液压系统试车方案.docx

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液压系统试车方案

重庆正阳新材料有限公司

2×33MVA电石炉项目

液

压

系

统

试

车

方

案

大连大重机电安装工程有限公司

重庆正阳电石项目部

2012年2月25日

液压系统试车方案

一.工程概述：

重庆正阳新材料2×33MVA电石项目主车间内液压系统已完成设备安装及酸洗、吹扫、串油等相关工作，为确保该工序设备试车安全稳妥地顺利进行，特编制此试车方案。

1、设备组成及功能介绍：

本液压系统由泵站、电极压放盘（阀站）等组成。

泵站包括6台液压泵、油箱、压力调节阀组。

6台液压泵组中，3台用于三个电极升降，1台用于电极压放，1套备用，1套用于过滤冷却系统。

每个电极由两个单作用油缸完成升降动作，当压力油进入油缸有杆腔时，电极上升，电极下降靠电极自重，电极下降速度由调速阀确定（上升速度由泵确定），电极的上升速度和下降速度均为0.5m/min。

电极升降由控制室控制，也可在现场控制盘控制。

压放装置控制组合把持器的夹紧油缸和升降油缸，组合把持器的压放油缸速度由压放盘内的流量调节阀调定。

备用系统的功能相当于一个电极升降控制单元或压放动力单元，当其中一个液压泵发生故障时，可以将相应的截止阀打开或关闭，将控制信号切换到备用装置上，即可完成替代故障单元的功能。

过滤冷却系统将油箱中的油经过滤油器和冷却器不断循环，保持介质的清洁度和温度。

油箱带有液位指示、温度指示、液位开关，在冷却过滤油泵的吸口设有注油口，通过此油口可向油箱中加油。

油箱同时带有两个4KW电加热器，当油温低于设定值时开始给油加热，以防油变得黏稠，不易流动。

每个控制阀组都带有一个溢流阀和一个压力表来调节系统压力，压力表由一个开关控制，需要读取压力值时，按下按钮，压力表方有显示。

电极升降阀组设有压力继电器，设置在流量控制阀上游，用来监视升降压力管路中的压力，测定可能出现的严重泄漏（如管路疏松、软管破裂等），当出现这种异常低压的情况时，压力继电器发出信号停止油泵并在控制室报警。

各机构的设定值如下所示：

冷却器投入工作45℃

冷却器停止工作30℃

高温报警55℃

压力继电器2.5Mpa

电加热器投入工作10℃

电加热器停止工作25℃

2、主要性能参数：

系统工作压力11MPa

油箱容积700L

油泵（电极升降3台、压放1台、备用1台，共5台）

型号PFE—31016/1DU

最高压力21MPa

排量16ml/r

电动机（电极升降3台、压放1台、备用1台，共5台）

型号Y132S—4（B5）

转速1460r/min

功率5.5kW

电压380V

油泵（冷却循环1台）

型号PFE-31044

最高压力21MPa

排量44ml/r

电动机（循环冷却1台）

型号Y90L—4（B5）

转速1380r/min

功率1.5kW

电压380V

工作介质HM-46

冷却器（1台）

型号2LQFW-A0.65L

冷却面积0.66m²

滤油器（1台）

型号ZUI-A160x20P

过滤精度20µm

液压管Ф28×4

二.编制依据：

2.1.大连重工液压装备厂提供---液压站使用说明书；

2.2.大连重工设计院提供的有关施工图纸及系统原理图；

2.3.《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-98；

2.4.《建筑电气安装工程施工质量及验收规范》（GBJ50303-2002）；

2.5.《自动化仪表安装工程施工质量及验收规范》（GBJ50093-2002）；

三.运转前应具备的基本条件及准备工作

3.1检查各个部件的紧固螺栓、螺钉、法兰、管接头等联接处是否牢固。

检查油箱上各附件联接处是否密封、固定可靠。

3.2检查油箱的油位是否达到基准油位，刚试车时，还要注意让各执行元件及全部管内储有油液。

检查周期

日

周

月

季

半年

检查部位

油位

○

油温

○

压力

○

泵的声音

○

漏油情况

○

各联接螺钉松驰情况

○

滤油器清洁状态

○

油的状态

○

油箱清洁情况

○

更换新油

○

3.3检查油泵的转向是否与规定方向一致，如果油泵转向相反，则油泵吸不出油，长时间运转会使泵损坏。

3.4检查各开闭性元件，如截止阀和卸荷阀等是否置于开启状态，各元件安装方向是否正确，防止断流过载现象发生。

3.5其它检查部位及检查周期见附表。

3.6上述检查周期表表示了液压站正常运行情况下的检查部位和检查周期。

在系统刚投入运行的时候,应适当增加必要的检查部位的频度.在此我们建议液压系统在调试完成投入运行一到二个月内要更换工作介质和滤油器的滤芯。

四、调试方法

4.1在确定油泵旋转方向正确后，使油泵处于无负荷状态，反复进行间歇运转，要注意观察压力表的变化和注意油泵和系统的声音，确定泵及卸荷回路正常后开始试运转。

4.2如果天气寒冷，油温低于10℃时，因油的粘温性，各运转部位不灵活，润滑条件差，因此要注意不能马上投入运行，应当起动先转10秒，停10秒，然后运转20秒，停20秒，反复进行，直至泵内各部件充分润滑再连续运转。

4.3当油泵正常运转后，就可以调节系统工作压力。

首先将电磁溢流阀设定在0.5MPa～1.5MPa的压力下，使其连续运转10～30分钟，然后断续增加负荷，充分注意泵的运转声音、压力、温度以及各部件和管道的振动、漏油情况，如果没有异常，方可进行满负荷运转。

4.4满负荷调试

4.4.1、电极升降调试

4.4.1.1按照1＃电机泵的正确运转方向调整转向，使电机油泵正确运行，使其稳压十分钟。

4.4.1.2待电机油泵运行正常后，再把电极升降阀板上的截止阀关闭，调节电磁溢流阀，调电磁溢流阀时先把溢流阀打到关闭状态。

然后缓慢调节溢流阀，同时观看相对应的压力表值。

每升一段压力时，检查一次压力表显示值是否平稳。

最后达到工作压力值。

同时给溢流阀断电，打开阀板上的截止阀。

4.4.1.3带动1＃电极升降时，首先排净油缸和管路中的空气。

每个电极升降有2个执行油缸，给电磁铁YH1、YH3、YH5、（YH8备用）得电，液压油直接进入油缸的有杆腔，使电极上升，上升速度由泵的排量控制；电磁铁YH1、YH3、YH5、（YH8备用）失电而电磁铁YH2、YH4、YH6、（YH9备用）得电时电极靠其自重提供驱动力而下降，此时泵卸荷的油和油缸有杆腔通过电磁球阀打开压锁的回油一部分补充进入油缸的无杆腔使无杆腔时刻充满油，另一部分回到油箱中。

下降速度由调速阀调节控制。

两个大力缸上升不同步时可以调节油缸有杆腔上的单向节流阀，使其同步平稳上升。

下降时，靠自重下降。

下降靠有杆腔上的单向阀控制流量，保证下降的速度和平稳性。

2＃、3＃电极同上。

电极升降阀板上安装有压力继电器，此继电器设在调速阀的上端，用来控制升降管路中的压力，测定可能出现的诸如管路或软管破裂造成的故障，当出现异常低压的情况下，压力继电器将停泵并报警。

4.4.2、电极压放调试

4.4.2.1首先调整泵站上控制压放装置的溢流阀，使其达到相应的压力值（参考值11MPa），调整方法同上。

4.4.2.2压力平稳后调整压放盘，压放装置包括7个压放缸和7个夹紧缸，由相应的电磁阀控制其相应的升降和打开，速度由调速阀控制。

4.4.2.3夹紧装置由于是单向控制，故电磁阀是单向的，压放装置是由双向换向控制完成其动作。

试车时控制系统采取先机旁操作，再远程控制操作，确认试车合格后，负荷试车结束，可以投入生产运行。

五、注意事项

5.1油箱内的液位未达到最低液位时，绝对不得运转。

5.2要经常注意油箱内工作介质的状态，如有变质或严重污染应立即更换。

经过滤处理的新的工作介质。

5.3不得改变油泵的运转方向。

5.4变更本站各种调节阀的设定值时，不仅对调节阀本身，而且对其它各种元件、部件，包括液压泵、电机、油缸及执行机构等都会带来影响，要改变设定值时应慎重进行，不许超过系统工作压力。

5.5要掌握正常运转时的情况（油位、声音、设定值、工作状态），编制管理细则。

出现异常时，应参照本使用说明书，现场经验，立即检查，找出故障原因所在，努力维护系统的性能，使其正常运转和延长其使用寿命。

5.6在液压系统刚投入运行时，更要多注意检查系统的工作状态，最好在系统投入运行一、两个月内就更换工作介质。

六、故障分析

6.1压力异常

现象

原因

处理方法

压力过高

或过低

油泵不出油

参照8.1

压力设定不当

重新按规定设定压力

调压阀阀芯工作不正常

分解阀，并清洗。

调压阀的先导阀工作不正常

分解阀，并清洗。

压力表已损坏

更换

液压系统内漏

按系统依项检查

压力不稳定

管路中进气

给系统排气

油中有灰尘

拆洗，如油的污染严重则更换。

调压阀阀芯工作不正常

分解阀清洗或更换调压阀

6.2发热

原因

处理方法

油箱油量不足

观察液位计，不足则补充。

油粘度过高

检查介质，换符合设计规定的介质。

阀设定压力同规定值不一样

重新按规定值设定阀的压力

环境温度过高及工作时间过长

降低环境温度或停止工作，待油温

降低再工作。

阀或传动装置内漏过多

更换正常元件或密封圈

6.3泄漏

原因

处理方法

接头松动

拧紧

密封圈损伤或劣化

更换

密封圈额定压力等级不当

检查，若不合适则更换相应的密封圈

6.4油泵排量异常

原因

处理方法

泵转向相反

查验铭牌，确认后改变。

油箱液位低

检查液位，不足则补充。

泵转速过低

检查电机是否按规定转速运转，使其高于规定

的最低转速。

粘度过高（油温低）

检查油温。

轴或转子损坏

更换或修理

进油管路积有空气

自排油侧接头部放气，旋转油泵以其吸油排气。

进油管漏气

垫圈类损伤或管路松动，更换垫圈和拧紧螺栓。

叶片在槽内卡住

拆开油泵，取出内部零件，除掉灰尘，清除毛

刺，检查配油盘。

6．5泵噪音过大

原因

处理方法

油粘度过高（油温低）

检查油温，若低则加热。

油泵与吸油管接合处漏气

检查漏气部位，加固或更换垫圈。

泵传动轴处密封不严进气

在传动轴部加油，如有噪音则换垫圈。

吸油滤油器堵塞

取出滤油器清洗，并清洗进油管，

油泵与电机轴不同心

允许同轴度公差为φ0.10mm。

油中有气泡

检查回油管是否在油中以及是否同

进油管充分分离。

6、6工作不正常

故障

原因

处理方法

阀

不

动

作

电磁阀线圈工作不正常（电

磁力不足或线圈内有杂质）

检查电器信号，控制压力，线

圈是否过热，更换电磁铁

控制阀工作不正常

检查阀内滑阀体与阀芯配合是

否合适，内漏产生背压，阀内

存有杂质、锈等，修正或更换。

速度不达

规定值

流量不足

检查流量调节阀和油泵的排量

是否正常，调至正常值或更换。

压力不足

检查压力调节阀和泵的压力是

否正常，调至正常值或更换。

速度不稳定

温度变化引起粘度变化

调整适当油温

七、试车组织、劳动力安排计划

调试指挥：

（液压厂专工）、马辉

调试负责：

雷三兵、徐涛

调试组员：

郭小明、郭洪、孙富有

八、试车计划

空负荷试车3天

满负荷试车2天

九、安全应急预案

若现场有以外事故发生，应立即组织人员进行抢救并及时拨打120，护送受伤人员及时到医院救治，保护好事故现场，并进行事故调查和处理，维护现场正常施工秩序。