

10

2.1主海水系统起动运行与管理

V

V

V

2.2低温冷却水系统起动与运行管理

V

V

V

2.3主机缸套水系统起动与运行管理

V

V

V

2.4发电柴油机冷却水系统起动与运行管理

V

V

V

2.5燃油驳运系统操作管理

V

V

V

2.6主机燃油系统运行管理

V

V

V

2.7发电柴油机燃油系统运行管理

V

V

V

2.8燃油净化系统操作与管理

V

V

V

2.9主滑油系统操作与管理

V

V

V

2.10滑油驳运与净化系统操作与管理

V

V

V

3备车操作〜定速航行

8

3.2主机备车操作

V

V

V

3.3主机起动及操纵

V

V

V

3.4主机定速航行

V

V

V

3.5主机工况分析

(2)

V

V

4辅助设备及系统操作与管理

14

4.1辅锅炉燃油系统、汽水系统操作与管理

V

4.2辅锅炉点火升汽操作与运行管理

V

4.3舱底水系统操作与管理

V

4.4油水分离器起动操作与运行管理

V

4.5船用焚烧炉起动操作与运行管理

V

4.6船用空调系统起动操作与运行管理

V

4.7船舶伙食制冷装置起动操作与运行管理

(2)

V

V

4.8船舶压载水系统操作与运行管理

V

4.9压缩空气系统及船用空压机操作与运行管理

V

4.10锚机与绞缆机操作与管理

V

4.11液压舵机操作与管理

(1)

V

V

5应急操作

8

5.1主机的机旁操纵(起动、加速、减速、停车、换向)

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5.2主机的应急操纵(越控、取消限制、应急停车)

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5.3主机的应急运行(单缸停油、抽除活塞、停增压器运转、超速超负荷运行)

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5.4全船失电的应急措施

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5.5发电机并网运行时单机跳闸的应急措施

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5.6自动并车失败后手动并车

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5.7舵机的应急操作

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6设备及系统故障分析及排除

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6.1主机故障分析及其排除

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6.2发电机故障分析及其排除

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6.3船舶电站故障分析及其排除

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6.4自动化设备及系

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